좌표: 63°41'56.1 ″N 9°36'14.4 ″E / 63.698917°N 9.604000°E / 63.698917; 9.604000

외를란트 주 공군기지

Ørland Main Air Station
외를란트 주 공군기지
Ørland hovedflystasjon
브렉스타드, 트뢴델라그
2011년 중 외를란드 메인 에어 스테이션 동쪽에서 본 모습
Ørland is located in Norway
Ørland
외를란드
노르웨이의 위치
좌표63°41'56.1 ″N 9°36'14.4 ″E / 63.698917°N 9.604000°E / 63.698917; 9.604000
유형군용비행장
현장정보
주인국방부
교환입니다.노르웨이 왕립 공군
조건.작동중
사이트이력
지었다.1941 (1941)
사용중1941년 ~ 현재
수비대 정보
게리슨132 에어 윙
비행장정보
식별자IATA: OLA, ICAO: ENOL, WMO: 012410
승진9.1미터(30피트) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
15/33 3,000미터(9,843피트) 아스팔트
외를란트 공항과 공유하는 비행장
출처: 항공정보출판 노르웨이[1]

외를란트 공군기지(, IATA: OLA, ICAO: ENOL)는 노르웨이 중앙 트뢴델라그 군에 위치한 군청 소재지로 트론하임 피오르덴에 위치해 있습니다. 외를란드는 노르웨이 왕립 공군에 의해 운영되고 있으며 노르웨이뿐만 아니라 나토의 중요한 공군 기지입니다. 이 기지는 F-35A 라이트닝 II와 F-16 전투용 팔콘 전투기, 웨스트랜드 시 킹 수색 구조 헬리콥터의 기지이며, E-3A 센트리 AWACS의 위치입니다. 이 나라는 또한 많은 나토 훈련의 주최국이기도 합니다.

또한 덴마크 항공은 오슬로 공항으로 가는 ATR 42(가장 일반적인 ATR 42-320/500) 36-48인승 항공기로 예정된 노선을 운영하고 있으며, 가르데르모엔은 오전과 오후(일반적인 러시 아워)에 각각 1회씩 매일 2회씩 순환 운행하고 있습니다.

오퍼레이션스

에어 윙 138은 메인 에어 스테이션에 배치되어 있습니다. 그 아래에는 공군 제338비행대, 공군 제1비행대(GBAD 부대), 베이스 세트 I(모바일 QRF 부대)를 포함한 대부분의 작전이 있지만 330비행대는 아닙니다.

외를란드(Orrland)는 스칸디나비아 반도에서 유일하게 E-3A 보초 AWACS(항공 경보 및 제어 시스템)를 위한 지상 취급 장비를 보유하고 있는 항공국입니다. 전방 작전 위치(FOL)로 간주되지만 이러한 항공기의 기지는 아닙니다.

또한 솔라 에어 스테이션에 있는 330 비행대대에서 4대의 웨스트랜드 시킹 수색 구조 헬리콥터를 파견하여 해상이나 기타 연락이 닿지 않는 곳에서 응급 상황을 지원하고 있습니다.

역사

제2차 세계 대전

외를란트 공군기지는 1941년 독일 점령 기간 동안 점령군에 의해 착취된 전쟁 포로들(주로 세르비아인, 러시아인, 폴란드인)에 의해 건설되었습니다. 독일군은 무르만스크로 가는 연합군 호송대를 저지하기 위해 비행장을 원했습니다. 처음에는 독일 포케울프 FW 200 콘도르가 이곳에 주둔했습니다. 1942년 6월, 융커스 Ju 87 스투카스의 비행대대가 이곳에 주둔했고, 이후 메서슈미트 Bf 109s 비행대, 그리고 그 후 포케울프 Fw 190 전투기 비행대가 주둔했습니다.

독일인들은 비행장을 확장하기로 결정했고 1944년에 두 번째 활주로를 지었습니다. 이것은 나중에 주요 활주로가 되었습니다. 그 후 독일군은 여러 유도로를 만들어 세 번째 활주로를 계획하기 시작했습니다. 그러나, 그 계획이 완성되기도 전에 전쟁은 끝이 났습니다. 전쟁 기간 동안 외를란데트에는 7천 명의 독일군이 주둔했고, 약 1만 명의 포로가 노동력으로 사용되었습니다. 이것은 전쟁이 끝날 무렵 독일군이 부두, 기반 시설, 그리고 전함 그나이제나우에서 가져온 대포로 무장하고 방어된 비행장을 떠났다는 것을 의미했습니다.

전후

북대서양조약기구(NATO·나토) 타이거 미팅 2013년 울란드에서 전투 중인 RnoAF F-16 전투용 매 2마리
2021년 외를란드에 B-1B 폭격기 착륙

전쟁이 끝난 뒤 이곳에는 노르웨이 스핏파이어 편대가 주둔했지만 1946년 비행장이 폐쇄됐습니다. 독일인들이 폐허가 된 핀마르크를 재건하는 것을 돕기 위해 모든 건물을 허물고 나무를 노르웨이 북부로 운송했습니다. 그 후 비행장은 산발적인 훈련을 위해 사용되었습니다.

1950년이 되어서야 정부는 이 비행장을 영구 배치-비행장으로 만들어야 한다고 결정했습니다. 1952년에는 새로운 활주로가 만들어졌고, 1954년에는 NATO군을 담당하기 위해 확장되었습니다. 비행장이 오늘의 모습을 갖게 된 것은 그때였습니다. 1954년 10월, 338 비행대대는 솔라에서 재배치되어 비행장의 유일한 전투력으로 남아있습니다. 1958년 여름, SAM 배터리가 구축되었고, 1970년 8월, 330 비행대의 분견대가 도착했습니다. 1983년 11월, 이 비행장은 NATO 국경의 감시망을 유지하기 위해 Geilenkirchen 공군기지에서 정기적으로 방문하는 NATO E-3A AWACS를 처리하도록 맞춤화되었습니다.

2012년 2월, 노르웨이의 주요 공군기지가 되는 제안이 스토르팅게트에서 통과되었습니다. 다른 비행장인 보되를 외를란드로 옮기기로 한 것은 냉전 시대의 관행에서 후퇴하고 새로운 F-35 라이트닝 II 제트 전투기가 노르웨이 왕립 공군에 편입되었기 때문이며, 최근 노르웨이 정부는 록히드 마틴으로부터 명령을 받았습니다. 2012년부터 이 공군기지는 합동 기술 상호운용성 훈련을 위해 NATO 시험을 주최했습니다.[2]

외를란트 주 공군기지는 해병대 배치 [3]계획-노르웨이에 따라 유지되는 미 해병대 고정익 항공기를 수용할 수 있는 시설과 장비를 보관하고 있습니다.

2021년 2월부터 3월까지 미국 공군은 전략폭격기를 유럽 폭격기 태스크포스 임무의 일환으로 외를란트에 배치했습니다. B-1B 랜서 4명과 제9 원정폭격비행단 소속 200명이 텍사스의 다이제스 공군기지에서 투입됐습니다.[4]

기준단위

외를란드 메인 에어 스테이션에 거점을 두고 있습니다.[5][6][7]

노르웨이 왕립 공군

나토

유럽 연합 최고 사령관

  • 북대서양조약기구(NATO) 공중조기경보통제군

민항

지역 항공 클럽은 공항의 시민 쪽에서 운영됩니다.

참고문헌

  1. ^ Avinor (2018-01-28). "AD 2 Aerodromes – ENOL Ørland". Aeronautical Information Publication Norway. Retrieved 2021-02-02.
  2. ^ 직원 여러분, 보도자료. (2018년 6월 19일). "Unified Vision 2018, 상호 운용성 및 신기술 테스트" NATO 웹사이트 2022년 2월 3일 검색.
  3. ^ Headquarters United States Marine Corps (2015). "Prepositioning Programs Handbook" (PDF). United States Marine Corps. p. 27.
  4. ^ Trevithick, Joseph (16 April 2021). "A B-1B Bomber Suffered Significant Engine Damage While Deployed To Norway". The Drive. Brookline Media Inc. Retrieved 12 January 2022.
  5. ^ "Air Force – Locations and bases". Norwegian Armed Forces. Retrieved 3 February 2020.
  6. ^ "Norway – Defence Forces". Scramble Dutch Aviation Society. Retrieved 3 February 2020.
  7. ^ "FOL Oerland". NATO Airborne Early Warning and Control Force. Retrieved 3 February 2020.

외부 링크