모이 라나 공항, 파겔리아

모이 라나 공항, 파겔리아(노르웨이어:Moi Ranalufthavn; ICAO: ENMR)은 노르웨이 라나 지방 자치체의 Moi Rana 마을과 노들랜드 카운티의 주변 지방 자치체에 서비스를 제공하기 위해 건설 중인 지역 공항입니다.공항은 마을 밖으로 약 10킬로미터(6.2마일) 떨어진 곳에 위치할 것입니다.

이 공항은 활주로가 매우 짧고 트론헤임으로 가는 짧은 거리에서만 소형 프로펠러 항공기를 허용하는 오래된 인근 공항 모이 라나 공항을 대체할 것입니다.신공항은 꽤 긴 활주로를 가지고 있어서 6인승 폭의 제트 항공기가 오슬로와 국제 노선으로 갈 수 있게 될 것입니다.

역사

2002년에 교통부는 북부 헬겔란드, 모셰엔 공항, 샌드네스요엔 공항, 모이 라나 공항을 하나의 새로운 공항으로 통합하는 아이디어를 시작했습니다. 에어버스 A320이나 보잉 737 항공기와 같은 제트 항공기를 오슬로로 직접 비행할 수 있을 만큼 충분히 큰 활주로를 가진.헬겔란드행 보조금을 받는 지역 항공기를 운영할 필요가 없게 만듭니다.800m 활주로를 수용할 수 있을 정도로 큰 항공기의 미래 가용성에 대해서도 의문이 제기되고 있습니다.두 개의 긴 터널(2005년에 개통된 코그펠 터널과 2014년에 개통된 토벤 터널)을 포함한 지역 사이의 더 나은 도로도 건설되었습니다.뢰스볼에서 현재 활주로를 확장하는 것은 불가능합니다.Mosjøen에서 북쪽으로 15km(Sandnessjøen에서 55km, Moi Rana에서 70km)에 있는 Vefsn의 Drevjadalen에 위치가 선정되었습니다.기상학적 검사 결과 위치가 너무 안개가 짙어서 새로운 위치가 검색됐습니다.

2013년 6월 의회는 뢰스볼 공항에서 남쪽으로 몇 km 떨어진 곳에 신공항을 건설하기로 결정했고 2017년에는 총리와 함께 착공식을 가졌습니다.하지만 정부가 재정 지원을 미루면서 본격적인 공사 시작은 늦어졌습니다.2020년 5월 정부는 공항 회사 아비노르를 통해 공항 건설의 주도권을 인수하기로 결정했습니다.그때까지 지방자치단체 소유의 회사가 프로젝트를 이끌었습니다.이를 위해 계획을 다시 실행해야 했지만 2021년 3월 계획이 완료되어 ^[3]승인을 받았습니다.

공사 시작은 여전히 ^[4][5]절차상 지연되었습니다.첫 번째 건설 계약은 2022년 ^[6]7월 8일에 체결되었습니다.2022년 9월 26일,^[7] 건설 공사는 의식과 함께 시작되었습니다.신공항의 계획된 개항은 2025년이었습니다.하지만 이미 2023년 2월 개통 계획이 2027년으로 ^[8]변경됐습니다.

레퍼런스