VMFA-251

VMFA-251
해병대 전투기 공격대대대 251호
VMFA-251.png
활동적인
  • 1941년 12월 1일 - 1945년 6월 1일
  • 1946년 7월 1일 - 2020년 4월 23일
나라미국
나뭇가지USMC
유형전투기/공격
역할근접 공기 지지대
공기간섭
공중정찰
의 일부해양항공기 31조
제2해상항공기 날개
수비대/HQ해병대 공군 기지 보포트
닉네임썬더볼트
루시퍼의 메신저 (WWIII - 1945년)
모토"Custos Caelorum"
"하늘의 수호자"
"최초의 사각형"
테일 코드DW
마스코트Thunderbolt
계약제2차 세계 대전
* 과달카날 전투
*필리핀 캠페인 (1944-45년)
한국 전쟁
냉전
운항 거부 비행
운영 제공 약속
영속적 자유 작전
이라크 자유 작전
* 2003년 이라크 침공
지휘관
지휘관LtCol 로이 J. 니카
소령 상사병장 Maj 병장 Artie D.마르티네스
항공기가 비행
공략AD-4 스카이레이더
파이터F4F 와일드캣
F4U 코르세어
FJ-3 퓨리
F8U 크루세이더
F-4 팬텀 II
F/A-18A/C 호넷

해병대 전투기공격대대대 251(VMFA-251)은 미국 해병대 F/A-18 호넷대대였다."썬더볼트"로 알려진 이 비행대는 2020년 4월 23일 해체되었다.현재 계획이 유지된다면, 이 비행대는 F-35C 번개 II로 2025년까지 재활성화 될 것이며, 노스캐롤라이나주 해병대 공군기지 체리 포인트에 근거지를 두고 있다.

역사

제2차 세계 대전

1942년 에스피리투 산토의 VMO-251 F4F-3P.

해양관측대 251(VMO-251)은 1941년 12월 1일 캘리포니아 주 해군항공기지 North Island에서 임관되었다.1942년 중반에는 과달카날 침공에 앞서 뉴칼레도니아 톤투타로 옮겨졌고, 그 후 뉴헤브리데스의 영불 콘도미니엄에 있는 에스피리투 산토 섬의 터틀베이 비행장으로 옮겨졌다.[1]제2차 세계대전 당시 그룸만 F4F 와일드캣을 비행하던 중, 이 비행단은 과달카날, 남부 솔로몬스, 산타 크루즈, 루손, 남부 필리핀 등 수많은 태평양 캠페인에 참가했다.

VMO-251 당시 비행대 휘장
VMF-251 당시 비행대 패치

1943년 비행 대대는 F4U 해적선에, 해상 전투 비행단 1945년 2월 251(VMF-251)재 지정되었다. 그것의 마지막 전투 임무 o. 날아갔다 22F4U Corsairs 비행 대대에서 사마 위 21945년 1월에 필리핀에서 해양 항공기 그룹 14(MAG-14)[2]과 지속적인 작전의 일환으로 5월 1일 1945년까지 착륙 이전fW레이테에서 정화작전을 지원하면서 2차 대전을 전개했다.이 기간 동안 이 비행단의 뛰어난 성능은 당시 MAG-14의 사령관이었던 제불론 호킨스 대령이 쓴 "1945년 1월... 이 비행대대대는 총 2,403시간 동안 626회의 전투 비행을 했다. 그 이후로... 1944년 10월 1일, 1945년 2월 15일까지, 이것은... 지상 승무원들은 비행대 배정 항공기의 98%를 운용하고 있다. 1944년 6월부터는 임무 수행에 실패한 적은 단 한 번도 없다. 필요한 비행기를 구하지 못해... 1944년 7월 23일부터... 이 비행단은 비행기의[3] 고장이나 오작동 때문에 비행기나 조종사를 잃지 않았다."

1945년 6월 1일 필리핀 사마르 섬에서 VMF-251이 비활성화되었다.13개월 후인 1946년 7월 1일, VMF-251은 미시간주 그로세 일레에서 레디 리저브 편대로 재활성화되었다.

한국 전쟁

1948년 NAS 그로세 일레에서 VMF-251 조종사
한국 VMA-251의 AD-4, 1953-54.

1950년 한국전쟁이 발발하면서 VMF-251은 현역복무로 회수되어 AD-4 스카이레이더로 전환하도록 지시되었다.1951년 4월 말, 그 비행대는 캘리포니아주 엘 토로 해병대 공군기지로 이송되었다.항공기 전환이 완료됨에 따라 이 비행대는 1951년 4월 25일 해병대 공격 251함대(VMA-251)로 재지정되었다.VMA-251은 1953년 6월 한국에 입항했다.비록 이 비행단은 전쟁 후 마지막 2주 동안만 전투에 임했지만, 총 550시간 이상의 전투 출격식을 310회 비행했고 1953년 7월 27일 한국 전쟁 동안 마지막 해병대 항공기를 전투에 투입한 것이 특징이었다.VMA-251은 비무장지대를 따라 2년 반 동안 방공망을 제공하면서 한국에 머물렀다.

1956년 1월, 블랙 패치는 일본 이와쿠니 해병대 공군기지로 이전하여 15개월 동안 극동에 머물렀다.1957년 VMA-251은 FJ-3 퓨리를 타고 플로리다주 마이애미로 다시 이전되었다.FJ-3로의 전환과 함께 1957년 4월 20일 VMF-251로의 재지정이 이루어졌다.편대는 블랙 패치에서 썬더볼트로 별명을 바꾸었고, 새로운 휘장은 캡틴(LtGen, Ret)에 의해 만들어졌다.리처드 E.캐리. 휘장은 하얀 십자가(순수함을 상징함), 붉은 다이아몬드(용기를 떨어뜨림), 푸른 들판(의리함)으로 구성되었다.그들의 좌우명은 커스토스 카엘로룸 또는 하늘의 수호자가 되었다.중대는 또한 "DW" 꼬리코드를 채택했다.


1958년 4월 VMF-251은 최초의 초음속 전투기 F8U 크루세이더를 받기 위해 캘리포니아주 엘 토로 해병대 공군기지로 이동되었다.썬더볼트는 1959년 10월 LtCol과 함께 일본 NAS 아투기로 MCAS El Toro를 출발했다.알버트 L. 클라크가 길을 인도한다.이 중대는 오리스카니호와 레인저호에 탑승한 캐리어 자격요건을 연습했다.그들은 또한 포모사, 필리핀, 오키나와에서의 작전에도 참여했다.선장 조셉 F.메이필드 주니어는 1959년 5월 27일, 선장 로버트 L. 레더스는 1960년 11월 18일 해상에서 실종되었다.

냉전

1962년 USS 샹그릴라(CVA-38)에 배속된 VMF-251 F-8B 십자군.

1961년 VMF-251은 사우스캐롤라이나주 보퍼트 해병대 공군기지에서 해병항공기 31그룹(MAG-31)에 배정되었다.1961년 8월과 9월에 이 비행대는 피그만 침공과 쿠바 미사일 위기 사이에 쿠바 관타나모 만과 자메이카에 배치되었다.1962년 2월부터 8월까지 VMF-251은 샹그릴라함(CVA-38)의 캐리어 에어 그룹 텐의 일부로 항공모함에 탑재된 최초의 해병대 F-8 편대였다.크루즈 기간 동안 VMF-251은 500시간 이상 비행함으로써 6함대 소속 F-8 비행대의 한 달 만에 가장 많은 비행시간을 기록하였다.선더볼트는 1963년 7월 푸에르토리코의 NAS 루즈벨트 로드에 배치되는 동안 벌어진 경쟁 훈련에서 성취한 공로로 제2차 MAW 총사령관의 상을 받은 사람들이다.

선더볼트는 1964년 10월 31일 제2해상항공단에서 F-4 팬텀 II로 전환하여 현재 해병대 전투기공격비행대대대 251(VMFA-251)로 지정받은 최초의 해병대 비행대대가 되었다.[4]썬더볼트는 1967년과 1969년에 다시 CNO의 비행안전상을 수상했으며, 1967년, 1968년, 1970년 동안 플리트 해양군 대서양 안전상을 받았다.1969년에 그들은 또한 로버트 M을 받았다.매년 "올해의 가장 뛰어난 해병대 전투기 편대"에게 수여되는 한슨상.훈련은 1964-1965년, 1971년, 1973년에 푸에르토리코에서 실시되었다.1971년 4월, 이 비행대는 플로리다 주 해군 공군 기지 키 웨스트에서 "핫패드" 임무를 수행했고, 북미 방공 사령부를 위해 추가 지원을 했다.1973년 터키 시길리 공군기지와 1975년 스페인 로타에 나토를 지원하는 추가 배치가 이뤄졌고, 1977~1978년 선더볼트호가 일본, 한국, 필리핀에 서태평양을 배치하는 데 참여했다.

VMFA-251 F-4J는 1982년 소련 Tu-95 베어 D를 요격한다.

1980년 9월 썬더볼트는 나토 훈련을 지원하기 위해 노르웨이 왕국의 트론드하임에 배치되었다.선더볼트는 1982년 4월 아이슬란드 케플라빅에 다시 배치돼 함대가 '핫패드' 경계 태세를 갖추고 소련 곰 폭격기 6대를 요격했다.이 중대는 1982년 9월 나토 훈련 '북방 웨딩82'를 위해 덴마크 왕국에 배치됐으며, 이 기간 102대의 소련 항공기가 나토 해군에 대항해 출격했다.[5]그 비행대는 미국으로 돌아가기 전에 레바논으로 재배치될 가능성에 대해 경계 태세에 들어갔다.

21년 8만 5천 시간의 비행을 마친 VMFA-251은 1985년 11월 마지막 F-4S 팬텀을 비행했다.이듬해 1월 썬더볼트는 F/A-18 호넷으로 전환했다.이 중대는 이듬해 8월 해병 F/A-18A 6중대로 발돋움해 1987년 3월 전투준비태세를 보고했다.

1990년대

이 중대는 1990년대 초 노후화된 F/A-18A에서 F/A-18C로 전환했다.이 변화는 또한 비행대의 임무수행능력을 증가시켰다.

1994년 1월부터 4월까지 썬더볼트는 보스니아-헤르체고비나 작전 거부 비행을 지원하는 이탈리아 아비아노에 배치되는 동안 근접 공중지원 임무를 수행했다.이 임무들은 제1차 세계 대전 이후 유럽에서 해병대 비행단의 첫 전투 출격이었다. 1994년 이 비행대는 해군의 캐리어 에어윙 원 소속이 되었고 1995년부터 1997년까지 USS 아메리카와 USS 조지 워싱턴 전투 그룹의 일부로 배치되었다.그 후 이 비행대는 1999-2000년 Southern Watch 작전을 위해 USS John F Kennedy (CV-67)에 탑승했다.

세계 테러와의 전쟁

2005년 편대 사진

2003년 2월 12일, 이 비행대는 이라크 자유 작전(OIF)을 지원하기 위해 해병대 항공기 그룹 11, 제3 해병 항공기 비행단의 일부로 쿠웨이트의 아흐메드 알 자베르 공군기지에 배치되었다.2003년 2월 20일, 이 비행대는 Southern Watch 작전을 지원하는 전투 임무를 비행하기 시작했고, 2003년 3월 20일 OIF를 지원하는 전투 작전으로 전환했다.분쟁 중 썬더볼트는 650여 건의 전투임무를 이라크 상공에 띄워 1,200여 건의 전투비행시간을 축적했으며 약 83만2천 파운드에 달하는 7,100여 건의 무기를 투하했다.배치 내내 해병대는 8,000명 이상의 유지보수 인력을 수행하여 76%의 전체 임무 수행률을 달성했다.

2006년에 이 비행대는 이라크 자유 작전(OIF)을 지원하기 위해 이라크의 알 아사드에 배치되었다.[6]그들이 돌아오자마자 그들은 이번에도 USS 엔터프라이즈호에 탑승했다.이들은 2007년 6월부터 12월까지 아프가니스탄에서 OIF와 OEF(Operating Freedom) 작전 지원을 위해 전투 출격했다.[7][8]

유닛 어워드

참고 항목

인용구

Public Domain이 기사는 미국 해병대의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.
  1. ^ "Marine Observation Squadron (VMO-251) History". MCARA Units. Retrieved 2010-11-25.
  2. ^ 틸먼(1979), 페이지 90.
  3. ^ Maj Boggs, Charles W. "Marine Aviation in the Philippines". Retrieved 2007-12-17.
  4. ^ Flemming, Nikki (October 12, 2006). "Thunderbolts add to their rich history". Marine Corps News. U.S. Marine Corps. Archived from the original on August 17, 2008. Retrieved April 12, 2008.
  5. ^ Arkin, William M. (September 1987). "Navy autonomy thwarts arms control". Bulletin of the Atomic Scientists, Vol. 43, No. 7. Retrieved 2010-11-25.
  6. ^ "Commandant, Marine Corps sergeant major visit Thunderbolts at Al Asad". Marine Corps News. U.S. Marine Corps.
  7. ^ "VMFA-251, VFA-86 to return to Beaufort Sunday". 14 December 2007. Retrieved 2007-12-14.
  8. ^ Cpl Mecure, James M. (21 December 2007). "Thunderbolts, Sidewinders return from 6-month deployment". Archived from the original on 2008-03-04. Retrieved 2007-12-21.

참조

참고 문헌 목록
  • 크로우더, 마이클 J(2000년)미 해병대 항공대대의 리니지, 휘장 & 역사 - 제1권 - 전투기 편대.터너 출판사.ISBN 1-56311-926-9.
  • Rottman, Gordon L. (2002). U.S. Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939 - 1945. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington, D.C.: Combat Forces Press.
  • 틸먼, 배럿코르세어: 제2차 세계대전의 F4U와 한국.메릴랜드 주 아나폴리스: 1979년 해군 연구소 기자.ISBN 1-55750-994-8
  • 딕슨, 스티븐 K.Photo Recon Beed Fighter Duty: 제2차 세계대전의 해양관측대 251번대대.노스캐롤라이나의 제퍼슨: 맥팔랜드 & 컴퍼니, 2016.ISBN 978-0-7864-9798-0.
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