USS 피킹

USS Picking
USS Picking (DD-685) underway on 24 October 1951
역사
미국
이름고르기
네임스케이크셔우드 피킹
빌더뉴욕 주 스태튼 아일랜드의 베들레헴 조선 회사.
눕다1942년 11월 24일
시작됨1943년 6월 1일
커미셔닝됨1943년 9월 21일
해체됨1945년 12월 20일
다시 실행됨1951년 1월 26일
해체됨1969년 9월 6일
스트리킨1975년 3월 1일
운명목표물로 침몰, 1997년 2월 27일
일반적 특성
클래스 및 유형 플레처급 구축함
변위2,050톤
길이376.4ft(제곱.7m)
빔39.6ft(12.1m)
초안13.8ft(4.2m)
추진
  • 60,000 shp(45,000 kW);
  • 프로펠러 2개
속도38kn(70km/h; 44mph)
범위15kn(28km/h; 17mph)에서 6,500nmi(12,000km/7,500mi)
보완329
무장을

플레처급 구축함인 USS 픽킹(DD-685)은 제1차 세계대전 당시 잠수함 지휘관이었던 셔우드 픽킹(1890~1941)의 이름을 딴 미 해군의 함정이었다.

네임스케이크

셔우드 픽은 1890년 2월 21일 메릴랜드 볼티모어에서 태어났다.그는 1911년 미국 해군 사관학교를 졸업했다.제1차 세계대전 당시 픽 중령은 잠수함 O-10의 사령관으로 영웅적인 면모를 보여 해군 십자가 상을 받았다.[1][2]전쟁 기간 동안 그는 운하 구역의 코코 솔로에 있는 잠수함 기지를 지휘했다.[3]그는 1939년 7월 1일에 대위로 진급했다.그는 1941년 9월 1일 런던에서 임시직으로 가는 도중 스코틀랜드에서 비행기 추락으로 사망했다.

건설 및 커미셔닝

픽업(DD–685)은 1942년 11월 24일 뉴욕 주 스태튼 아일랜드의 베들레헴 철강 주식회사에 의해 설립되었고 1943년 6월 1일에 시작되었으며, 부인이 후원했다.셔우드 픽업; 그리고 1943년 9월 21일, 사령관 레이몬드 S. 램이 지휘를 맡았다.

서비스 이력

제2차 세계 대전

버뮤다에서 떨어진 후, 픽업은 파나마 운하를 통해 알래스카의 네덜란드 항구까지 진행되었고, 그녀는 1943년 12월 28일에 도착하여 북태평양 함대인 구축함 49단과 함께 복무했다.그녀는 1944년 2월 4일 쿠릴레스의 파라무시로, 마쓰와 섬, 쿠릴레스의 13일, 그리고 6월 26일에 다시 파라무시로에게 폭격을 가했다.지난 8월 그녀는 유지를 위해 캘리포니아주 샌프란시스코로 간 뒤 하와이까지 쪄서 31일 진주만에 도착해 3함대에 합류했다.공격 수송선을 호위하며 그녀는 10월 3일 마누스 섬에 도착했다.

제2차 세계대전을 선택했다.

7함대에 배속된 그녀는 10월 20일 레이테 남부의 상륙을 심사했다.10월 24일 뉴기니, 올랑드리아로 향하는 무적재 수송선을 호송하던 중 그녀는 비행기 한 대에 물을 뿌렸다.사마의도 앞바다에서 전투가 벌어졌다는 소식이 전해지자 픽은 급히 보호에 나섰다.그녀와 헤일은 10월 25일에 비행기 한 대를 쐈다.레이테 걸프 전투 후, 그녀는 올림푸스 산과 오리가를 마누스 섬으로 호송하고 11월 20일에 레이테로 돌아와 증원군을 이끌고 오는 연합군 호송대를 보호했다.

마누스에서의 보충에 이어, 피킹은 1945년 1월 9일 필리핀 링가이엔만에 있는 해변가에 대한 방공호를 제공했다.그녀는 1월 29일 필리핀 샌안토니오에서 상륙작전을 벌였고, 2월 15일 메리블스 상륙작전과 2월 16일 코레기도르 상륙작전을 벌이면서 화력지원과 화면보호 등을 제공했다.

레이테에서 보충에 이어 3월 26일 류키우스 케라마 레토(Kerama Retto) 앞바다에 도착한 구축함은 이날 오전 착륙 도중 수송을 선별했다.4월 1일 화재지원 임무를 맡은 그녀는 오키나와에 있는 일본군의 진지를 맹렬히 공격했다.그녀는 4월 6일에 2대의 적기를, 4월 9일에 다른 1대의 적기를 발사했고 4월 17일에 해군 비행사 1명을 구했다.그녀는 5월 18일 오키나와 나하 앞바다에 있는 구축함 롱쇼에서 생존자들을 구출했다.6월 7일 화재지원 임무를 완수한 그녀는 사이판을 향해 항해하던 6월 23일까지 레이더 피켓 역할을 했다.전쟁 말기에 샌프란시스코로 돌아온 후, 픽은 1945년 12월 20일 퇴역했고, 샌디에이고의 태평양 예비 함대에 진입했다.

1951 – 1969

1963년, 오아후를 선택했다.

한국전쟁에 대한 대응으로, 픽업은 1951년 1월 26일에 재개되었다.로드 아일랜드의 뉴포트에서 출항한 후, 그녀는 1953년 5월 4일 일본 요코스카에 도착했다.한국에서 그녀는 태스크포스 77과 95와 함께 95로 해안포격을 실시했고 해군 비행사 한 명을 구했다.한국 근무를 마친 뒤 8월 5일 일본 사세보를 출발해 수에즈 운하를 거쳐 10월 2일 보스턴에 도착했다.

1954년 주정부의 작전을 따라, 그녀는 1955년 1월 5일 유럽과 지중해의 임무를 위해 항해했다.북아일랜드 데리 외곽에서 작전을 수행하던 그녀는 영국 호위 호위 기법을 연구한 뒤 6함대에서 복무한 뒤 5월 26일 뉴포트로 귀환했다.

태평양 함대로 옮겨진 그녀는 1956년 4월 15일 캘리포니아의 롱비치에 도착했다.그녀는 6월 5일 대만 순시대가 포함된 7함대와의 임무 견학을 위해 출발하여 11월 18일 롱비치(Long Beach)로 돌아왔다.8월 13일 롱비치를 떠나 극동지역을 다시 둘러본 뒤 1958년 1월 24일에 돌아왔다.그녀는 1958년 10월 8일부터 1959년 3월 27일까지 다음 웨스트팩 배치에서 항공모함 요크타운이 이끄는 대잠수함 사냥꾼-킬러 그룹과 함께 작전을 수행했다.이 투어 동안, 그녀는 화재로 피해를 입은 일본 마을인 코니야에 비상용품을 가지고 다녔다.가을에 그녀는 서부 해안에서 캐나다군과 함께 대잠수함 훈련에 참가했다.1960년 1월부터 6월까지, 그리고 1961년 8월부터 1962년 2월까지 그녀는 웨스트팩을 두 번 더 배치했다.1962년 10월 쿠바 미사일 위기 때 그녀는 항공모함 레인저를 호위했다.1963년 동부 해안 작전과 훈련이 가득 찼다.

1964년 3월 13일 7함대에 배치된 그녀는 10월 2일 롱비치 2로 돌아오기 전에 톤킨 만 사건에 대응하여 베트남 앞바다에서 호위 임무를 수행했다.1965년 7월 10일 웨스트팩으로 항해한 그녀는 9월 11일 베트남에서 떨어진 딕시역에 도착했다.9월과 11월, 그녀는 남베트남에서 적의 진지를 폭격했다.그녀는 12월 16일 롱비치로 돌아왔다.1966년 훈련과 현지 작전을 거쳐 12월 27일 웨스트팩으로 출국했다.그녀는 북베트남과 남베트남의 적군, 해군, 물류 지역을 포격했고, 북베트남 근해에서 여러 대의 물류선을 파괴했다.서해안에서 대잠수함전 및 포병훈련이 1967년 완료되었다.1968년 2월 그녀는 웨스트팩으로 출발하여 4월 25일 양키역에 도착했다.남베트남에서 총포 지원 임무와 양키 역으로 돌아온 후, 그녀는 8월 17일 롱비치에 도착했다.

1969년 태평양함대와의 임무에 이어 피킹은 1969년 9월 6일 캘리포니아 롱비치에서 해체를 단행하고 예비군 함대에 입항했다.[4]그녀는 1975년 3월 1일 해군 명단에서 제외되었고 1997년 2월 27일 목표물로 침몰했다.

영예와 상

픽은 제2차 세계대전을 위해 5명의 전투별을 받았다.그리고 한국 서비스에는 별 하나가 있다.

참조

  1. ^ "The Navy Cross to Members of the US Navy: World War 1". www.homeofheroes.com.
  2. ^ "Sherwood Picking". The Hall of Valor Project.
  3. ^ "Picking (DD-685)". Naval History and Heritage Command.
  4. ^ 댄프스. 고르기.

외부 링크