줌발트급 구축함

Zumwalt-class destroyer
줌왈트 클래스
Future USS Zumwalt's first underway at sea.jpg
2015년 12월 USS 줌왈트호 해상 시험 실시
클래스의 개요
빌더배스 제철소, 잉걸스 조선소
연산자 미국 해군
선행알레이 버크 클래스
에 의해 성공자
비용.
  • 프로그램 비용 225억달러 (15년도)[1]
  • 2016년 기준[2] 유닛당 42억4000만달러(연구개발 제외)
가동중2016년 10월[3] 15일
계획된32
완료된3
취소된29
활동적인2
일반적인 특징
유형유도 미사일 구축함
변위15,656톤 (15,907t)[4]
길이610 피트 (140 [4]m)
비임80.7피트(24.6m)
초안27.6피트(8.4m)
추진력
  • Curtiss-Wright 전기[6] 발전기를 구동하는 롤스로이스 MT30 가스 터빈 2기([5]각 35.4MW(47,500hp))
  • 롤스로이스 RR4500 터빈 발전기 2기(각 [5]3.8MW(5,100hp))
  • 2 × 전기 모터로 구동되는 프로펠러
  • 합계: 78 MW(105,000 shp)[5]
스피드30 kn (56 km/h, 35 mph)[4]
보완하다147 + 28 (공기[4] 분리 시)
센서 및
처리 시스템		AN/SPY-3 MFR(다기능 레이더)(X밴드 액티브 전자 스캔 어레이)[7]
무장
항공기 탑재
항공 시설최대 2대의 중형 리프트 헬리콥터를 위한 비행 갑판 및 밀폐 격납고

줌월트급 구축함은 지상 공격에 초점을 맞춘 다목적 스텔스함으로 설계된 미 해군의 유도탄 구축함 3척이다.지상전과 대공전의 부차적 역할을 위해 설계된 다역할급으로 원래는 해군 포격 지원의 1차적 역할을 담당한다.이 등급 설계는 DD-21 "지상 공격 구축함" 프로그램에서 "DD(X)"로 등장했으며, 해상 [12]화력 지원을 위한 의회의 명령을 충족하기 위해 전함 역할을 수행하고자 의도되었다.이 배는 두 개의 첨단 총기 시스템(AGS), 포탑, 920개의 원형 탄창, 그리고 독특한 장거리 육상 공격 발사체(LRLAP) [9]탄약을 중심으로 설계되었다.LRLAP의 조달이 취소되어, 포를 사용할 [9]수 없게 되었고, 해군은 해상전을 [13]위해 함선을 용도 변경했다.해군은 2023년부터 함정에서 AGS를 제거하고 극초음속 [14]미사일로 교체할 예정이다.

이 배들은 구축함으로 분류되지만, 미 [15]해군의 다른 어떤 능동형 구축함이나 순양함보다 훨씬 크다.혈관의 독특한 외관은 낮은 레이더 단면(RCS)에 대한 설계 요건에서 비롯된다.줌왈트급은 물결로 관통하는 텀블홈 선체 형태를 가지고 있으며, 그 측면은 수면 위로 안쪽으로 기울어져 있어 기존의 플레어 선체 형태보다 훨씬 적은 에너지를 되돌려 RCS를 획기적으로 감소시킵니다.그 외관은 역사적인[16] USS 모니터와 그녀의 유명한 [17][15]적수인 CSS 버지니아호의 외관과 비교되어 왔다.

이 클래스에는 터보 발전기에서 전기 구동 모터 또는 무기로 전기를 보낼 수 있는 통합 전기 추진(IEP), Total Ship Computing Environment Infrastructure(TSCEI),[18] 자동 소방 시스템 및 자동 배관 [19]파열 분리 시스템이 있습니다.이 클래스는 경쟁 군함보다 적은 수의 승무원을 필요로 하고 운용 비용이 적게 들도록 설계되었다.

선두선은 엘모 줌왈트 제독의 이름을 따서 줌왈트라고 이름 붙여졌으며 선체 번호는 DDG-1000이다.원래 32척의 선박이 계획되었으며 96억 달러의 연구개발비가 클래스 전체에 분산되었다.비용이 초과한 것으로 추정됨에 따라, 수량은 24척으로 줄었고, 그 후 7척으로 줄었고, 마침내 3척으로 줄어들어 선박당 비용이 42억4천만 달러로 크게 증가했으며, 핵추진 버지니아급 잠수함의 대당 비용([1][20][21][2]26억8천800만 달러)을 훨씬 초과했다.2008년 7월, 해군은 의회에 줌월트의 조달을 중단하고 더 많은 알레이 버크 구축함을 건조하도록 요청했다.이 최종적인 조달 삭감으로 인해 유닛당 비용이 극적으로 증가하여 결국 Nunn-Mcurdy 수정안 [22]위반이 촉발되었습니다.2016년 4월 총 프로그램 비용은 225억 [2][23][24]달러였습니다.

역사

배경 및 자금

많은 기능들은 DD-21 프로그램 ("21세기 구축함")에 따라 개발되었으며, 원래는 VGAS를 중심으로 설계되었다.2001년 의회는 SC21 프로그램의 일환으로 DD-21 프로그램을 절반으로 줄였습니다. 이를 구하기 위해 인수 프로그램의 이름을 DD(X)로 변경하고 대대적인 재작업이 이루어졌습니다.

원래, 해군은 32척의 구축함을 건조하기를 희망했었다.이 숫자는 새로운 기술과 실험 [20][full citation needed]기술의 높은 비용으로 인해 24개로 줄었고, 그 후 7개로 줄었습니다.2005년 11월 23일 방위사업위원회는 미시시피주 파스카굴라에 있는 노스롭 그루먼의 잉걸스 야드와 메인주 배스의 제너럴 다이내믹스의 배스 철공소에 첫 두 척의 동시 건조 계획을 승인했다.그러나 당시만 해도 의회로부터 자금 지원이 승인되지 않았다.

2005년 12월 말, 하원과 상원은 이 프로그램을 계속 지원하기로 합의했다.미 하원은 "기술 시연자"로서 구축함 한 척을 건조할 수 있는 충분한 돈만 할당했다.초기 자금 배분은 2007년 [20]국방수권법에 포함되었다.그러나 2006년 9월에 승인된 2007년 세출[25] 법안에 의해 2척으로 증가하였고, 이 법안으로 인해 [26]DDG-1000 프로그램에 25억6800만 달러가 할당되었습니다.

2008년 7월 31일, 미 해군의 인수 담당자는 의회에 알레이 버크급 구축함을 더 구입해야 하며 차세대 DDG-1000급 [27]구축함은 더 이상 필요하지 않으며 승인된 구축함 2척만 건조될 것이라고 말했다.해군은 세계 위협 상황이 DDG-1000보다는 적어도 8대의 [27]버크를 더 만드는 것이 더 타당하다고 말했다.해군은 15개의 기밀 정보 보고서를 통해 DDG-1000이 미사일 [28]공격에 취약할 것이라는 결론을 내렸다.많은 의회 소위원회 위원들은 해군이 DD-21과 DD(X), 그리고 마침내 DDG-1000으로 [27]알려진 수상함 프로그램을 개발하는 데 약 13년과 100억 달러를 들인 후 불과 몇 주 만에 세계 위협 상황에 대한 전면적인 재평가를 완료했다고 의문을 제기했다.이어 게리 러그헤드 해군작전사령관은 지역 방공과 탄도미사일, [29]헤즈볼라와 같은 단체의 대함미사일 보유와 같은 구체적인 새로운 위협 제공의 필요성을 언급했다.제기된 구조적 문제들은 공개적으로 논의되지 않았다.도널드 윈터 해군장관은 9월 4일 "2009년도 예산에서 구축함을 보유하는 것이 DDG 1000인지 DDG [30]51인지보다 더 중요하다"고 말했다.

2008년 8월 19일 윈터 장관은 조선능력 [31]유지에 대한 우려를 언급하며 배스제철공장에 제3의 줌왈트가 건설될 것이라고 말한 것으로 알려졌다.하원 국방예산 소위원회 위원장 존 머사는 2008년 9월 23일 2009년 국방수권법안에서 [32]제3차 DDG-1000의 일부 자금 지원에 동의했다고 밝혔다.

3척에[2] 대한 Est 복합 조달 비용

2009년 1월 26일 미국 국방부(DoD)의 최고 인수관료인 존 영이 보낸 메모에 따르면 줌왈트급 구축함의 함정 1척당 가격은 59억6400만 달러에 달했으며, 이는 이 프로그램을 제안할 때 사용된 해군의 최초 추정치보다 81%나 높은 수치이며, 결과적으로 Nunn-Mcurdy 수정안을 요구하는 Navy를 위반하게 되었다.프로그램을 의회에 승인하고 다시 정당화하거나 [33]제작을 취소합니다.

2009년 4월 6일 로버트 게이츠 국방장관은 국방부가 제안한 2010년 예산안은 최대 3척의 [34]함정으로 DDG-1000 프로그램을 종료할 것이라고 발표했다.또한 지난 4월 미 국방부는 제너럴 다이내믹스와 3척의 구축함을 건조하는 고정가격 계약을 맺어 노스롭 그루먼에게 주어졌던 비용+수수료 계약을 대체했다.당시 첫 번째 DDG-1000 구축함은 35억 달러, 두 번째 구축함은 약 25억 달러, 세 번째 구축함은 그보다 [35]적은 비용이 들 것으로 예상되었다.

한 때 32기의 생산 계획으로 해군의 미래[36] 해상 함대의 중추로 여겨졌던 것이 줌발트 [37]3대를 주문한 후 구축함 생산으로 대체되었다.2016년 4월 미 해군연구소는 줌월트함 3척의 총비용과 연구개발비 약 225억 달러([2]함정당 평균 75억 달러)라고 밝혔다.

건설

Naval Sea Systems Command와 Bath Iron Works의 대표자들이 2008년 2월 펜타곤에서 건설 계약을 체결했습니다.

2005년 후반, 이 프로그램은 상세한 설계와 통합 단계에 들어갔습니다.이 단계에서 Raytheon은 Mission Systems Integrator를 담당했습니다.Northrop Grumman Ship Systems와 General Dynamics Bath Iron Works는 선체, 기계 및 전기 상세 설계를 위해 이중 리드를 공유했습니다.BAE Systems Inc.는 첨단 총기 시스템과 MK57 VLS를 가지고 있었다.해군 예산으로는 최대 규모인 이 사업에는 거의 모든 주요 방위사업자(록히드마틴, 노스롭 그루먼, 스펠리 마린, L-3 커뮤니케이션즈 등)와 미국 내 거의 모든 주에서 온 하청업체들이 어느 정도 관여했다.이전 계약 기간 동안 11개의 Engineering Development Model(EDM; 엔지니어링 개발 모델) 개발 및 테스트가 실시되었습니다.고급 총기 시스템, 자율 소화 시스템, 듀얼 밴드 레이더 [X-밴드 및 L-밴드], 적외선, 통합 갑판 및 개구부, 통합 전원 시스템, 통합 해저 전쟁, 주변 수직 발사 시스템, Total Ship Computing Environment Infrastructure(THULLCEI)2006년 9월 두 척의 선박에 자금을 대기로 한 결정은 한 척은 메인주에 있는 배스 철공소에서, 다른 한 척은 미시시피에 [25]있는 노스롭 그루먼의 잉걸스 조선소에서 건조할 수 있다는 것을 의미했다.

Northrop Grumman은 2007년 [38]11월 13일에 재료 및 생산 계획에 대해 9,000만달러의 계약 변경을 승인받았습니다.2008년 2월 14일 배스 철공소는 줌왈트(DDG-1000) 건조 계약을 따냈고 노스롭 그루먼 조선은 마이클 몬수어(DDG-1001) 건조 계약을 따냈다.[39]

2012년 12월 USS 줌월트 덱하우스 설치

2009년 2월 11일 줌발트급 [40]구축함에서 본격적인 생산이 시작되었다.이 클래스의 두 번째 배인 마이클 몬수어는 2010년 [41]3월에 건조가 시작되었다.최초의 [41]줌발트급 구축함의 용골은 2011년 11월 17일에 건조되었다.이 첫 번째 선박은 2013년 [42]10월 29일 메인주 배스에 있는 조선소에서 진수되었다.

2008년 7월의 건설 스케줄은 다음과 같습니다.[43]

  • 2008년 10월 : DDG-1000 배스제철소[44][45][46] 착공
  • 2009년 9월 : DDG-1001 배스제철소 [47]착공
  • 2012년 4월 : DDG-1002 배스제철소[48] 착공
  • 2013년 4월 : DDG-1000 최초 제공
  • 2014년 5월 : DDG-1001 제공
  • 2015년 3월:초기 동작 능력
  • 2018 회계연도: DDG-1002 제공

해군은 줌왈트가 2016년에 초기 작전 능력(IOC)에 도달하는 것을 계획했다.두 번째 배인 마이클 몬수어는 2019년에 취역했고 세 번째 배인 린든 B는 2019년에 취역했다. 존슨(DDG-1002)은 2021년에 [49]IOC에 도착할 예정이었다.

클래스 출하

2006년 4월, 해군은 엘모 R. "부드" 줌왈트 [43]주니어의 이름을 따서 줌왈트급 최초의 함정을 명명할 계획을 발표했다.이 선박의 선체 번호는 DDG-1000으로, 알레이 버크급 구축함(DDG-51–)이 사용하던 유도 미사일 구축함 시퀀스를 포기하고, 마지막 스프루언스급인 헤일러(DD-997)에서 이전의 "포형 구축함" 시퀀스를 이어갔다.

DDG-1001은 Master-at-Arms 2등급 Michael A의 이름을 따서 명명됩니다. 해군은 [50]2008년 10월 29일, 세계 테러와의 전쟁에서 명예 훈장을 받은 두 번째 네이비 씰인 몬수어를 발표했다.

2012년 4월 16일, 레이 마버스 해군 장관은 DDG-1002가 전직 해군 장교이자 미국 대통령인 린든 B의 이름을 따서 명명될 것이라고 발표했다. 존슨.[51]

해군은 이 선박들을 위해 이례적인 2부작의 취역 방식을 택했다.초기 시운전 작업은 무기 시스템 통합 전에 이루어졌으며, 무기 설치 및 최종 승인을 위해 샌디에이고로 항해하기 전에 선박은 "in commission, special" 상태로 배치되었다.처음 두 선박은 이 접근방식을 사용하였고, 마지막 선박은 최종 [52]승인 후 정식 커미셔닝과 함께 보다 전통적인 접근방식을 사용한다.

줌발트급 구축함
이름. 선체 번호 누웠다 개시. 위탁. 용인된 홈포트 상황
줌왈트 DDG-1000 2011년 11월 17일 2013년 10월 28일 2016년 10월 15일 2020년 4월[53] 24일 샌디에이고, 캘리포니아 활동적인
마이클 몬수어 DDG-1001 2013년 5월 23일 2016년 6월 21일 2019년 1월[54] 26일 샌디에이고, 캘리포니아 위탁으로, 특별하게[52]
린든 B.존슨 DDG-1002 2017년 1월 30일 2018년 12월[55] 9일 해저 시험

설계.

DDG-1000의 특징

2009년 1월 현재 GAO는 선박 설계의 12개 핵심 기술 중 4개가 완전히 성숙된 것으로 파악했다.중요한 테크놀로지 중 6개는 '성숙에 가까워지고 있다'는 것이었지만,[56] 그 중 5개는 설치 후에나 완성됩니다.

스텔스

주요 기사:스텔스함

해군 시스템 [57]사령부의 대변인에 따르면, 알레이 버크급 구축함보다 40% 더 크지만, 레이더 단면(RCS)은 어선에 더 가깝다고 한다.텀블홈 선체와 복합 갑판하우스는 레이더 회수를 감소시킨다.전반적으로, 구축함의 각진 체격은 [57]"일반 구축함보다 레이더로 포착하는 것이 50배 더 어렵다.

2012년 11월 Zumwalt 데크하우스 운송 중

음향 시그니처는 LA급 잠수함에 버금간다.측면을 따라 흐르는 물과 맥의 수동 냉기 유도를 통해 적외선 [citation needed]신호를 줄입니다.

컴포지트 데크하우스는 [58]센서와 전자제품 대부분을 포함하고 있습니다.2008년 Defense News는 이 지역의 복합 건설 패널을 봉인하는 데 문제가 있었다고 보도했지만 Northrop Grumman은 [59]이를 부인했다.

미 해군은 2013년 [60][61][62]1월 줌왈트 구축함인 DDG-1002의 옵션으로 저가 철골 갑판장 입찰을 신청했다.2013년 8월 2일, 미 해군은 제너럴 다이내믹스 배스 아이언 워크스(General Dynamics Bath Iron Works)와 2억 1,200만 달러의 계약을 체결했다고 발표했다. 존슨(DDG-1002)[62]미 해군연구소는 "원래 설계한 함정의 RCS는 훨씬 작았을 것이지만, 비용 고려로 인해 해군은 비용 [63]절감을 위해 RCS를 늘리는 거래를 하게 되었다"고 말했다.

해군은 바쁜 선박 항로를 횡단하거나 악천후에서 운항하는 등 비전투적인 상황에서 탐지력을 높이기 위해 레이더 [64]시야를 개선하기 위해 선내 반사경을 추가해 시험하고 있다.

스텔스 기능의 유용성에 의문이 제기되었다.이 등급의 역할은 해군 지상 화력 지원을 제공하는 것이었다. 해군 지상 화력 지원은 선박이 전형적으로 혼잡한 근해에서 그러한 크고 독특한 선박을 시각적으로 추적할 수 있고, 어떤 해상 선박도 총이나 [65]미사일을 발사하기 시작할 때 은신하지 않게 된다.

텀블홈파 관통 선체

주요 기사:텀블홈 및 파도 천공 선체

줌발트급 구축함은 1905년 러일전쟁 이후 이 정도까지는 볼 수 없는 선체 형태인 텀블홈 선체를 재도입했다.그것은 원래 툴롱 라세인에 있는 프랑스 조선소 Forges et Chantiers de la Méditerrané에 의해 현대 철제 전함 디자인으로 만들어졌습니다.프랑스 해군 건축가들은 선박의 빔이 물줄기에서 위쪽 갑판으로 좁혀지는 텀블홈이 더 나은 프리보드와 더 나은 항해를 가능하게 할 것이며, 러시아 군함이 발견한 것처럼 좁은 제약(예: 운하)[66]을 통과하는데 이상적일 것이라고 믿었다.단점으로는, 텀블홈 전함들이 리벳으로 고정된 구조 때문이기도 하며, 특히 고속으로 [67]선회할 때 불안정할 수 있다.텀블홈은 선체의 레이더 회수를 줄이기 위해 21세기에 다시 도입되었다.역활은 파도를 뛰어넘는 것이 아니라 [68][69]파도를 가르도록 설계되어 있다.해수면이 높은 주에서의 이 선체 형태의 안정성은 해군 건축가들 사이에서 논쟁을 불러일으켰으며, 일부는 "뒤에서 파도가 밀려오고, 배가 기울면, 선미가 물 밖으로 나오면서 횡방향 안정성을 잃을 수 있고,[70] 기본적으로 전복될 수 있다"고 주장했습니다.

어드밴스드 건 시스템

주요 기사:어드밴스드 건 시스템

첨단포 시스템은 155mm 해군포이며, 그 중 두 개가 각 함정에 설치되어 있다.이 시스템은 첨단 155mm 포와 장거리 육상 공격 발사체(LRLAP)[71]로 구성됩니다.이 발사체는 AGS 총에서 발사된 탄두를 가진 로켓이다. 탄두는 11kg/24파운드 폭발을 일으키며 50m의 원형 오차가 있을 수 있다.이 무기 시스템은 사거리가 83해리(154km)[57]이다.완전 자동화된 스토리지 시스템은 최대 750라운드를 [68][71]수용할 수 있습니다.이 총통은 과열을 방지하기 위해 수냉식으로 되어 있으며, 총 한 발당 분당 10발의 발사 속도를 허용한다.MRSI(Multiple Rounds Simultaneous Impact) 사격 전술을 사용하여 한 쌍의 포탑에서 조합된 화력을 통해 각 줌발트급 구축함에게 기존의 M198 [72][73]야포 12문과 맞먹는 초기 타격 화력을 제공합니다.줌발트족은 밸러스트 탱크를 사용하여 전투 [74]시 프로파일을 줄이기 위해 물속으로 몸을 낮춥니다.2016년 11월, 해군은 LRLAP의 총 선박 수를 줄임으로써 쉘당 비용이 80만~100만 달러로 증가했다는 이유를 들어 LRLAP의 구매를 취소하기로 했다.해군이었고 현재는 항공 지상 지원은 LRLAP 사용할 맞춤, 수정은 일어날 첫번째 Zumwalt 배가 그것을 위해 설계된 함포 사격 지원 역할을 하기 위해 2018년에 운영 서비스에 이르는 시간이 같지는 않다 다른 껍질을 받아들이기가 필요할 것입니다 대체 군수에 대한 연구를 감시하고 있다.[요구를 업데이트][75][76][77]

린든 B. 마지막 줌왈트인 존슨은 배가 건조된 후 155mm 해군포 중 하나를 대신하여 레일건을 설치하는 것을 고려하고 있었다.이것은 설치된 롤스로이스 터빈 발전기가 전기 동력 [78][79]무기에 충분한 78 메가와트(105,000 hp)를 생산할 수 있기 때문에 가능합니다.2021년,[80] 철도건 개발을 위한 미 해군의 자금 지원은 프로젝트를 계속할 계획이 없어 중단되었다.USS 줌왈트(DDG-1000)에 탑재된 커먼 극초음속 글라이드바디(C-HGB) 무기가 들어갈 공간을 확보하기 위해 포를 제거한 뒤 자매함인 USS 마이클 몬수어(DDG-1001)와 린든 B. 존슨(DDG-1002)[14]

어드밴스드 페이로드

2021년 3월, 해군은 줌발트급 함정을 극초음속 미사일을 탑재하도록 재구성하는 방법에 대한 정보를 업계에 요청했다.VLS관에 장착하기에는 너무 크기 때문에 탄약이 취소된 이후 사용되지 않게 된 2개의 AGS를 기존의 신속한 타격 억제 [81]기능을 수행하기 위해 3팩의 첨단 탑재 모듈로 대체할 수 있다는 의견이 제기되어 왔다.해군은 기존 고속타격([82][83]CPS) 극초음속탄용 155mm AGS 포탑을 첨단 탑재 모듈로 교체하기 위해 2022 회계연도 예산을 요청할 예정이다.전환은 2024 [84]회계연도부터 DDG 1000 드라이 도킹 선택 제한 가용성(DSRA)의 일부입니다.CPS는 장거리 극초음속무기(LRHW)로 불리는 육군과의 공동 프로그램으로 블록 V 버지니아급 공격잠수함(SSN)도 함께 제작될 예정이다.VLS(Vertical Launch System)용 대형 튜브는 버지니아 [85]SSN에 사용되는 버지니아 페이로드 모듈(VPM)을 기반으로 합니다.줌발트급 첫 구축함은 2025년 [86]CPS를 탑재할 예정이다.

주변기기 수직발사시스템

Mk 57 주변 수직발사시스템(PVLS)은 미사일 포대 전체나 탄창 폭발로 함정이 손실될 위험을 줄이면서 선체의 소중한 중앙 공간에 침입하는 것을 피하기 위한 시도다.이 시스템은 배의 바깥쪽 껍질 주위에 분포된 VLS 셀의 꼬투리로 구성되어 있으며, 얇은 강철 외피와 두꺼운 내피로 구성되어 있습니다.PVLS의 설계는 폭발의 힘을 배 내부가 아닌 외부로 향하게 합니다.또한 이 설계는 영향을 받는 포드에만 [68][87]대한 비산물 용량의 손실을 감소시킨다.

항공기 및 보트 기능

대형 항공 갑판에는 두 대의 풀사이즈 SH-60 [88]헬리콥터를 수용할 수 있는 격납고가 있다.보트는 경사로가 있는 선미 탑재 보트 격납고 안에서 취급됩니다.보트 격납고의 선미 위치는 보트 [68]운영을 위한 높은 해수 상태 요구 사항을 충족합니다.

레이더

AN/SPY-3 수직 전자 연필 빔 레이더 콘엑스 투영도

원래 AN/SPY-3 액티브 전자 스캔 어레이는 주로 X 밴드 레이더를 록히드 마틴의 AN/SPY-4 S 밴드 볼륨 서치 레이더와 결합할 예정이었습니다.레이시온의 X밴드 액티브어레이 SPY-3 다기능레이더(MFR)는 다른 레이더 대역보다 높은 중고성능을 발휘하며 연필빔으로 표적에 초점을 맞추는 능력이 뛰어나다.SPY-3는 미사일 [89]교전에 사용되는 1차 레이더가 될 것이다.의회의 조사 기관인 Government Accountability Office(GAO)의 2005년 보고서는 듀얼 밴드 레이더의 기술 비약이 너무 [6]심할 것이라고 의문을 제기했습니다.

2010년 6월 2일, 펜타곤의 인수 책임자인 애쉬튼 카터는 Nun-Mcurdy 인증 프로세스의 [37]일환으로 비용을 절감하기 위해 DDG-1000의 듀얼 밴드 레이더에서 SPY-4 S-밴드 볼륨 서치 레이더를 제거할 것이라고 발표했습니다.SPY-4 제거로 인해 SPY-3 레이더는 볼륨 검색 기능을 수행하도록 소프트웨어를 수정해야 합니다.선상 운영자는 SPY-3를 수평선 검색 또는 볼륨 검색용으로 최적화할 수 있습니다.볼륨 검색에 최적화되어 있지만 수평선 검색 기능은 제한됩니다.DDG-1000은 여전히 국지적인 [37][90]방공을 수행할 것으로 예상된다.이 시스템은 특히 CEC와 함께 사용할 경우 높은 검출력과 뛰어난 방해 방지 기능을 제공할 것으로 생각됩니다.그러나 CEC 시스템이 취역 시 줌발트급 구축함에 설치될지는 보고되지 않았지만 최종적으로 선박 형태로 [91][92]통합될 예정이다.

줌왈트급에는 표준 및 진화된 해상-스파로 미사일(ESSM) 대공전에 대한 터미널 가이던스에 사용되는 AN/SPG-62 사격통제 레이더가 없는 경우 SPY-3는 연속파 조명(ICWI)이 아닌 중단 연속파 조명(Interrupted Continuous Wave Ilight)을 생성한다.ICWI를 지원하거나 미사일로 링크메시지를 송수신하려면 상당한 소프트웨어 변경이 필요합니다.줌왈트급으로 예정된 스탠다드 미사일(SM)-2 IIIA와 ESSM은 함정의 시스템과 함께 작동하기 위해 수정된 미사일 수신기, 송신기, 인코더, 디코더 및 재설계된 디지털 신호 프로세서를 필요로 한다.이 개조된 미사일은 이지스급 [93]함정에서는 사용할 수 없게 된다.

SPY-3는 SPY-4가 수행했어야 할 볼륨 검색을 하기 위해 재프로그래밍되어야 했다.부피와 지표면 탐색, 터미널 조명 등의 임무로 인해 대규모 미사일 공격이 레이더의 자원 관리 능력을 압도할 수 있다는 우려가 있다.이 경우 레이더는 들어오는 위협을 적절하게 관리하거나 공격 [93]미사일을 유도하지 못할 수 있습니다.

듀얼 밴드 레이더 전체(SPY-3 및 SPY-4)는 Gerald R에만 설치해야 합니다. 포드급 항공모함 제럴드 R. 포드. AN/SPY-6 공중 및 미사일 방어 레이더(AMDR)의 개발로 DBR이 DDG-1000급이나 제럴드 R급에 장착될 가능성은 낮아 보입니다. 포드. 엔터프라이즈 항공 감시 레이더(EASR)는 제2차 제럴드 R에 설치될 새로운 설계 감시 레이더입니다. 포드급 항공모함 존 F. 케네디, 듀얼 밴드 레이더 대신.LHA-8로 시작하는 미국급 수륙양용함과 LX(R)급 수륙양용전함도 이 [94]레이더를 장착하게 된다.

AN/SPY-6 AMDR은 원래 CG(X) 프로그램 하에서 DDG-1000 타입의 선체에 장착하는 것이 제안되었습니다.그러나 비용 증가로 인해 CG(X) 프로그램이 취소되었습니다.AMDR은 알레이 버크급 구축함 3호기 설치를 위한 전액 자금 지원을 받아 개발 중이며, IIA급 구축함에도 설치될 계획이다.그러나, 최적 계획보다 작은 14피트(4.3m)의 개구부인 비행 III 선박용 AMDR은 CG([citation needed]X)용으로 계획된 22피트(6.7m) 변종보다 덜 민감해야 한다.

AN/SPY-6를 DDG-1000 선체에 장착하기 위한 연구는 주로 탄도미사일방어(BMD) 목적으로 6.7m (22피트)의 개구부를 사용하여 수행되었다.Radar/Hull Study는 DDG-51 클래스와 같이 이지스 전투 시스템을 탑재하지 않고 Total Ship Computing Environment Infrastructure(TSCEI)를 탑재하고 있다고 밝혔습니다.

특히 이미 Aegis 프로그램에 투자했기 때문에 TSCE를 위한 BMD 기능을 "처음부터" 개발하는 것은 추가 분석을 보장할 수 있을 만큼 충분히 실행 가능한 것으로 여겨지지 않았습니다.해군은 TSCE 전용 IAMD 소프트웨어와 하드웨어를 개발하는 것이 비용이 더 많이 들고 위험이 더 크다고 결론지었다.결국, 해군은 이지스가 그들이 선호하는 전투 시스템 옵션이라고 결정했다.해군 관계자들은 이지스가 BMD 능력을 입증했고 함대 전체에서 널리 사용되었으며, 해군은 특히 새롭고 제한적인 IAMD [95]능력을 제공하는 최신 버전의 개발에 수년간 투자했던 것을 활용하기를 원했다고 말했다.

공통 디스플레이 시스템

선박의 공통 디스플레이 시스템은 "keds"라는 별칭으로 불리며, 선원들은 트랙볼과 특수 버튼 패널을 통해 키드를 조작하고 터치스크린을 사용하여 인터페이스를 선택할 수 있습니다.이 기술 어레이는 선원들이 여러 개의 무기 시스템이나 센서를 감시할 수 있게 해주며, 인력을 절약하고 [57]작전 센터에서 조종할 수 있게 해준다.

소나

고도로 자동화된 컴퓨터 시스템에 의해 제어되는 듀얼 밴드 음파 탐지기가 기뢰와 잠수함을 탐지하는 데 사용될 것이다.연안 ASW에서는 알레이버크급 음파탐지기에 비해 우수하지만 블루워터/[96]심해지역에서는 효과가 떨어진다고 한다.

  • 선체 장착형 중주파 소나(AN/SQS-60)
  • 선체 장착형 고주파 소나(AN/SQS-61)
  • 다기능 견인 어레이 소나 및 핸들링 시스템(AN/SQR-20)[97]

줌월트함은 해저 센서와 다기능 견인된 배열을 통합하고 있지만 탑재된 어뢰관을 갖추고 있지 않기 때문에 수중음파탐지선이 [74]포착하는 잠수함을 파괴하기 위해 헬리콥터나 ASROC 미사일에 의존합니다.

추진 및 동력 시스템

줌왈츠는 터보 전기 구동 시스템의 현대적인 버전인 통합 전력 시스템(IPS)을 사용합니다.IPS는 이중 시스템으로, 각 절반은 전기 제너레이터에 직접 연결된 가스터빈 원동기로 구성되어 있으며, 이는 프로펠러 샤프트를 구동하는 전기 모터에 전력을 공급합니다.터보 제너레이터가 구동 모터뿐만 아니라 모든 선박 시스템에 전력을 공급하기 때문에 시스템은 "통합"되어 있습니다.이 시스템은 다른 종류의 [98]선박에서 사용할 수 있는 전력보다 훨씬 더 많은 전력을 공급합니다.

DDX는 선체 내부에 영구 자석 모터(PMM)를 사용할 것을 제안했는데, 이는 보다 전통적인 유도 모터를 위해 포기된 접근법입니다.대체 트윈 포드 배열은 포드 드라이브의 결과로 인해 선박의 개발과 검증 비용이 너무 많이 소요되기 때문에 거부되었습니다.PMM은 또 다른 기술 비약으로 간주되었으며 [68]의회로부터 (레이더 시스템과 함께) 우려의 원인이었다.설계 단계의 일환으로 Northrop Grumman은 DRS [99]Technologies가 설계 및 제작한 세계 최대의 영구 자석 모터를 보유하고 있습니다.이 제안은 PMM 모터가 제때에 장착될 준비가 되었음을 입증하지 못했기 때문에 폐기되었습니다.

줌월트는 DRS테크놀로지스의 영구자석동기모터(PMM)가 아닌 컨버팀 첨단유도모터(AIM)를 탑재했다.

이 시점에서 엔진 시스템의 정확한 선택은 다소 논란의 여지가 있다.원래 이 개념은 인헐 영구 자석 동기 모터(PMM)를 기반으로 하는 통합 전원 시스템(IPS)을 위한 것으로, Advanced Induction Motors(AIM)를 백업 솔루션으로 사용할 수 있습니다.2005년 2월에 예정된 마일스톤에 맞추기 위해 설계가 AIM 시스템으로 이행되었습니다.그 후 PMM의 기술적인 문제는 수정되었지만 프로그램은 계속 진행되었습니다.단점은 AIM 기술이 더 무거운 모터를 가지고 있고, 더 많은 공간을 필요로 하며, 소음 요건을 충족하기 위해 "별도의 컨트롤러"를 개발해야 하며, 1/3의 전압을 발생시킨다는 것입니다.한편, 이러한 차이로 인해, AIM을 「설계 아웃」[100]하고 싶은 경우, 설계나 시공의 변경에 따른 시간과 코스트의 불이익이 발생합니다.

그 시스템은 배의 열과 음향 신호를 감소시킨다.IPS는 [6]GAO가 지적한 줌왈트급 구축함의 무게를 증가시켰다.

전력은 Curtiss-Wright 전기 [6]발전기를 구동하는 2개의 Rolls-Royce MT30 가스 터빈(35.4MW ea.)[5]에 의해 공급됩니다.

이 클래스의 두 번째 배인 마이클 몬수어는 해양 실험 중에 터빈 날개가 [101]손상되는 문제를 겪은 후 새로운 가스터빈을 필요로 할 것이다.

자동화 및 방화

줌발트급 구축함의 최소 정원은 130명으로 유사 [57]전함의 절반에도 미치지 못한다.소규모 승무원은 운영 비용의 [68]주요 요소를 절감합니다.탄약, 식품 및 기타 저장소는 모두 자동 화물 처리 [68]시스템에 의해 아래 탄약/보관 구역에 타격할 수 있는 컨테이너에 장착됩니다.

줌발트급 구축함에 물 분무 또는 안개 시스템이 배치될 것을 제안하지만, 전자 공간은 설계자들에게 여전히 문제가 있다.할로겐/질소 덤프 시스템이 선호되지만 선체 파손으로 인해 공간이 손상된 경우에는 작동하지 않습니다.GAO는 이 시스템을 [68][102]아직 해결해야 할 잠재적인 문제로 보고 있습니다.

컴퓨터 네트워크

Total Ship Computing Environment Infrastructure(TSCEI)는 General Electric Fanuc Embedded Systems의 PPC7A 및 LynuxWorks의 LynxOS RTOS를 [104]실행하는 PPC7D 싱글보드[103] 컴퓨터를 기반으로 합니다.16개의 충격, 진동 및 전자파 보호 전자 모듈식 [105]인클로저에 포함되어 있습니다.Zumwalt는 사전 조립된 IBM 블레이드 [106]서버 16대를 운반합니다.네트워크를 통해 센서 퓨전, 손쉬운 운용 및 미션 [107]계획 등 모든 온보드 시스템을 심리스하게 통합할 수 있습니다.

비판

2018년 4월 GAO 보고서에 따르면 3척의 줌왈트 구축함의 연구개발을 포함한 총 비용은 245억달러로 [108]함정당 평균 80억달러였다.

국회의원 등은 줌왈트급이 비용이 너무 많이 드는 것은 아닌지, 군이 필요로 하는 능력을 제공하는 것은 아닌지 의문을 제기했다.2005년 미 의회예산국은 DD(X) 1대의 구매비용을 2007년 38억40억달러로 추정했는데, 이는 해군 [109]예상치보다 11억달러 많은 금액이다.2007 회계연도의 국방수권법(추가 및 반대 의견과 함께 H.R. 5122에 관한 하원 국방위원회 보고서)에는 다음과 같이 명시되어 있다.

위원회는 66억 달러의 예산으로 두 척의 선도선을 설계하고 건조할 가능성이 없다는 것을 알고 있다.위원회는 해군이 단일 플랫폼에 너무 많은 능력을 투입하려고 하는 것을 우려하고 있다.그 결과, DD(X)는 현재 14,000톤 이상을 대체할 것으로 예상되며 해군의 추정으로는 각각 거의 33억 달러의 비용이 든다.당초 해군은 차세대 구축함 32척을 건조해 24척으로 줄인 뒤 7척으로 줄였고 결국 3척으로 줄였다.이처럼 적은 인원으로, 위원회는 해군 해상 화력 지원 등 차세대 구축함에 대한 본래의 요구 [110]조건을 어떻게 충족시킬 수 있는지 알아내기 위해 고군분투하고 있다.

마이크 프레덴버그는 2016년 11월 파나마 운하에서 줌왈트가 고장 난 뒤 내셔널 리뷰(National Review)를 위해 이 프로그램을 분석한 결과, 이 함정의 문제가 "우리의 국가안보 [65]요구를 충족시킬 수 있는 능력을 급격히 상실하고 있는 국방 조달 시스템의 상징"이라고 결론지었다.Fredenburg는 치솟는 비용, 책임의 결여, 비현실적인 목표, 잘못된 작전 개념, 스텔스함의 설계상의 위험, 그리고 첨단 총기 시스템의 실패와 관련된 문제들을 상세히 설명했다.그는 다음과 같이 결론짓는다.

줌왈트는 완전한 재앙이다.분명히 그것은 최전방 군함으로서 적합하지 않다.포를 무력화시키고, 주요 대잠수함 자산으로서의 역할, 현재 우리의 일꾼인 알레이 버크급 구축함보다 못한 공중전 능력, 그리고 그 스텔스함은 광고만큼 유리하지 않은 것으로 보아 줌왈트는 임무가 없는 [65]배처럼 보인다.

탄도 미사일/방공 능력

2005년 1월, 해군 연구, 개발 및 획득 담당 차관보 존 영은 DD(X)가 Burke급에 비해 향상된 방공망에 대해 너무 확신하고 있었기 때문에, 새로운 레이더와 SM-1, SM-2, SM-6를 발사하는 능력 사이에서 "CG(X)를 움직이는 것이 그리 시급하다고 생각하지 않는다"고 말했다.

2008년 7월 31일, 배리 맥컬러 부제독(자원 및 능력 통합을 위한 해군 작전 부책임자)과 앨리슨 스틸러 해군 함정 프로그램 부차관(함정 프로그램 담당 차관보)은 "DDG 1000은 지역 방어를 수행할 수 없다; 구체적으로는 SM-2 미사일 표준을 성공적으로 채택할 수 없다.탄도미사일방어([96]M-6)를 할 수 없다"고 말했다.레이시온의 통합 방어 시스템 부문의 댄 스미스 사장은 레이더와 전투 시스템이 다른 SM-2 지원 함정들과 본질적으로 같다고 반박했다. "왜 해군이 줌왈트가 SM-2 능력을 갖추고 있지 않다고 주장하는지에 대한 질문에 대답할 수 없다."[30]탄도탄 요격 미사일 능력의 부족은 SM-2/SM-3과의 호환성의 부족을 나타낼 수 있다.그 Arleigh Burke-class척의 배가 록히드-마틴社AEGIS 추적 등은 DDG-1000의 TSCE-I 전투 시스템이 미장착 SM-2/SM-3 미사일 시스템이 설치되어가 있다 DDG-1000의 레이시온 TSCE-I 및 추적, 그것은 아직 완전하지 않software,[103]을 목표로 하고과는 달리 표적 software,[112]과, 그것이 하는 것 위한 딱딱한 공수 상륙 보병 전투 차량 시스템이 갖춰져 있다고르아직 하하파생 CG(X)[37]에 대해 계획된 BMD/IAMD 업그레이드를 참조하십시오.반면에 이지스 시스템은 이지스 탄도 미사일 방어 시스템에 사용되었다.해군이 BMD 프로그램을 시작한 지난 30년간 이지스 시스템은 해군의 주요 전투 시스템이었기 때문에, 이 시스템이 테스트된 전투 시스템은 이지스 전투 시스템이었다.따라서 DDG-51 플랫폼과 DDG-1000 플랫폼은 모두 SM-2/SM-3를 지원하지만, 이지스 탄도 미사일 방어 시스템의 유산으로서 DDG-51만이 BMD를 지원하지만, DDG-1000의 TSCE-I 전투 시스템은 모두 BMD를 지원했습니다.그리고 중국이 DF-21을 기반으로 [113][114]목표 가능한 대함 탄도 미사일을 개발 중이라는 최근의 정보에 비추어 볼 때, 이것은 치명적인 결함이 될 수 있다.

2009년 2월 22일, 전 미국 태평양 함대 사령관 제임스 "에이스" 라이언스는 DDG-1000의 기술이 미래의 "탄도미사일 요격 능력 향상"[115]에 필수적이라고 말했다.

2010년에는 의회 조사국이 공수 상륙 보병 전투 차량 역할은 DDG-1000 파생 CG(X)프로그램(그 미사일 장착 구축함의, CG가 그 공수 상륙 보병 전투 차량 역할이 있었지만, 그들은 모두 SM3미사일, 그리고 TSCE-I을 공유 파업이 역할을 가졌다)에 CG(X)의 제안된 레이더 훨씬(22의)[116] 큰 것과 연기되었다는 DDG-1000 현재 공수 상륙 보병 전투 차량에 사용할 수 없다고 보도했다.사용했다DDG-1000보다 [37]훨씬 더 많은 에너지와 냉각 용량을 제공합니다.그 이후로, 22피트(6.7m)의 레이더 시스템은 CG(X)로 취소되었고, 해군이 "가장 어려운 위협에 대처하기 위해"[116] 필요한 성능은 아니지만, 14피트(4.3m)의 레이더를 DDG-51이나 DDG-1000에 사용할 수 있는 것으로 결정되었다.CG(X)의 BMD 요건이 DDG-1000에서 채택된 경우, DDG-1000은 이 [117]임무를 지원하기 위해 CG(X)에서 예정된 TSCE-I 업그레이드를 받아야 합니다.

줌발트급 구축함에 BMD를 추가하는 대신 향상된 레이더를 갖춘 3편 알레이 버크급 구축함을 건조하는 데 따른 비용 편익을 보여준 연구는 2편에서 3편 버크스로의 변경은 매우 제한적이라고 가정했다.그러나, "가능한 요구사항과 기대치가 [118]계속 증가함에 따라" 항공 III편 버크의 비용은 빠르게 증가했다.해군이 비행 III 설계와 비용을 연구했지만, BMD 기능을 제공하기 위해 DDG-1000급 선박을 개조하는 데 드는 비용에 대한 신뢰할 수 있는 데이터는 거의 없습니다.그러나 만약 항공 미사일 방어 레이더가 3편 버크와 줌발츠에 공통으로 채택되고 만약 그들이 같은 전투 시스템으로 업그레이드된다면 줌발츠에 대한 유일한 제한은 그들의 제한된 미사일 [verification needed][119]잡지가 될 것이다.

차세대 방공미사일방어(S-Band Radar) 개발 계약이 레이시온에 주어지면서 줌발트급 구축함에 이 레이더를 탑재하는 방안이 [120]논의되지 않게 됐다.

줌월트급 구축함은 기존 SPY-3 레이더와 협력교전능력을 이용해 SM-3 미사일을 활용할 수 있도록 하드웨어와 소프트웨어를 제한적으로 수정하고 BMD 대응 타이콘데로가급 순양함이나 버크급 구축함과 유사한 BMD 능력을 갖출 수 있다.줌왈트급 구축함의 BMD 특정 버전 조달도 [37][121]제안되었다.

줌왈트 PLAS 세포는 SM-2 스탠다드 미사일을 발사할 수 있지만 탄도미사일 방어 요건은 없다.이 튜브는 미래의 요격기를 포함하기에 충분히 길고 넓으며, 비록 이 배는 연안 우위와 육지 공격을 위해 주로 설계되었지만, 레이시온은 거의 [74]수정하지 않으면 BMD가 가능해질 수 있다고 주장했다.

미사일 용량

원래 DD-21 설계에서는 117~128개의 수직 발사 시스템 [122]셀을 수용할 수 있었습니다.단, 최종 DDG-1000 설계에서는 [123]80셀밖에 제공되지 않습니다.줌월트는 대부분의 미국 구축함에서 볼 수 있는 Mk.41 셀보다 큰 MK.57 Peripheral Vertical Launching System(PVLS) 셀을 사용한다.

각 VLS 셀에는 RIM-162 진화된 바다 스패로우 미사일(ESSM)을 쿼드팩할 수 있습니다.이론상 최대 320기의 ESSM 미사일이 탑재된다.ESSM은 일반적으로 함대 지역 방어에 사용되지 않는 포인트 방어 무기로 간주됩니다.

줌발트급 구축함은 이지스 시스템이 아니다.대신 클래스 독자적인 Total Ship Computing Environment Infrastructure(TSCEI) 통합 미션 시스템을 사용합니다.Mk 57 PVLS는 모든 [124]스탠다드 미사일 유형을 수용할 수 있다.TSCE가 스탠다드 미사일과 탄도 미사일 방어 임무를 지원하기 위해 수정될지는 공개되지 않았다.

해군 화력 지원 역할

주요 기사:미국의 전함 퇴역 논란

줌왈트급의 설계 컨셉은, 「랜드 어택 디스트로이어(DD 21)」개발 노력으로부터 개발되었습니다.DD 21의 주요 목표는 퇴역하는 아이오와급 전투함을 대체할 병력 조합의 일환으로 육지 부대에 해상 기반 화력 지원을 제공하는 것이었다.줌발트 계급이 이 역할에 성공할 수 있을지에 대한 상당한 회의론이 있었다.

결론부터 말하면 해군이 전함의 장거리 화력지원 능력을 포기했고, 단기적인 개발목표 달성을 낙관할 이유가 거의 없으며, 중기적으로 원정전을 지원하는 계획도 비현실적으로 보인다는 것이다.위원회는 해군의 해상 화력 지원 전략을 '고위험'으로 보고 이에 따른 진전 상황을 계속 주시할 예정이다.

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줌왈트급은 AGS를 이용한 해상지상화력지원(NSFS)과 PVLS 발사대에서 토마호크 미사일을 이용한 추가 지상공격을 제공하기 위한 것이었다.AGS와 [10]호환되는 탄약이 90발밖에 없기 때문에 Zumwalt 클래스는 NSFS를 제공할 수 없습니다.줌왈트급은 해상 공격선으로 용도 변경되었으며 더 이상 육상 공격 구축함으로 사용되지 않습니다.

텀블홈 설계의 안정성

물 밖으로 나온 Sea Jet과 독특한 선체 디자인을 보여줍니다.

거친 바다에서 DDG-1000 선체 설계의 안정성은 논란의 여지가 있다.2007년 4월, 해군 건축가 켄 브라우어는 이렇게 말했다. "배가 바다에서 흔들리고 흔들릴 때, 만약 조명탄이 아닌 집에 굴러 떨어지면, 배가 다시 올라올 수 있는 올바른 에너지가 없다.DDG 1000에서는 파도가 뒤에서 밀려오는 상황에서 배가 기울면 선미가 물 밖으로 나오면서 횡방향 안정성을 잃을 수 있으며 기본적으로 [126]전복됩니다."해군은 프로그램이 취소되기 전에 CG(X) 순양함에 텀블홈 선체를 사용하지 않기로 결정했는데, 이는 줌왈트의 해상 유지 [114]능력에 대한 우려가 있었음을 시사하는 것일 수 있다.하지만, 텀블홈 선체는 Sea [127]Jet이라는 이름의 선체 설계의 1/4 스케일 테스트에서 항해에 적합한 것으로 입증되었다.

해군조사국(ONR)의 자금 지원을 받는 AESD(Advanced Electric Ship Demulator) 시제트는 아이다호 베이뷰에 있는 음향 연구 분견대의 해군 표면전 센터 카데록 사단(Naval Surface Warfire Center Carderock Division)에 위치한 40미터 길이의 선박이다.Sea Jet은 다양한 기술의 테스트와 시연에 사용된 Lake Pend Oreille에서 운영되었습니다.첫 번째 시험기술은 롤스로이스 Naval Marine, Inc.의 수중방류 워터제트 AWJ-21이었다.

2019년 봄 동안 USS 줌월트는 알래스카 해안의 6가지 상태를 야기하는 폭풍우를 뚫고 항해했다.테스트 결과 줌왈트 등급은 일반적인 선체 형태에 비해 안정성이 더 높은 것으로 나타났습니다.당시 줌월트호의 지휘관이었던 앤드류 칼슨 선장은 인터뷰에서 "모두 내가 타본 어떤 배보다 그 배에 타는 것이 낫다고 말했다"고 말했다.칼슨 선장에 따르면, 폭풍우 동안, 그는 바다의 여섯 가지 상태를 알리기 위해 그의 오두막에서 그의 집행관을 불렀다고 한다.그의 선실에서 경험했던 롤링으로 보아, 행정관은 그들이 기껏해야 파도 높이가 최대 4피트(1.2m)밖에 되지 않는 바다 상태 3에 있다고 생각했습니다.줌왈트급의 선체 형태, 방향타 정지 위치 및 프로펠러 크기를 조합하여 누수가 [128]개선되었습니다.

세컨더리 건

2005년 DDG-1000의 Critical Design Review(CDR)는 소형 고속정의 무리한 공격으로부터 구축함을 방어하기 위해 Mk 110 57mm (2.2인치) 대포를 선택하게 되었습니다. Mk 110은 220rpm의 사격 속도와 9nmi (17km; 10mi)의 사거리를 가지고 있습니다.그 후부터 2010년까지, 잠재적인 비용 절감 대안을 평가하기 위한 다양한 분석 작업이 수행되었습니다.최신 총기 및 군수품 효과 정보를 사용한 2012년 평가 결과, Mk 46 30mm(1.2인치) 총기 시스템이 Mk 110보다 성능 향상, 중량 감소 및 상당한 비용 절감을 통해 더 효과적이라는 결론을 얻었다.Mk 46의 발사 속도는 200rpm, 사거리는 2.17nmi(4.02km; 2.50mi)[11]이다.

해군 전문가들은 줌발트급 구축함의 근접 군단 방어포를 크기와 사거리가 줄어든 것으로 교체한 것에 의문을 제기하고 있다.57mm는 2~3마일 거리에서 목표물과 교전할 수 있는 반면, 30mm는 약 1마일 정도에서만 교전을 시작할 수 있다.그러나 DDG-1000 프로그램 매니저는 57mm 라운드의 치사율이 라이브 테스트에서 "상당히 과잉 모델링되어" "모델링만큼 효과적이지 않다"며 "요건을 거의 충족시키지 못하고 있다"고 말했지만 결과는 예상과 다르다고 인정했습니다.해군 무기 연구소가 Mk 46을 재평가했을 때, Mk 46은 요구 조건을 충족하거나 초과했으며, 여러 분야에서 57mm 이상의 성능을 발휘했으며, 심지어 76mm(3인치)의 해군 대포 바로 앞에도 있었다.30mm 포탑도 57mm 포탑의 12-14톤에 비해 무게가 2톤 정도 덜 나가지만 해군은 그 중량이 이번 [129][verification needed]결정과 무관하다는 입장을 고수하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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