SS제국 아스킷
SS Empire Asquith역사 | |
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이름. |
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주인 |
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교환입니다. |
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레지스트리 포트 | |
빌더 | 조선공사, 뉴캐슬어폰타인[1] |
야드번호 | 9 |
개시. | 1944년 9월 4일 |
완료된 | 1944년 11월 |
신분증 |
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운명. | 1969년 8월 폐기 |
일반적인 특징 | |
톤수 | 7,082 GRT |
길이 | 430 피트 9 인치 (162.29 m) |
비임 | 56피트(17.12m) 2인치 |
깊이 | 35 피트 2 인치 (10.72 m) |
추진력 | 트리플 익스팬션 증기 엔진(North East Marine Engineering Co(1938) Ltd, 뉴캐슬)×1(542hp(404kW)) |
엠파이어 아스퀴스는 1944년에 건조된 7,082톤의 화물선이었다.1947년에 그녀는 매각되었고 브로클리 힐로 개명되었다.1951년 스타크레스트, 1957년 아르고시, 1960년 네지히 아이파르가 추가로 이름을 바꿨다.그녀는 1970년에 폐기되었다.
역사
전시의
엠파이어 아스퀴스는 뉴캐슬어폰타인의 조선공사에 의해 만들어졌다.그녀는 1944년 9월 4일에 발사되어 1944년 [2]11월에 완공된 9번 야드였다.그녀는 전쟁 교통부를 위해 건설되었고 R 채프먼 & [3]손에 의해 관리되었다.
엠파이어 애스키스는 제2차 세계대전 당시 수많은 호송대의 일원이었다.
- SC167
엠파이어 애스키스는 1944년 2월 중순 노바스코샤 핼리팩스를 출발해 3월 2일 리버풀에 도착한 호송단 SC 167의 일원이었다.그녀는 [4]타인강으로 가는 목재 화물을 운반하고 있었다.
전후
1946년 엠파이어 애스퀴스의 관리는 카운티 선박관리(CSM)[3]로 넘어갔다.그녀는 1947년 브로클리 힐 스팀십 주식회사에 매각되어 CSM의 관리 하에 운영되었으며 1941년에 침몰한 이전의 SS 브로클리 힐을 대체하기 위해 개명되었다.1950년에 그녀는 반다르 해운 주식회사에 매각되었고, 반다르 해운 주식회사는 그녀를 이바노비치 & Co.의 관리하에 두었다.1951년 크레스트 시운전에 매각되어 스타크레스트로 개명하고 이바노비치의 [5]관리하에 남았다.1957년, 그녀는 파나마 콤파냐 네비게이지온 피닉스에 팔려 아르고시로 개명했고, 이듬해 파나마 콤파냐 데 엠프레사스 마리티마스에 팔렸다.1960년 이스탄불의 아이파 운수 회사에 매각되어 네지히 아이파로 개명.그녀는 1962년[3] 이스탄불에 누워 [2]있다가 1970년 9월 할리스에서 폐기되었다.
공식 번호 및 코드 문자
공식 번호는 IMO 번호의 선구자였습니다.
엠파이어 애스키스는 영국 공식 번호 169187을 가지고 있었고 코드 문자 [6]GFJN을 사용했다.
레퍼런스
- ^ "SS Empire Asquith (1944)". www.tynebuiltships.co.uk. Retrieved 24 May 2017.
- ^ a b "1169187". Miramar Ship Index. Retrieved 15 January 2008.
- ^ a b c "EMPIRE - A". Mariners. Retrieved 15 January 2008.
- ^ "CONVOY SC 167". Warsailors. Retrieved 15 January 2008.
- ^ Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. p. 104. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 15 January 2008.