SS 베날바나흐(1946)

SS Benalbanach (1946)
역사
이름
  • 엠파이어 애설스턴 (1946-47)
  • 베날바나흐 (1947-66년)
  • 카멜롯 (1966-69년)
  • 드래곤 성 (1969-75년)
소유자
  • 교통부(1946-47)
  • 벤 라인 스팀 (1947-65)
  • 교통부(1965-69년)
  • 무역위원회 (1969년)
  • 파나마 머큐리 배송 기업 (1969-75)
  • 쿠아테볼 운송 SA, 파나마 (1975)
연산자
  • 소유자는 다음을 제외하고 운영된다.
  • P 헨더슨 주식회사 (1946)
  • 알프레드 홀트앤코(1946-47)
  • 영국령 인도 스팀 내비게이션 주식회사 (1965-68)
등록항
빌더비커스-암스트롱스, 용광로 바로우
야드 번호94
시작됨1946년 1월 15일
완료된1946년 6월
식별
운명1975년 12월 폐기
일반적 특성
톤수
길이451피트(137.46m)
빔66피트 7인치(20.29m)
깊이31피트(9.45m)
추진증기 터빈 2개(Metropolitan Vickers) 800hp(600kW), 이중 감속 고정, 나사 1개 구동
속도15노트(28km/h)
메모들리프팅 용량: 2 x 120톤 데릭

베날바나흐는 1946년 엠파이어 애설스탠으로 건조된 7,803톤의 무거운 화물선이다.1947년에 그녀는 팔렸고 베날바나흐로 이름을 바꾸었다.추가 명칭 변경은 1965년 카멜롯, 1969년 드래곤 캐슬이었다.그녀는 1975년에 폐기되었다.

역사

엠파이어 애설스턴

엠파이어 애설스탠은 비커스 암스트롱스가 퍼네스의 바로우에 건설한 최초의 전후 상선이다.[1]그녀는 94야드였고 1946년 1월 15일에 발사되어 1946년 6월에 완공되었다.[2]그녀는 교통부를 위해 지어졌고 처음에는 P 헨더슨앤코에 의해 관리되었고, 그 후 알프레드 홀트앤코에 의해 관리되었다.[3]1947년 4월, 엠파이어 애설스탠은 입찰에 의해 최소 구매가격 34만 파운드에 매각되었고, 5월 31일 이후와 1947년 8월 31일 이전에 인도되었다.[4]

엠파이어 애설스탠은 두 개의 메트로폴리탄-비커즈 증기 터빈에 의해 구동되었고, 나사 하나에 맞춰 이중으로 감속되었다.그녀는 15노트(28km/h)를 달성할 수 있었다.그녀는 120톤의 들어올리기 능력을 가진 두 명의 데릭을 가지고 있었다.[5]

베날바나흐

1947년 엠파이어 애설스탠은 벤 라인 스팀어스 주식회사로 거래한 [6]레이스의 E G 톰슨(Shipping) Ltd에 매각되었다.[3][3]그녀는 그 이름을 가진 다섯 척의 벤 라인 배 중 두 번째 배인 베날바나흐로 이름이 바뀌었다.[7]1949년 베날바나흐는 중국 본토로부터의 침략에 대한 방어 차원에서 말라야와 홍콩으로 군수품을 수송했다.[8]그녀는 1963년 하틀풀에 안치될 때까지 벤 라인과 함께 일했다.[5]1965년 그녀는 교통부에 매각되어 카멜롯으로 개명되었다.[3]

카멜롯

카멜롯은 영국령 인도 스팀 네비게이션 주식회사의 관리 하에 놓였다.1968년 2월에 그녀는 팔 강에 누워 있었다.[5]1969년 카멜롯의 소유권은 무역위원회 해상운송지부로 넘어갔다.그해 말 파나마 머큐리 해운 엔터프라이즈에 매각돼 드래곤 캐슬로 개명했다.[3]

드래곤 성

드래곤 캐슬은 머큐리에 의해 6년간 운영되었다.1975년 파나마 쿠아테볼 해운에 매각되어 이탈리아 소시에타 이탈리아 게스티오니의 경영 하에 운영되었다.[9]그 해 말, 그녀는 1975년 12월 5일 유고슬라비아 스플릿에 도착하여 브로도스파스에 고철로 팔렸다.[5]

트리비아

"베날바나흐"로서 이 배는 1959년의 독일 범죄 시리즈 "Stahlnetz 04 - Die Tote im Hafenbecken"("항만 유역의 죽은 자들")에서 몇 초간 목격되며, 함부르크 항구에 정박해 있다.

공식 번호 및 코드 문자

공식 번호는 IMO 번호의 전조였다.

엠파이어 애설스턴, 베날바나흐, 카멜롯은 영국 공식 번호 169213을 가지고 있었다.[2]엠파이어 애설스탠은 코드 레터 GKJD를 사용했다.[10]베날바나흐, 카멜롯, 드래곤 성은 IMO 번호 5040869를 가지고 있었다.[2]

참조

  1. ^ "Vickers-Armstrong". Grace's Guide. Retrieved 18 January 2008.
  2. ^ a b c "5040689". Miramar Ship Index. Retrieved 18 January 2008.
  3. ^ a b c d e "EMPIRE - A". Mariners. Retrieved 18 January 2008.
  4. ^ "Public Notices". The Times. No. 50740. London. 21 April 1947. col D, p. 10.
  5. ^ a b c d "The LSL Class". Merchant Navy Officers. Retrieved 18 January 2008.
  6. ^ "Ben Liners". Teesships. Retrieved 18 January 2008.
  7. ^ "Ben Line / William Thomson & Co". The Ships List. Archived from the original on 25 February 2010. Retrieved 18 January 2008.
  8. ^ "The Green Howards at Singaport". The Times. No. 51462. London. 17 August 1949. col E, p. 3.
  9. ^ Mitchell, W H; Sawyer, L A (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. p. 192. ISBN 1-85044-275-4.
  10. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 18 January 2008.

외부 링크