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SMS 아우크스부르크

SMS Augsburg
같은 이름의 다른 선박은 독일 선박 아우크스부르크를 참조한다.
SMSAugsburg.jpg
1914년 8월 4일 닻을 올린 아우크스부르크
역사
독일 제국
이름SMS 아우크스부르크
네임스케이크아우크스부르크
눕다1908
시작됨1909년 7월 10일
완료된1910년 11월 1일
운명1922년 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형 콜버그급 순양함
변위
길이130.50m(428ft 2인치)
빔14m(45ft 11인치)
초안5.38–5.58m(17ft 8인치 – 18ft 4인치)
설치된 전원
  • 19,000 PS (19,000 shp)
  • 15 × 보일러
추진
속도25노트(46km/h; 시속 29mph)
보완367
무장을
갑옷

SMS 아우크스부르크는 제1차 세계대전 당시 독일 카이슬리히 해병(임페리얼 해군)의 콜베르크급 경 순양함이었다.그녀는 SMS 콜버그, 마인츠, 쾰른 등 3척의 자매선을 가지고 있었다.이 배는 키엘에 있는 카이슬리히 베르프트호에 의해 건조되었다. 그녀의 선체는 1908년에 가라앉았고 그녀는 1909년 7월에 발사되었다.아우크스부르크는 1910년 10월 공해함대로 임관되었다.10.5cm SK L/45포 12문의 주 배터리로 무장한 그는 최고 속도가 25.5노트(시속 47.2km, 시속 29.3mph)나 됐다.

그녀의 커미셔닝 이후 아우크스부르크는 처음에는 어뢰 시험선으로, 다음에는 포병 훈련선으로 평시 경력을 보냈다.제1차 세계대전이 발발한 후 그녀는 발트해에 배속되어 전쟁 전체를 보냈다.1914년 8월 2일, 그녀는 러시아와의 전쟁의 첫 총성이 발사되는 것을 보는 작전에 참여하였고, 이후 1915년 8월 리가만 전투와 1917년 10월 알비온 작전에 참가하였고, 전쟁 내내 수많은 소규모 전투에도 참가하였다.그녀는 1915년 1월, 비록 배가 몇 달 만에 다시 가동되었지만, 한번은 기뢰에 부딪혔다.전쟁이 끝난 후 아우크스부르크는 전쟁 상으로 일본에 양도되었고, 이후 1922년에 고철로 해산되었다.

디자인

주요기사 : 콜버그급 순양함

아우크스부르크는 전체 길이가 130.50m(428ft 2in)로 빔이 14m(45ft 11in)이고 드래프트가 5.45m(17ft 11in)로 앞쪽에 있었다.그녀는 보통 4,362톤(4,293톤)을 대체했고 최대 4,882t(4,805톤)을 풀부하로 옮겼다.그녀의 추진 시스템은 2.25미터(7피트 5인치)짜리 프로펠러 4개를 구동하는 파슨스 증기 터빈 2세트로 구성되었다.19,000 미터 마력(18,740 shp)을 주도록 설계되었다.이것들은 15개의 석탄 화력 해양 수관 보일러에 의해 작동되었다.이로 인해 선박의 최고 속도는 25.5노트(47.2km/h; 29.3mph)가 되었다.아우크스부르크는 그녀에게 약 3,500해리(6,500km, 4,000mi)의 사거리를 준 940t(길이 930t, 단거리 1,040t)의 석탄을 14노트(26km/h; 16mph)로 운반했다.아우크스부르크는 18명의 장교와 349명의 사병들을 거느리고 있었다.[1]

함정은 단일 받침대에 10.5cm(4.1인치)의 SK L/45포 12문의 주 배터리로 무장했다.두 개는 예보에 나란히 전진 배치되었고, 여덟 개는 배 가운데에 위치하였고, 네 개는 양쪽에 위치하였고, 두 개는 후방에 나란히 위치하였다.[2]이것들은 1916-1917년에 6개의 15cm(5.9인치) sK L/45 포로 교체되었다.1918년 8.8cm(3.5인치)짜리 SK L/45 대공포 2쌍으로 교체됐지만 5.2cm(2인치)짜리 SK L/55 대공포 4개도 들고 다녔다.그녀는 또한 45cm(17.7인치)의 어뢰 튜브 한 쌍이 선체에 잠겨 있었다.1918년 갑판 장착형 50cm(19.7인치) 어뢰관 발사대 2기가 추가됐다.그녀는 또한 100개의 광산을 운반할 수 있었다.콘닝 타워는 100mm(3.9인치) 두께의 측면으로, 갑판은 최대 40mm(1.6인치) 두께의 갑옷 판으로 덮여 있었다.주 배터리 건에는 두께가 50mm(2인치)인 총 보호막이 장착됐다.[1]

서비스 이력

해상의 아우크스부르크 그림

아우크스부르크는 에르사츠 슈페르버라는 계약명으로 SMS 슈페르버의 대체 명령으로 1908년 키엘의 카이슬리히 베르프트 조선소에 하역되었다.그녀는 1909년 7월 10일에 출범했고, 그 후 피팅 작업이 시작되었다.그녀는 1910년 10월 1일에 공해함대로 임관되었다.그녀의 커미셔닝 이후 아우크스부르크는 어뢰 시험선으로 사용되었다.1912년에 그녀는 총기 난사 훈련으로 이송되었다.[3]1914년 5월 20일 그녀는 Dunde를 방문하였다.피셔 선장과 그의 선원들은 프로보스트 경의 환영을 받았고 "가장 친근한 모습이 보였다"[4]고 말했다.

제1차 세계 대전

1914

1914년 8월 제1차 세계대전이 발발한 후, 그녀는 발트해로 파견되어 로버트 니케 제독의 지휘를 받았다.[5]8월 2일 아우크스부르크는 러시아 항구인 리바우 밖에 지뢰밭을 깔았고, 마그데부르크는 항구를 포격했다.사실 러시아인들은 독일군에 점령당한 리바우를 이미 떠난 상태였다.아우크스부르크가 깔아놓은 지뢰밭은 러시아의 노력보다 독일군의 작전 수행에 더 많은 지뢰가 점철되지 못하고 있었다.아우크스부르크를 비롯한 나머지 발트 광군들은 그 후 러시아군의 진지를 잇달아 폭격했다.8월 17일 아우크스부르크, 마그데부르크, 3척의 구축함, 그리고 미니엘레이어 독일군은 강력한 러시아 장갑 순양함 마카로프 제독과 그로모보이호를 만났다.러시아군 사령관은 독일 장갑 순양함 룬과 프린츠 하인리히가 참석했다는 잘못된 가정 하에 공격을 하지 않았고 양군은 철수했다.[6]

9월에는 발트 해의 경전력을 옛 브라운슈바이그와 위텔스바흐급 전함으로 구성된 IV전투비행단과 대형 장갑순양함 블뤼허로 보강했다.9월 3일부터 독일 연합군은 발트 해로 급습했다.작전이 진행되는 동안 아우크스부르크는 러시아 순양함 팔라다와 바얀을 발견했다.그녀는 그들을 블뤼처에게 더 가까이 끌어들이려 했지만 러시아인들은 미끼를 물지 않고 철수했다.9월 7일, 아우크스부르크호와 어뢰정 V25호는 보르니아 만으로 쪄서 라우모 앞바다에서 러시아 기선을 침몰시켰다.9일이 되자 독일 함대는 항구로 돌아왔다.[7]

1915–1916

1915년 1월 24~25일 밤, 아우크스부르크는 본홀름 근방의 러시아 지뢰밭과 마주쳐 지뢰를 들이받았다.선원들은 배를 떠내려가게 했고, 그녀는 수리를 위해 다시 항구로 견인되었다.아우크스부르크는 리바우와의 대규모 작전을 준비하며 4월까지 다시 복무했다.독일 육군은 골리체-타르누프에서 오스트리아-독일 간 주요 노력을 방해하기 위해 이 항구를 점령할 계획을 세웠다.그들은 해군 지원을 요청했고, 그래서 해군은 해안 방어선 베어울프, 장갑 순양함 3척, 아우크스부르크 등 경 순양함 3척, 어뢰정과 지뢰제거선 다수로 구성된 군대를 조직했다.또 경순양함 4척과 어뢰정 21척으로 구성된 IV 정찰단을 북해에서 파견해 작전을 강화했다.독일군은 지난 5월 리바우를 생포했고, 이후 독일 해군의 전진기지로 바뀌었다.[8]그 달 말, 해군은 아우크스부르크와 뤼벡에 지뢰를 쌓는 작전을 할당했고, 그들은 핀란드 만 입구 근처에 지뢰밭을 건설할 예정이었다.그러나 순양함 테티스에 대한 잠수함 공격은 독일 해군사령부에 작전을 취소하도록 자극했다.[9]

6월 1일, 아우크스부르크, 룬, 뤼벡, 그리고 7척의 어뢰정들이 그녀가 보그케르 앞바다에 벌판을 깔고 있는 동안 미니레이잉 순양함 SMS 알바트로스를 호위했다.아우크스부르크는 작전사령관 요하네스 폰 카르프 코모도르의 기함 역할을 했다.지뢰밭을 다 깔고 난 뒤 카르프프는 자신이 임무를 완수했음을 알리는 무선전신을 본부에 보내고 항구로 귀환하고 있었다.이 메세지는 러시아에 의해 가로채어 독일인들을 가로채게 되었다.강력한 장갑 순양함 루릭이 지원을 받고 있는 러시아 장갑 순양함 4척이 독일 함대의 매복을 시도했다.Karpf는 러시아인들과 마주치기 직전에 군대를 분산시켰다; 아우크스부르크, 알바트로스, 그리고 나머지 사람들은 리바우로 갔다.6월 2일 06시 30분 직후 아우크스부르크의 감시초소들은 러시아군을 발견했다; 카르프프는 느리게 움직이는 알바트로스에게 중립적인 스웨덴 해역으로 피난할 것을 명령했고 아우크스부르크와 어뢰정들은 러시아군을 탈출하기 위해 고속으로 움직였다.이어진 교전에서는 알바트로스가 심하게 파손돼 스웨덴 해역에서 좌초됐다.그 후 러시아군은 제2의 독일군과 교전하기 위해 방향을 틀었지만 아우크스부르크와 알바트로스와의 교전 후 탄약이 부족했고 교전을 중단했다.[10]

러시아 카사트카급 잠수함 오쿤은 6월 28일 밤 아우크스부르크에 어뢰 2발을 발사했으나 모두 빗나갔다.[11]아우크스부르크는 1915년 8월 리가만 전투에 참가했던 부대에 배치되었다.8명의 레게노트와 3명의 전투함대를 포함한 공해함대의 상당한 분대는 러시아 해군 리가 만을 치우기 위해 발트해로 들어갔다.아우크스부르크는 8월 16일 레게넌트 나소와 포센이 이끄는 두 번째 공격에 참가했다.8월 19일 밤 아우크스부르크는 시부치와 코리에츠라는 한 쌍의 러시아 군선과 마주쳤다.아우크스부르크와 포센은 시부치를 침몰시켰지만 코리에츠는 가까스로 탈출했다.이때까지 러시아 표면전력은 문사운드로 철수했고, 걸프만에 남아 있는 러시아 잠수함이나 기뢰의 위협은 독일군을 후퇴하게 만들었다.[12]10월 13일, 비록 그녀를 때리지는 않았지만, 무명의 잠수함이 아우크스부르크에 어뢰를 발사했다.1916년 9월 아우크스부르크는 1916년 9월 이르벤 해협을 리가 만으로 강제 진입시키려는 시도에 참여했다.주로 옛 전함 슬라바에서 나온 러시아군의 강력한 저항으로 독일군은 걸프만에서 후퇴할 수밖에 없었다.[13]

1917–1922

1917년 11월 아우크스부르크는 리가만에 대한 또 다른 공격인 알비온 작전에 참가했다.이쯤 되자 그녀는 스트라스부르크와 언니 콜버그와 함께 VI 스카우트 그룹에 배속되어 있었다.1917년 10월 14일 06:00에 3척의 배가 리바우만을 떠나 리가만의 지뢰제거 작전을 호위했다.이들은 접근하던 중 러시아 해안포 12인치(300㎜)의 공격을 받아 일시적으로 발길을 돌리지 않을 수 없었다.그러나 08시 45분이 되자 그들은 미카일롭스크 은행에 정박해 있었고 지뢰제거원들은 지뢰밭의 길을 개척하기 시작했다.이틀 후 아우크스부르크는 리가 만을 휩쓸기 위해 레게너츠 쾨니히와 크론프린츠에 합류했다.전함들이 러시아 해군과 교전하는 동안 아우크스부르크는 아렌스부르그의 점령을 감독하는 임무를 맡았다.[14]

전쟁을 종식시킨 정전협정에 따르면, 아우크스부르크와 스캐파 플로우에 억류되지 않은 나머지 독일 함대는 독일 주요 항구로 돌아가 무장해제될 예정이었다.[15]그 후 공식적으로 분쟁을 종식시킨 베르사유 조약에서 아우크스부르크는 연합국 열강에 항복할 군함으로 등록되었다; 그녀는 휴전 조건에 따라 무장해제를 받을 예정이었지만, 그녀의 총은 배에 남아 있어야 했다.[16]제1차 세계대전이 끝난 후 아우크스부르크는 1920년 9월 3일 'Y'라는 이름으로 일본에 전쟁 상으로 항복했다.일본인은 이 배를 쓸 필요가 없었고, 그래서 그녀는 1922년 도드레흐트에서 헤어졌다.[5]

각주

  1. ^ a b 그뢰너, 페이지 106.
  2. ^ 캠벨 & 시체, 페이지 159.
  3. ^ 그뢰너, 페이지 106-107.
  4. ^ 던디, 퍼스, 포파르, 파이프의 인민 저널 - 1914년 5월 23일 토요일
  5. ^ a b 그뢰너, 페이지 107.
  6. ^ 할펜, 페이지 184.
  7. ^ Halpern, 페이지 185–187.
  8. ^ Halpern, 페이지 191–193.
  9. ^ 폴마르 & 누트, 40페이지.
  10. ^ Halpern, 페이지 194–195.
  11. ^ 폴마르 & 누트, 페이지 41.
  12. ^ Halpern, 페이지 197–198.
  13. ^ 폴마르 & 누트 45, 47페이지
  14. ^ 직원, 60페이지, 102-103페이지.
  15. ^ 참고 항목: 연합 정부와 독일 V. 해군 조건 23조
  16. ^ 참고 항목: 베르사유 조약 제2조: 해군 조항, 제185조

참조

  • Campbell, N. J. M. & Sieche, Erwin (1986). "Germany". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. pp. 134–189. ISBN 978-0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-352-7.
  • Nottelmann, Dirk (2020). "The Development of the Small Cruiser in the Imperial German Navy". In Jordan, John (ed.). Warship 2020. Oxford: Osprey. pp. 102–118. ISBN 978-1-4728-4071-4.
  • Polmar, Norman & Noot, Jurrien (1991). Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718–1990. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
  • Staff, Gary (2008). Battle for the Baltic Islands. Barnsley: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-787-7.

추가 읽기

  • Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after the Two World Wars. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  • Wieseman, Joachim (1986). "Question 6/85". Warship International. XXIII (3): 311. ISSN 0043-0374.