SMS 독일어랜드(1914년)
SMS Deutschland (1914)| 역사 | |
|---|---|
 독일 제국 | |
| 클래스 및 유형 | 광산층 |
| 이름 | SMS 도이칠란트 |
| 빌더 | AG 벌컨, 스테틴 |
| 시작됨 | 1909년 2월 9일 |
| 커미셔닝됨 | 1914년 8월 4일 |
| 운명 | 1960년대 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 | 4,200 t (4,600 단톤) |
| 길이 | 113.8m(373ft) |
| 빔 | 16.26m(53.3ft) |
| 드라우트 | 4.9m(16ft) |
| 추진 | 5,000쉐프 |
| 속도 | 16.5노트(31km/h) |
| 무장을 |
|
SMS 도이칠란드는 제1차 세계 대전 중 미니어처로 임관한 독일의 여객선이었다.이 배는 주로 리가만 해전을 포함한 발트해에서 운항했다.이 배는 1909년 2월 17일 스테틴의 AG 벌컨 조선소에서 발진되었다.도이칠란드는 1914년 8월 4일 지뢰 계층으로 징집되었다.그 배는 전쟁 후 페리 운항을 위해 돌아왔지만, 다시 독일 해군에 징집되어 1940년에 영국의 낙태된 침략에 참가하기 위해 스트랄순트로 개명되었다.이 배는 제2차 세계대전이 끝난 후 소련의 수중에 떨어졌고, 오리온으로 개명하고 그 후 아니바(Aniva)로 이름이 바뀌었다.이 배는 결국 1960년대에 퇴역하고 폐기되었다.
서비스 이력
제1차 세계 대전
1914년 8월 17일, 독일군은 경비함인 아우크스부르크와 마그데부르크와 구축함 3척의 호위를 받으며 핀란드 만 입구로 항해했다.독일 플로티야호는 러시아 장갑 순양함 마카로프 제독과 그로모보이호가 만났다.러시아 해군이 주둔한 결과, 도이칠란드는 예정된 장소에서 약 45마일 떨어진 곳에 지뢰를 설치해야만 했다.러시아 제독은 독일 장갑 순양함 룬과 프린츠 하인리히도 현장에 있다는 착각에 빠져 독일 함정을 공격하지 않았다.[1]
1914년 12월 6일, 도이칠란드는 포리와 라우마 항구에서 떨어진 보니아만에 지뢰를 설치했다.스웨덴의 기선 세 척인 에버다, 루나, 노라 스베리지는 포리 외곽에서 침몰했다.[2] 일련의 침몰로 인해 스웨덴과 핀란드를 오가는[3] 모든 선박 통행이 며칠 동안 중단되었다 1915년 5월 24일, 독일과 순양함 호위대가 우투 섬 남동쪽에 기뢰를 깔기 위해 핀란드 만으로 항해했다.[4]
리가 만 전투
1915년 8월, 리가 만으로의 항전에 참가하기 위해 몇몇의 공해함대의 중전부대가 발트 해로 이송되었다.미리 사색한 슬라바를 비롯한 이 지역에 있는 러시아 해군군을 궤멸시키겠다는 의도였다.작전 중 더스트클랜드는 달음향 입구를 지뢰로 봉쇄하는 것이었다.독일군은 하이퍼 제독의 지휘를 받아 나소급 4척과 헬골란트급 4척, 전투함 몰트케, 폰 데르 탄, 세이들리츠 등 다수의 소형 함정을 포함시켰다.[5]
8월 8일, 만을 치우려는 첫 번째 시도가 이루어졌다; 오래된 전함 브라운슈바이그와 엘사스는 슬라바호를 접근시키지 않고 지뢰제거원들이 갱도의 내부 벨트를 통해 길을 열었다.이 기간 동안 나머지 독일 함대는 발트해에 남아 러시아 함대의 다른 부대에 대한 보호를 제공했다.그러나 밤이 다가옴에 따라 독일군은 문사운드의 입구를 제때 채굴할 수 없게 되어 작전이 중단되었다.[6]
8월 16일, 걸프만에 들어가려는 두 번째 시도가 있었다.레게너트 나소·포센, 경순양함 4척, 어뢰정 31척이 걸프만 방어를 뚫었다.[7]나사와 포센은 슬라바와 포병 결투를 벌였고, 이로 인해 러시아 함정에 3안타를 쳐 그녀의 철수를 촉진시켰다.3일 후, 러시아 지뢰밭은 개간되었고, 8월 19일 플로티야호가 걸프만에 진입했으나, 이 지역에 연합군 잠수함이 있다는 보고로 인해 다음날 독일군이 걸프에서 철수하게 되었다.[8]
각주
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 독일과 관련된 미디어가 있다(선박, 1909). |
- Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
