루프 CTR3

Ruf CTR3
"CTR3" 리디렉션 공항 코드는 토트넘/로난 항공로를 참조하십시오.
루프 CTR3
RUF CTR3.jpg
개요
제조사러프 자동차
생산2007-2012 (CTR3)
2012–현재(CTR3 Clubsport)[1]
조립독일 파펜하우젠
디자이너베넷 소더버그[2]
차체 및 섀시
클래스스포츠카(S)
보디 스타일2도어 쿠페
배치리어 미드엔진, 리어 휠 구동
관련포르쉐 케이먼
라이칸 하이퍼스포트
파워트레인
엔진3.7L 트윈 터보차저 플랫-6
전송6단 순차 설명서
7단 PDK(클럽스포츠)
치수
휠베이스2,625 mm (162.3인치)[3]
길이4,445 mm (1998.0 in)[3]
폭1,944mm(76.5인치)[3]
높이1200mm(47인치)[3]
연석 중량3,035 lb(1,377 kg)[3]
연대기
전임자루프 CTR2

Ruf CTR3는 독일 자동차 제조업체인 Ruf Motorica가 생산하는 중형 스포츠카다. CTR3는 2007년 4월 13일 원래의 Ruf CTR 20주년을 맞아 바레인 인터내셔널 서킷에서 회로에 새로운 Ruf 공장 개장과 연계하여 공개되었다.[4][5]

포르쉐 자동차를 향상시키는 루프의 전통을 이어가며 CTR3는 동시대 포르쉐 987 카이만, 포르쉐 997.1과 차체 스타일과 엔진 유형을 공유한다. 터보. 그러나 최초로 멀티매틱과[6] 연동하여 설계된 전용 플랫폼에 루프가 디자인한 차체가 특징이며, 특히 1950년대와 1960년대 빈티지 르망 레이싱카의 시각적 감각을 반영하도록 스타일링되었다.[5] 또한 Ruf는 이전 CTR 모델(CTR 및 CTR2)의 전통적인 후방 엔진 레이아웃이 아닌, 신형 자동차에 대한 포르쉐 카이만의 중간 엔진 레이아웃을 채택했다.

사양

파워트레인

Ruf CTR3는 3,746cc(3.7L)의 트윈 터보차지 플랫 6 엔진으로 구동되며, 7,600rpm에서는 최대 출력이 691bhp(701PS, 515kW)이고, 4000rpm에서는 889N³(656lbft)의 토크가 출력된다.[7] 실린더 블록과 헤드는 보어 및 스트로크가 102mm × 76.4mm(4.02x3.01인치)인 알루미늄 합금으로 제작되며, 엔진은 이중 오버헤드 캠축 밸브트레인을 활용한다.[7] 엔진의 압축비는 9.2:1이며 보쉬 모트로닉 ECU에 의해 제어된다.[3]

플랫 6 엔진은 KKK K24 트윈 터보차저와 공대공 인터쿨러 2개가 짝을 이룬다.

CTR3의 H6-TT 엔진.

전송

CTR3에는 가로로 장착된 6단 순차 수동 변속기가 장착된다. 변속기는 미끄럼 방지 디퍼렌셜과 페어링되어 있다.[3]

섀시

CTR3는 자동차의 전면과 승객을 위한 알루미늄과 아연강으로 만들어진 프레임을 가지고 있다.[3] 엔진 주위의 후면 프레임은 멀티매틱이 빌렛 알루미늄으로 만든 공간 프레임으로, 러프가 '버드케이지'라고 부른다.[7] 차체 패널은 케블러-탄소 복합체로 만들어졌으며, 이 차의 무게는 총 1,400kg(3086lb)이다.

현수

CTR3는 포르쉐 911의 전면 차축에 있는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션과 후면 차축에 수평 코일 오버 쇼크 업소버가 장착된 멀티링크 서스펜션을 활용한다. 양쪽 차축에는 앤티롤 바가 설치되어 있다.[7]

바퀴

CTR3는 전면 19인치, 후면 20인치의 단조 알루미늄 휠을 장착했다. 타이어는 전면은 255/35 ZR 19, 후면은 335/30 ZR 20의 코드를 가진 미슐랭 파일럿 슈퍼 스포츠다. 브레이크는 통풍 세라믹 복합 디스크로 직경이 각각 380mm이며, 전후방 6피스톤 알루미늄 캘리퍼를 활용한다.[7][8]

CTR3 Clubsport

Ruf CTR3 Clubsport

Ruf는 표준 CTR3의 진화 및 대체로서 2012 제네바 모터쇼에서 CTR3 Clubsport 변종을 공개했다.[9] Clubsport는 7000rpm에서 777PS(571kW, 766hp)까지 파워를 끌어올린 엔진과 4000rpm에서 최대 980N³(723lblbft)의 토크가 적용된 개정형 엔진을 특징으로 한다.[10] Clubsport는 또한 표준 6단 순차 설명서와 더불어 옵션인 7단 듀얼 클러치 변속기를 도입했다. 2018년 5월 현재 표준 CTR3 차량 30대 외에 7대의 CTR3 클럽포트 차량만 건설되고 있다.[11]

CTR3 Clubsport는 같은 엔진에서 개발된 자동차인 Lykan HyperSport와 많은 특징을 공유한다.[12] Among these similarities are: engine (3.7L twin-turbo flat-six), transmissions (6-speed sequential manual and 7-speed PDK), suspension (MacPherson strut front and multi-link rear), wheels, tyres and brakes (255/35 ZR 19 for the front, 335/30 ZR 20 for the rear, 380mm carbon ceramic discs), weight (1,377 kg for the CTR3 and 1,380 kg for the Hypersp오트)와 물리적 치수(길이와 길이가 각각 35mm 이내, 축간과 폭은 각각 2,625mm와 1,944mm로 동일함).

퍼포먼스

CTR3는 3.2초 이내에 가속도가 97km/h(0~60mph)이며 최고 속도는 375km/h(233mph)로 추정된다고 주장했다.[2] Clubsport의 추가 86 hp(64kW)와 91 N³(67lbfft)의 토크는 0~60mph(97km/h)의 시간을 3.0초로 줄이며, 추정 최고 속도는 380km/h(236mph)이다.[13]

갤러리

  • CTR3(후면도)

  • CTR3 Clubsport(후면도)

  • 2018 CTR3 Clubsport

참조

  1. ^ Bradley Brownell (18 July 2017). "In-depth look at the CTR3 Club Sport". The Drive. Retrieved 10 February 2018.
  2. ^ a b Mike Monticello (21 May 2007). "2008 Ruf CTR3". Road & Track. Retrieved 10 February 2018.
  3. ^ a b c d e f g h Alex Nunez (12 April 2007). "Ruf CTR3 full official specs". Autoblog. Retrieved 10 February 2018.
  4. ^ "German sports car manufacturer RUF opens a new factory at the Bahrain and launches its RUF CTR3 supercar". Bloomberg. 2007-04-17. Retrieved 2018-08-13.
  5. ^ a b "The dream machine". GulfWeekly. 2007-04-18. Retrieved 2018-08-13.
  6. ^ "2008 Ruf CTR3". Road & Track. 2007-05-21. Retrieved 2017-07-24.
  7. ^ a b c d e Vivian, David (2009-01-19). "Ruf CTR3". evo. Retrieved 2018-08-13.
  8. ^ Kuah, Ian (2013-10-30). "2014 Ruf CTR3 Club Sport - Ruf Trade". Super Street Network. Retrieved 2018-08-14.
  9. ^ Adams, Lawrence (2012-03-07). "Geneva 2012: RUF CTR3 Clubsport". GulfWeekly. Retrieved 2018-08-15.
  10. ^ "The RUF model with pure super sports car DNA". Ruf Automobile. Retrieved 2018-08-15.
  11. ^ Constantine, Chris (2018-04-30). "One of the Last RUF CTR 3 Clubsports is Going to Auction in Monaco". TheDrive. Retrieved 2018-08-15.
  12. ^ Katsianis, Jordan (February 23, 2017). "Lykan Hypersport: all you need to know". evo. Retrieved August 13, 2018.
  13. ^ Burkart, Tom (2014-09-10). "777HP, 236MPH 2015 RUF CTR3 Clubsport Is Veyron-Hunting, Twin-Turbo Cayman". TheDrive. Retrieved 2018-08-15.

외부 링크