eRuf 모델 A

eRuf Model A
eRuf 모델 A
Eruf.jpg
개요
제조사러프 자동차
부르기도 한다.루프 그린스터
생산2008년(13-14세)
조립독일 파펜하우젠
차체 및 섀시
보디 스타일2도어 쿠페
배치리어 모터, 리어 휠 구동
관련포르쉐 911
파워트레인
전기 모터최대 201bhp(150kW), 480ft⋅lb(649N⋅m), 3상 AC 유도 모터까지의 모터 출력
배터리96셀 리튬이온 배터리[1] 팩
치수
연석 중량1,910 kg(4,211 lb)[2]

eRuf 모델A는 2000년대 후반 독일 자동차 제조업체인 루프자동차가 제작한 전전기 콘셉트 스포츠카다. 이 자동차는 UQM 테크놀로지스[3] 추진 시스템(UQM PowerPhase 150)에 의해 구동되었다. 이 차는 최고속도가 225km/h(140mph)[4]로 150kW(204PS 201hp)의 출력과 479lb³ft(649 N³)의 토크를 생산할 수 있었다.[1] 영국 액선 plc가 제작한 철인산 리튬이온 배터리를 사용하여 성능 수준에 따라 충전당 예상 범위는 250–320km(155–199 mi)이었다.[5] 타력 주행 중에 엔진은 배터리를 충전하기 위한 전기를 생산하는 발전기로 작동한다.[2]

생산차를 만들 경우 전기모터가 앞으로 또는 반대로 회전할 수 있어 후진 기어가 없는 클러치리스 1단 또는 2단 변속기를 사용할 수 있게 된다.[1] 러프는 캘리포니아 카마릴로에서 하이브리드 전기 및 전기 전용 파워트레인 설계 구현을 전문으로 하는 캘리코터를[6] 고용해 최신 세대의 리튬이온 배터리와 모터를 결합했다.[2]

Ruf는 2009년 가을에 eRuf의 생산을 시작하기를 희망한다고 발표했다.[1] 이런 일은 일어나지 않았고, 2009년 제네바 모터쇼에서 러프는 2010년 말에 시작될 제한된 생산을 목표로 새로운 모델인 eRUF 그린스터를 발표했다.[7][needs update]

참조

  1. ^ a b c d Jake Holmes (October 2008). "Ruf eRuf Concept Model A - Car News". Car and Driver. Retrieved 17 January 2009.
  2. ^ a b c "eRUF Concept Model A 2008 "Emotion without Emission"" (PDF) (Press release). Ruf Automobiles. 10 October 2008. Retrieved 17 January 2009.
  3. ^ "UQM Technologies". Uqm.com. Retrieved 17 October 2009.
  4. ^ Nick Hall (13 November 2008). "eRuf Model A (electric Porsche 911)". MSN Cars. Archived from the original on 1 March 2010. Retrieved 11 November 2009.
  5. ^ "Electric Drive Transportation Association". Electricdrive.org. Retrieved 17 October 2009.
  6. ^ "CalMotors' Green Performance ECU Powers the eRuf from Ruf Automobile". Calmotors press release. Forbes. 27 October 2008. Retrieved 19 January 2009.[데드링크]
  7. ^ Abuelsamid, Sam (4 March 2009). "Geneva 2009: Ruf Greenster evolves the electric Porsche concept". Autoblog.com. Retrieved 27 November 2010.

외부 링크