펜스케 PC-9
Penske PC-9 |
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| 카테고리 | 카트 인디카 |
|---|---|
| 컨스트럭터 | 펜스케 |
| 설계자 | 제프 페리스 |
| 전임자 | 펜스케 PC-7 |
| 후계자 | 펜스케 PC-10 |
| 기술사양 | |
| 섀시 | 알루미늄 모노코크 |
| 서스펜션 | 인보드 스프링 및 Fox 충격, 전방 및 후방 하부 로커 암으로 작동되는 유선형 튜브 암 |
| 엔진 | Cosworth DFX 2,650cc (161.7 cuin) V8 80° 미드레인지, 세로 장착 |
| 전송 | Hewland L.G.500[1] 4단 매뉴얼 |
| 체중 | 1,550파운드 (703.1kg) |
| 연료 | Mobil에서 제공하는 메탄올 |
| 타이어 | Goodyear Eagle Speedway 스페셜 - 후면 27.0x14.5-15 - 전면 25.5x10.0-15 |
| 경기 이력 | |
| 주목할 만한 참가자 | 펜스키 레이싱 |
| 주목할 만한 드라이버 | 릭 미어스 바비 언서 마리오 안드레티 톰 글로이 빌 알섭 |
2011 Goodwood Festival of Speed에서 Penske PC-9B 시연
Penske PC-9 및 Penske PC-9B는 영국 디자이너 Geoff Ferris가 Penske Racing에서 설계한 오픈휠 경주용 자동차 섀시이며, 1980년 및 1981년 시즌과 1981-82년 USAC 챔프카 시즌에 경쟁하기 위해 제작되었습니다.1981년 인디애나폴리스 500에서도 바비 [2][3][4][5][6][7][8]언서가 우승을 차지했다.
레퍼런스
- ^ "Hewland L.G.500 (4-Speed) and L.G.600 (5-Speed) Transaxle Gearbox" (PDF). Retrieved 3 June 2022.
- ^ https://www.penskeautomall.com/cars-gallery/
- ^ "Bobby Unser". www.indianapolismotorspeedway.com.
- ^ "» The Gould Charge Penske PC9".
- ^ "Tony Matthews Cutaway: Penske PC9". February 28, 2013.
- ^ "1981 Penske PC9B Cosworth - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com.
- ^ "Penske Racing Media Site - Team Penske Media Guide". media.teampenske.com.
- ^ "Bobby Unser, and the Indy 500 that was Won Three Times". May 9, 2021.
