나이아가라 폭포 국제공항

Niagara Falls International Airport
버팔로- 나이아가라 폭포 지역에 서비스를 제공하는 더 큰 공항은 버팔로 나이아가라 국제공항을 참조하십시오. 미국 공군의 공항 이용에 대해서는 나이아가라 폭포 항공 예비역을 참조한다. 온타리오주 나이아가라 폭포의 공항은 세인트루이스를 참조한다. 카타르인/나이아가라 지방 공항.
나이아가라 폭포 국제공항
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요약
공항형식공용/군용
소유자/운영자나이아가라 프런티어 교통국
위치뉴욕시 나이아가라 폭포 인근 나이아가라군 휘트필드읍 나이아가라읍
표고 AMSL592피트 / 180.4m
좌표43°06′26″N 078°56′46″W / 43.10722°N 78.94611°W / 43.10722; -78.94611좌표: 43°06′26″N 078°56′46″W / 43.10722°N 78.94611°W / 43.10722; -78.94611
웹사이트www.niagarafallsairport.com
지도
IAG is located in New York
IAG
IAG
뉴욕/미국 공항 위치
IAG is located in the United States
IAG
IAG
IAG(미국)
런웨이
방향 길이 표면
ft의 m
6/24 5,189 1,582 아스팔트
10L/28R 9,829 2,996 아스팔트/콘크리트
10R/28L 3,973 1,211 아스팔트
통계(2017년)
항공기 운영29,816
승객들282,000
2011년 항공기 운영 데이터; 출처: 연방항공청,[1] NFTA 보도자료,[2] 교통통계국[3]

나이아가라 폭포 국제공항(IATA: IAG, ICAO: KIAG, FAA LID: IAG)은 나이아가라 폭포 시내에서 동쪽으로 4mi(6.4km) 떨어진 뉴욕 나이아가라 카운티 나이아가라타운에 위치해 있다.[1] 나이아가라 프런티어 교통청이 소유하고 운영하는 이 공항은 민군 합동 비행장으로 나이아가라 폭포 항공예비역과 활주로가 공유된다. 2009년에 새로운 터미널 건물이 문을 열었다. 그것은 미국인들보다 훨씬 더 가까운 국경 너머에서 온 캐나다 승객들을 위해 봉사하는 것으로 유명하다.

역사

나이아가라 폭포 국제공항은 1928년 4개의 찌그러진 돌로 된 활주로가 있는 시립 공항으로 문을 열었다.

제2차 세계 대전 동안 벨 항공기는 공항 옆에 대형 제조 공장을 설립했고, 전쟁 중에 1만 대 이상의 P-39 에어라코브라와 P-63 킹코브라를 건설했다. 벨은 그 공장에서 28,000명 이상을 고용했다. 전쟁 후 이 공장은 1947년 척 예거가 음속의 장벽을 깨기 위해 사용한 벨 X-1의 개발지였다.

미 육군 공군은 3522d 육군 공군기지 부대가 공항을 관리하고 벨 항공기와 비행장 사용을 조정하는 등 전쟁 중 공항의 관할권을 장악했다. 비행장은 마카담 활주로, 4000x150(N/S), 4000x150(NE/SW), 4200x300(E/W), 4000x150(NW/SE)으로 개선되었으며, 많은 유도로와 많은 수의 항공기를 처리할 수 있도록 개선되었다. 항공기술서비스사령부(air technical Service Command)도 운용 기지 및 해외 전투극장에 배치되기 전 새로운 항공기가 다양한 업데이트를 받을 수 있는 항공기 개조센터를 공항에 운영했다.

민간 항공 운영과 공항 관할권은 1946년 초에 반환되었고, 미 공군 예비군 및 뉴욕 항공 국가 방위대와 공동 사용 협정이 이루어졌으며, 공항의 일부를 사용하였다.

오늘날 나이아가라 폭포 항공예비역에는 KC-135R 스트라토탱커를 비행하는 공군예비사령부 제914 공중급유비행단(914 ARW)이 주둔하고 있다. 이 날개는 항공 기동 사령부(AMC)에 의해 운용적으로 획득된다. 주 활주로는 더 큰 군용기를 다루기 위해 1959년에 9,000피트(2,743m) 이상으로 연장되었고, 2003년에 현재 길이인 9,829피트(2,996m)까지 다시 연장되었다. 모든 실용적인 목적을 위해, 그 시설은 작은 공군 기지다.

2013년 11월 칼스판 항공 서비스는 급유, 램프 지원, 제빙, 운송 및 유지보수 서비스를 포함한 공항의 고정 기반 운영자가 되었다.

2014년 8월 4일, 파리 샤를 드골에서 출발한 에어프랑스 보잉 747-428 여객기 AF356편이 토론토 피어슨 국제공항의 임시 폐쇄로 토론토에서 회항되었다. 착륙과 이륙은 활주로 28R에 있었다.[4] 나이아가라 폭포는 그 위치와 긴 활주로로 인해 토론토의 많은 다양성을 얻는다.

항공사

아메리칸 항공은 1956년까지 나이아가라 폭포를 운항했다. 1982년부터 1984년까지 규제 이후 항공사인 에어 나이아가라는 보잉 727-100 제트 여객기와 함께 뉴어크 공항으로 비행했다. 엠파이어 에어라인도 1980년대 중반 Fokker F28 펠로우십과 Fairchild Awarden Metroliner를 모두 이용하여 시러큐스, 롱아일랜드, 유티카, 엘미라, 보스턴으로 운항하면서 공항을 운항했다. 키위 국제항공은 1998년 뉴어크 공항(EWR)까지 직항 보잉 727-200 제트기를 운항하며 잠시 공항 업무를 수행했다.[5]

2007년 3월, 직항기는 머틀 해변으로 비행하기 시작했다; 직항기는 2010년 11월에 팜 비치 국제 공항으로 가는 비행을 시작했다.[6] 2011년 미국 플로리다주 레이크랜드의 라클랜드 린더 국제공항으로 향하는 다이렉트 에어의 운항이 시작됐다.[7] 나이아가라 폭포 국제 공항에서 직항 항공의 운행이 2012년 3월 12일에 종료되었다.[8][9]

2009년 9월에는 새로운 터미널 단지가 완공되었다.[10]

엘리전트 항공은 2009년 12월에 서비스를 시작했다. 이들은 현재 펀타 고다(FL), 올랜도 샌포드, 세인트 등을 서비스하고 있다. 페테르부르크-클리어워터.

2010년 12월, 비전 항공사는 포트 로더데일에 취항하기 시작했다.헐리우드 국제공항 2014년 9월 26일자 USA 투데이 뉴스 기사에 따르면 비전항공 d/b/a 피플 익스프레스는 더 이상 정해진 승객 서비스를 운행하지 않는다.[11]

2011년 1월, 스피릿 항공은 나이아가라 폭포 국제공항에서 출발하기 시작했다.[12]

2020년 여름, COVID-19 대유행으로 인해 Eligenceant Airlines는 사바나 항로를 끊기로 결정했다. 2019년부터 2020년까지 이 노선은 약 510명의 승객만을 태웠다는 점에서 충격으로 다가오지 말았어야 했다.

스피릿 항공은 2020년 10월 나이아가라 폭포 국제공항에서 모든 비행을 중단했다. 2020년 3월 스피릿은 포트 로더데일행 비행을 중단했다. 4월에 머틀 해변으로 가는 계절적 서비스가 예정대로 시즌을 위해 시작되었다. 이 서비스는 일반적인 에어버스 A320에서 에어버스 A319로 격하되었다. 6월 14일 머틀비치행 운행이 중단되었고 포트 로더데일행 운행이 다시 시작되었다. 6월 20일, 포트 로더데일행 항공편은 플랫즈버그를 경유하는 대신에 직접 운항되고 있었다. 6월 30일, 포트 로더데일행 항공편은 다시 운행이 중단되었다. 머틀 비치행 항공편은 7월 6일에 재개되었다. 8월 31일은 스피릿이 모든 비행을 중단하고 10월에 공항을 완전히 철수할 것이라고 말한 날이었다. 포트 로더데일행 항공편은 지난 9월 A320/A320NEO에서 마지막으로 다시 운항됐다. 9년간의 운항 후, 나이아가라 폭포로 가는 스피릿 항공의 마지막 비행기는 10월 6일이었다. 스피릿은 앞으로 돌아올 어떤 계획도 발표하지 않았다. 하지만 스피릿 스틸스는 웹사이트에 나이아가라 폭포를 여행지로 등재했다. [13] [14]

시설.

공항은 D등급 영공에 있으며 FAA 관제탑이 있다.

공항의 면적은 1,067 에이커(432 ha)이며 포장된 활주로가 3개 있다.[1]

  • 6/24: 5,189 x 150 ft(1,582 x 46m) 아스팔트
  • 10L/28R: 9,829 x 150ft(2,996 x 46m) 아스팔트/콘크리트
  • 10R/28L: 3,973 x 75피트(1,211 x 23m) 아스팔트

여객터미널

2009년 9월 2일 나이아가라 폭포 국제 공항은 새로운 2층 터미널을 전용했다. 69,430 평방피트(6,450m2)의 규모로 4개의 관문(제차도로 2개, 지상하역 관문 2개)을 갖추고 있으며, 보잉 747기를 장착할 수 있는 여유도 있다.[15] 외관은 나이아가라 폭포의 물흐름을 반영해 설계됐다. 비용은 약 4,250만 달러, 터미널은 3,150만 달러, 활주로 앞치마 및 육지 개량 비용은 1,100만 달러였다.[16][17]

이전의 (구) 터미널은 현재 Ira G. Ross Aerospace Museum이라고도 알려진 나이아가라 항공우주 박물관이 점유하고 있다.

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
엘리전트 에어 올랜도/샌퍼드, 펀타 고르다(FL), 상트페테르부르크/클리어워터
스피릿 항공머틀비치 (2022년 4월 20일 생)

화물

항공사목적지
Quest Diagnostics 피츠버그, 로체스터

통계

2015년 나이아가라 폭포 인터내셔널은 23만3302명의 승객을 태웠으며, 이 중 11만8154명이 출국 승객으로 2014년에 비해 12.24% 증가했다.[2] 공항의 승객 교통량의 80%는 캐나다에서 온다.[18][19]

2011년 5월 31일에 끝나는 해에 공항은 29,816대의 항공기 운항을 했는데, 하루 평균 82대의 항공기 운항이 있었다: 일반 항공 65%, 군사 26%, 항공 택시 7%, 항공 3%이다.[1][20]

FAA의 2011~2015년 통합 공항 시스템 국가 계획은 나이아가라 폭포 인터내셔널을 구원투수 공항으로 분류했다.[21]

상위 목적지

IAG에서 가장 붐비는 국내 노선
(2019년 8월~2020년 7월)[22]
순위 공항 승객들 캐리어
1 플로리다 주 펀타 고다 14,580 엘리전트
2 플로리다 주 상트페테르부르크 9,730 엘리전트
3 플로리다 주 올랜도 샌퍼드 7,870 엘리전트
— 기타 700 엘리전트, 스피릿

인근 공항

출처: AirNav

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ a b c d 2007년 10월 25일 발효된 IAG PDF용 FAA 공항 양식 5010
  2. ^ a b NFTA. "Niagara Falls International Airport". www.niagarafallsairport.com.
  3. ^ 나이아가라 폭포 인터내셔널 (IAG) transtats.bts.gov, 2015년 4월 24일 회수
  4. ^ Air France Rider (August 27, 2014). "✈ Diverted Air France B747-428 Landing @ IAG Niagara Falls" – via YouTube.
  5. ^ http://www.departedflights.com, 1998년 봄/여름 키위 국제항공 노선도
  6. ^ "Direct Air는 폭포에서 서비스를 확장한다." 나이아가라 가제트(Niagara Falls, 뉴욕) 2010년 11월 20일.
  7. ^ 챔블리스, 존(2011년 6월 12일). "북부의 관심을 라클랜드에 끌어들이는 새로운 항공사" 더 레저(플로리다 주 레이클랜드)
  8. ^ Heath, Dan (April 12, 2012). "Direct Air bankruptcy goes to Chapter 7". Plattsburgh Press-Republican. Retrieved April 16, 2012.
  9. ^ "직접 항공사는 폭포 비행을 취소한다." 나이아가라 가제트(Niagara Falls, 뉴욕) 2012년 3월 12일.
  10. ^ "나이아가라 폭포 국제공항의 예측 가능한 미래에 없는 추가 항공사들" 나이아가라 가제트(Niagara Falls, 뉴욕) 2017년 8월 27일.
  11. ^ https://www.usatoday.com/todayinthesky/2014/09/26/peoplexpress-grounds-fridays-flights/16260715/
  12. ^ "에어포트는 이제 비젼을 가지고 있다. 제3의 항공사는 곧 폭포에서 플로리다로 가는 항공편을 제공할 것이다." 나이아가라 가제트(Niagara Falls, 뉴욕) 2010년 11월 11일.
  13. ^ https://simpleflying.com/spirit-cutting-niagara/
  14. ^ https://buffalonews.com/news/spirit-to-depart-falls-airport-prior-ends-59-year-run-at-buffalo-facility/article_de282b04-fe93-11ea-8244-ff124b6804af.html
  15. ^ 공항 사양(niagarafallsairport.com
  16. ^ Fink, James (August 28, 2009). "Takeoff set for new NF airport terminal". bizjournals.com.
  17. ^ "IAG New Terminal". Archived from the original on December 13, 2009. Retrieved December 15, 2009.
  18. ^ 핑크, 제임스 길리브랜드는 캐나다 항공 여행객을 위한 사전 점검을 압박한다. 비즈니스 퍼스트. 2012년 7월 3일 검색됨
  19. ^ Nicas, Jack (June 8, 2012). "Canadians Crowd U.S. Airports. Why? Taxes". Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archived from the original on March 25, 2015. Retrieved May 17, 2019.
  20. ^ KIAG airnav.com
  21. ^ "National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) – Airports". www.faa.gov.
  22. ^ "Niagara Falls, NY: Niagara Falls International Airport (IAG)". Bureau of Transportation Statistics. August 2015. Retrieved November 29, 2015.

외부 링크