미코얀 미그-27

Mikoyan MiG-27
MiG-27
MiG-27 from No.18 Squad, Kalaikunda.jpg
인도 공군의 MiG-27
역할. 지상 공격기
원산지 소비에트 연방
제조원 미코얀
첫 비행 1970년 8월 20일
서론 1975
은퇴한 1993년 (러시아)
2019년 (인도)
상황 카자흐스탄 공군에서 복무 중
프라이머리 사용자 소련 공군 (역사)
러시아 공군(역사)
인도 공군(역사)
카자흐스탄 공군
생산. 1972–1994
구축수 1,075(라이선스 [1]생산 포함)
개발처 미코얀구레비치 MiG-23

미코얀 MiG-27(러시아어: мо27272727272727;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;27, 나토 보고명:Flogger-D/J)는 소련미코얀-구레비치 설계국이 만든 가변 소탕 지상 공격기이며, 나중에 힌두스탄 항공이 인도에서 바하두르(Valiant)로 면허 생산했다.미코얀-구레비치 MiG-23 전투기를 기반으로 하지만 공대지 공격에 최적화되어 있다.MiG-23과 달리, MiG-27은 대부분의 국가들이 대신 Mikoyan-Gurevich MiG-23BN과 수호이 Su-22를 선택했기 때문에 러시아 밖에서는 널리 사용되지 않았다.지상 공격 역할을 하는 카자흐스탄 공군과 함께만 운용되고 있다.러시아, 인도, 스리랑카, 우크라이나 MiG-27은 모두 퇴역했다.

설계 및 개발

레이저 텔레비전 조준 시스템 Kayra-23 MiG-27K의 광학 창(kayra [кр]는 러시아어로 guilmot입니다).레이저 거리 측정기-레이저 지정기가 있는 TV 채널 아래 하단 박스, 레이저 거리 측정기용 상단 수신기

MiG-27은 MiG-23의 기본 기체를 공유하지만 러시아 군대에서 "Utkonos" (플라티푸스)라는 별명을 가진 개량된 기체를 가지고 있으며, MiG-23B에 처음 도입되었다.MiG-23BN에 대한 불만족으로 인해 더 강력한 언더캐리지, 단순한 흡입구 및 짧은 배기 [4]노즐을 [2]수용할 수 있는 기본 기체가 더욱 개발되었으며, 조종사 [3]시야를 개선하기 위한 하향 경사 프로필, 레이저 거리 측정기 및 표시 표적 탐색기를 선호하지 않았습니다.시험 조종사들 사이에서, 그것은 조종석에서 볼 수 있는 정면의 시야가 넓어졌기 때문에 "발콘" (Balkon, "Balcony")이라고도 불렸다.완전히 새로운 항법/공격 시스템과 함께 조종석 갑옷이 추가로 설치되었다.

MiG-27은 대부분의 임무를 저공비행하기 위한 것이었기 때문에, MiG-23의 가변 흡기 램프와 배기 노즐은 보다 간단한 고정 구성을 위해 폐기되었고, 무게와 유지 보수 요건을 줄였다.이 항공기는 또한 질 낮은 비행장에서의 운항을 용이하게 하기 위해 더 크고 튼튼한 착륙 장치를 갖추고 있다.미그-27의 타격과 저준위 공격 요건에 따라 미사일과 정밀유도탄 장착, 전용 항법장치 [4]도입으로 다른 소련 전투기와 보조를 맞춰 핵능력을 유지할 수 있도록 했다.

개량된 MiG-27M/D 버전이 1980년대에 소개되었고, 전술핵폭탄을 포함한 훨씬 더 광범위한 무기를 장착할 수 있는 -K 버전이 그 뒤를 이었다.

아프가니스탄에 배치된 항공기는 BVP-50-60 플레어 디스펜서와 NAZ-7B 비상 서바이벌 키트 설치와 고온 및 고온의 [5]조건에 대한 엔진 개조로 업그레이드되었다.

운용 이력

MiG-27은 아프가니스탄에서 소련 공군에 취역했다.몇몇 서방 관측통들은 MiG-27이 MiG-23BN과 혼동되어 널리 수출되었다고 생각했지만, 이 항공기 기종은 지역 [4]분쟁에서 MiG-27을 사용했던 인도와 스리랑카에만 수출되었다.

소비에트 연방

MiG-27은 1975년 소련 공군 전술 항공과 722 연대에서 최전방 임무를 수행했다.그것은 이전의 미그-23B/BN과 구식 수호이 Su-7 공격기를 대체하고 소련과 다른 바르샤바 조약 [6]국가들에 배치된 40개 소련 전폭기 연대 중 22개를 장착했다.소련의 MiG-27은 5개국에 영구 배치되었다.1990년대까지 [7]동독, 헝가리, 폴란드, 체코슬로바키아, 몽골.

소련군은 1987-89년 아프가니스탄 분쟁의 후반기 동안 MiG-27을 사용했는데, 이는 소련이 이 항공기를 유일하게 사용한 [5]때였다.전쟁 초기, 투르크스탄과 중앙아시아 군구의 수호이 Su-17DRAAF Su-7아프가니스탄 무자딘에 대한 제40군의 작전을 지원하기에 충분하다고 여겨졌기 때문에, MiG-27은 지상군을 지원하기 위해 배치되지 않았다.그러나 1988년 MiG-27을 실전 배치하기로 결정했다.MiG-27D/M과 MiG-23UB 훈련기 3개 중대로 구성된 제134APIB는 카자흐스탄에서 광범위한 훈련을 받은 후 10월에 신단 공군 기지에 배치되었다.가장 현대적인 변형인 MiG-27K는 조종사를 위한 장갑이 부족했기 때문에 배치되지 않았다.MiG-27은 분쟁 중인 다른 모든 소련 공격기와 마찬가지로 MANPAD의 위협으로 인해 5,000미터(16,400피트)의 최소 고도에 의해 효과가 제한되었다.따라서 그들은 아프간 목표물에 대해서만 유도 없는 폭탄과 로켓을 배치할 수 있었다.임무에는 보급 호위 폭격, 병력 집중 야간 폭격, 집속탄으로 지뢰 살포, SAB-100 플레어 폭탄으로 포병 목표물 표시 또는 조명 등이 포함됐다.제134연대는 소련이 철수할 때까지 아프가니스탄에 남아 칸다하르 공성전에 참가했다.이들은 1989년 2월 4일 철수해 투르크멘 SSR의 칼레이모르 공군기지로 이동해 그해 3월까지 대기하다가 카자흐스탄 [8]본부로 돌아갔다.

비슷한 시기에 미그-27은 국내에서 지상공격 역할을 하는 수호이 Su-24SU-25로 점차 대체되기 시작했다.642 GvAIP와 같은 다른 MiG-27 유닛은 MiG-29 전투기를 다시 장착했다.

게다가 1990년부터 1994년 사이에 미그-27의 단일 연대(제88전투폭격기 연대)가 유럽 [9]재래식 군사 조약에 따라 그 부대가 해체되는 것을 막기 위한 방법으로 소련 해군 항공에 근무했다.

소련이 붕괴되면서 많은 미그-27이 계속 운용되었다.이것들은 구소련 공화국들의 공군에 의해 계승될 것이다.

러시아 연방

러시아 공군은 소련제 미그-27의 대부분을 물려받았다.그러나 1993년 7월 1일 공군은 MiG-27과 같은 단일 엔진 공격기를 단계적으로 [10]퇴역시키도록 명령했다.대부분의 항공기는 폐기되거나 보관 상태가 악화되었다.

스리랑카

스리랑카 공군 미코얀 구레비치 MiG-27M

MiG-27 항공기는 2000년 스리랑카 공군에 취역했으며 2000년 5월 Ukrinmash에서 재제조된 MiG-27 4대를 각각 175만 달러에 구입했다.그 후 2000년 10월에 160만 달러에 2대를 추가로 주문하고 90만 달러에 MiG-23UB 훈련기를 주문했다.처음에는 우크라이나 조종사들이 SLAF 조종사를 훈련시킬 수 있을 때까지 조종했으며, 5번 "제트" 비행대 SLAF에 부속되었다.스리랑카 내전의 제3차 엘람 전쟁 기간 동안, 그들은 상당한 전투 폭격 목표물을 보고 근접 공중 지원을 제공했습니다.2000년 8월 콜롬보 국제공항 근처에서 미그-27기가 추락해 우크라이나 조종사가 사망했다.2001년 7월 타밀일람 해방호랑이들같은 공군기지 공격 중 두 번째 미그-27이 파괴되고 또 다른 미그-27이 지상에서 파손됐다.MiG-27은 2004년 6월 공항 근처 바다에 추락했다.2006년 평화회담이 결렬되고 제4차 엘람 전쟁이 시작되면서 미그-27은 다시 전투 출격에 나섰다.2007년에는 수명 연장 프로그램의 일환으로 3대의 MiG-27과 1대의 MiG-23UB 트레이너가 정비되었습니다.4대의 MiG-27은 미화 1000만 달러에 구입되었다.이것은 미그 거래 스캔들로 이어진다.MiG-27과 MiG-23UB는 새롭게 편성된 12함대로 재편성되었다.또 다른 MiG-27 전투기는 2012년 2월 13일 오후 1시 35분경 덤말라수리야 지역 근처에서 정규 훈련 임무를 수행하던 중 추락했다.조종사는 부상을 [11]입지 않고 제트기에서 가까스로 탈출했다.

인도

1999년 5월 27일 카르길 전쟁 중 인도 MiG-27L 1대가 MANPADS의 타격으로 [12]80mm 로켓을 발사하다가 엔진 화염에 시달렸다.조종사인 캄팜파티 나치케타[13]파키스탄군에 의해 탈출했다가 생포됐다.

2001년 이후,[14] 인도 공군은 추락으로 12대 이상의 미그-27을 잃었다.2010년 2월 중순, 인도는 2010년 2월 16일 서벵골의 실리구리에서 MiG-27이 추락한 후 150대 이상의 항공기를 운항하지 못했다.이번 사고는 힌두스탄항공(HAL)이 항공기 정비 과정에서 발생한 것으로 추정되는 사고기의 R-29 엔진 결함 때문이다.또 다른 [15][16]MiG-27은 2015년 1월 27일 바머 지역에 추락했다.

인도는 2019년 [17]12월 27일 마지막 미그-27ML 비행대를 퇴역시켰다.[18]

카자흐스탄

12대의 MiG-27은 카자흐스탄 공군에 계속 근무하고 있다.

변종

조종석
MiG-23B

첫 번째 Flogger 공격 변종은 AL-21F에 의해 구동되었다.엔진 부족으로 인해 24대만 생산되었다(AL-21F는 수호이 Su-17/22Su-24 펜싱 선수용).200발을 실은 GSH-23L 대포로 무장했다.

MiG-23BN

MiG-23B에서 파생되었지만 R29B-300 엔진에서 구동됩니다.이것에 의해, 이 변종을 export 할 수 있는 이점이 있습니다(AL-21F는 R29B-300과는 달리, 그 당시에는 제한 엔진이었습니다).R29B-300은 또한 이미 전 세계에 판매되고 있는 MiG-23MS와 MiG-23MF 전투기와도 공통점을 제공했다.그것은 200발을 가진 GSH-23L 대포로 무장했다.

MiG-27(MiG-23BM)

이는 MiG-27 제품군 중 최초로 중앙 프레임이 없는 캐노피를 장착한 것으로, 이젝트 시트가 투명도를 직접 돌파하도록 설계되었음을 시사합니다.MiG-23의 주탑 위의 유전 헤드는 MiG-27에서 전기 광학 및 무선 주파수 기어를 수용하기 위해 사용되었습니다.또한 Gryazev-Shipunov GSh-6-30M Gatling 총으로 무장한 최초의 변종이었다.NATO의 보고 이름은 Flogger-D였다.

MiG-27K
MiG-27K

NATO 보고서 이름:플로거 J2MiG-27K는 레이저 지시기와 TV 유도 전기 광학 무기와의 호환성을 갖춘 가장 진보된 소련 모델이었다.그것은 GSh-6-30 대포를 실었다.약 200개가 건설되었다.

MiG-27M

NATO 보고서 이름:플로거 J이 모델은 MiG-27K보다 저렴한 모델이었지만 MiG-23B, MiG-23BN 및 MiG-27(MiG-23BM)보다는 훨씬 우수했으며 글로브 파일론 위에 있는 전기 광학 및 무선 주파수 헤드가 삭제되었습니다.처음에는 GSH-6-23M 개틀링 포로 무장했으나 이후 동체 곤돌라에 탄약 260발을 장착한 30mm GSH-6-30 6연발 포로 교체됐다.또한 대폭 개선된 전자 대응 시스템(ECM)과 자동 비행 제어, 총기 발사 및 무기 방출을 제공하는 새로운 PrNK-23K 항법/공격 시스템도 도입되었다.그러나 새 대포의 강한 반동으로 인해 이러한 수정은 그다지 성공적이지 못했고, 2-3초 이상 폭발하면 종종 기체에 영구적인 손상을 입히기도 했다.시험 조종사 V. N. 콘다우로프는 GSH-6-30의 [need quotation to verify]첫 번째 발사에 대해 "공중 표적에 중앙 표시를 하고 발사 방아쇠를 누르자, 나는 너무 소음이 들려서 나도 모르게 손을 옆으로 뺐다"고 말했다.총격으로 비행기 전체가 진동하기 시작했고 총의 강한 반동으로 거의 멈춘 상태였다.내 앞에서 막 선회하던 조종사가 없는 표적은 말 그대로 산산조각이 나고 있었다.나는 뜻밖의 놀라움과 감탄에서 좀처럼 정신을 차리지 못했다.이건 교정이야!야수 같은 놈!뭔가를 치면 충분할 거야.1978년부터 1983년까지 총 200대의 MiG-27M이 제조되었으며, 인도에 160대가 추가로 제조되었습니다.스리랑카는 소련제 중고 MiG-27M을 사용했다.

MiG-27D
미코얀구레비치 MiG-27D

모든 MiG-27D는 MiG-27S(MiG-23BM)를 MiG-27M 규격으로 업그레이드한 것입니다.MiG-27M 305가 개량된 것과 구별하기가 매우 어렵다.

MiG-27ML
IAF뮤지엄 팔람의 스콜피온 29번지의 TU591 MiG-27ML.

이는 1986년에 인도에 공급된 MiG-27M을 라이센스 조립용 녹다운 키트로 수출한 것입니다.MiG-27M과 동일하지만 적외선탐색추적(IRST) 센서용 언더노즈 페어링은 기존 MiG-27M과 같이 여러 개의 창이 아닌 단일 창으로 총 150개가 인도에서 조립됐다.인도는 이 모델을 MiG-27M Bahadur, MiG-27L은 Mikoyan 수출 명칭이다.[2]

MiG-27H[clarification needed]

이는 1988년 인도 원주민들이 라이선스 조립 MiG-27L를 프랑스 항전기로 업그레이드한 것으로, 같은 수준의 성능을 제공하지만 크기와 무게는 훨씬 줄었습니다.항공기의 기능은 주로 두 개의 다기능 디스플레이(MFD) 미션 및 디스플레이 프로세서(MDP), Sextant Ring Laser Gyros(RLG INSI), 결합된 GPS/GLONASS 내비게이션, UFCP, UFCP 발전기로 구성된 최신 항전 시스템의 통합으로 향상되고 있다.그리고 UHF 통신, 데이터 링크 및 포괄적인 전자전(EW) 스위트.임무 계획 및 회수 시설인 VTR과 HUD 카메라도 설치될 예정입니다.항공기는 HUD와 MFD의 고장을 충족하기 위해 인공 수평선, 고도계 및 비행 속도 표시기를 포함한 대기(기존) 계기를 유지한다.미그-27은 프랑스 아가베나 러시아 코마르 레이더도 장착하고 있다.레이더 설치는 MiG-27의 대함 및 공대공 능력을 제공할 것이다.180대의 항공기 중 적어도 140대가 MiG-27ML에서 개조될 것으로 예상된다.

연산자

현재 MiG-27 연산자는 파란색, 이전 연산자는 빨간색
카자흐스탄
  • 카자흐스탄 공군은 최소 12대의 미그-27M을 [19][20][21]운용하고 있다.

이전 운영자

소비에트 연방
벨로루시
  • 벨로루시 공군은 리다에 주둔하는 911전투폭격기 연대로부터 소수의 항공기를 물려받았다.이것들은 Minsk 국립 항공 대학에서 폐기되거나 교육용 항공기로 사용되었다.
러시아
스리랑카
우크라이나
인도
  • 인도 공군은 그들의 항공기(165 MiG-27Ms, HAL이 제조한 면허)를 퇴역시켰다.첫 번째 MiG-27ML은 2017년 12월에 폐기되었다.한편,[23] 최종 배치는 2019년 12월 27일에 퇴역했다.

사양(MiG-27K)

파일: MiG-27

airforce-technology[25].com,[24] deagel.com의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 17.08 m (56 피트 0 인치)
  • 날개폭: 13.97m(45피트 10인치) 날개폭
7.78m(26피트) 날개 쓸림
  • 높이: 5 m (16 피트 5 인치)
  • 날개 면적: 37.35m2(402.0평방피트) 날개 펼침
34.16m2(368평방피트) 날개 쓸림
  • 날개: 루트:TsAGI SR-12S(6.5%) 팁: TsAGI SR-12S(5.5%)[26]
  • 중량: 11,908 kg (26,253파운드)
  • 총중량: 20,300 kg (44,754파운드)
  • 최대 이륙 중량: 20,670 kg (45,570파운드)
  • 동력장치: Tumansky R-29-B-300 애프터버닝 터보제트×1, 스러스트 드라이 78.5kN(17,600lbf), 애프터버너 112.8kN(25,400lbf)

성능

  • 최고속도: 1,885km/h (1,171mph, 1,018kn)/8,000m(26,247ft)에서 M1.7
1,350km/h(840mph, 730kn)/M1.09(해발시)
  • 전투거리: 780km(480mi, 420nmi)
540km(340mi; 290nmi)에 Kh-29 미사일 2기와 투하 탱크 3기가 탑재되어 있다.
225km(140mi, 121nmi), Kh-29 미사일 2기 탑재, 외부 연료 없음
  • 페리 항속거리 : 2,500km(1,600mi, 1,300nmi)
  • 서비스 상한: 14,000m(46,000ft)
  • 상승 속도: 200 m/s(39,000 ft/min)
  • 날개 하중: 605 kg/m2 (124 lb/sq ft)
  • 추력/중량: 0.62

무장

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

메모들

  1. ^ 'MiG-27 Flogger/Q-6' 글로벌 보안.2009년 10월 18일 취득.
  2. ^ a b c Frawley 1996, 페이지 115 : 1996
  3. ^ "Mig-27 fighter bomber, Flogger, Russia, Soviet Union". Retrieved 14 November 2014.
  4. ^ a b c Winchester 2006, 페이지 169
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  6. ^ Gordon, E. (2019). Mikoyan MiG-23 and MiG-27. Dmitriĭ Komissarov. Manchester. p. 342. ISBN 978-1-910809-31-0. OCLC 1108690733.
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  8. ^ Gordon, E. (2019). Mikoyan MiG-23 and MiG-27. Dmitriĭ Komissarov. Manchester. ISBN 978-1-910809-31-0. OCLC 1108690733.
  9. ^ Gordon, E. (2019). Mikoyan MiG-23 and MiG-27. Dmitriĭ Komissarov. Manchester. pp. 360–362. ISBN 978-1-910809-31-0. OCLC 1108690733.
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  17. ^ "IAF bid farewell to MiG-27 ML Bahadur as India retires the strike aircraft". Business Standard India. Press Trust of India. 29 December 2017.
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  20. ^ "Kazakhstan- Air Force". www.globalsecurity.org. Retrieved 29 December 2019.
  21. ^ Roegies, Patrick (3 November 2015). "Kazakhstan Air Defense Force (KADF)". Aviation Photography Digest. Retrieved 29 December 2019.
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  25. ^ "Ancile".
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참고 문헌

ISBN 1-904687-84-9
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  • 그린, 윌리엄, 고든 스완버러입니다위대한 전사들의 서.미국 미네소타주 세인트 폴: 모터북스 인터내셔널 퍼블리싱, 2001.ISBN 978-1-910809-31-0.
  • 고든, 예핌, 코미사로프, 드미트리, "미코얀 미그-23 및 미그-27", 크레시 출판사, 맨체스터, 2019 ISBN 0-7603-1194-3.
  • 윌슨, 스튜어트1945년 이후 전투 항공기.Fyshwick(호주):항공우주 출판사, 2000.ISBN 1-875671-50-1.
  • Winchester, Jim, ed. "Mikoyan MiG-27 'Flogger d/J." 냉전의 군용기(The Aviation Factfile)"런던: Grange Books plc, 2006.ISBN 1-84013-929-3

외부 링크