신단 공군기지

신단 공군기지 شينډنډ هوايي ډګر
황혼을 딛고 2012년 C-130이 신단 공군기지에서 이륙한다.
이아타: 오아 ICAO: OASD
요약
공항형식	군대
소유자	아프가니스탄의 이슬람 에미리트
연산자	아프가니스탄의 이슬람 공군 아프간 공군 (2021년 8월 15일까지)
서브	아프가니스탄 북서부
위치	아프가니스탄 신단드
표고 AMSL	3,780 ft / 1,720m
좌표	33°23′32″N 062°15′40″E / 33.39222°N 62.26111°E / 33.39222; 62.26111좌표: 33°23′32″N 062°15′40″E / 33.39222°N 62.26111°E / 33.39222; 62.261111
지도
OAH 아프가니스탄의 공항 위치
런웨이
방향 길이 표면 ft m 18/36 7,933 2,417 콘크리트
출처: AIP 아프가니스탄[1]

신단드 공군기지(IATA: OAH, ICAO: OASD)는 신단드 시에서 북동쪽으로 7마일 떨어진 헤라트 주 신단지구에 있는 아프가니스탄 서부에 위치한다.^[2] 활주로는 콘크리트 표면이 있다. 전천후 아스팔트 도로가 1번 국도(국도 순환도로)의 일부인 칸다하르-헤라트 고속도로와 연결된다. 이 기지는 이란 국경에서 불과 75마일 떨어진 곳에 있어 전략적으로 매우 중요하다.^[3] 그것은 100대 이상의 군용기를 수용할 수 있다.

그것은 아프간 공군 기지들 중 가장 큰 것 중 하나였다. 몇 년 동안, 미 공군의 제838 항공 원정 자문단은 나토 훈련 임무-아프가니스탄의 지원을 받는 기지에서 운영되었다. 이 기지는 중앙정보국(CIA)이 과거 RQ-170 무인기를 이용한 아프가니스탄 서부 감시 임무에 사용했을 수도 있다.^[4]

"신단 공군기지 주변 울타리 건설은 기지 규모를 3배로 늘렸고 52개의 감시탑이 포함되었다. 군사 보호는 아프가니스탄의 미 육군 공병대(USACE) 군사 건설 프로그램의 주요 구성 요소였습니다."^[5] 신단드는 2021년 8월까지 아프간 공군 제3동(AAF)을 주최하기도 했다.^[6][7]

2021년 8월 신단드 공군기지는 정부군의 항복으로 탈레반에게 함락됐다. 탈레반은 아프간 국군과 아프간 공군의 무기와 차량을 탈취했지만 비행장에서 투입할 수 있는 공군력을 아직 확보하지 못했다.^[8]

역사

소련군은 1961년 신단드 마을 인근에 비행장을 건설하기 시작해 1980년대 소련-아프간 전쟁 당시 기지를 대대적으로 활용했다.^[3] 이 기지에 대한 통제권은 모하마드 나지불라 대통령으로부터 이슬람국가 아프가니스탄의 군대에 의해 넘겨졌다. 이들은 탈레반이 이 나라를 점령한 1997년 이 기지를 포기해야 했고, 2002년 연합군이 아프가니스탄에 처음 진입했을 때 활주로가 폭격 과정에서 막대한 피해를 입었다. 그 후 카르자이 정부 시절이던 2004년 8월 아프간 국군의 3여단, 중부군단, 아프간 국군의 참모들과 함께 찍은 것이다. 25사단의 3/4 CAV의 원소들은 2주 후에 이 병력을 증강하기 위해 도착했다.

2010년에는 기지의 활주로를 정비하여 C-17 글로브마스터 III를 포함한 모든 군용기를 지원할 수 있도록 하였다.^[9] 제809원정대 소속 항공대원들이 제451원정비행장을 위해 MQ-1B 프레데터 무인항공기 시스템을 침상할 수 있는 시설을 건설했다. RED HORSE 인력은 이 장소에 별도의 주차 앞치마, 항공기 대피소, 정비시설 등 2개 세트를 건설하고 필요한 유틸리티를 모두 설치했다.^[10] 이 부대는 2010년에 헬리콥터 주차장도 만들었다.

2011년 중반에 기지 확장 공사가 완료되어 그 규모가 3배로 커졌다. 건설은 2012년 초 NATO 훈련 활주로에서 1.3마일(약 1.6km)을 새로 건설할 예정이었다.^[11] 그러나 이것은 취소되거나 중단되었다.

USACE는 최근 C-17과 같은 대형 전략 리프트 항공기를 다룰 수 있는 5만6000㎡의 에이프런과 유도로를 추가했으며, 1,200㎡의 화물 터미널, 790㎡의 여객 터미널, 60만ℓ에 가까운 물이 공군기지에 추가됐다.^[12][13]

2011년 3월 제529전투지원대대는 제298전투지원대대로 대체되었다.^[14][15] 2012년 1월 제298전투지원대대는 제365전투지원대대(미시시피 육군 예비대)로 대체되었다.^[16][17]

2011년 여름 이전의 기본 보안은 제대로 기록되지 않았지만 주로 기본 세금 부과로 구성된다고 생각된다. 공군 보안군 ESFS는 공식적으로 일어나지는 않았지만, 그럼에도 불구하고 2011년 여름 무렵에 몇몇 기지에서 조달된 820 BDG의 HQ 부대와 공군 병사들이 배치했다. 2011년 12월, 1/134 야전포병인 브라보배터리의 대원들이 태스크포스 그리핀을 창설하기 위해 공군 보안군 감축 사단과 혼합된 기지 방어 임무를 맡도록 지원받았다. 240명의 육군과 공군 요원과 350명의 아프간 보안 계약자로 구성되어 서부 아프가니스탄에서 기지 방어 작전을 수행하고 있다. 브라보 배터리의 15명의 군인으로 구성된 소규모 팀이 RC West에서 사상 최초의 미국/이탈리아 합동 작전을 수행했다. 같은 15인팀은 OSI의 원정대 파견대 2416, 태스크포스 그레이(고스트)를 위해 최초로 구축된 전술 보안 세부사항이었다. 이 팀의 OSI 특별 대리인은 계속해서 동관상을 받게 될 것이다.

2000년대 후반부터 2014년까지 몽골 국군은 미군 MRAP, 강화된 감시 초소, 도보 순찰 등을 통해 기지 보안에 역할을 수행했다. 몽골군은 ISAF, NATO군과 함께 기지 점령 기간 동안 긴밀하게 협력했다.

2012년 2월 27일, 고문들은 2011년 4월 27일 카불 국제 공항의 아프가니스탄 공군 사령부 사격 사건 중 목숨을 잃은 공군 소령 레이몬드 에스텔 2세에게 헌납하여 기지의 '베이스인 어 박스' 부분을 캠프 에스텔로 개명했다.^[18]

2012년 여름, 제56 BCT로부터 제3대대대, C&D 중대 144 보병 연대, 36 보병사단이 태스크포스 보위(Task Force Bowie)로 아프가니스탄(RC West)에 배치되었다. 티에프 보위는 신단과 공군기지와 주변 지역을 대상으로 사전/전투 순찰, 평가 임무, 검문소 통제, 비행선 보안 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 대대 지휘기지 보안을 제공했다.

2013년 제1대대대인 제214야전포병연대가 신단드에 태스크포스 화강암으로 배치되었다. 화강암 태스크포스(TF)는 기지 보안을 책임졌다. 기지 경비 대대 사령부를 제공하고, 기지에 대한 순찰 및 평가 임무, 검문소 통제, 비행선 보안 등을 실시했다.^[19] 또한 1/214의 B 배터리는 미 특별 수사국의 원정대 파견대 2416, 태스크포스 그레이를 위한 전술 보안 요소도 무선 위협 작전 중에 제공했다.

2012~2014년 사이 아프간 공군의 학부 조종사 훈련에 신단드 공군기지가 활용됐다.

2012년 공식적으로 시작된 미군의 충돌, 화재, 구조는 2014년 11월 문을 닫았다.^[20] 신단드는 2021년 8월까지 아프간 공군 제3비행단의 본거지였다.^[21]

참고 항목

• 아프가니스탄의 공항 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 신단드 공군기지와 관련된 미디어가 있다.

• 2015년 8월 25일, 유튜브에서 AAF 90주년을 기념하는 신단드 공군기지 TOLO뉴스.
• 아프간 공군은 2013년 10월 3일 나토에서 유튜브를 통해 이륙한다.