수성M계 전동차

Mercury M series
머큐리 M시리즈 트럭
1949 MERCURY M47 COURTESY MOES GARAGE.jpg
1949년 Mercury M47 반톤 불온도
개요
제조사머큐리 (포드)
생산1946–1968
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 픽업트럭
배치전방 엔진, 후륜 구동
전방 엔진, 4륜 구동
연대기
후계자포드 F 시리즈(1967–1972)

머큐리 M 시리즈는 포드 자동차 회사의 머큐리 사업부가 시판한 일련의 픽업 트럭이다. 1946년부터 1968년까지 생산된 Mercury M 시리즈는 포드 F 시리즈를 리바이드한 버전으로 캐나다에서 주로 판매되었다.

배경

1946년, 캐나다의 포드는 포드와 링컨/머큐리 부서를 별도의 판매 네트워크로 분할했다. 모나크와 유성 서브브랜드를 만드는 것과 함께 캐나다의 포드는 트럭을 머큐리 사단에 도입했다. 당시 포드사와 링컨-머큐리 대리점 네트워크 둘 다를 제공하는 시골지역 사회는 거의 없었으며, 모델 오버랩을 축소하고 잠재적 트럭 구매자들에게 더 많은 커버리지를 제공할 수 있었다. 머큐리는 포드 트럭과 머큐리 트럭을 차별화하기 위해 브랜드별 그릴과 약간 다른 외관과 내부 트림을 추가했다.

명명법

1948년, 포드 F 시리즈의 도입에 이어, 머큐리는 머큐리를 위해 "M" 접두사를 사용했다. 1948년부터 1950년까지 공칭 톤수 정격은 적절한 용량의 타이어를 장착했을 때 숫자가 GVWR을 나타내는 시리즈 명칭으로 대체되었다. 각 코드 번호는 시리즈의 GVWR을 100으로 나누어 에 도달한다. 따라서 F-47(M-47)은 4700파운드, F-135(M-135)는 13500파운드 등을 나타낸다.

1951-52년 캐나다의 포드는 F-1(M-1), F-2(M-2) 등으로 포드 USA와 보조를 맞추었다.

픽업트럭

1949년 수성 M계 전동차
1966년 수성 M-100

1948년부터 1968년까지, Mercury M 시리즈는 외부 트림에서 크게 다른 포드 F 시리즈 제품들의 개발을 따랐다.

1961년부터 1966년까지 Mercury 트럭은 경음기 버튼에 기어/조명 볼트 기호를 달고 있었으며 다른 내부 수성 명판은 없었다.

1967년과 1968년 트럭은 경음기 버튼, 대시 클러스터 베젤, 라디오 차단판 등 포드 실내 트림만 사용했다.

기타 머큐리 트럭

1964년 Mercury M700 플랫베드 토우트럭
1964 Mercury Econolin EM-100 픽업

F-Series 픽업 트럭을 M-시리즈로 리브랜딩하는 것과 함께 링컨-머큐리는 포드 트럭의 다른 차량도 판매했다. 포드 중형 F시리즈(F-500 이상)는 MB시리즈 버스 섀시(Ford B시리즈)를 포함한 M시리즈의 일부였다. 링컨-머큐리는 또한 상업용 트럭의 일부로 포드 C 시리즈 틸트캡 트럭을 M 시리즈로 시판했다. 1972년까지 생산된 Mercury 트럭은 나머지 Mercury 트럭 제품군보다 오래 지속될 것이다.

1세대 포드 에코놀린은 캐나다에서 밴과 픽업트럭 차체 구성을 모두 공유하며 머큐리 에코놀린 EM 시리즈로 시판됐다. 1968년 모델 연도에 머큐리 브랜드 라이트트럭 생산이 종료되면서 2세대 에코놀린(1969년 모델 연도로 이전)의 머큐리 버전이 나오지 않았다.

링컨-머큐리 사단은 머큐리로 팔리지 않았지만, 캐나다에 있는 유성 브랜드를 통해 1세대(1957-1959) 포드 란체로를 마케팅하기도 했다.

중단

1968년 Mercury M100, 생산 마지막 해

1965년 오토팩트가 체결되면서 국경 양쪽에서 생산되는 차량의 무관세 이동에 국경을 개방하면서 머큐리 트럭 생산은 온타리오주 오크빌 공장과 캘리포니아주 산호세 공장으로 나뉘었다. 이것은 오크빌이 생산량을 늘려 미국 동부와 캐나다에 포드 트럭을 공급할 수 있게 했다. 미국에서는 머큐리 트럭이 팔리지 않았다.

포드는 1968년 늦은 봄에 머큐리 트럭의 생산을 중단했다; 문서화된 머큐리 트럭은 1968년 5월 15일 늦게 건설된 것으로 발견되었다. 이 기간 포드 직원들은 남은 머큐리 M 시리즈가 포드 트럭으로 전환되고 있다고 보고했다. 그러나, 이것들의 최종 처분에 관한 서류나 확인은 아직 표면화되지 않았으며, 공식적인 생산 종료 날짜도 아직 밝혀지지 않았다.

Mercury M 시리즈 픽업 중단에 이어 1972년까지 M 시리즈 틸트-캡 버전의 C 시리즈가 존속했다. 단종 후, 다음 머큐리 경트럭은 1993년형 머큐리 빌라거 미니밴이 될 것이다.

참고 항목

외부 링크