매트 잭슨
Mat Jackson| 매트 잭슨 | |
|---|---|
.jpg) 잭슨, 2017 브리티시 투어링카 챔피언십 노키힐 라운드에서 | |
| 국적 | 영국의 |
| 태어난 | 1981년 6월 10일 헨리인아르덴 (잉글랜드) |
| 브리티시 투어링카 챔피언십 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2001 |
| 이전 팀 | 갤러거와 함께 부서진 밀 경마 팀 레이싱 실버라인 잭슨 M.스포츠 GR 모터스포츠 |
| 시작 | 334 |
| 이김. | 31 |
| 폴스 | 5 |
| 가장 빠른 랩 | 24 |
| Best finish | 2008년 2월 |
| 이전 시리즈 | |
| 2018 2015 2005–06 2000 | 브릿카 인텐더스 브리티시 GT 챔피언십 SITE Cupra 챔피언십 르노 클리오컵 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2006 | SITE Cupra 챔피언십 |
매트 잭슨(1981년 6월 10일생)은 영국의 레이싱 드라이버다.
레이싱 커리어
초년
워릭셔주 헨리인아덴에서 태어난 잭슨은 10대부터 카트 경주를 시작해 주석탑 레이싱 첫 시도인 2000년 르노 클리오컵에서 4위를 차지했다.2001년 그는 GR팀의 포드 포커스와 함께 브리티시 투어링카 챔피언십의 프로덕션 클래스로 이적하여 그의 클래스에서 4위를 차지했다.그 후 몇 년 동안 자금 지원을 위해 고군분투했고, 2005년 가족 운영 팀과 함께 SEAT Cupra Championship에 참가했을 때는 잊혀진 남자였다.그러나 그는 시리즈 준우승을 차지하며 8개의 최고 경주 우승과 8개의 폴과 8개의 가장 빠른 랩을 기록하면서, 폭로자였다.BTCC 드라이브[1]로 SEAT로부터 검토된 후, 2006년 동안 큐프라스에 남아 시즌 오프너에서 더블 우승을 한 후 우승을 차지하였다.첫 12경기에 연속 9승을 거두며 강력한 우승후보로 떠올랐고, 그는 계속해서 우승을 차지했다.
영국 투어 카 챔피언십
잭슨 M.스포츠(2007-2008)
잭슨은 2007년 BTCC 시즌의 선두 주자였으며, 3번 경주에서 울턴 파크에서 첫 승을 거두기 전에 많은 시상대를 장악했다[2].스록스턴은 충돌과 엔진 고장으로 인해 점수가 나오지 않았다[3].도닝턴에서 열린 홈 라운드에서 그는 4위로 출발하여 1차 레이스를 잠시 이끌다가 젖은 상태가 그의 후륜 구동 BMW에 맞지 않아 순서가 퇴색되었다[4].두 번째 브랜드 해치 회의에서 그는 첫 바퀴(외부 회전)에서 추월 움직임을 시도했고, 11대의 차량 연쇄 추돌사고를 일으켜 두 명의 운전자를 병원에 입원시켰다[5].스루스턴에서 열린 결승전에서 잭슨은 페이스를 보여주며 시리즈 마지막 레이스에서 우승했다.모두가 파브리치오 지오바나르디 대 제이슨 플라톤 타이틀 배틀에 집중하고 있는 동안, 잭슨은 세 번째 경주가 시작될 때 톰 코로넬 안으로 몰래 들어갔다.시즌 두 번째 BTCC 레이스에서 우승하기 위해 가까스로 팀 RAC의 드라이버 콜린 터킹턴을 뒤에 붙들고 7위 자리를 지켰다.
잭슨은 2008년 동안 그 팀에 머물렀다.브랜즈 해치 1라운드에서 잭슨은 폴 포지션에서 출발, 비가 내리기 시작할 때까지 레이스의 3/4 이상을 리드해 BMW의 장악력을 잃었고, 종료 직전 VX레이싱의 지오바나르디에게 추월당해 2위에 만족해야 했다.2차 레이스에서는 4위를 다투었고, 3차 레이스에서는 투르킹턴의 팀 RAC BMW 320si에 이어 2위를 차지하기 위해 필드를 누비며 싸웠다.
로킹햄에서 잭슨은 주말 10일 경기부터 6위로 올라섰다.2차 레이스에서는 출발이 좋았고 SIT 드라이버 대런 터너와 지오바나르디의 실책을 계기로 빠르게 선두에 나서며 통산 세 번째 우승을 기록했다.비로 인해 지연된 3차 레이스에서 잭슨은 RWD BMW 320si가 컨디션에서 미끄러졌음에도 불구하고 투르킹톤에 뒤이어 2위로 간신히 올라섰다.잭슨이 터킹턴을 바짝 따라붙으면서 모든 것이 순조롭게 진행되고 있었는데, 그 때 밖에서 야심 차게 추월하는 움직임이 그를 넓게 밀어내고 자갈 덫 속으로 밀어넣는 결과를 낳았다.잭슨은 DNF를 기록했고 우승의 기회를 놓쳤다.도닝턴 파크에서, 그는 첫 레이스에 출전하기 위해 14위를 기록했고, 잭슨은 5위로 올라섰다.그의 경주는 팀 다이내믹스 드라이버 톰 칠튼과 접촉하면서 끝났다.3차 레이스에서 그는 8위라는 확실한 마무리로 가까스로 주말 첫 포인트를 따냈다.
잭슨은 크로프트에서 7위를 차지했고, 1경주는 지독한 날씨에서 열렸으며, 비가 쏟아져 트랙 곳곳에 강과 웅덩이가 생겼다.출발부터 초반 선두에 나섰지만 팀 RAC 드라이버 스티븐 젤리와 로버츠호 레이싱 드라이버 앨런 테일러의 사고로 보안관에게 부상을 입혀 경주에 빨간 플래그가 붙어야 했다.경주는 다시 시작되었지만 날씨는 더 나빠졌다.잭슨은 2위로 출발했지만 첫 코너에서 선두로 날아갔다.이것은 그가 가장 먼저 위험한 타워 코너에 들어갔다는 것을 의미했고, 그로 인해 그는 브레이크를 잠그고 곧장 나아갔다.그는 자갈 덫을 뚫고 들어갔지만, 겨우 18위라는 낮은 순위로 그 무리에게 돌아왔다.또 다른 붉은 깃발이 나오고 날씨가 좋지 않아 경주가 중단되는 바람에 그는 그곳에 머물렀다.2008시즌은 파브리치오 조바나르디에게 36점 뒤진 2위로 대회를 마쳤다.
RML(2009)
한 핵심 스폰서의 퇴출에 이어 잭슨 구단 자체도 2009년 차를 운영할 자금이 없었다.매트는 2009년 BTCC 출전 명단에 이름을 올리지 못해 시즌 계획이 불투명해졌다.그러나 스루스턴에서 열린 쉐보레 라세티에서 RML을 위한 원오프 레이스로 BTCC에 복귀해 이날 최종 레이스에서 우승했다.[1]이후 그는 제이슨 플라톤과 함께 Sliverline Racing 배너 아래 RML을 위해 남은 시즌을 경주를 하기로 확정되었다.[2]노크힐 우승과 실버스톤[3] 폴 포지션 등 8연속 시상대(역그리드 레이스 시대의 기록)가 끝나기 전인 시즌 전반기에 대체로 고전했다.[4]
모터베이스 성능(2010~2017년)
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잭슨은 에어웨이브 BMW와 2010시즌 계약을 맺었다.브랜즈 해치에서 가까스로 9라운드를 이기고 시즌 내내 6개의 시상대를 모아 팀 동료 스티븐 케인에게 14점 뒤진 총점 155점으로 최종 순위 7위를 차지했다.
2011 시즌 동안 그는 에어웨이브 레이싱에 머물렀다.그 팀은 더 이상 BMW 320si를 운영하지 않고 대신 포드 포커스 ST와 신인 팀 동료 리암 그리핀을 위해 경쟁했다.이 차들은 Aon 팀으로부터 인수되었고, Aon 팀 자동차와 동일한 마운트une NGTC 엔진을 사용했다.이 시즌에 그는 고든 쉐든과 맷 닐과 함께 도닝턴, 올턴 파크, 크로프트, 스네터톤에서 우승을 차지하며 필드 앞으로 돌아왔다.그는 스네터튼을 제치고 챔피언 자리에 올랐지만 남은 시즌 성적이 좋지 않아 경쟁에서 뒤져 드라이버스 순위 4위에 올랐다.
잭슨은 2012년 동안 모터베이스에 머물렀고, 지금은 레드스톤 레이싱으로 브랜드가 바뀌었다.[5]도닝턴파크에서 열린 1차 레이스에서 우승해 3차 레이스에서 우승한 뒤 터보 부스트 한도를 초과해 달리다가 실격될 때까지 우승했다.[6]그는 울턴 파크에서 롭 콜라드와 2차 레이스에서 접촉하고 둘 다 펑크를 내는 등 좋지 않은 하루를 보냈다.그 후 그는 대니얼 웰치를 세 번째 경기에서 은퇴시켰고, 잭슨은 두 사건 모두 벌칙을 받았다.[7]스네터톤에서 그는 새로운 NGTC 포드 포커스 ST Mk로 바꾸었다.III는 17위에서 출발한 실버스톤에서 첫 승을 거뒀다.
잭슨은 NGTC 포드 포커스 ST에서 2017년까지 모터베이스 경주를 계속하며 많은 레이스를 우승하고 2016년 시리즈 3위를 차지했지만, 모터베이스가 메이저 스폰서를 잃으면서 2015년 시리즈 절반도 놓쳤다.
Motorbase로부터의 이탈 및 이후의 공백
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잭슨은 오토스포트 인터내셔널 쇼에서 2018년 모터베이스로 향하는 동인 중 한 명으로 발표되었고, 현재 업그레이드된 NGTC 포커스 RS에서 만만치 않은 라인업으로 톰 칠튼과 파트너 관계를 맺게 되었다.하지만 2018년 2월 18일, 그 팀은 맷과 결별했고 그는 더 이상 그들을 위해 운전하지 않을 것이라고 발표했다.[8]비록 이 분할의 이유는 알려지지 않았지만, 잭슨은 고든 셰든에 의해 비워진 팀 다이나믹스 혼다 의석과 상당히 연계되어 있었으며, 매트가 얼마나 드라이브와 가까워졌는지는 알 수 없으며, 모터베이스의 사장 데이브 바트럼이 일련의 충성도와 약속을 언급하면서 계약상 분쟁에 대한 긴장이 주요 논리로 제시되어 왔다.보도 자료당시 팀 다이나믹스 혼다 자리는 댄 캠미쉬가 차지해 잭슨이 2018년 드라이브를 걸지 못하게 되면서 그의 출발 시기는 모터베이스 쪽으로 계산된 것으로 보인다.
잭슨은 지난 6월 올턴파크에서 열린 3라운드 최대 모터스포츠용 시트컵라 TCR에서 전 BTCC 드라이버 스튜어트 라인과 함께 던롭 인텐더십에서 레이스를 펼쳤다.그들은 첫 번째 레이스를 15바퀴만 완주하는 데 실패했고, 이후 두 번째 레이스에서 실격되었다.[9]
Power Maxed Racing을 사용하여 BTCC로 반환 중단
2020년 2월 5일, 맷은 2년간의 안식년 동안 많은 팀들과 연계되어 파워 맥시드 레이싱과 함께 다가오는 시즌에 BTCC로 복귀할 것이라고 발표되었다.코로나바이러스 대유행으로 파워맥세드 레이싱의 계획도 늦어져 맷은 드라이브 없이 그대로 방치됐다.
기타 활동
잭슨은 패밀리 러닝 비즈니스의 자동차 대리점 잭슨의 포드, 코츠월드 룩스와 같은 비즈니스 벤처를 가지고 있다.
잭슨은 BBC의 탑 기어에 세 번 출연했는데, 시리즈 10의 에피소드 6에서 처음으로 자동차 홈경주를 했다.그리고 나서 그는 시리즈 14편 4편에서 Aircraft 차량 경주에서 Aircraft 견인기를 경주했다.[10]택시 레이스에서 도요타 하이아스를 몰고 달리던 그가 다시 시리즈 20 에피소드 2에 등장했다.
그는 McLaren MP4-12C에서 일한 경험이 있는 McLaren Automotive의 시험 개발 드라이버다.[11]
레이싱 레코드
British Touring Car Championship 결과 완성
(키) 굵은 글씨로 폴 포지션을 나타내는 경주(1점 부여 – 2001 모든 경주, 2007–1차 경주에서 바로 2007–현재, 클래스에서의 2001) 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩(1점 부여 – 2001–모든 레이스, 클래스에서의 2001) * 최소 한 랩(피쳐 레이스에서만 1점 부여 - 2001)에 대한 드라이버 리드 레이스를 나타낸다.01:교실 선두)
British GT Championship 결과 완료
(키)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 오만 레이싱팀 | 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3 | GT3 | OUL 1 4 | OUL 2 10 | ROC 1 | 실 1 | SPA 1 | BRH 1 | SNE 1 | SNE 2 | 돈 1 | 19일 | 13 |
브릿카 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 클래스의 폴 포지션을 나타냄 – 첫 번째 경주에서만 1점, 이탤릭체로 표시된 경주는 클래스에서 가장 빠른 랩을 나타냄 – 모든 경주에서 1점 부여됨;-
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | CP | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 최대 모터스포츠 | CUPRA 레온 TC | E4 | ROC 1 | ROC 2 | 실 1 | 실 2 | OUL 1 리트 | OUL 2 DSQ | 돈 1 | 돈 2 | SNE 1 | SNE 2 | 실 1 | 실 2 | BRH 1 | BRH 2 | 5일 | 두 번째 | 180 |
참조
- ^ O'Leary, Jamie (1 April 2009). "Plato to race RML Lacetti at Brands". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 20 April 2009.
- ^ "Jackson added to Silverline banner". Crash.net. Crash Media Group. 14 May 2009. Retrieved 17 May 2009.
- ^ 잭슨 온 실버스톤 장대
- ^ 잭슨은 마침내 연단이 달리는 것을 보았다.
- ^ Motorbase Performance는 2012년 6월 1일 Wayback Machine TourCarTimes에서 세 대의 차량 라인업을 확인했다.
- ^ Jackson은 2012년 7월 21일 Archive.오늘, BTCC.net에서 3승째를 거두었다.
- ^ Hudson, Neil. "Troubled day for Mat Jackson, penalised twice at Oulton". TouringCarTimes. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 12 June 2012.
- ^ "Motorbase Performance BTCC squad and Mat Jackson split ahead of 2018".
- ^ http://tsl-timing.com/file/?f=EERC/2018/182563bce.pdf[bare URL PDF]
- ^ 매트 잭슨, IMDb.
- ^ Jackson은 유행을 따라 도착한다. BTCC.net.
