마르코니 무선국 목록

List of Marconi wireless stations
알버트 아인슈타인이 RCA, 제너럴 일렉트릭, 아메리칸 전화 및 텔레그래프, 웨스턴 일렉트릭의 전기 및 무선 분야의 RCA 장교 및 선도적인 과학자와 함께 뉴저지주 서머셋(당시 RCA 일부)에 있는 뉴브런즈윅 마르코니 라디오 방송국을 견학하는 1921년 사진.송신기에서 거대한 플랫탑 와이어 안테나로 무선 전력을 공급하는 공급선이 보인다.

Marconi Wireless Telegraph Co.의 초기 무선 전신 라디오 방송국 목록.Guglielmo Marconi는 1895년과 1901년 사이에 최초의 실용적인 무선 송신기와 수신기를 개발했다.그의 회사인 Marconi Wireless Telegraph Co.는 1897년에 시작되어 초기 라디오 산업을 지배했다.20세기 첫 20년 동안 마르코니사는 최초의 무선 통신국을 건설했는데, 이 통신소는 바다에서 선박과 통신하고 모스 부호를 사용하는 다른 나라와 상업 전보 트래픽을 교환하는 데 사용되었다.이들 중 상당수는 그 후 역사적 장소로 보존되어 왔다.

측점 유형

최초의 무선 송신기는 현대의 AM이나 FM 송신기와 같은 오디오(음향)를 전송할 수 없었고, 대신 무선 통신에 의해 정보를 전송할 수 없었다; 송신기는 전신 키라는 스위치를 사용하여 빠르게 켜졌다 꺼졌고, 모스어로 문자 메시지의 철자를 나타내는 다른 길이의 전파 펄스("도트"와 "대시")를 생성했다.코드. 마르코니는 몇 가지 유형의 스테이션을 사용했다.

해안역

연안 역은 선박의 무선국과 통신하여 항해 및 기상 정보를 제공하고 선박에서 다른 연안 역까지, 그리고 전신 시스템을 통해 통신을 중계했다.선박은 500, 660, 1000kHz의 세 가지 주파수로 통신할 수 있도록 허용되었다.

대양역

트랜소션 무선 전신국은 100kW에서 1메가와트의 출력 전력을 가진 거대한 안테나 구조를 가진 대형 고출력 방송국이었다.선진국들은 대륙 간 거리에서 다른 나라들과 텔레그램 트래픽을 교환하고 한 나라의 해외 식민지와 통신하기 위해 이들 방송국의 전세계 네트워크를 구축했다.그렇게 긴 범위에서 일광 통신을 달성하기 위해 그들은 50 ~ 15 ~ 20 kHz의 매우 낮은 주파수(VLF) 대역의 주파수를 사용했다.그들은 자동화된 종이 테이프 리더기를 사용하여 분당 100~200단어의 모스 부호를 고속으로 전송했다.

호주.

1906년 마르코니 회사는 빅토리아주 퀸즈클리프에 실험 스테이션을 건설하여 오스트레일리아 대륙과 태즈메이니아 데본포트 간의 의사소통에 성공했다.이 방송국은 임시방편으로 운영되었다. 이후 호주의 무선 통신 노력은 1913년 마코니 소유 하에 설립된 아말감화 무선 오스트랄라시아에 의해 수행될 것이며, 그것의 상업적 최대 라이벌인 텔레펑켄과 호주의 지역 사업 이익이다.

캐나다

마르코니 회사는 1902년부터 대서양 횡단 방사선 조사 링크나 해양 라디오 방송국으로 캐나다 연안 라디오 방송국을 소유하거나 운영해 왔다.1915년 이후 캐나다 동부의 선박-해안 연안 역들이 정부 소유였지만 마르코니 회사는 이 시설을 계속 운영하기 위해 지불되었다.캐나다의 서부 해안은 1907년 이래로 정부가 운영하는 역에 의해 서비스를 받아왔다; 캐나다 북극의 많은 역들은 군사 작전이었다.

캐나다 마르코니 회사는 퀘벡 주 몬트리올에 제조 시설을 운영했고 1919년 최초의 상업방송 라디오 방송국인 XWA를 실험적으로 설립했다.[1]이 작업은 CFCF(AM/FM/TV)와 CFCX(단파)가 된다.마르코니는 1970년에 캐나다 방송국에 부과된 외국인 소유 제한 때문에 방송국을 매각할 수 밖에 없게 되었다.제조 공장은 이제 전술 무선 시스템용 울트라 전자 TCS와 항전 시스템용 에스테라인 CMC 전자가 되었다.

1954년부터 연방 교통부는 캐나다 동부에 이전 마르코니 해안역을 운영해 왔으며 대부분은 대서양 연안과 대서양 연안에 서비스를 제공했다.

노바스코샤 주 글레이스베이

1902년 12월 15일 마르코니는 60킬로와트 송신기와 210피트(64m) 높이의 타워 4개를 사용하여 영국 콘월 글레이스 베이의 테이블 헤드와 폴드후 사이에 대서양 횡단 통신을 구축했다.1904-05년에 부지를 확장하여 내륙으로 이전하여 안테나 크기와 송신기 전력을 모두 증가시켰다.1907년 10월 아일랜드의 마르코니 타워와 클리프덴 사이의 대서양 횡단 라디오 서비스가 개시되었고, 마르코니 방송국(대서양 연안 지역의 소리, VAS)이 폐쇄되고 1946년에 부동산이 매각될 때까지 계속되었다.마르코니 타워 역의 부지는 현재 박물관을 수용하는 데 사용되고 있다.[9]

핼리팩스, 노바스코샤

1905년 마르코니는 노바스코샤 핼리팩스주 캠퍼다운에 신호소(원래 1907년부터 1912년까지 MHX, 이후 VCS)를 건설했다.1905년부터 1926년까지 이 역은 전용 유선 전신회로를 통한 수동 재전송을 위해 세이블 섬(VCT)과 케이프 세이블(VCU)으로부터 핼리팩스(AX)로의 교통량을 수집하기 위한 것이었다.[10]VCS는 나중에 해안 경비대 해상 라디오 방송국의 역할을 하게 될 것이다.

루이부르, 노바스코샤

원래의 강력한 스파크 갭 전송기는 많은 양의 전기적 간섭을 일으킬 수 있기 때문에, 방송국들은 서로 다른 파장을 사용하더라도 동시에 송수신을 할 수 없었다.1913년까지 대서양 횡단 무선 전신 트래픽의 양이 증가함에 따라 기존의 절반의 이중적인 운영이 동시에 양방향으로 메시지를 전달할 수 있는 링크로 업그레이드될 필요가 있었다.이것은 기존의 송신기와 수신국을 지리적으로 분리함으로써 이루어졌다; 아일랜드의 레터프랙과 노바스코샤의 루이부르에 있는 새로운 수신국은 대서양 횡단 전신 트래픽을 운반할 마르코니 회사의 능력을 효과적으로 배가시켰다.500kHz1MHz주파수 선상 라디오에 시간에 공통적인 대신에, 마르코니에 주문 믿을 만한 대서양 횡단 통신 낮과 밤을 설립하기 위해 전송하기 위해 글라스 베이, 노바 스코샤, 케이프 브레튼 Letterfrack는 것과 변속기에 대하여 클리프덴, 아일랜드 루이스 버그까지 54.5kHz에서 37.5kHz의longwave 주파수를 사용하는 것이었다.[11]

장파 라디오 수신용 안테나는 이들 부지에 엄청난 양의 땅을 차지하도록 되어 있었다; 리 드 포레스트의 작업은 1906년 초에 진공관(또는 "오디오")을 생산한 반면, 전자 증폭기의 많은 핵심 발전은 (더 작은 수신 안테나와 더 효율적인 송신기 설계를 가능하게 할 것)이 개선된 후에야 이루어질 것이다.ns는 제1차 세계 대전 동안 군사적 필수품이 되었다.서로 다른 주파수와 파장에서 송신되고 수신되는 무선 신호를 분리할 수 있는 튜닝된 회로의 설계와 구조도 큰 발전을 보였다.

1919년까지 향상된 송수신 튜브는 대서양 횡단 음성 전송을 가능하게 했다.1926년까지 마르코니는 단파 라디오를 사용하여 대서양 횡단 서비스와 그것의 루이부르 수신국을 쓸모없게 만들면서 대영제국을 연결시킬 수 있을 것이다.케이프 브레톤에 있는 마르코니 타워 송신지는 음성을 방송하기 위해 업그레이드되었고 1945년까지 운영되었다. 루이부르 역은 1926년에 폐쇄되었다.

푸앵테아우페레, 퀘벡

바다에서 세인트로렌스 강으로 들어가는 명목상의 요충지로서 푸앵테아우페레는 1859년부터 4개의 등대역을 유치해 왔다.[12]마르코니 방사선 조사소는 1909년에 건설되었다.대서양 횡단 선박에 도착하는 것은 우편물을 내려 항만 조종사들을 태울 것이다; Pointe-au-Pére는 또한 수로 관측소와 검역소를 제공했다.[13]

1914년 5월 29일 푸앵트-아우-페르 마르코니 역은 아일랜드의 RMS 황후로부터 SOS 전화를 받았다. 이 여객선은 안개에 싸여 노르웨이 석탄 화물선 SS 스토스타드에 의해 격추되었다."배와 부딪혔을지도 몰라...마르코니호 운영자인 에드워드 밤포드와 로널드 퍼거슨 호는 리무스키에서[15] 20마일 떨어진 해안에서 구조대원들에게 배가 빠르게 물에 잠겼다고 전했다.[14]14분만에, 이 충돌은 1,012명의 생명을 앗아갔다.

프랑스.

1899년 3월 27일, 마르코니는 영국 도버 근처의 사우스 포어랜드 등대에서 수신된 최초의 국제 무선 메시지를 프랑스 불로뉴주 위메뢰에서 전송했다.[16]

아일랜드

아일랜드는 서부의 위치 때문에 처음에는 배에서 해안으로, 나중에는 대서양 횡단 메시지를 보내기 위한 초기 노력에 핵심적인 역할을 하게 되었다.

크룩헤이븐

1902년 아일랜드 코르크 카운티 크룩헤이븐 마을에 마르코니 전신국이 설립되어 아메리카 대륙에서 도착하는 선박에 해상 무선 통신을 제공하였다.선박의 선장은 첫 번째 상륙항만인 어떤 항구에 상륙할 필요 없이 어떤 항구가 그들의 화물을 받아야 하는지 문의하기 위해 해안선 요원들에게 연락할 수 있었다.[17]

클리프든, 갈웨이

1900년대 초 기존의 해저케이블 사업자들이 뉴펀들랜드에 대한 국제전신 서비스를 독점해 왔기 때문에 1907년 10월 17일 아일랜드 갈웨이 보그, 클리프덴, 갈웨이, 노바스코샤 글레이스베이 사이에 마르코니의 최초의 대서양 횡단 정기 무선 서비스가 구축되었다.[18]아일랜드의 레터프랙에 있는 마르코니 수신소는 1913년부터 1917년까지 잠시 운영되었다.[19]

1922년 아일랜드 남북전쟁으로 인한 파괴로 이전에 클리프덴에서 수송되던 교통은 1926년 10월 캐나다 단파선 회로로 대체될 때까지 운행되고 있는 에섹스 온가르에 있는 마르코니의 새 역을 통해 영구히 우회되었다.

1919년 6월 15일, 대서양 횡단 항공기를 최초로 논스톱으로 횡단하였다.존 앨콕과 중위아서 브라운은 뉴펀들랜드를 떠나 아일랜드 클리프덴의 마르코니 부지에 계획되지 않은 착륙을 했다.[20]

발리부니온

여러 출판물에 언급되었음에도 불구하고 발리부니언 역은 마르코니가 지은 것이 아니고 상업적으로 운영된 적도 없다.그 방송국은 유니버설 라디오 신디케이트에 의해 지어졌다.1912년에 건설이 시작되었지만, 이 역은 제1차 세계대전이 시작될 때까지 상업적 허가를 얻지 못했다.그 회사는 1915년에 청산에 들어갔다.발리부니온과 같은 설계로 지어진 뉴캐슬 뉴브런즈윅의 자매역도 비슷한 운명을 겪었다.마르코니 회사는 1919년에 이 두 정거장을 청산가로부터 매입했는데, 주로 잠재적 경쟁자들에 의한 사용을 막기 위해서였다.그러나 이 방송국들은 그 사이 거의 대전이 발발하자마자 영국 해군에 의해 전용되어 1918년 11월 정전 때까지 연합군 통신 시스템의 핵심 요소로 계속 활동해 왔다.

마르코니 회사는 이 역들을 상업적으로 사용하지 않았으며, 1919년 3월 루이부르 마르코니 역과의 성공적인 전화 실험과 1919년 7월 R34 비행선과의 통신을 위해 발리부니온 역이 잠깐 사용되었을 뿐인 것으로 보일 것이다.

1919년 3월, 마르코니는 H.J 라운드와 W.T.를 기술한다.Duturam은 밸브 기술을 사용하여 Valybunion 역에서 호출부호를 사용하여 처음으로 대서양 횡단 음성을 방송했다.YXQ. 최초의 서쪽에서 동쪽으로의 음성 전송은 1915년 10월 알링턴 버지니아에 있는 미국 해군기지에서 에펠탑까지 벨 시스템 엔지니어들이 이미 달성한 것이었다.

클리프덴과 밸리부니온의 내용물은 셰필드 소재 고철 상인 토스에게 고철용으로 팔렸다.1925년 W. W. Ward.

인도

1911년 인도 수도가 캘커타에서 그곳으로 이동할 당시 인도 델리에 마르코니 방사선 측정소가 운영 중이었다.[21]마르코니는 캘커타에 2BZ(캘커타 라디오 클럽, 1923년)와 5AF(웨스트벵골 정부)가 될 실험 방송 송신기를 건설했는데, 이들 라디오 방송국은 1927년 국가 정부가 방송국을 설립할 때까지 운영되었다.[22]

이탈리아

1910년 11월 13일, 이탈리아 콜타노에 있는 방사선 측정소로부터 아프리카에 대한 첫 무선 메시지가 전송되어 마사와(당시 이탈리아의 식민지 에리트레아의 일부)에 수신되었다.이탈리아의 비토리오 에마누엘레 왕은 1911년 공식적으로 이 역을 열었는데, 이 때 콜타노에서 글레이스 베이(캐나다)와 마사우아로 메시지가 보내졌다.[23]

뉴펀들랜드

콘월 송신기인 마르코니의 폴두에서 전송된 최초의 대서양 횡단 무선 메시지는 1901년 12월 12일 뉴펀들랜드 세인트 존스의 시그널 힐에서 수신되었다.대서양 횡단 통신에서의 후속 노력은 영미 텔레그래프 컴퍼니의 뉴펀들랜드 도미니언 독점으로 인해 노바스코샤의 케이프 브레톤을 캐나다 종착지로 사용할 것이다.뉴펀들랜드에서는 동해 최초의 연락 지점으로서의 전략적 위치 때문에 해상에서의 선박에 대한 메시지가 계속 처리될 것이다.1915년 현재 뉴펀들랜드에서는 다음과 같은 해안역이 운영되어 섬을 래브라도의 고립된 항구에 연결하고 중요한 배와 육지간 통신을 처리했다.[24]

뉴펀들랜드 해안역

1912년 이후와 1949년 4월 1일 이전에 뉴펀들랜드 도미니언에 의해 면허된 모든 라디오 방송국에는 VO로 시작하는 전화번호가 걸려 있다.

포고(VOJ)와 같은 외곽 지역에 캐나다의 마르코니 회사가 건설한 역들은 뉴펀들랜드의 도미니언의 자금 지원을 받아 얼음과 기상 상황을 보고하고, 바다표범선과 통신하며 뉴펀들랜드에서 래브라도 해안 어장으로 메시지를 전달하는 역할을 했다.1930년대에 이르러 이들 현장의 원래 스파크 갭 송신기 장비는 방송 라디오 작동에 대한 심각한 간섭으로 인해 제거되었을 것이다.

케이프 레이스와 케이프 레이

뉴펀들랜드는 캐나다에 속하지 않았음에도 불구하고, 무선 전신 시대에 뉴펀들랜드에는 캐나다 VC전화가 있는 캐나다 마르코니 회사 역이 존재했었다.이 역들은 뉴펀들랜드 당국에 의해 해상의 선박과의 통신으로만 운항할 수 있도록 허용되었다; 대서양 횡단 무선 통신 서비스는 영국 및 캐나다의 케이프 브레톤에서 운항되는 유럽의 육상 기지국으로의 서비스였다.

케이프 레이스(VCE) 기지는 뉴펀들랜드의 가장 동남쪽에 위치한 전략적 위치를 이용하여, 대서양 횡단 여객선에 대한 텔레그램 서비스를 제공할 뿐만 아니라, 신대륙에 도착하는 선박의 중요한 첫 연락 지점 역할을 할 수 있다.[30]대서양을 횡단하는 여행자들로부터 받은 메시지는 배가 도착하기 훨씬 전에 뉴욕과 같은 주요 도시를 포함한 북아메리카의 많은 지역에 적시에 전달될 수 있다.[31]이[32] 자리에는 한때 등대와 방향탐색 라디오도 활동했다.

1966년까지 해안 라디오 방송국으로 활동한 케이프 레이스 사이트는 현재 마이릭 커뮤니케이션 박물관과 라디오아마추어 기념 방송국인 VO1MCE. 1912년 4월 방송국의 로그 사본(케이프 레이스와 타이타닉 간의 문서 통신)이 노바스코샤 할리팩스에 있는 대서양 해양 박물관에 나타난다.

비슷한 역할을 한 케이프 레이(VCR)와 벨 섬(VCM) 역은 세인트 로렌스 만에서 바다를 항해하는 라이너들을 서비스했다.

스페인

1912년 2월 1일, 스페인 마드리드 근처의 아란주이에스에 세워진 새로운 마르코니 역이 알폰소 왕으로부터 메시지를 전달했고, 알폰소는 영국 콘월주 폴두에서 뉴욕 타임즈의 런던 특파원으로 배달될 예정이다.[33]

남아프리카 공화국

1899년 보어 전쟁 시대에 마르코니 무선 장비는 여러 가지 결과가 엇갈리는 군사 배치에서의 첫 시험 중 하나에 직면하게 될 것이다.당초 지상군 무전기를 배치하려는 시도는 문제가 있었으나 1900년 3월 해군 순양함 HMS 난쟁이, 포르테, 매직엔느, 라쿤, 테티스에 설치된 5개의 마르코니 설치는 성공적이었다.[34]

By 1912, Marconi stations covered Aden, Algeria, Australia, Azores, Belgium, Brazil, Burma, China, Curaçao, France, French Guiana, Germany, India, Italy, Japan, Jamaica, Mexico, Morocco, Netherlands, Norway, Romania, Russia, Senegal, South Africa, Sweden, Tobago, Trinidad, Uruguay, Zanzibar, and the Pacific Ocean.[35]1926년 세계를 아우르는 제국 무선 체인을 구축하기 위한 노력은 남아프리카와 인도를 포함한 대영제국의 많은 지역에 마르코니 무선 시설의 새로운 건설을 가져올 것이다.단파 라디오는 이전의 장파 시스템에서 가능했던 것보다 더 작은 송신기와 더 많은 방향 안테나와 국제적으로 통신하기 위한 수단으로 배치될 것이다.이러한 방향안테나(또는 "빔 안테나") 설비는 임페리얼 빔 시스템이라고 알려져 있었고, 마르코니 빔은 여전히 역사적으로 그러한 시설이 운영되었던 하나의 장소로서 남아공의 현대 케이프타운의 한 부분을 가리킨다.

영국

1898년 12월, 마르코니 회사는 에식스의 첼름스포드에 최초의 무선 공장을 열었다.영국의 마르코니 역은 프랑스와 후에 뉴펀들랜드에서 국제적으로 처음으로 수신될 것이다.1910년 영국에서 마르코니가 장착된 선박 SS 몽트로즈로부터 받은 메시지는, 당시 캐나다로 향하던 중, 탈주한 Hawley Harvey Crapten의 체포의 열쇠가 될 것이다.[36]Devizes에 역이 존재했지만, 그 이용은 대전에 의해 중단되었다.

콘월 주 폴두

대서양 횡단 전송 후 제작된 200피트 안테나로 보이는 마르코니의 폴두 무선국.
주요기사 : 폴두

영국 콘월 폴두의 마르코니 역은 초기 실험 중 홍보를 피하기 위해 1900년 10월 외딴 곳에 있는 절벽 위에 건설된 것으로 세계 최초의 대형 전파 송신기였다.마르코니는 1899년 대서양 횡단 통신을 시도하기로 결정했다.이것은 더 높은 전력을 필요로 했다; 이 송신기 이전에는 출력 전력이 100~200와트, 최대 범위는 약 150마일의 유도 코일을 사용했다.그는 전력 전문가인 교수를 고용했다.세 개의 계단식 튜닝 회로와 두 개의 스파크 갭을 가진 복잡한 스파크 송신기를 설계하고 건설한 존 앰브로즈 플레밍은 연소 엔진에 의해 25 kW의 발전기로 구동된다.이것은 원목 마스트에 매달린 200개의 전선으로 구성된 반전 원뿔형 와이어 안테나를 공급했다.사용된 주파수는 마르코니가 주파수나 파장을 측정하지 않았기 때문에 정확히 알 수 없지만, 500kHz 정도였던 것으로 생각된다.

1901년까지 그것은 200마일 이상의 거리에 걸쳐 해상의 선박에 메시지를 전송했다.1901년 12월 12일, 폴두 무선국으로부터 최초의 대서양 횡단 메시지가 성에서 수신되었다. 존은 뉴펀들랜드의 도미니언에 있는데, 거리는 2100마일(3300km)이다.[37]믿을 수 있는 대서양 횡단 통신은 몇 년 후에야 더욱 강력한 송신기로 달성되었다.

폴두 역이 건설되기 전에, 이 역들은 도마뱀의 베이스 포인트, 콘월, 와이트 섬의 세인트 캐더린 포인트에 건설되었다. 이 역들은 무선 신호가 지구의 곡률을 따라갈 것이라는 것을 증명하기 위해 사용되었다. 거리는 198마일이다.두 스테이션 모두 와이어 안테나에 기본 스파크 송신기를 사용했다.폴두의 시련과 건설 후, 베이스 포인트는 1912년까지 해안 정거장으로 가는 배가 되었다.배스 포인트는 현재 스파크 송신기와 수신기를 보여주는 박물관으로, 그들은 또한 희귀한 마르코니 전선 감지기를 가지고 있다.베이스 포인트 사이트에는 아마추어 라디오 방송국인 GB4LD가 있다.

1905년 대서양 횡단 통신은 아일랜드 클리프덴에서 새로운 저주파 송신기로 전환되었다.폴두 역은 1922년까지 대서양 해운 및 유럽 국가들과의 통신에 이용되었다가 1934년까지 해체될 때까지 연구 역으로 이용되었다.[38]마르코니 기념관이 오늘 이 자리에 남아 있다.[39]

도버, 켄트

주요 기사:사우스 포랜드 등대

1898년, 마르코니는 트리니티 하우스 등대, 도버, 켄트, 영국 동부 굿윈 등대함 사이의 배와 해상의 통신 테스트를 시작했다.1899년 세인트에 있는 사우스 포랜드 등대.마가렛스 베이, 도버는 굴리엘모 마르코니에 의해 최초의 국제전송을 받기 위해 사용되었다(프랑스 위메르룩스로부터).도버는 (이스트 굿윈 광선으로부터) 첫 번째 배 대 육지간 전갈과 첫 번째 배 대 육지간 조난 전갈을 받았다(기선 한 척이 같은 전선에 부딪혔을 때, 등대는 그 전갈을 해안에 전달하여 월머 구명정에 전달하였다.

뉴헤이븐, 이스트 서섹스

뉴헤이븐 마르코니 라디오 방송국은 1904년 이스트 서섹스 주 뉴헤이븐에 설립되어 1905년부터 운행을 시작하였다.그 방송국은 1912년경에 무선 통신을 위한 배를 달성했다.

테트니, 링컨셔 주

영국 링컨셔 주 테트니에 있는 방송국은 대영제국 국가를 연결하는 임페리얼 무선 체인의 일부로 건설되었으며, 1927년 4월 호주, 1927년 9월 인도와 단파 통신을 맺었다.[40]

웨일스 카에나본

1914년 마르코니 무선 전신 회사는 카에나본에 400KW 무선 송신소(Callsign MUU)를 건설하여 스노도니아 세프엔두 산 정상에 있는 10개의 400피트 돛대에서 대서양 횡단 메시지를 미국에 보냈다.이 역은 제1차 세계 대전 내내 복무했으며 1939년까지 계속 운영되었다.

1918년 9월 22일, 첫 번째 호주 무선 전신 메시지가 스노도니아에서 보내졌다.[41]1918년 9월 22일, 진공관 수신기의 발달로 호주 시드니 웸블리주 '로건 브라에'에 있는 아말감화 무선 오스트랄라시아 방송국에서 MU 신호를 수신할 수 있게 되었다.[42]

1922년 웨일스 카에나본에 있는 마르코니 송신소는 아일랜드 남북전쟁 중 마르코니의 클리프덴 역이 파괴된 후 대서양 횡단 메시지 전송을 위해 아일랜드 갈웨이 주 클리프덴의 이전 역을 대체했다.낡은 클리프덴 역은 결코 재건되지 않았다.[19]

동행 접수소는 토윈 남쪽 40마일 지점에 위치해 있었다.

미국

1899년 뉴저지에 설립된 미국 마르코니 무선 전신회사(American Marconi)는 1908년까지 5개의 지상국과 40개의 해양 방송국을 배치했다.그것은 미국이 제1차 세계대전에 참전함에 따라 미 해군이 전시무선통제권을 갖게 될 때까지 무선국을 운영하게 될 것이다.1919년 제너럴 일렉트릭(General Electric)이 NJ주 알데네에 있는 미국 마르코니(American Marconi) 공장을 인수하고 1920년 미국의 라디오 주식회사(Radio Corporation of America)가 그 무선 사업과 시설을 인수할 때까지 제조 활동을 계속할 것이다.[43]

뉴저지 주

마르코니의 대서양 횡단 방사선 측정 스테이션은 2인 1조로 배치되었다; 뉴저지 주 뉴브런즈윅 근처의 방송국은 전송하고 벨마르의 다른 방송국은 대서양을 가로지르는 약한 신호를 수신할 것이다.미국의 마르코니도 1907년 뉴저지 주 알데네에 공장을 세웠다.

뉴브런즈윅 마르코니 역 ()40°30′55″N 74°29′20″W / 40.51529°N 74.48895°W / 40.51529; -74.48895)는 뉴저지주 서머셋의 뉴브런즈윅 국경에서 불과 몇 분 거리에 있는 카운티 루트 501번지와 이스턴 애비뉴에 위치해 있었다.오늘은 마르코니 공원이 있는 곳이다.1913년에 건설되어 미국 마르코니가 운영하는 초기 전파 송신기 시설이었다.[44]대서양 횡단 전신 케이블의 부분적인 고장 이후, 이 시설은 제1차 세계 대전 동안 중요한 대서양 횡단 통신을 제공하기 위해 1918년 1월 미국 해군에 의해 압수되었다.뉴브런즈윅 해군 라디오 방송국은 미국과 유럽 사이의 주요 전시 통신 연결로, NFF라는 부호를 사용했다.우드로 윌슨 대통령의 14포인트 연설은 1918년 NFF에 의해 전달되었다.이 기지의 소유권은 마르코니의 다른 미국 기지와 함께 1920년에 해군에서 RCA로 이전되었다.안테나 마스트는 현재 Kmart가 들어 있는 작은 쇼핑몰을 위한 공간을 마련하기 위해 1952년에 철거되었지만, JFK 대로의 반대편에 있는 건물들은 면했다.벽돌 건물 중 하나를 제외한 모든 건물은 2004년경 창고로 들어가기 위해 철거되었다.벽돌과 타일은 향후에 면한 건물의 복원과 뉴저지 주 벨마르의 두 번째 시설에 사용할 수 있도록 저장되었다.

벨마르 마르코니 수신소는 현재 뉴저지 주 벨마르에 있는 캠프 에반스 빌딩에 위치해 있었다.[45]원래의 건물들은 미국 마르코니 무선 전신 회사에 의해 J.G.와의 계약에 의해 지어졌다.Guglielmo Marconi의 "무선 대들보"[46]의 일부로 1912년에서 1914년 사이의 화이트 엔지니어링 회사.그 후 벨마르 역(40°11′09″N 74°03′34″W / 40.1859°N 74.0594° / 40.185959; -74.0594)으로 알려지게 되었다.벨마르 역은 마르코니의 수신국 역할을 했는데, 그의 뉴브런즈윅(40°303055″N 74°2)과 함께 "이중화"되었다.9′20″W / 40.5153°N 74.4889°W / 40.5153; -74.4889) 고출력 송신소.벨마르의 한 교환원은 뉴브런즈윅 송신기를 북서쪽으로 32마일(51km) 떨어진 지점에서 유선 연결을 통해 키로 연결했다.에드윈 암스트롱과 데이비드 사르노프는 1914년 1월 31일/2월 1일 밤 벨마르 사이트에서 재생 회로를 테스트하고 완성했다.후에 레이더 개발에 중요한 공헌을 한 알버트 호이트 테일러는 제1차 세계 대전 당시 그 방송국의 통신 감독관이었다.이 방송국은 뉴욕 롱아일랜드에 있는 RCA의 새로운 라디오 센트럴 수신기 부지로 수신기 기능이 이전된 후 1924년에 폐쇄되었다.[47]

뉴욕

1904년 3월 1일, 웨스턴 유니온 육로 전신국에서 해상의 증기선 승객을 위한 메시지가 받아들여져, 그들은 육로로 뉴욕주 사가포낙이나 바빌론으로 전송되고 마르코니 무선 텔레그래프에 전달되어 쿠나드 선의 증기선, 아메리칸 라인, 프랑스 라인, 북독일 로이드 라인의 기선으로 전송된다.아틀란틱 교통 라인, 함부르크-아메리칸 라인 또는 레드 스타 라인.[48]

1912년, 뉴욕의 워너메이커 백화점 빌딩 꼭대기에 있는 마르코니 역은 RMS 카르파티아에 탑승한 RMS 타이타닉 승객들의 명단을 받아 배가 도착하기 전에 허스트 신문에 소식을 전할 예정이었다.이 방송국의 운영자인 데이비드 사르노프는 미국의 라디오 방송국을 이끌게 될 것이다.[49]

메사추세츠 주 케이프 코드

주요기사 : WCC(라디오 방송국)

1902년 메사추세츠 케이프 코드의 사우스 웰플릿(초기 호출부 CC, MCC 1908~1911, 마침내 1911년 WCC)에 건설된 마르코니 역은 현재 마르코니 해변 입구에서 북쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에 있는 국립공원 서비스 '마르코니 지역'으로 알려진 곳에서 1903년 스파크 갭 송신기를 통해 최초의 전신 메시지를 전송했다.1917년 정거장이 폐쇄되기 전에 운반된 해상 무선 통신에는 RMS Lusitania 승객을 위한 뉴스와 전보,[50] 1912년 RMS Titanic에서 온 조난 전화, 1903년 미국 대통령과 영국 왕 사이의 메시지가 포함되어 있었다.

사우스웰플릿 안테나와 장비는 1919년 미 해군에 의해 해체되었고, 1914년 매사추세츠 주 채텀에 건설된 마르코니의 새 수신기 스테이션으로 대체되었으며, 쌍을 이룬 송신기 스테이션도 1914년 매사추세츠 주 마리온에 건설되었다.[51]사우스웰플릿 터는 현재 케이프 코드 국립해안에 속해 있으며, 채텀 수신기 터는 채텀 마르코니 해양 센터에서 박물관으로 운영하고 있으며,[52][53] 마리온 역의 143에이커 대부분은 시피칸 랜드 트러스트에 기증되어 수백 점의 유물이 공개적으로 접근할 수 있는 상태로 남아 있다.마리온역 송신기 건물은 개인사업으로 운영되며 호텔과 방갈로 3개가 개인사업으로 운영되고 있다.원래의 탑은 오늘날까지 남아 있으며, 지역 경찰/소방 통신용 안테나에 사용된다.

포인트 레이즈, 캘리포니아 주

주요기사 : KPH(라디오)

WCC는 미국 국립공원의 마르코니역 2곳 중 하나일 뿐이며, 이전에 마르코니와 후에 RCA가 운영하던 캘리포니아 해안 라디오 방송국(콜시그 KPH)은 포인트 레이즈 국립해안에 위치해 있다.[54]

1913년 볼리나스에 미국 마르코니 회사의 송신소가 설립되었다.수신 스테이션 KPH는 북쪽으로 약 20마일 떨어진 지점 레이예스의 마샬 마을에 있었다.1914년 볼리나스와 마샬의 방송국들은 뉴저지 주 뉴브런즈윅에서 수신한 메시지를 하와이로 재전송할 수 있도록 허용했다.[55]

KPH는 해상전파역사학회 봉사단원들이 보존해 왔으며, 국제마코니의 날과 '미국 상업 모스 부호 종료 기념일' 등 주말과 특별한 날에도 운영된다.방송국 자원 봉사자들은 또한 KSM과 아마추어 라디오 클럽인 K6KPH를 대체 통화로 사용한다.

캘리포니아 볼리나스

1919년 마르코니가 건설한 이 건물은 1920년 미국 라디오 주식회사(RCA)에 인수되었다.

하와이

주요 기사:마르코니 무선 전신주 역 (가후쿠, 하와이)

마르코니의 방사능 탐지기는 여러 하와이 제도들 사이의 통신을 확립하는 수단이자, 일본과 아시아로의 재전송을 위해 미주(캘리포니아와 파나마)로부터 메시지를 받는 수단으로서의 역할을 모두 하기 위한 것이었다.[56]무선 통신의 초기에는 마르코니가 하와이 제도를 시험 운행으로 이용했다.그의 향후 계획에는 국제 무선 네트워크 구축이 포함되어 있었다.하와이는 약 78마일의 가장 큰 거리로 작은 규모였다.마르코니는 하와이에 있을 때 시스템을 개선할 수 있었고, 하와이 주지사로부터 매우 좋은 평가를 받았다.[57]1912년, 마르코니 회사는 "지구 주위의 무선 거들"이라고 청구한 것을 제안했고,[56] 영국의 방송국으로서 뉴저지 주 벨마르의 방송국과 차례로 통신할 수 있고, 거기서부터 파나마로 신호를 보낼 수 있다고 제안했다.하와이에 건설된 강력한 역은 1914년까지 캘리포니아의 샌프란시스코에 도착할 수 있었고, 그 후 역이 건설되면 필리핀으로 전송될 수 있는 메시지를 수신할 수 있었다.[58]필리핀 마닐라에서 온 메시지는 결국 인도의 방갈로르에 도착하게 될 싱가포르의 영국 방송국에 분개할 수 있다.거기서부터 아프리카 역에 보내진 신호는 결국 이집트나 키프로스로 재전송될 수 있고, 이집트 역은 런던에 닿게 된다.

뉴욕타임스는 1915년 요코하마 인근 후나바시에 일본 마르코니 무선공장을 20일 하와이 카후쿠의 마르코니역까지 개통하면서 전 세계 마르코니 서비스를 3분의 2 가까이 연장했다고 보도했다.만약 전쟁이 영국 제국 사슬의 창조를 방해하지 않았다면, 이쯤 되면 전 세계에 무선으로 메시지를 전달하는 것이 가능했을지도 모른다고 말했다.[59]하와이 오아후 북쪽 해안에 있는 카후쿠에 있는 마르코니 역은 나중에 RCA에 의해 운영되었다; 그 장소는 2차 세계대전 동안 공군 기지로 재구축되었고 현재는 버려졌다.[60]옛 마르코니 역이 자리하고 있는 재산을 마카이 목장이라고 한다.건물주들이 복구를 시작하기 전에 유명한 도메인 이전이나 허가를 기다리고 있기 때문에 현재[when?] 그 건물들은 비어 있다.[61]

참고 항목

기타 연안 역:

후속 회사:

참조

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