M7 (뉴욕시내버스)

콜럼버스 애비뉴 라인은 뉴욕시 맨해튼에 있는 대중 교통 회선으로 주로 콜럼버스 애비뉴, 116번가, 레녹스 애비뉴를 따라 맨해튼 로어 맨해튼에서 할렘까지 운행한다. 원래 전차 노선이던 이곳은 현재 메트로폴리탄 교통청의 사단법인 뉴욕시 교통청이 운영하는 M7 버스 노선이다.

경로 설명

M7 노선은 6번가와 14번가의 교차점에서 시작된다. 북행은 14번가와 44번가 사이에 있는 M55와 31번가 위쪽의 M5를 공유한다. 남쪽 방향은 7번가를 M20과 공유한다. M7은 59번가에서 서쪽으로, 브로드웨이에서 북서쪽으로 방향을 바꿔 암스테르담 애비뉴(북행)와 콜럼버스 애비뉴(남행)의 일방통행 쌍에 이른다. 이 두 거리는 M11과 공유된다. M7은 106번가에서 동쪽으로, 맨해튼 애비뉴 북쪽에서는 116번가에서, 레녹스 애비뉴는 145번가 지하철역에서 고리로 돌아간다.^[3] 109번가 북쪽의 옛 전차가 뒤따르는 정확한 길이다.

2009년 이전에, 남쪽 방향 M7 서비스는 브로드웨이를 따라 운행되었고 14번가를 따라 유니언 스퀘어에서 종료되었다. 이는 타임스퀘어, 더피 스퀘어, 헤럴드 스퀘어의 브로드웨이 보행화로 인해 변경되었는데, 이 때문에 교통이 통제되었다. 남쪽 방향 M7은 현재 14번가에서 좌회전하여 6번가와 14번가에서 종점한다.

역사

9번가 철도의 9번가 선은 콜럼버스 가의 최남단을 이용했지만, 브로드웨이를 따라 절단하여 암스테르담 가를 할렘 가까지 이용했다. 1892년 12월 30일 콜럼버스와 제9번가 철도는 시내로부터 프랜차이즈를 인수하여 브로드웨이에서 110번가까지 콜럼버스 애버뉴를 따라 지사를 짓고, 106번가에 암스테르담 애버뉴까지 지사를 두고 있다.^[4] 그것은 곧 109번가와 맨해튼 가에서 116번가에 건설할 수 있는 허가를 받았다. 회사는 1895년 11월 7일 메트로폴리탄 스트리트 철도로 통합되었다.

콜럼버스 애비뉴 자동차는 메트로폴리탄에 의해 맨해튼 하부에서 미드타운까지 브로드웨이 라인을 따라 운행되었고, 이어 53번가 크로스스타운 라인(59번가 크로스스타운 라인)을 따라 서쪽으로 9번가/콜럼버스 애비뉴까지 운행되었다. 케이블카는 1894년 12월 6일 노선의 개통부터 1901년 5월까지 사용되었다. 1913년 메트로폴리탄 시스템이 분할되고, 제3번가 철도가 59번가 크로스타운을 인수한 후, 53번가가 다시 사용되었다.

1936년 3월 25일 뉴욕시 옴니버스 주식회사가 시내 전차를 대체했다. 1956년에 5번가 코치 라인스로 개칭되었고, 1962년에 맨해튼과 브롱크스 표면 트랜짓 운영국이 그것을 대체했다. 콜럼버스와 암스테르담 어벤지스가 일방통행 거리가 되자, 북쪽으로 향하는 버스들은 암스테르담 대로로 옮겨졌다.

2009년 타임스스퀘어와 헤럴드 스퀘어의 브로드웨이가 보행화되면서 59번가에서 14번가로 브로드웨이 대신 7번가를 이용하는 남행 버스가 생겨났다. 이에 따라 14번가 종점은 6번가로 변경되었다.

2018년 11월 28일, 노선의 남부 터미널이 18번가와 6번가로 이전되었다. 터미널까지 가기 위해 16번가에서 남쪽으로 가는 버스가 운행되기 시작했다.^[5] 2020년 현재 M7은 14번가와 6번가로 복원되었다.

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 M7(뉴욕 시내버스) 관련 매체