뉴욕로219번길

U.S. Route 219 in New York
이 기사는 미국 219번 국도 뉴욕 구간에 관한 것이다.전체 노선은 미국 219번 국도를 참조한다.
U.S. Route 219 marker
미국로219번길
빨간색으로 강조 표시된 US 219; 파란색으로 표시된 US 219 비즈니스(더 밝은 파란색으로 표시된 NY 417과의 통화, 진한 파란색으로 표시된 NY 954T로 유지됨)
경로 정보
NYSDOT에서 유지 관리
길이67.63 mi[1][2] (1968.84km)
존재했다c. 1935년-현재[3][4]
주요 접점
남쪽 끝 캐롤튼 펜실베이니아 주 라인에서 US 219
주요 교차점 I-86 / NY 17 / 살라만카 남부간 고속도로
서세네카의 US 20A
노스엔드 I-90 / 뉴욕 스루웨이(웨스트 세네카)
위치
카운티캣타라우구스, 에리
고속도로 시스템
← NY 218→ NY 219

미국 219번 국도(US 219)는 버지니아 주 리치 크릭에서 뉴욕 주 웨스트 세네카까지 운행하는 미국 고속도로 시스템의 일부다.미국 뉴욕주에서는 미국 219호가 캐롤튼 펜실베이니아 주 경계에서 버팔로 시내 남동부 웨스트 세네카 주 55번 출구에서 뉴욕 주 스루웨이(인터스테이트 90 또는 I-90)와 교신하는 데 67.63마일(108.84km)을 뻗어 있다.Cattaraugus County에서, US 219를 둘러싼 지역은 대부분 시골이다.그러나 북부 캣타라우구스 카운티에서는 US 219가 이리 카운티를 지나 버팔로 중심부로 통하는 고속도로가 된다.이 노선은 엘리콧빌과 스프링빌의 마을로 각각 뉴욕주 242번 국도(NY 242)와 뉴욕 39번 국도와 만나는 곳이며, NY 391을 경유해 함부르크를 우회적으로 운행한다.

뉴욕의 US 219의 경로는 대부분 뉴욕 주 62번 국도를 따른다. 이 경로는 1930년 그레이트 밸리에서 북쪽의 엘리콧빌을 거쳐 버팔로, 애쉬포드, 스프링빌, 함부르크를 거쳐 버팔로까지 확장된 뉴욕 주 고속도로의 번호를 다시 매기는 노선이다.엘리콧빌에서 스프링빌까지, NY 62는 현대 NY 242와 NY 240을 활용했다.1932년 NY 75 c. 1932년까지 번호를 다시 매겼으며, 1935년 미국 고속도로가 뉴욕 c.로 확장되면서 함부르크 남쪽으로부터 미국 219의 일부가 되었다.엘리콧빌 북쪽 구간은 엘리콧빌에서 스프링빌로 가는 왕복 2차선 도로와 스프링빌에서 웨스트세네카로 가는 남부고속도로를 따라 몇 년 동안 재정비되었다.이 고속도로에 대한 장기적인 계획들은 이 고속도로가 서세네카 남부에서 살라만카까지 확장될 것을 요구하고 있다.

경로 설명

캣타라우구스 주

US 219가 캐롤튼의 뉴욕-펜실바니아 국경을 넘는다.그 도로는 튜농완트 강과 평행하게 남단 고속도로를 향해 북쪽으로 향하는 것으로 시작된다.[5]펜실베이니아 국경 직후 이스트 메인 스트리트는 힐사이드 드라이브(Heavid Drive)가 되고, 미국 219번 도로(Old U.S. Route 219 Route)를 따라 짧은 시간 동안 평행선을 달리면서 곧이어 곧이어 이스트 메인 스트리트가 힐사이드 드라이브(Hillary Drive)가 된다.길은 미국 노선이 석회암 햄릿으로 들어가면서 빠르게 현재의 정렬로 합쳐진다.구국도 219호선의 두 번째 화신은 석회암 전역의 미국 노선과 유사하다.그 도로는 석회암 바로 북쪽에 합쳐져 있고, US 219는 계속 북쪽으로 가고 있다.남부 나인마일 도로(카운티 30번 국도 또는 CR 30번 도로)는 도로가 남부 티어 고속도로(I-86 및 NY 17)로 합류하기 직전에 오른쪽으로 출발한다.또한 이 교차로에는 US 219 Business가 있다.세 개의 도로는 21번 출구까지 6마일(10km) 동안 겹치며 US 219는 살라만카 남부 티어 고속도로를 떠난다.[6]

석회암에 있는 미국 219번지 남행.오른쪽에는 도로가 다음 6마일(9.7km) 동안 등급 교차로임을 나타내는 표지판이 있다.

US 219는 살라망카 시를 가로지르며 엘리콧빌을 향해 북쪽으로 향한다.[6]살라만카에 있는 동안, 미국 219와 뉴욕 417은 약 1.6km 동안 동시에 된다.동시성의 끝에는 사업 노선이 끝난다.CR 49는 US 219가 페트에 진입하면서 살라만카 바로 북쪽에 종착한다.페트에서는 CR 67이 오른쪽으로 떠난다.그레이트 밸리에서는 NY 98이 북쪽으로 떠난다.US 219는 엘리콧빌에 들어가 NY 242와 교차한다.[7]두 도로는 미국 219호가 북쪽으로 돌면 단거리 동시통행이 된다.엘리콧빌에서 에리 카운티 국경까지의 거리에서 몇 개의 캣타라우거스 카운티 도로가 교차한다.첫 번째는 CR 75, 두 번째는 CR 53과 CR 85의 동시성, 세 번째는 CR 12로, 동부로 떠나기 전 미국 219와 잠깐의 동시성이 있다.[8]US 219는 CR 77과 교차한 후 CR 85와 잠시 동시 접속한 후, 제한된 접근 고속도로가 되어 에리 카운티에 진입하면서 Cattaraugus Creek를 가로지른다.[9]

이리 현

US 219는 에리 카운티에 있는 전체 길이의 고속도로다.카운티 라인에서 약 3km 떨어진 곳에 있는 US 219는 스프링빌 마을 서쪽의 인터체인지에서 NY 39와 연결된다.[10]고속도로는 북서쪽으로 계속 이어져 3마일(5km) 후방의 CR 49(제네 도로)와 10km 후방의 CR 233(쌀 도로)로 연결된다.5마일 후, US 219는 크리크사이드에서 NY 391과 마주친다.[11]

과수원 공원 NY 179번지(마일 스트립 로드)와의 인터체인지에서 남쪽으로 219번지.

과수원공원의 NY 240으로 이어지는 고속도로인 CR 44(뉴 아머 듀얼스 로드)로 연결되는 노선이 이어진다.북쪽으로 멀지 않은 곳에는 인근 뉴에이지필드에 접근할 수 있는 US 20A와의 다음 교류가 있다.[11]마을 북쪽에 있지만 여전히 과수원 공원 마을에 있는 US 219는 미국 20 고가도로 바로 북쪽에 있는 인터체인지에서 NY 179를 만나기 전에 20을 건너고 있다.고속도로는 웨스트 세네카에 진입해 뉴욕주 스루웨이(I-90)에 접근하면서 북서쪽으로 꺾이면서 계속된다.US 219는 스루웨이와 즉시 합병하는 대신 대략 1.6km의 거리를 스루웨이와 평행하게 달린다. 북쪽 방향 차선은 스루웨이의 동쪽을 따라 달리고 남쪽 방향 차선은 서쪽을 따라 달린다.이 두 고속도로는 미국의 219호가 마침내 스루웨이로 합쳐지기 전에 리지 로드와 교환한다.[11]

역사

기원과 명칭

1924년 뉴욕의 첫 번째 게시된 노선이 배정되었을 때, 뉴욕 18호는 펜실베이니아 주 경계선으로부터 버팔로 시내까지 연장되는 연계에 배정되었다.NY 18은 주 경계선에서 북쪽으로 브래드포드 분기점까지 갔고, 그곳에서 1924년에 배정된 또 다른 경로인 NY 17(현재의 NY 417)과 교차했다.두 노선은 여기서 합쳐져 북서쪽으로 살라만카까지 겹쳤는데, 살라만카에서는 NY 17이 제임스타운을 향해 서쪽으로 계속되었고, NY 18은 리틀 밸리를 향해 북서쪽으로 나아갔다.NY 18은 원래 주 경계선의 PA 6에 연결되었지만,[12][13] 1929년에 이르러서는 대신 US 219에 연결되었다.[14]1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호를 다시 매기면서, 살라만카에서 그레이트 밸리까지 NY 17과 NY 18을 연결하는 고속도로가 NY 98의 일부로 지정되었다.[15]동시에 배정된 노선은 NY 62로, 엘리콧빌, 애쉬포드, 스프링빌, 함부르크를 경유하여 버팔로 시내에 있는 그레이트 밸리에서 NY 18까지 연장되었다.[16][17]

펜실베이니아 주(州)에서 뉴욕 주(州) 노선을 건너는 캐롤튼(옛 미국 219)의 이스트 메인 스트리트(East Main Street)

US 62는 뉴욕 c. 1932년 까지 연장되었다. 그 결과, 아톨 스프링스의 남쪽 지역인 NY 62는 새로운 미국 고속도로와의 수치적 중복을 제거하기 위해 NY 75로 번호를 변경했다.옛 NY 62의 나머지 부분은 확장된 NY 5의 [18][19]일부가 되었다. US 219는 1935년 뉴욕 c.로 확장되었고, NY 18, NY 98, NY 75가 함부르크에 있는 US 62와 합류했다.[3][4]NY 75와 겹치는 부분은 1940년 함부르크에서 NY 75가 미국 62로 북쪽으로 잘려나가면서 없어졌다.[20]나머지 두 겹은 1962년 뉴욕 18호와 뉴욕 98호가 각각 루이스톤과 그레이트 밸리로 잘려나가면서 사라졌다.[21][22]

재조정

처음 뉴욕으로 확장되었을 때, 미국의 219호는 오늘날과 같이 엘리콧빌에서 스프링빌까지 북쪽으로 계속 갔지만, 처음에는 엘리콧빌과 애쉬포드 사이에 NY 242를 겹쳐 현재 Springville 남동쪽에 있는 Ashford와 Cattaraugus Street 사이에 있는 NY 240을 활용했다.스프링빌에서는 US 219가 캣타라우거스 가와 버팔로 가를 따라 대패했고 마을 중심부에서 NY 39와 교차했다.마을 밖에서는 219호가 스프링빌-보스턴 도로와 보스턴 주 도로 북쪽에서 보스톤까지 북쪽으로 갔고, 여기서 219호는 현대의 NY 391을 경유하여 함부르크까지 계속되었다.[23]

1950년대 초, 스프링빌의 서쪽 우회도로에 건설이 시작되었는데, 스프링빌의 서쪽 우회도로는 스프링빌의 바로 북쪽에 있는 219번 도로와 스프링빌 남쪽 6마일(10km) 떨어진 동 오토 도로를 연결했다.웨이벌리 스트리트 북쪽 고속도로의 부분은 1954년에 완공되었다.[24][25]나머지 우회도로는 1956년에 완공되었고, 그 때 US 219가 마을 주변의 우회도로를 따르도록 재정비되었다.우회도로의 남쪽 끝에서 US 219는 이전에 존재하지 않았던 번호의 고속도로를 통해 엘리콧빌까지 남쪽으로 계속되었다.[26]그러나, US 219에 의해 비워진 현대 NY 240의 부분은 1960년대 중반까지 확장된 NY 240의 일부가 되지 않았다.[27][28]1990년대에 US 219는 살라만카 21번 출구와 브래드포드 분기점 바로 남쪽 23번 출구 사이에 있는 서던 티어 고속도로를 따라가도록 재선전되었다.캐럴턴과 살라망카를 통한 US 219의 옛 정렬은 US 219 비즈니스가 되었다.[29][30]

남부고속도로

1970년대 초 버팔로와 스프링빌을 연결하는 제한적 접근성 고속도로인 남부 고속도로에서 건설이 시작되었다.라카와나 동쪽의 뉴욕 주 스루웨이와 과수원 공원 서쪽 20A 사이의 고속도로의 첫 번째 구간은 1973년까지 US 219의 재편성으로 개통되었다.고속도로의 끝과 북보스턴 사이에 US 219가 일시적으로 US 20A와 NY 277과 겹쳤다.[31][32]고속도로는 1970년대[33][34] 중반에 보스턴 북부까지 남쪽으로 연장되었고 1980년대 초에는 스프링빌까지 확장되었다.두 부문 모두 개업과 동시에 US 219의 일부가 되었다.[35][36]미 219의 보스턴과 함부르크 사이의 전 표면 라우팅 NY 391로 고속 도로의 1번째 세그먼트의 초기 1970s[31일][37]의 완성이 redesignated. 미국의 나머지 219의 스프링에 라우팅 남쪽 에리 카운티 의 전체 Springville–Buffalo 세그먼트가 완료되는 즉시 이송되었다.Southern 고속도로.[38]

2008년 캣타라우거스 크릭 상공에서 남부 고속도로를 나르는 쌍둥이 아치교 사진.둘 다 이 시기에 아직 공사 중이었다.

남부 고속도로를 스프링빌의 NY 39에서 애쉬포드의 피터스 로드까지 남쪽으로 연장하려는 계획은 2000년대 중반에 마침내 실행에 옮기기 전까지 수년 동안 개발되어 왔다.[10]사업시방서는 4차선(각 방향 2차선)의 우회도로 설치와 캣타라우거스 크릭 상공의 쌍둥이 교량 등 11개 교량 건설이 요구됐다.[39]그 수는 나중에 9로 수정되었다.[10]새로운 고속도로의 일부 근처 지역은 41에이커 (17 ha)의 습지 서식지가 될 예정이었다.[10][39]현재의 남부 종착역 부근의 NY 39의 일부도 2007년과 2008년에 미국 219와의 완전한 교류를 위해 재구성되었다.[39]

사업권은 2007년 1월 26일에 콜드 스프링 건설에 수여되었고, 6월 1일부터 공사가 시작되었다.[39]모두 합쳐서, 이 프로젝트는 초기에는 8,600만[40] 달러가 들 것으로 예상되었고 2009년 말에 완료될 것으로 예상된다.공사 시간이 길어진 것은 주로 자르 계곡 협곡에 두 개의 다리를 건설할 필요가 있었기 때문이다.[41]2009년 3월 현재, 연장 예상 비용은 1억 1천 6백만 달러로 증가했다.2007년 이후, 이 프로젝트는 스코비 힐 로드 주변의 산사태와 도로의 습지 영향에 대한 2차 환경 영향 연구 필요성으로 인해 몇 차례 지연되었다.이에 따라 이 사업에 투입된 국비 8600만 달러는 뉴욕 내 다른 프로젝트에 재분배된 것으로 2009년 3월 뉴욕주 교통부(NYSDOT)가 확인한 조치다.그러나 동시에 NYSDOT는 결국 자금회수 가능성을 열어뒀다.[40][42]그 후 얼마 후 복구되었고, 2010년 11월 19일 고속도로가 완공되어 총 1억 2천 5백만 달러의 가격표가 붙었다.[43][44]

현재 밀러 로드(Miller Road)로 알려져 있고, 현재 캣타라우거스 크릭을 둘러싼 골짜기를 가로지르는 2차선, 높은 수준의 다리를 포함하여, 이전 미국 219번 도로의 표면 정렬에 대한 소유권과 유지보수는 뉴욕 주에서 에리와 캣타라우거스 카운티로 이전되었다.2013년 국비 지원 재활사업이 완료될 때까지 교량 자체를 넘기지 않은 상태에서 교량을 오가는 2개 구간이 바로 환승됐다.이 계획의 후반부는 에리 카운티 관리들로부터, 국가가 그 다리의 크기와 중요성, 그리고 그에 따른 유지 비용 때문에, 다리를 계속 유지해야 한다고 믿는 사람들로부터 비난을 받았다.[45]안전상의 문제로 2012년 1월 5일 통행이 금지되어 그해 4월까지 통행이 금지된 상태로 구조물을 보수하였다.[46]스프링빌의 캣타라우구스 군선과 웨이벌리 가 사이의 US 219 구간은 581번 국도가 되었다.[47]캣타라우구스 카운티의 구간은 100번 카운티 국도가 되었다.[48]

2014년 7월 6일, 뉴욕 주 교통부는 서부 뉴욕 사우스타운의 경치(Western New York Southtowns Scotal Byway)를 오차드 파크에서 스프링빌까지 에리 카운티를 거쳐 [49]캣타라우거스 카운티로 확장한다고 발표했다.이 새로운 연장선에는 Springville의 NY 39에서 Great Valley 마을 노선까지 219번, 그리고 NY 39와 NY 242까지 내려가는 NY 240이 포함될 것이다.[50]

미래

장기적인 계획은 남부 고속도로를 살라만카에 있는 남부 티어 고속도로(I-86, NY 17)까지 남쪽으로 연장하는 것이다.[51]계획적으로, 이 구간은 남부 고속도로의 4개 구간으로 구성되며, 최초 5개 구간이 스프링빌 남쪽에서 웨스트 세네카까지 도달한다.[10]고속도로가 알레가니 보호구역으로 통과될 수 있는 세네카 국가로부터 권리를 얻지 못하는 것과 주의 재정난으로 인한 자금 부족이라는 두 가지 주요 요인으로 인해 나머지 고속도로의 건설이 지연되었다.[52]제안된 고속도로의 환경 영향 연구에 대한 작업은 2009년 6월에 무기한 중단되었다.[10][53]NYSDOT는 주 재정 상황이 개선되고 프로젝트에 대한 자금 지원이 회복될 수 있을 때 연구에 대한 작업을 재개할 계획이다.[10]

주요 교차점

카운티위치mi
[1][2]		km목적지메모들
캣타라우구스캐럴턴0.000.00 US 219 남쪽 – 브래드퍼드펜실베이니아 주 라인
6.2910.12
I-86 East / NY 17 East / Southern Tier Highway / US 219 버스 - 올레인, Binghamton		I-86/NY 17의 출구 23, I-86 및 NY 17과의 동시화폐 동부종료, US 219 사업의 남부종료
살라망카의 도시13.4321.61 I-86 서부 / NY 17 서부 / 남부 티어 고속도로 - 제임스타운, 에리 PAI-86/NY 17의 출구 21, I-86/NY 17 동시성의 서부 종단
13.5921.87 NY 417 서부 – 살라만카 비즈니스 구NY 417 동시성 서쪽 종말
14.2923.00
NY 417 동쪽 / US 219 버스 - 올레인		NY 417 동시성의 동쪽 종착역; US 219 사업의 북쪽 종착역
그레이트 밸리19.5531.46 NY 98 북쪽 – 프랭클린빌뉴욕 98년 남부 종착역
엘리콧빌의 마을24.3439.17 NY 242 웨스트 – 리틀 밸리NY 242 동시성 서쪽 종말
엘리콧빌의 도시25.3540.80 NY 242 동쪽 – 마키아스NY 242 동시통행의 동쪽 종말
애쉬퍼드39.4363.46 CR 101 (Peters Road)
고속도로 남단 구간
이리스프링빌42.6768.67 NY 39 – 스프링빌
콩코드45.8173.72제네시 로드 – 콩코드
보스턴52.3784.28쌀길 – 콜든
노스보스턴57.1191.91 NY 391(보스턴 주 도로) – 보스턴, 함부르크
과수원 공원 마을61.2198.51뉴 아머 뮐스 로드(NY 952J) – 체스트넛 리지 공원
62.25100.18 US 20A – 과수원 공원
64.04103.06 NY 179 (밀림로)
웨스트세네카67.12108.02리지 로드 – 웨스트 세네카, 라카와나
67.63108.84 I-90 / 뉴욕 스루웨이 – 버팔로, 나이아가라 폭포55번 출구(I-90 / 스루웨이); 미국 219의 북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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