해리어 점프 제트 가족 손실 목록

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해리어 점프 제트 패밀리 항공기 손실 목록은 지속된 손상으로 인해 해리어 한 대가 파괴되거나 다른 방법으로 상쇄된 각각의 사건을 포함한다.

손실 목록

날짜	연산자	변종	아이디	설명
1961년 7월 12일	영국 호커 시들리	P.1127	XP976	휴 메러웨더가 비행한 항공기는 메인 베어링 고장과 그에 따른 화재 경고로 RAF Tangmere에 비상 착륙을 한 후 파손되었다.심하게 착륙한 항공기는 불길에 휩싸였다.Merreweder는 다치지 않고 떠났지만 항공기는 심하게 손상되었다.베어링 고장으로 인해 컴프레서가 분해되고 조각이 컴프레서 케이스에 구멍이 생겼다.[1]
1961년 12월 14일	영국 호커 시들리	P.1127	XP836	비행 중에 냉간 노즐이 분리된 후 추락했고 항공기는 정상적인 수평 착륙에 접근하는 동안 통제할 수 없게 되었다.조종사 빌 베드포드는 다치지 않고 퇴장했다.항공기가 헛간을 들이받아 불이 붙었다.[1][2]
1962년 11월 30일	영국 호커 시들리	P.1127	XP972	서섹스 주 탕미어에 벨리가 착륙한 후 기록되었다.[3]
1963년 6월 16일	영국 호커 시들리	P.1127	XP831	1963년 파리 에어쇼에서 전시 도중 저속과 저고도로 비행하다 추락한 조종사 빌 베드포드는 부상 없이 비행기에서 내렸다.충돌은 노즐 제어 공기 모터의 먼지 때문에 발생했는데, 이는 항공기가 대부분 엔진 리프트에 의해 지지되는 동안 조종사의 명령을 따르는 노즐의 순간적인 고장을 야기했다.[4][5]
1965년 4월 1일	삼정평가대대대	케스트렐 FGA1	XS696	RAF West Raynham에서 이륙 중 추락했지만, 예방책으로 거품이 덮였음에도 불구하고, 불이 붙지 않았다.[6][7]
1967년 9월 21일	삼정평가대대대	케스트렐 FGA1	XS693	보스콤 다운에서 2마일(3.2km) 떨어진 곳에 버려져 있다.[7]
1969년 1월 27일	영국 공군	해리어 GR3	XV743년	통제력을 잃고 던스폴드 비행장에서 이륙하다가 추락했어미 공군 소령 C. R. R. Rosburg는 퇴거 중에 사망했다.[8][9]
1969년 6월 4일	항공기 및 군비 실험 설정	해리어 T2	XW174	Boscombe Down 근처 배송 비행 중 엔진 고장.Hawker Siddley 시험 파일럿인 Duncan M. S. S. Simpson은 분사 도중 사망했다.[8][10]
1970년 7월 11일	항공기 및 군비 실험 설정	해리어 T2	XW264	엔진 고장으로 Boscombe Down에 강제 착륙 후 종료됨.조종사는 경상을 입고 살아남았다.[11][12]
1970년 10월 6일	1함대 RAF	해리어 GR1	XV796	엑스트라폰에서 엔진 불꽃이 튀고 나서 추락했어닐 와튼 중위는 무사히 탈출했다.[8][13]
1971년 4월 23일	20 편대 RAF	해리어 GR1	XV798	RAF Wildenrath에 착륙 후 기록됨; 조종사는 안전하게 탈출했다.[8][14]
1971년 6월 18일	VMA-513	AV-8A 해리어	158386	시험 비행 중에 체서피크 만으로 추락했다; 마이클 J. 리플리 소령은 탈출하지 않았고 해리어 충돌로 사망한 첫 미국 군인이 되었다.[15][16]
1971년 8월 3일	1함대 RAF	해리어 GR1	XV803	RAF Wattisham에서 노즐 고장으로 지상으로 날아갔으며, 미국 공군 대위 Louis V.디텔즈위그 주니어는 탈출하지 않았고 살해되었다.[8][17]
1972년 1월 12일	제3함대 RAF	해리어 GR1	XW918	서독 투센브리히에서 스위스 관계자들을 위한 전시 비행 중 구름 속에서 통제력을 잃은 후 추락했다; 크리스토퍼 마언더 험프리 중위는 탈출 도중 사망했다.[18]
1972년 3월 21일	영국 공군	해리어 GR1	XV802	서독 스타드톨덴도르프 인근 지상으로 날아갔으며, 피터 앤서니 중위는 탈출하지 않아 사망했다.[8][19]
1972년 4월 26일	영국 공군	해리어 GR1	XV749	조류 공격 후 링컨셔 해안에서 추락한 J. 마샬 중위는 무사히 탈출했다.[8][20]
1972년 5월 3일	1함대 RAF	해리어 GR1	XV777	RAF Wittering에서 공중 전환 중 제어력 상실; 비행 책임자 C. J. E. Adams는 안전하게 탈출했다.[8][21]
1972년 5월 4일	4함대 RAF	해리어 GR1	XV794	서독 허튼 근처에서 조류 공격 후 추락한 피터 테일러 공군 준장은 무사히 탈출했다.[8][22]
1972년 6월 20일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XW920	연료 공급 실패로 사르디니아 상공에서 엔진 불꽃이 꺼지고 제임스 다우니 중위는 무사히 탈출했다.[18][23]
1972년 6월 27일	4함대 RAF	해리어 GR1	XV780	서독의 RAF Gotersloh 근처에서 조류 공격으로 인한 엔진 화재 후 추락, 맥키 공군 중령은 안전하게 탈출했다.[8][24]
1972년 9월 12일	233번 OCU RAF	해리어 GR1	XV799	통제력을 잃은 후 스코틀랜드 로찰스의 카일 근처 언덕으로 날아간 제레미 손디케 홀 선장은 퇴장하지 않아 사망했다.[8][25]
1973년 3월 27일	VMA-513	AV-8A 해리어	158388	엠카스 보퍼트에서의 조류 공격 후 추락; R. E. 오데어 소령은 안전하게 탈출했다.[26]
1973년 4월 10일	호커 시들리	해리어 GR1	XV276	던스폴드 근처에서 엔진 고장으로 추락했다. 스위스 공군 중령 H. 스토퍼는 안전하게 탈출했다.[27]
1973년 7월 9일	20 편대 RAF	해리어 GR3	XV791	비행기의 새떼 공격 후 이륙 중 추락했고, 비행대 대장 P. G. 스투트가 퇴각했다.[8][28]
1973년 7월 30일	영국 공군	해리어 GR3	XV805	서독 코에스펠트 부근에서 엔진 고장으로 추락했고 USMC 소령 J. 깁슨이 탈출했다.[8][29]
1973년 9월 6일	20 편대 RAF	해리어 GR3	XV750	네덜란드 로어몬드 상공에서 엔진 고장으로 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[8][30]
1973년 9월 24일	1함대 RAF	해리어 GR1	XV739	키프로스의 에피스코피 근처에서 전환 중 통제력 상실로 추락한 헐리 중위는 탈출했으나 다리가 부러지는 부상을 입었다.[8][31]
1974년 1월 23일	4함대 RAF	해리어 GR1	XV739	네덜란드 브레데펠 근처에서 연료 펌프 고장으로 추락한 고든 리벨 중위는 낙하산 안전장치 고장으로 분사 도중 사망했다.[8][32]
1974년 3월 26일	4함대 RAF	해리어 GR3	XV785	LAF 와일든라스에 착륙하던 중 조종이 끊겨 추락했으며 앤드루 로비 블록섬 중위는 투항 도중 사망했다.[8][33]
1974년 5월 16일	영국 공군	해리어 GR3	XV800	RAF Wildenrath에서의 조류 공격 이후 수리할 수 없을 정도로 손상됨.[8]
1974년 6월 5일	VMA-542	AV-8A 해리어	158948	노스캐롤라이나의 해병대 기지 캠프 레쥔에 착륙하는 동안 굴렀고, 리처드 H. 브릭스 대위는 탈출하지 않아 사망했다.[15][34]
1974년 6월 5일	VMA-231	AV-8A 해리어	159234	MCAS 체리 포인트 근처에서 추락.[35]
1974년 7월 27일	VMA-513	AV-8A 해리어	158971	미국 밀워키 미첼 공항(General Mitchell Airport)[36][37]에서 열린 에어쇼 도중 추락해 항공기가 화염에 휩싸였다.
1974년 10월 9일	VMA-231	AV-8A 해리어	159245	노스캐롤라이나주 체리포인트 해병대 공군기지 착륙장치의 붕괴로 착륙 중 추락한 선장 로이 더허티는 탈출했으나 사망했다.[15][38]
1975년 2월 13일	미국 해병대	AV-8A 해리어	159235	노스캐롤라이나주 체리포인트 해병대 공군기지에서 기계 고장으로 이륙 중 추락, 리처드 F 대위데이비스는 탈출하지 않았고 살해당했다.[15][39]
1975년 4월 9일	1함대 RAF	해리어 GR3	XV776	Shropshire Ditton Priors 근처에서 엔진 고장으로 추락, J. Buckler 중위는 탈출했지만 가벼운 부상을 입었다.[40]
1975년 5월 16일	4함대 RAF	해리어 GR3	XV800	RAF Wildenrath 근처에서 새의 섭취로 인해 추락, 조종사가 탈출했다.[41]
1975년 7월 3일	VMA-231	AV-8A 해리어	159244	MCCAS Beaufort; Major Woody F. 근처에서 엔진 고장으로 추락.길릴랜드는 무사히 탈출했다.[15][42]
1975년 7월 3일	VMA-231	AV-8A 해리어	159236	방금 성공적으로 탈출한 동료 조종사의 위치를 알아내려고 애쓰다가 땅으로 날아갔어. 클레브 B 선장.도스터는 탈출하지 않았고 살해되었다.[15][43]
1975년 12월 1일	1417번 RAF 비행	해리어 GR3	XV788	Belize City 근처에서 새의 섭취로 인해 추락했다; 비행사 B. C. Scott는 탈출하여 가벼운 부상을 입었다.[8][44]
1976년 1월 10일	VMA-542	AV-8A 해리어	158709	NAS 잭슨빌에 착륙 중 추락; 캡틴 R. B. 페비는 안전하게 탈출했다.[45]
1976년 1월 19일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XV745	영국 체셔에서 지상 공격 훈련 중 XV754와 충돌한 제임스 에드워드 다우니 중위는 탈출하지 않아 사망했다.[8][46]
1976년 1월 19일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XV754	영국 체셔에서 지상 공격 훈련 중 XV745와 충돌; 존 키스 로버츠 중위는 탈출하려 했으나 사망했다.[8][47]
1976년 3월 12일	영국 공군	해리어 GR3	XV746	노르웨이의 산으로 날아갔다; 스테판 데이비드 웨이클리 중위는 투항 중 사망했다.[8][48]
1976년 6월 11일	스페인 해군	EAV-8A 마타도르	008-2	화이트맨 AFB(미국)에서 이륙 중 추락해 조종사가 탈출했다.[citation needed]
1976년 6월 16일	VMA-231	AV-8A 해리어	159237	엔진 고장으로 바다에 추락, 선장 E. B.커밍스는 안전하게 탈출했다.[49]
1976년 7월 6일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XW770	서독 보르켄 부근에서 엔진 고장으로 추락한 커튼 중위는 무사히 탈출했다.[50][51]
1976년 8월 27일	VMA-542	AV-8A 해리어	158957	MCAS 체리 포인트 접근 중 엔진 고장으로 추락, 캡틴 J. W. 콕스가 안전하게 탈출했다.[52]
1976년 8월 30일	VMA-513	AV-8A 해리어	158974	이와쿠니 MCAS 접근 중 연료 기아로 추락, A 대위A. 데칸디아는 무사히 탈출했다.[53]
1976년 12월 6일	VMA-513	AV-8A 해리어	159230	일본해에 훈련 비행 도중, 캡틴 도널드 P.Kaltenbaugh 사망했다 Crashed.[15][54]
1977년 2월 11일	VMA-542	AV-8A 해리어	158967	NAS Fallon 근처에서 엔진 고장으로 인해 추락, 선장 Gary Bain은 안전하게 탈출했다.[55]
1977년 3월 19일	VMAT-203	AV-8A 해리어	159377	MCAS 체리 포인트에서 전환 중 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[56]
1977년 4월 6일	VMAT-203	AV-8A 해리어	159372	MCAS Beaufort에서 심한 옆바람과 함께 과도기 중에 추락했고, 조종사는 탈출하지 않고 사망하였다.[15][57]
1977년 7월 12일	VMA-231	AV-8A 해리어	159250	해군 장관 그레이엄 클레이토르 주니어와 당시 사라토가호에서 참관하던 관리 예산국장인 버트 랜스 등 정부 고위 관리들의 시위 도중 대서양으로 추락했고, 티모시 C 선장.크렙스는 배출하지 않고 죽었다.[15][58]
1977년 7월 27일	VMA-542	AV-8A 해리어	158953	비를 맞으며 베이 강에 추락해 폭발했고, 선장 앤서니 프라노비치 주니어는 탈출하지 않아 사망했다.[15][59]
1977년 8월 25일	VMA-542	AV-8C 해리어	158707	MCAS 체리포인트 추락사고로 인한 피해로 기장이 취소됨; 조종사는 안전하게 탈출했다.[60]
1977년 9월 6일	VMA-513	AV-8A 해리어	158970	네바다주 넬리스 공군기지에서 폭격훈련을 하던 중 산중턱으로 날아간 찰스 G 대위.리드는 탈출하지 않았고 살해당했다.[15][61]
1977년 10월 25일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XV804	RAF 스피탈게이트 비상 착륙으로 인한 손상으로 인해 중단됨.[62]
1977년 11월 27일	VMA-231	AV-8A 해리어	159259	MCAS 체리 포인트 추락으로 인한 손상으로 인해 중단됨; 조종사가 안전하게 배출됨.[63]
1977년 11월 29일	VMA-231	AV-8A 해리어	158708	카데나 공군기지 인근 해상에서 엔진 고장으로 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[64]
1978년 2월 1일	VMA-542	AV-8A 해리어		NAS Fallon 근처에서 엔진 고장으로 추락, 조종사는 안전하게 탈출했지만 가벼운 부상을 입었다.[65]
1978년 2월 3일	VMA-542	AV-8A 해리어		MCAS 체리 포인트 근처에서 엔진 고장으로 추락, 조종사는 안전하게 탈출했지만 가벼운 부상을 입었다.[66]
1978년 10월 2일	VMA-513	AV-8C 해리어	158960	캘리포니아 살튼 해의 동쪽 초콜릿 산맥에서 폭격 훈련 중 뒤집힌 지상으로 날아갔으며, 조셉 갈로 선장은 사망했다.[15][67]
1978년 10월 6일	VMA-513	AV-8C 해리어	158961	MCAS 유마 인근 화재경보로 추락, 조종사가 무사히 탈출했다.[68]
1978년 12월 15일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XV801	서독 엔니게리치 인근 통제력 상실로 추락, 조종사가 탈출했다.[8][69]
1979년 6월 12일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XV781	R.[70] R. Watts 중위는 안전하게 이륙했다.
1979년 7월 18일	4함대 RAF	해리어 GR3	XZ137	서독 위스마르의 한 집을 덮쳤다; USMC 대위 토마스 파스칼레가 살해되었다.[71][72]
1979년 9월 21일	1함대 RAF	해리어 GR3	XV757	캠브리지셔 엘리섬 위스베치 상공에서 XZ128과 충돌해 추락, R.B.덕켓은 무사히 탈출했다.[8][73][74]
1979년 9월 21일	1함대 RAF	해리어 GR3	XZ128	캠브리지셔주 엘리섬 위스베치 상공에서 XV757과 충돌해 추락한 크리스 고워스 중위는 무사히 탈출했다.이 항공기는 한 집을 덮쳐 3명이 숨지고 여러 명이 다쳤다.[8][73][75]
1979년 10월 4일	영국 공군	해리어 GR3	XW766	서독 라벤스버그 근처에서 새의 섭취로 인해 추락했고, C. C. C. N. 버웰 중위는 탈출했다.[50][76]
1979년 10월 10일	미국 해병대	AV-8A 해리어		약 100'을 들어올려 MCAGCC 29 팜스 EAF 29 팜스 알루미늄 활주로에 떨어졌으며 조종사는 항공기를 타고 내려갔지만 코뼈만 부러졌다.
1979년 10월 12일	VMA-542	AV-8C 해리어	158694	노스캐롤라이나주 케이프워치 인근 바다에 추락.로버트 C 중위 1세머레이는 배출하지 않았고 그의 몸은 결코 회복되지 않았다.[77]
1979년 11월 8일	1함대 RAF	해리어 GR3	XV756	홀베이치 상공에서 발생한 리코크 피해로 추락한 보이엔스 공군 중위가 퇴장했다.[8][78]
1980년 3월 12일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XW765	웨일즈 디페드 상공에서 조류 타격으로 추락한 폴 바튼 중위는 무사히 탈출했다.[50][79]
1980년 3월 13일	미국 해병대	AV-8A 해리어		조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에서 기지로 돌아오는 짧은 여행의 시작에 200피트 두께의 구름 속으로 날아들어간 후 살해되었다. 그의 AV-8A 해리어호는 아무 설명 없이 물속으로만 들어갔다.[15]
1980년 5월 1일	미국 해병대	AV-8A 해리어		조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에서 수직 이륙 중 사망했다.해리어 역사상 가장 극적인 충돌 중 하나로 여겨지는 그의 비행기는 굴러서 활주로로 떨어졌고, 도랑으로 튕겨져 나갔고, 화염에 휩싸였고, 격납고를 지나 주차장으로 미끄러져 20대의 차량이 설명 없이 파손되었다.[15]
1980년 5월 28일	스페인 해군	EAV-8A 마타도르	008-1	추락, 보고되지 않은 위치
1980년 8월 1일	VMAT-203	TAV-8A 해리어	159384	노스캐롤라이나주 글로스터 근처에서 추락; 찰스 C 중위.바덴과 러셀 S 소령.마이클슨은 안전하게 탈출했다.[80]
1980년 8월 13일	VMA-513	AV-8A 해리어	159251	1979년 9월 6일 추락으로 보고되었다.[81]
1980년 9월 5일	맥도넬 더글러스	YAV-8C 해리어	158384	캘리포니아 샌디에이고 인근 바다에 추락.[82]
1980년 10월 14일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XV792	우현 아일러론에서 우현 롤 리액션 셔터까지 제어봉의 피로 때문에 RAF Goterloh에서 호버에 있는 동안 전복되어 추락했다.조종사는 80-90도의 은행에서 100피트 상공에서 항공기로 탈출했지만 좌석은 성능의 한계를 벗어났고 조종사는 사망했다.[8][83][84]
1980년 10월 28일	4함대 RAF	해리어 GR3	XV761	공중전투 기동훈련 중 조류 타격으로 추락, 조종사가 퇴장했지만 가벼운 부상을 입었다.[8][85]
1980년 12월 1일	로열 네이비	시해리어 FRS1 FRS1	XZ454	BBC 카메라를 탑재한 연료를 가득 채운 후 우현 아웃리거로 HMS 인피니티 램프를 타격하십시오.M. 블리셋 중령은 퇴장했지만 가벼운 부상을 입었다.[86]
1981년 1월 19일	미국 해병대	AV-8A 해리어		MCAS 체리 포인트에서 이륙 중 통제력 상실로 추락한 존 H. 디토 대령은 탈출하지 않아 사망했다.그는 새로운 지휘관이었고 그의 새로운 지휘 아래 모든 비행기에 익숙해지고 싶었다.조사 결과 그는 비행기를 구하기 위해 너무 오랫동안 비행기에 머물렀고 너무 늦게 탈출한 것으로 결론 내렸다.[15][87]
1981년 5월 22일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XZ139	조종사는 꼬리 비행기 조종봉이 분리된 후 서독 소겔 근처에서 탈출했다.[71]
1981년 5월 26일	1417번 RAF 비행	해리어 GR3	XW923	잔해 복구 벨리즈 공항에서 수직 이륙 중 제어력 상실로 벨리즈 강에 추락한 잭 마든 중위는 무사히 탈출했다.[18][88]
1981년 6월 26일	VMA-513	AV-8A 해리어	158703	수륙양용 강습함 타라와호가 보는 시범비행 중 바다로 날아갔다.두 번째 패스에서는 AV-8A 해리어호가 아슬아슬하게 배를 놓쳐 아무런 설명도 없이 물속으로 들어갔다.토마스 W 소령타일러는 배출하지 않고 살해되었다.이 공예품에 대한 그의 광범위한 경험을 볼 때, 수사관들은 타라와호에 그의 약혼녀가 있는 것이 어쩐지 그 충돌의 원인이 되었다고 판단했다.[15][89]
1981년 7월 14일	1417번 RAF 비행	해리어 GR3	XV807	벨리즈의 조지빌 근처 나무로 날아갔다; 존 클라크 중위는 탈출하지 않고 죽었다.[8][90]
1981년 8월 25일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XZ139	서독 알혼 근처에서 기계 고장으로 추락, 마이크 D 공군 중위비치는 안전하게 배출되었다.[91]
1981년 12월 3일	VMA-513	AV-8A 해리어	158704	29 팜스 근처에서 연습 폭격을 하던 중 추락했고, 제프리 C 대위였다.피쉬보는 살해당했다.조사는 결론에 이르지 못했지만, 그는 레이더 고도계가 작동하지 않는다는 사실을 이전에 보고/불만했었다.[15][92]
1982년 1월 26일	VMA-513	AV-8A 해리어	158968	애리조나주 유마에서 비상착륙 시도 중 추락, 찰스 E 중위심슨은 탈출하지 않았고 살해당했다.연료 탱크 불균형이 있었다(왼쪽 2800파운드, 오른쪽 1200파운드).그 AV-8A는 이전에 두 번 연료 탱크 문제를 경험했지만, 이 비행 전에는 기계적인 문제가 제대로 해결되지 않았다.[15][93]
1982년 2월 12일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XZ973	웨일스 코르웬 근처에서 통제력 상실로 추락한 존 맥베스 미 해군 중위는 퇴거하지 않아 사망했다.[94][95]
1982년 3월 4일	VMA-542	AV-8A 해리어	158956	노스캐롤라이나주 체리포인트에 착륙하던 중 원인 미확정으로 추락, 로버트 G 중위.윌슨 주니어는 퇴짜를 맞다가 죽었다.[15][96]
1982년 5월 4일	800 해군항공대대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ450	포클랜드 제도 구스 그린 근처에서 아르헨티나 35mm 스카이 가드 대공포화에 의해 격추되었다. 닉 테일러 중위는 사망했다.[97]
1982년 5월 6일	801 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ452	포클랜드 기동대의 HMS 인피니티에서 전투 항공 순찰을 하던 중 XZ453과의 충돌로 인해 바다에서 실종되어 사망한 것으로 추정되었다.[98][99]
1982년 5월 6일	801 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ453	포클랜드 기동대 HMS 인피니티에서 전투비행 순찰 중 시야가 좋지 않은 상태에서 XZ452와의 충돌로 바다에서 실종됐다.커티스는 실종되었고 살해된 것으로 추정되었다.[100][101]
1982년 5월 17일	항공기 & 군비 실험설립	시해리어 FRS1 FRS1	XZ438	RNAS 요빌튼에서 이륙 중 통제력 상실로 추락, 해군 중령 D.Poole은 탈출하지 않고 죽었다.[102]
1982년 5월 21일	1함대 RAF	해리어 GR3	XZ972	포클랜드 제도의 하워드 항구를 정찰하던 중 블로파이프 미사일에 의해 격추된 제프 글로버 중위는 무사히 탈출해 아르헨티나군에 붙잡혔다.[94][103][104]
1982년 5월 23일	800 해군항공대대대대	시해리어 FRS1 FRS1	ZA192	HMS 헤르메스에서 이륙한 후 공중에서 폭발한 고든 W. J. 바트 사령관은 탈출하지 않아 사망했다.[105][106]
1982년 5월 27일	1함대 RAF	해리어 GR3	XZ988	포클랜드 제도 구스 그린 인근에서 아르헨티나 대공포 라몬 가르세스가 RH 20mm 대포를 이용해 격추한 뒤, 포격을 피하다가 부상을 입었으나 포획을 피한 채 구조됐다.[103][107]
1982년 5월 29일	801 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	ZA174	악천후로 HMS 인피니티 갑판에서 바다로 미끄러져 조종사가 탈출했다.[105][108]
1982년 5월 30일	1함대 RAF	해리어 GR3	XZ963	포클랜드 제도 포트스탠리 서쪽 해상에서 소형 무기 화재를 맞고 HMS 헤르메스로 돌아가려다 연료가 고갈돼 바다에 추락했고, 제리 푸크 비행대장은 무사히 탈출해 구조됐다.[103][109]
1982년 6월 1일	809 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ456	포클랜드 제도의 스탠리 공항 근처에서 아르헨티나 롤랜드 미사일에 의해 격추된 이언 모티머 중위는 안전하게 탈출하여 구조되었다.[105][110]
1982년 6월 8일	1함대 RAF	해리어 GR3	XZ989	포클랜드 제도 산 카를로스의 금속 스트립 활주로에 경착륙하는 동안 수리할 수 없을 정도로 파손된 피터 스콰이어 공군 중령은 착륙 후 안전하게 자리를 비웠다.[94][111]
1982년 6월 29일	4함대 RAF	해리어 T4A	XW272	서독 네르겐-호네 산맥에서 이륙 중이던 나무로 날아들었고, 키스 그레이엄 홀랜드 AFC 윙 사령관은 탈출하지 않아 사망했다.[11][112]
1982년 9월 24일	VMA-231	AV-8A 해리어	158962	훈련 참가 중 원인 불명으로 북해로 추락했다.1위 케네스 A 중위.도넬리 주니어는 살해당했다.[15][113]
1982년 11월 6일	1함대 RAF	해리어 GR3	XW767년	포클랜드 제도 포트스탠리 앞바다에서 엔진 고장으로 추락했다.피터 스퀴어 공군 중령이 퇴각했다.[50][103][114]
1982년 12월 1일	미국 해병대	AV-8A 해리어		조종사는 MCAS 유마에서 연습 폭격 중 사망했다.사고 원인은 밝혀지지 않았다.[15]
1983년 1월 21일	899 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	ZA177	도르셋 도체스터 인근 통제력 상실로 추락폭스 중위는 무사히 탈출했다.[115]
1983년 2월 2일	VMA-513	AV-8C 해리어	159253	캘리포니아의 29 팜스 근처에서 추락했고 조종사는 안전하게 탈출했다.[116]
1983년 2월 23일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XV795	캠브리지셔 상공에서 Harrier T4 WX926과 충돌; 비행 중위 D.오클리는 무사히 탈출했다.[8][117]
1983년 2월 23일	233번 OCU RAF	해리어 T4A	XW926	캠브리지셔 상공에서 해리어 GR3 XV795와 충돌, 조종사 존 로저 리밍 비행중위와 조종사 데이비드 헤이 비행경관이 사망했다.[8][118]
1983년 3월 22일	RAF 1453편	해리어 GR3	XV787	포클랜드 제도의 윌리엄 사운드에 엔진 고장으로 추락한 조종사는 무사히 탈출했다.[8][119]
1983년 4월 27일	VMAT-203	TAV-8A 해리어	159381	MCAS 체리포인트에서 이륙하던 중 조종봉이 걸려 추락했고, 드와이트 모츠 학생 조종사는 무사히 탈출했지만 교관 폴 L. 스파르고 주니어는 탈출 도중 사망했다.그 항공기는 이전에 추락하여 재건된 적이 있다.금속 호스 어댑터가 조종석 바닥판 아래에 방치되어 스틱이 걸리게 된 상태였다.[15][120]
1983년 5월 4일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XZ134	서독 쿤데에서 이륙 중 엔진 고장으로 추락했으며, S. K. 브라운 중위는 분사 도중 중상을 입었다.[71][121]
1983년 6월 15일	800 해군항공대대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ500	HMS 일러스트리어스 인근 비스케이 만에서 장시간 역회전하다가 제어력 상실로 추락한 하그리브스 중위는 무사히 퇴장했다.[122]
1983년 6월 28일	VMA-513	AV-8A 해리어	158696	NAS Fallon에서 최종 접근 시 전원 공급 중단으로 추락, 조종사가 안전하게 배출됨.[123]
1983년 9월 22일	VMA-513	AV-8A 해리어	158699	MCAS 유마에 착륙 중 오버란 활주로, 조종사가 안전하게 탈출했다.[124]
1983년 10월 20일	899 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	ZA194	도르셋 도체스터 인근 통제 문제로 추락, 오하라 USMC 소령이 무사히 탈출했다.[125]
1983년 10월 28일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XV742년	Holbeach 레인지에서 총기 난사 훈련을 하던 중 포탄 리코크트 때문에 추락했고, 비행 장교 John Richard Sewell은 탈출하지 않아 사망하였다.[8][126]
1983년 11월 19일	RAF 1453편	해리어 GR3	XV762년	포클랜드 제도 구스 그린 인근에서 공중전투 기동훈련을 하던 중 지형으로 날아온 바이런 스튜어트 클루 중위는 퇴거하지 않아 숨졌다.[8][127]
1983년 12월 9일	VMA-542	AV-8C 해리어	158390	노스캐롤라이나 주 오레곤 인렛에 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[128]
1984년 3월 16일	800 해군항공대대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ496	북해에서 HMS 일러스트리어스에 접근하던 중 엔진 고장으로 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[129]
1984년 6월 3일	4함대 RAF	해리어 GR3	XZ134	독일 그로소스트하임에서 비행 중 호버에 있던 엔진 화재로 추락한 닉 길크리스트 중위는 무사히 탈출했다.[71][130]
1984년 6월 26일	VMA-231	AV-8A 해리어	158950	MCAS 체리 포인트에서 수직 이륙 중 제어력 상실로 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[131]
1984년 10월 22일	스페인 해군	AV-8S 마타도르		로타에서 추락하고 조종사가 [citation needed]탈출했어
1984년 11월 29일	RAF 1453편	해리어 GR3	XZ992	포클랜드 제도 포트스탠리 근처에서 조류 타격으로 추락한 이언 윌크스 중위는 투하 도중 중상을 입었다.[94][132]
1984년 11월 29일	800 해군항공대대대대	시해리어 FRS1 FRS1	XZ458	스코틀랜드 하이랜드에서 조류 섭취로 인해 추락했고 콜리어 중위는 부상을 입고 퇴장했다.[133]
1985년 2월 7일	899 해군항공대대대	해리어 T4N	ZB606	스틱브레브리지 농장, 찰튼 아담, 서머셋의 통제력 상실로 추락한 조지 중령과 노먼 중령은 둘 다 사망했다.[134]
1985년 2월 18일	제3함대 RAF	해리어 T4	XW933	서독 배드레이어 상공에서 독일 공군 F-104G와 충돌; 학생 조종사 K. B. McCann 비행경관은 무사히 탈출했지만 비행대 대장 A. B. Cogram 교관은 사망했다.[18][135][136]
1985년 2월 28일	VMAT-203	AV-8C 해리어	158706	MCAS 체리 포인트 근처에서 추락.[137]
1985년 3월 31일	VMAT-203	AV-8B-2-MC 해리어 II	161578	뉴욕 롱아일랜드 인근 롱아일랜드 사운드에 엔진 고장과 화재로 추락한 존 W. 카피토 중령은 무사히 탈출했지만 회복 전 바다에서 보낸 시간 때문에 저체온증을 겪었다.[138]
1985년 4월 3일	VMA-542	AV-8C 해리어	158954	구아달카날호를 이륙한 뒤 노스캐롤라이나 인근 대서양으로 추락한 해리 칼 영국 공군 비행대장은 무사히 탈출했다.[139]
1985년 4월 25일	VMA-231	AV-8A 해리어	159231	NAS Fallon 인근 공중전투 기동 중 제어력 상실로 추락, 도날드 R 중위.플랫리는 탈출하지 않았고 살해당했다.[15][140]
1985년 11월 19일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XW922	RAF Wittering에 수직 착륙하는 동안 전복됨.[18][141]
1985년 4월 25일	VMA-231	AV-8A 해리어	158955	MCAS 유마 근처에서 추락.[142]
1986년 1월 17일	VMA-231	AV-8B-6-MC 해리어 II	162724	애리조나주 유마 근처에서 조류 타격으로 추락한 조종사는 무사히 탈출했다.[143]
1986년 2월 27일	VMA-231	AV-8B-5-MC 해리어 II	162079	MCAS 체리포인트 부근 통제력 [144]상실로 추락
1986년 4월 2일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XV784	주차 중 지상 화재로 인해 중단됨.[18][145]
1986년 4월 16일	로열 네이비	시해리어 FRS1 FRS1	XZ491	지우다.[146]
1986년 6월 17일	233번 OCU RAF	해리어 GR3	XW922	RNAS Yeovilton 접근 중 전기적 고장으로 추락, Gerry Humphreys 비행 중위는 안전하게 탈출했다.[18][147]
1986년 6월 28일	4함대 RAF	해리어 GR3	XW769	벨기에 치에브레스 공군기지에서 비행 중 조종이 끊겨 추락, B.웨더리는 퇴짜를 맞다가 죽었다.[50][148]
1986년 7월 29일	스페인 해군	AV-8S 마타도르		로타에서 [citation needed]추락했어
1986년 8월 12일	VMA-542	AV-8B-7-MC 해리어 II	162745	MCAS 체리포인트 인근 대서양 상공에서 F/A-18A와 공중 충돌, 조종사는 안전하게 탈출했다.[149]
1987년 1월 12일	VMAT-203	AV-8B-7-MC 해리어 II	162746	MCAS 체리 포인트에서 이륙 중 기술적 문제로 추락, 조종사가 안전하게 탈출했다.[150]
1987년 6월 5일	VMA-331	AV-8B-4-MC 해리어 II	162073	뉴저지 주 바네거트 베이에 엔진 [151]고장으로 추락
1987년 8월 12일	VMAT-203	TAV-8A 해리어	159380	노스캐롤라이나주 팜리코 카운티 상공에서 훈련 비행 중 캐노피 고장과 예상치 못한 승무원 이탈로 추락했으며 대니얼 P. 캠벨 대위와 스티븐 체네키 미 해군 중위는 투하 도중 사망했다.[15][152]
1987년 9월 10일	VMA-542	AV-8B-8-MC 해리어 II	162961	캘리포니아주 투나인 팜스에 접근하다 추락했고 조종사는 안전하게 탈출했다.[153]
1987년 10월 15일	801 해군항공대대대	시해리어 FRS1 FRS1	ZA190	아일랜드 인근 대서양으로 새의 섭취로 인해 추락한 조종사는 안전하게 탈출했다.[154]
1987년 10월 22일	브리티시 에어로스페이스	해리어 GR5	ZD325	BAe Dunsfold에서 인도 전 시험 비행 중 바다 위에서 길을 잃었다.조종사는 좌석 분리 드로그 총에 의해 조종석에서 무심코 제거되었고, 해리어호는 조종사 없이 부서진 캐노피를 부착한 채 비행하게 되었다.이 항공기는 지나가는 USAF 록히드 C-5 갤럭시에 의해 연료 소진으로 인해 아일랜드 연안의 대서양에서 추락한 후 생명체의 흔적을 확인하기 위해 요격되었다.[155][156]
1987년 11월 2일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XV790	오터번 상공에서 XZ136과 충돌, 미 해군 중위 존 카버가 살해되었다.[8][157] Carver가 죽었다.
1987년 11월 2일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XZ136	오터번 상공에서 XV790과 충돌했다; 데이비드 로빈 선덜랜드 비행중위는 분사중에 사망했다.[8][158]
1988년 3월 1일	미국 해병대			조종사는 공대공 전투 훈련 중에 사망했다.그의 비행기는 노스캐롤라이나주 체리포인트 근처의 네우스강에서 추락했다.[15]
1988년 5월 4일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN601	고아 근처에서 추락, 조종사 사망
1988년 5월 20일	영국 공군	해리어 GR3	XV809	RAF Gotersloh에서 이륙 중 구름 속으로 들어간 후 통제력을 잃은 후 나무에 부딪힌다.[8]
1988년 6월 27일	인도 해군	해리어 T60	IN652	추락하고, 승무원들이 퇴장했다.
1988년 7월 13일	미국 해병대			조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에서 이륙한 지 몇 초 만에 전기 누전으로 플랩이 오작동해 사망했다.[15]
1988년 8월 18일	제3함대 RAF	해리어 GR3	XW921	이륙 중 엔진 화재 후 RAF Gotersloh 근처의 목재와 충돌.[18]
1988년 11월 5일	미국 해병대	AV-8 해리어		조종사는 AL 몽고메리주 맥스웰 AFB에 착륙을 시도하던 중 자신의 해리어 AV-8이 추락해 부상을 입었다.[15]
1989년 5월 3일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 짧은 이륙 중 사망했는데, 이는 경험이 부족한 조종사에게는 복잡한 작전이었다.AV-8B 해리어호의 노즐이 기동을 위해 제대로 설정되지 않았고, 이어 너무 늦게 배출된 것으로 알려졌다.[15]
1989년 6월 20일	제3함대 RAF	해리어 T4	XW925년	RAF Gotherloh에서 통제력을 상실한 후 버려졌다.[18]
1989년 12월 18일	스페인 해군	EAV-8B-9 마타도르	01-901	추락, 보고되지 않은 위치
1990년 1월 23일	스페인 해군	EAV-8B-9 마타도르		로타에서 추락했고 조종사가 죽었어
1990년 1월 26일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 오키나와 가데나 공군기지에서 한국 오산 공군기지로 가는 훈련비행에서 숨졌다.그의 AV-8B 해리어호는 35,800피트 상공에서 떨어져 구름 둑을 헤치고 아무런 설명도 없이 물속으로 사라졌다.비행기도 조종사도 발견되지 않았다.[15]
1990년 2월 12일	VMA-223	AV-8B 해리어 II	163187	미국 캘리포니아주 디나인팜스 해병대 공군기지 전투센터 디나인팜스(Disnine Ground Compating Center Disnine Palms)에서 훈련 중 거의 동시에 분리된 비행기에서 탈출해 조종사가 사망하고 정찰 관찰자가 다쳤다.조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에 위치한 VMA-223에서 AV-8B 해리어 2세, 부노 163187에서 탈출한 후 사망했으며, 이 비행사는 외딴 지역에 추락했다.북아메리카의 OV-10 브론코에서 탈출한 공중 관측자는 가벼운 부상을 입었다.브론코는 안전하게 착륙했다.[159]
1990년 10월 2일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 AV-8B 해리어에서 탈출한 후 울창한 노스캐롤라이나 숲 위를 저공 비행하던 중 사망했다.그는 낙하산이 펴지기 전에 나무에 부딪쳤다.[15]
1991년 1월 18일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		대공포탄에 격추되었다.
1991년 1월 22일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 페르시아만 전쟁 중 상륙을 위해 수륙양용 돌격함 나사우의 갑판으로 접근하던 중 오만 해안선을 들이받아 훈련 임무를 수행하다 전사했다.[15]
1991년 2월 9일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		지대공 미사일에 의해 격추되었다.
1991년 2월 23일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		쿠웨이트 상공에서 지대공 미사일에 의해 격추된 조종사는 사망한다.
1991년 2월 27일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		페르시아 걸프전 마지막 날 대공포로 격추된 조종사(우디)가 사살된다.
1991년 9월 25일	233번 OCU RAF	해리어 T4	XZ147	요크셔 주 드리필드 근처에서 낮은 레벨의 조류 공격 후 추락했다. 두 승무원은 모두 탈출하여 살아남았지만, 한 명의 여대생도들은 심각한 부상을 입었다.[160]
1991년 11월 11일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 스페인의 빌라가르시아 데 라 토레 마을로 안내되어 비행기를 뒤집은 채 탈출한 후 사망했다.그가 땅에 닿기 전에 낙하산이 부서졌다.조사 결과 애일러론의 문제가 추락의 원인이 됐다고 판단했지만 낙하산 고장에 대해서는 아무런 설명도 하지 않았다.[15]
1992년 2월 7일	영국 공군	해리어 GR3	XW927	RAF Gotersloh의 중착륙으로 수리할 수 없을 정도로 손상됨.[18]
1992년 5월 14일	영국 공군	해리어 GR3	XZ990	공기 중에 엔진 출력이 손실된 후 RAF Wittering에서 추락.[94]
1992년 6월 9일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN619	추락하여 조종사는 다치지 않았다.
1992년 6월 29일	VMA-214	AV-8B 해리어 II		조종사는 이륙 시도 도중 활주로 끝에 AV-8B 해리어가 폭발하면서 아이오와 주 데이븐포트 시립 공항에서 만들어진 불덩어리에 낙하산이 부딪혀 사망했다.[161]
1992년 8월 16일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 쿠웨이트 사막에서 폭탄 공격을 모의하던 중 사망했다.원인이 밝혀지지 않았다.[15]
1992년 9월 19일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에서 시작된 훈련비행 중 그의 AV-8B 해리어호가 팜리코 사운드의 얕은 물에서 추락해 사망했다.원인이 밝혀지지 않았다.[15]
1992년 12월 9일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN612
1993년 8월 10일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		플랩 전자 컨트롤 모듈이 수분 침투로 어려움을 겪은 뒤 노스캐롤라이나주 해병대 공군기지 체리포인트 활주로에서 추락했다.잘못된 플랩 스케줄링은 통제할 수 없는 하강으로 이어졌다.조종사는 충돌 전에 탈출했지만 불덩어리로 추락해 치명상을 입었다.[162][163]
1993년 11월 26일	영국 공군	해리어 GR7		북부 이라크에서 노던워치 작전의 일환으로 순찰 중 기계 고장으로 추락했다.그 조종사는 불구가 된 해리어에서 무사히 탈출한 후 이라크 내부에서 약 100마일 떨어진 미국 헬리콥터에 의해 구조되어 인클릭으로 돌아왔다.[164]
1993년 11월 26일	스페인 해군	EAV-8A 마타도르		추락, 위치 미보고
1994년 2월 19일	스페인 해군	EAV-8A 마타도르	01-902	추락, 위치 미보고
1994년 4월 16일	로열 네이비	시해리어 FRS1 FRS1	XZ498	고라즈데 근처에서 레푸블리카 스르프스카 군이 쏜 SAM에 의해 격추된 경항공모함 HMS 아크 로얄(Harc Royal)에서 작전 중, (대부분 아마도 스트렐라 2)조종사인 닉 리처드슨[165] 중위는 퇴거하여[166] 보스니아 이슬람교도들이 통제하는 우호적인 영토에 착륙했다.[167]
1994년 5월 13일	스페인 해군	EAV-8A 마타도르	01-810	Majorca 섬에서 추락하고 조종사가 탈출했다.
1995년 1월 30일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		소말리아 해안에서 140마일 떨어진 인도양 상공에서 밤에 사라졌다.조종사와 비행기에 대한 3주간의 수색은 성공하지 못하고 끝났다.[15]
1995년 9월 18일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		파일럿은 노스캐롤라이나에서 야간 훈련을 하던 중 AV-8B 해리어호가 다른 해리어 포메이션에서 충돌해 네우스 강에 추락해 사망했다.[15]
1996년 2월 8일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN620	밤중에 바다 위를 날다가 실종되었어.
1996년 2월 23일	899 해군항공대대대	해리어 T4A	XZ445	서머셋 주 타운턴에서 남쪽으로 약 6nm 떨어진 메리 해리어스 여관 근처에서 추락, RAF Culmhead에서 서쪽으로 약 2마일 떨어진 곳에 추락했다.조종사인 마이클 오클랜드 중위와 비행 엔지니어인 스티븐 브룩스는 모두 이 사건으로 사망했다.
1996년 2월 16일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 노스캐롤라이나주 체리포인트에서 이륙한 직후 AV-8B가 번개에 맞아 숨졌다.[15]
1996년 10월 7일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 훈련 도중 캘리포니아 초코산맥 상공에서 퓨즈가 만료된 3개의 폭탄이 AV-8B에 실려 조급하게 폭발했을 때 사망했다.[15]
1997년 1월 9일	4함대 RAF	해리어 GR7	ZD377	독일 RAF Laarbruch에서 짧은 이륙 중 추락.불타는 비행기는 결국 활주로에 뒤집혔다.[168]그 조종사는 다리가 부러지고 경상을 입었다.
1997년 9월 30일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN611
1997년 10월 15일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		체리 포인트의 해병대 공군기지에 배정된 N.C.는 라이트 패터슨 공군기지에서 훈련 임무 도중 이륙 도중 추락한다.해리어호는 오후 2시경 오하이오 서부 I-70번 도로를 가로지르는 곳인 I-675에서 50피트 정도 떨어진 옥수수밭에서 추락했다.지상과 다른 전투기의 목격자들은 추락 직전 제트기의 엔진에서 불꽃이 튀었으며 조종사가 안전하게 이륙하기 전에 장애 항공기를 사람이 살지 않는 지역으로 유도하는 놀라운 일을 했다고 말했다.그 충돌 사고는 조사 중에 있었다.[15]
1998년 12월 18일	20 편대 RAF	해리어 GR7	ZD434	바나드 성에서 3마일 떨어진 스테인드롭 마을 근처에서 추락했어조종사 데이비드 하우드 선장은 이 사고로 사망했다.[169]
1999년 1월 29일	제3함대 RAF	해리어 GR7	ZG856	넬리스 공군 사거리에서 붉은 [170]깃발 연습 중 추락조종사는 성공적으로 탈출했지만 심각한 부상을 입었다.
1999년 5월 2일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사가 퇴거한 후 훈련 임무를 마치고 커워지로 돌아오던 중 아드리아 해로 추락했다.[171]
1999년 7월 9일	4함대 RAF	해리어 GR7	ZD345	링컨셔 주 보스턴에서 5마일 떨어진 곳에서 추락했어조종사는 심각한 부상을 입지 않고 성공적으로 퇴장했다.[172]
1999년 7월 14일	제3함대 RAF	해리어 GR7	ZG532	노스넘버랜드 트위드의 콘힐 근처에서 추락.조종사는 충돌 직전에 성공적으로 탈출했다.[172]
1999년 8월 30일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		조종사는 AV-8B 해리어에게 데스밸리 국립공원에서 전력이 공급되지 않아 사망했다.그는 탈출했지만 바위투성이의 지형에 떨어져 머리를 다쳐 사망했다.정전은 사이즈가 맞지 않는 와셔를 설치했기 때문인 것으로 파악됐다.이 문제는 3년 전에 발견되었지만, 그의 비행기는 아직 검사되지 않은 사람들 중 한 명이었다.[15]
2000년 4월 15일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		애리조나에 있는 초콜릿 마운틴 산맥에서 무기 및 전술 교관(WTI) 훈련 중 추락.조종사는 배출되었지만 머리와 어깨 부상을 입고 한눈을 잃었다.
2001년 2월 3일	미국 해병대	TAV-8B 해리어 II		해병대 공군기지 체리포인트의 한 기지 활주로에서 터치다운에 가까워지면서 추락해 항모 2명이 숨졌다.[173]
2001년 5월 25일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN610	파드케밤에서 추락하고 조종사가 탈출했어
2002년 3월 4일	이탈리아 해군	AV-8B+해리어 II	MM7216/1-10	그로타글리 공군기지에 오프런웨이 착륙 후 기장은 무사했다.
2002년 8월 2일	영국 공군	해리어 GR7	ZD464[174]	서퍽의 Lowstoft Seafront Air Festival에서 공연을 하던 중 바다에 추락했다.그 조종사는 바다에 추락하기 전에 탈출했고 후에 구명정에 의해 구조되었다.조종사는 노즐 레버를 "호버 정지" 위치로 이동시키는 대신 스로틀을 늦출 때 오류를 범했다.[175]그는 착륙 기어를 내리기 위해 손을 움직였다. 엔진 노트의 변화를 눈치챘을 때, 그는 스로틀을 전진시켰지만 자신도 모르게 노즐 레버를 앞으로 움직여 갑자기 고도를 떨어뜨렸다.[175] 그 충돌은 비디오에 포착되었다.[176]
2002년 12월 5일	로열 네이비	해리어 T8		Cambridgesshire의 RAF Wittering에서 이륙 중 추락하여 조종사 한 명이 사망했다.
2003년 4월 1일	HM-263	AV-8B+(R) 해리어 II	165391	2003년 이라크 침공 중 페르시아 만에서 나소호를 격추시켰고, 조종사는 구조되었다.[177][178]
2003년 4월 12일	스페인 해군	EAV-8B 마타도르	01-921	추락했고 위치 보고가 안 됐어
2003년 8월 24일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN615	착륙 중 바다에 추락했다.
2004년 12월 17일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN604년	다볼림에 호버 착륙 중 추락
2005년 10월 14일	영국 공군	해리어 GR7A		칸다하르의 활주로에 주차하던 중 탈레반군의 로켓 공격으로 파괴되었다.그 공격으로 다친 사람은 아무도 없었다.그것은 같은 날 저녁 영국에서 날아온 또 다른 전투기로 대체되었다.[179]
2005년 12월 5일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN607년	조종사 살해
2005년 12월 6일	VMAT-203	AV-8B 해리어 II		플로리다주 세인트 어거스틴에서 동쪽으로 약 20마일 떨어진 곳에서 추락한 제이슨 톰슨 선장은 무사히 탈출했고 미국 해안 경비대에 의해 구조되었다.[180]
2006년 7월 13일	영국 공군	해리어 GR9		2006년 로열 인터내셔널 에어 타투로 RAF Fairford로 이적하던 중 옥스퍼드 공항 근처에서 추락.조종사는 무사히 탈출하여 구조되었다.그 추락은 조종사의 실수로 야기되었다.[181]
2007년 4월 5일	인도 해군	해리어 T60	IN651	고아 인근 바다에 추락해 선원들이 탈출했고 1명은 구조됐다.
2007년 9월 9일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN608년	항모 착륙 중 바다에 추락해 조종사가 탈출했다
2007년 11월 27일	VMA-513	AV-8B 해리어 II		미국 애리조나주 해병대 공군기지 유마 인근에서 추락해 조종사가 무사히 탈출했다.그 충돌은 일상적인 훈련 임무 중에 일어났다.[182]
2007년 12월 24일	인도 해군	시해리어 FRS51	IN613	다볼림에서 추락, 조종사가 탈출했다.
2008년 2월 13일	VMA-542	AV-8B 해리어 II		노스캐롤라이나주 까르트렛 카운티의 오픈 그라운드 팜에서 추락.조종사는 안전하게 탈출할 수 있었다.[183]
2008년 5월 15일	VMAT-203	TAV-8B 해리어 II		애리조나 남부에서 훈련 중 추락해 조종사 두 명이 무사히 탈출했다.[184][185]
2008년 6월 16일	영국 공군	해리어 GR7		비행기 조종사가 RAF Cottesmore에 착륙하기 직전에 탈출한 후, 러트랜드의 인구밀집 지역인 애쉬웰 마을 근처에서 오후 1.50시경 추락했다.[186]
2008년 12월 29일	VMAT-203	TAV-8B 해리어 II		NC 고속도로 101번지 근처 공군기지에서 동쪽으로 약 1마일 떨어진 인구 밀집되지 않은 지역에서 추락해 조종사가 사망했다.그 충돌은 일상적인 훈련 비행에서 돌아오는 도중에 일어났다.[187]
2009년 5월 14일	영국 공군	해리어 GR9A		국방부는 아프가니스탄에서 추락했다고 밝혔다.이 조종사는 현지 시각으로 오전 10시30분쯤 칸다하르 비행장에서 추락한 뒤 여객기에서 탈출해 가벼운 부상만 입은 것으로 추정된다.다른 인명피해는 없었던 것으로 추정된다.RAF 조종사가 항공기를 제대로 착륙시키지 못하자 탈출한 것으로 추정된다.착륙 기어가 완전히 연장되지 않았다.[188][189]
2010년 5월 14일	이탈리아 해군	AV-8B+해리어 II	MM7221/1-15	기술 문제로 칼라브리아 근해 조니안해에 추락한 조종사는 무사히 탈출했다.
2010년 7월 18일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		플로리다 오칼라 국립 숲의 인구 밀도가 낮은 지역에 추락했다.[190]
2011년 3월 29일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		해병대 13기동대(MEU)가 수륙양용 강습함 USS 복서(LHD-4)에 승선해 아라비아해에서 작전을 수행하던 중 이륙 도중 물속에 추락했다.[191][192]
2012년 7월 25일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		미국 캘리포니아주 펠리시티 인근 비인구 지역 상공에서 일상적인 훈련 비행을 위해 이륙한 직후 추락
2012년 9월 14일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II	항공기 6대	무장세력은 2012년 9월 아프가니스탄 남부 헬만드주에 있는 캠프 바스티온 기지를 공격해 6대의 미국 해리어 AV8B 항공기를 파괴하고 2대의 기지를 파괴했다.항공기 주유소 3곳과 항공기 격납고 등도 크게 파손됐다.이 공세는 미군 병력이 주둔하고 있는 기지 북동쪽 비행장 근처에서 일어났다.그 공격은 또한 두 명의 미 해병대의 목숨을 앗아갔다.[193][194][195]
2014년 5월 9일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		AZ 피닉스 남쪽 사막의 인구 밀집되지 않은 지역에서 추락.[196]
2014년 6월 4일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		캘리포니아 가정집에 추락해서 조종사가 안전하게 [197]탈출했어
2016년 5월 6일	VMA-542	AV-8B 해리어 II		노스캐롤라이나주 라이트스빌 해변의 대서양에서 약 17시 5분 전에 추락했다.조종사는 무사히 탈출하여 구조되었다.[198]
2016년 9월 22일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		미국 카데나 공군기지에서 이륙한 뒤 바다에 추락했다.[199]
2018년 4월 3일	미국 해병대	AV-8B 해리어 II		이륙 직후 지부티에서 추락.이 항공기는 연례 악어 단검 수륙양용전 훈련을 위해 동아프리카에 있던 제26 해병 원정대의 일부인 해병대 미디엄 틸트로터 1 6 2중대(BMM-162)에 딸린 분대의 일부였다.조종사는 퇴원하여 병원에서 치료를 받았다.[200]

메모들

인도 언론 보도에 따르면 2007년까지 20년 동안 7명의 조종사가 탑승한 인도 해군 해리어 31명 중 무려 16명이 추락 사고로 파괴됐다.^[201]

참고 항목

관련 목록

• VTOL 항공기 목록

참조

메모들

참고 문헌 목록

추가 읽기

• 팔리, 존 OBE호버에서 본 풍경: 항공에서의 내 삶영국 Bath: Seager 출판/Flyer Books, 2010, 초판 2008.ISBN 978-0-9532752-0-5
• 폴마르, 노먼, 다나 벨.100년 전 세계 군용기.미국 메릴랜드 주 아나폴리스: Naval Institute Press, 2003.ISBN 1-59114-686-0.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 호커 시들리 해리어와 그 파생상품과 관련된 미디어가 있다.

• 스페인 해군 해리어 손실과 유출의 연대순 목록
• 영국 해군 해리어 손실과 유출의 연대순 목록
• 인도 해군공군 해리어 손실과 유출의 연대순 목록
• 해리어 히스토리 웹사이트
• 포클랜드에서 패한 해리어스
• 모든 영국 해리어 및 지정의 최신 리소스