링크 버스 급행열차

Link bus rapid transit
링크
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개요
연산자로체스터 대중교통
상태계획
경로
경로유형버스 급행열차
로캘미네소타 주 로체스터
시작웨스트 트랜짓 빌리지
비아2번가 SW(1단계)
브로드웨이 애비뉴(2단계)
끝로체스터 시내(1단계)
이스트 트랜짓 빌리지 (2단계)
길이2.6 mi(4.2 km)(1단계)
(2단계에서 계획된 추가 1mi(1.6km))
스테이션8 (계획됨)
(2단계에서 4개 더 계획됨)
서비스
레벨데일리
빈도피크 5분마다
10~20분마다 비피크
여정시간13분
작동하다오전 5:00 - 오후 11:00
라이더십일일 탑승자 9,925명(추정 예상)
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이전에 로체스터 래피드 트랜짓과 다운타운 서큘레이터로 알려진 링크는 미네소타 주 로체스터 시내를 목표로 계획된 버스 고속 환승 노선이다.2.6마일 길이의 이 노선은 로체스터 시내, 메이요 클리닉의 도심 캠퍼스, 메이요 클리닉의 세인트 메리 캠퍼스, 미네소타 대학의 로체스터 대학, 그리고 서부 종착역에서 13에이커의 새로운 교통 중심 개발로 연결될 것이다.공사는 2022년 또는 2023년 착공해 2025년 가동이 시작될 전망이다.[1][2]

역사

2020년 5월 4일, 로체스터 시의회는 만장일치로 건설에 대한 다단계 접근법을 승인했다.전체 시스템은 두 단계로 구축될 것이다.1단계는 웨스트 트랜짓 빌리지에서 시민 지구역까지 2.6마일(4.2km)의 거리에 건설될 것이며, 2단계는 브로드웨이 애비뉴에서 남쪽으로 약 1.6km의 구간을 연장할 것이다.[3]이 프로젝트의 단계적 접근방식은 연방교통청과의 비용효과 등급을 "중고"에서 "높음"으로 높임으로써 이 프로젝트는 스몰스타트 프로그램을 통한 자금조달에 대한 경쟁력을 높일 것이다.단계적 접근은 또한 시와 옴스테드 카운티에게 구 세네카 푸드 부지의 이스트 트랜짓 빌리지로의 재개발을 계획할 수 있는 추가적인 시간을 준다.[4]2020년 10월 21일 수요일, 프로젝트 리더들은 엔지니어링, 교통, 환경 분석이 시작될 것이라고 발표했다.[5]

이 프로젝트의 1단계는 미네소타 주, 옴스테드 카운티 교통 지원, 주 정부가 제공하는 목적지 의료 센터 기금, 로체스터 시에서 오는 지역 자금으로 1억 1400만 달러가 소요될 것으로 예상된다.2020년 8월 28일, 로체스터 시는 연방 교통국에 1단계 비용의 49%를 후원하는 스몰 스타트 허가 신청서를 제출했다.[6][5][1]2단계는 향후 보조금 제출을 위해 옴스테드 카운티와 함께 개발될 것이다.[7][3]

전체 노선은 2억 3백만 달러가 들 것으로 예상된다.이 프로젝트의 1단계에서 예상 일일 승차자는 9,925명으로, 전체 노선은 약 11,850명으로 추산된다.[4][8][9]

2021년 9월 13일, 로체스터 관계자들은 모형 정거장과 함께 링크 브랜드를 공개했다.3번가 SE 2번가의 미래 시민센터 역 부지에 위치한 이 모업은 쉼터 배치, 선외 요금 징수, 실시간 간판, 80피트(24m) 길이의 승강장 등 버스 급행열차 특징을 보여준다.이 사이트는 또한 이 노선의 7개 역의 렌더링과 프로젝트에 대한 더 많은 정보를 제공한다.[10][11]

2022년 2월 초 로체스터 시의회는 대중의 피드백을 받은 후 노선에 대한 잠재적 변화를 검토할 것이라고 발표했다.제안된 변경안은 두 개의 주요 역인 세인트 메리 트랜짓 센터와 2번가 역의 편의시설을 업그레이드하고, 6번가 근처에 추가 역이 있는 3번가 SE를 따라 남쪽으로 연장하는 것이다.검토 중인 변경사항은 환경 검토를 위해 1년 더 소요될 것이며 1단계에서 1억 4,680만 달러의 비용이 소요될 것이다.추가로 3,280만 달러는 연방교통청이 부담하게 되어 사업비 중 그들의 몫이 49%[12]에서 60%로 증가할 것이다.

경로

2.6마일 노선은 2번가와 23번가 SW에 있는 메이요 클리닉 서쪽 부지에서 시작된다.2020년 8월 25일, DMC Corporation 이사회는 만장일치로 DMC의 경계를 노선의 최서단 부분을 포함하도록 수정하여 대상 사업이 DMC 자금후원을 받도록 하였다.이 노선은 전용 버스전용차로 2번가를 따라 동쪽으로 계속 이어져 2번가를 따라 5개 역에 정차한다.[7]브로드웨이 애비뉴 이후, 이 노선은 2번가와 3번가 SE, 4번가와 브로드웨이 애비뉴에서 두 번 더 정차한 후 반대 방향으로 2번가를 다시 내려가게 된다.[13]

링크는 3도어가 장착된 60ft급 관절형 배터리 전기버스를 새로 사용하고 로체스터 대중교통이 운행한다.[5][14]

참조

  1. ^ a b Bunge, Mike (31 August 2020). "Rochester wants more than $50 million for rapid transit project". KIMT News. KIMT. Retrieved 22 September 2020.
  2. ^ Gannon, Sarah (23 June 2020). "Plans for new rapid transit system in Rochester progressing". KTTC. Retrieved 22 September 2020.
  3. ^ a b "New Rapid Transit for a Growing, Equitable Rochester". www.rochestermn.gov. Retrieved 22 September 2020.
  4. ^ a b "Council addresses budget, modifies transit plan". Med City Beat. Med City Beat. 5 May 2020. Retrieved 25 September 2020.
  5. ^ a b c Octavio, Miguel (21 October 2020). "Rochester Rapid Transit Project driving ahead, boosting local economy". ABC 6 NEWS. Retrieved 18 December 2020.
  6. ^ "Transit News Rochester, MN". www.rochestermn.gov. 31 August 2020. Retrieved 22 September 2020.
  7. ^ a b Peterson, Randy (27 August 2020). "DMC boundary extended for transit project". Post Bulletin. Post Bulletin. Retrieved 22 September 2020.
  8. ^ Petersen, Randy (14 August 2020). "Will council take next steps for Rochester transit village and circulator project?". Post-Bulletin. www.masstransitmag.com. Retrieved 25 September 2020.
  9. ^ "Alternatives Evaluation Report: Rochester Downtown Circulator". City of Rochester. July 2020. Retrieved 25 September 2020.
  10. ^ David, Kim (13 September 2021). "Public Invited To Check Out Rochester's Future Transit Station". News Talk 1340 KROC-AM. Retrieved 14 September 2021.
  11. ^ "Model of rapid transit system station being shown off downtown". Med City Beat. 13 September 2021. Retrieved 14 September 2021.
  12. ^ Petersen, Randy (3 February 2022). "MN: Proposed Rochester rapid transit changes would add millions to price tag". Post Bulletin. Mass Transit. Retrieved 4 February 2022.
  13. ^ "New Rapid Transit for a Growing, Equitable Rochester: Transit-Oriented Development Planning Study". SRF Consulting. August 2020. Retrieved 22 September 2020.
  14. ^ Petersen, Randy. "Rochester launches brand for rapid transit project with model of proposed station". Post-Bulletin. Yahoo! News. Retrieved 14 September 2021.

외부 링크