제퍼슨 라인스

Jefferson Lines
Jeffersonlines.png
Jefferson Lines Bus.jpg
Wi, La Crosse의 Jefferson Lines 버스
설립.1919
본사미니애폴리스, 미네소타
서비스 구역미국 북중부
서비스 타입시외버스 서비스
최고 경영자스티브 뵐펠
웹 사이트www.jeffersonlines.com

Jefferson Lines(JL 또는 JLI)는 미국에서 운영되는 지역 시외 버스 회사입니다.그들의 현재 사업장은 중서부 전역으로 14개 주 이상으로 확장되어 있다.

배경

이 회사는 미네소타주 미니애폴리스에 위치Jefferson Partners L.P.에 의해 운영된다.Jefferson Partners는 또한 대규모 단체 여행을 위해 미니애폴리스와 빌링스 내에서 전세 버스 서비스를 운영하고 있습니다.이 회사는 고정 [1]정류장에서 운영하는 미국에서 두 번째로 큰 버스 회사이다.제퍼슨은 1919년 오토바이 여행 [2]초기에 설립되었습니다.회사의 이름은 한때 캐나다 매니토바위니펙에서 루이지애나 주 뉴올리언스까지 이어진 초기 내셔널 오토 트레일 시스템의 남북 노선인 제퍼슨 고속도로에서 유래했습니다.제퍼슨은 1966년 캔자스시티가 크라운코치를 [3]인수하면서 캔자스시티 남쪽으로 확장했다.

1990년까지 이 회사는 콘티넨탈 트레일웨이가 그레이하운드 [4]라인에 의해 인수된 이후 미국에서 두 번째로 큰 시외버스 회사로 여겨졌다.제퍼슨은 1990년에 파산을 겪었고 Norwest Equity Partners가 이끄는 그룹에 매각되었다.찰리 젤리는 1998년에 [5]노웨스트의 지분 대부분을 인수했다.제퍼슨은 2000년에 [5]다코타에서 잭 래빗 라인의 정기 서비스를 취득했다.2000년대 그레이하운드 라인이 파산하고 많은 버스 노선이 끊긴 후 시외버스 노선은 많은 변화를 겪었다.Jefferson Lines는 많은 이전 그레이하운드 노선들의 운영을 인계받았고, 그 중 일부 노선들의 승객 수를 크게 개선할 수 있었다.Winnipeg행 서비스는 2010년 10월 7일 노스다코타주 그랜드포크로 축소되었습니다.[6]2018년 [7]현재 13개 주에 서비스를 제공하고 있습니다.

세부 사항

이 회사의 웹사이트에 따르면 제퍼슨 라인즈에는 약 100명의 운전자를 포함해 210명의 직원이 있다.Jefferson Lines는 미국 버스 협회, 유나이티드 모터코치 협회 및 전국 투어 [8]협회의 회원입니다.그 회사는 [9][1]75대의 버스를 보유하고 있는 것으로 알려졌다.

범위

관리

Steve Woelfel은 Jefferson Lines의 CFO를 8년간 역임한 후 2013년 1월 Jefferson Lines의 사장 겸 CEO가 되었습니다.제퍼슨에서 경력을 쌓기 전에는 Fox Sports Net North의 부사장 겸 제너럴 매니저였습니다.

스티브의 앞에는 찰리 젤리가 있었다.찰리는 1987년 돌아가신 아버지 루이로부터 회사를 인수하기 위해 미네소타로 돌아올 때까지 뉴욕에서 투자 은행가였습니다.세인트루이스와 같은 열악한 부동산 투자 때문이다. 미니애폴리스에 있는 앤서니 메인 프로젝트는 회사가 설립될 위기에 처했지만, 젤은 1989년과 [4]1990년에 11장의 파산 하에 회사의 구조조정을 도왔다.이 회사는 Zelle의 할아버지에 의해 설립되었습니다.Charlie Zelle은 Jefferson Lines에서 일하는 가족 중 3대째입니다.그는 2010년 현재 회사의 60%를 소유하고 있으며, 나머지 40%는 [1]텍사스의 비즈니스 파트너인 Fred Kaiser가 소유하고 있습니다.2011년 현재 Charlie Zelle은 Miniapolis [10]Regional Chamber of Commerce의 이사회 회장도 맡고 있습니다.2012년, 찰리는 미네소타 교통국의 국장으로 임명되었습니다.2013년 1월에 새로운 직책을 시작하자마자, Zelle은 Jefferson Lines 이사회 의장으로 있으면서 경영권한을 가진 제퍼슨 사원으로서 물러났습니다.그는 MnDOT 및 Jefferson Lines [11]관계와 관련된 문제에서 다시 언급되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c Neal St. Anthony (June 28, 2010). "Jefferson Lines: Flying low". Star-Tribune. Retrieved October 4, 2010.
  2. ^ Neal St. Anthony (November 3, 2000). "Once-shaky Jefferson Lines putting rough road behind it". Star-Tribune. Archived from the original on May 1, 2011. Retrieved October 4, 2010.
  3. ^ Interstate Commerce Commission Reports: Motor carrier cases. U.S. Government Printing Office. 1970.
  4. ^ a b "Jefferson Lines, Jefferson Tours emerge from Chapter 11 protection". Star Tribune. July 17, 1990. Retrieved October 4, 2010.
  5. ^ a b Anthony, Neal St; Writer, Staff (2000-11-03). "Once-shaky Jefferson Lines putting rough road behind it: [METRO Edition]". Star Tribune. Minneapolis, Minn., United States. pp. 01–. ISSN 0895-2825. ProQuest 427338684. Retrieved 2021-11-29.
  6. ^ Barry Burns (September 30, 2010). "Bus Line Puts The Brakes On Grand Forks to Wpg Run". CJOB. Corus Entertainment.
  7. ^ "Bus Routes : Jefferson Lines". Jefferson Lines. Retrieved June 7, 2014.
  8. ^ "Bus History : Jefferson Lines". Jefferson Lines. Retrieved June 7, 2014.
  9. ^ "Jefferson Lines: Charter Bus FAQs". March 29, 2019. Retrieved March 29, 2019.
  10. ^ "Executive Committee and Board of Directors". Minneapolis Regional Chamber of Commerce. Archived from the original on April 28, 2011. Retrieved April 18, 2011.
  11. ^ "Commissioner of Transportation - MnDOT". www.dot.state.mn.us. Retrieved January 3, 2018.

외부 링크