람보르기니 SC63

Lamborghini SC63
람보르기니 SC63
카테고리LMDh
생성자람보르기니(Ligier)
디자이너Mitja Borkert(설계 [1]책임자)
서진호 (외부 디자이너)[2]
Nicolas Clemenzon(디자이너 [3]수석)
기술 사양
섀시LMP2 기반 캐본 파이버 모노코크
서스펜션(전면)파워 스티어링이 있는 푸시로드 및 토션 스프링
서스펜션(후면)푸시로드 및 토션 스프링
길이5,100mm(200.8인치)
높이1,170mm(46.1인치)
휠베이스3,184mm(123.9인치)
엔진람보르기니 3.8L(231.9쿠인)[1][2] 90° V8 트윈 터보차지, DOHC 미드 엔진, 종방향 장착
전동기Bosch에서 제공하는 후면 장착 50KW 사양 MGU
변속기Xtrac P1359 7단 순차[1] 설명서
힘500kW(680PS, 671hp)
체중1,030kg(2,271lb)
연료총 에너지(WEC)
경주용 연료 부사장(IMSA)
브레이크브렘보 모노블록 6피스톤 캘리퍼스가 있는 브렘보 탄소
타이어로날 원피스 단조 합금이 적용된 미쉐린 슬릭, 전면 29/71-18 및 후면 34/71-18[4]
대회 역사
경쟁.FIA 세계 내구 선수권 대회, IMSA 스포츠카 선수권 대회
주목할 만한 참가자들
주목할 만한 드라이버
데뷔데이토나에서 2024 롤렉스 24.
엔트리인종이김.연단
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폴란드인F/랩스
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람보르기니 SC63(Lamborghini SC63)은 람보르기니가 설계하고 리기에가 제작한 LMDh 스포츠 프로토타입 경주용 자동차로, FIA 세계 내구 선수권 대회와 IMSA 스포츠카 선수권 대회에서 각각 하이퍼카와 GTP(Grand Touring Prototype) 클래스에 참가하기 위해 제작되었습니다.

배경

2022년 5월 17일, 람보르기니는 LMDh 규격의 레이싱 [8]디자인을 사용하여 2024년 시즌부터 세계 내구 선수권 대회와 IMSA 스포츠카 선수권 대회에 참가한다고 공식 발표했습니다.한 달 후, 2022년 르망 기자회견에서 람보르기니가 LMDh 규칙에서 Ligier를 [9]파트너로 선택한 최초의 제조업체가 될 것임이 확인되었습니다.그 시점까지 나머지 3개 섀시 공급업체인 Multimatic, Oreca 및 Dallara가 모두 한 번 이상 선택되었습니다.

이 프로토타입에 대한 자세한 내용은 2022년 9월에 발표되었으며, 람보르기니는 90° V8 트윈 터보 내연 엔진과 Williams Advanced Engineering, Bosch 및 Xtrac에서 제공하는 표준 하이브리드 드라이브트레인 구성 요소로 구성된 하이브리드 파워트레인을 활용할 것이라고 발표했습니다.최대 681hp(500KW)[10]의 최대 조합 출력에 사용할 수 있습니다.2022년 [11]11월, 아이언 링스와 공장 팀을 운영하기 위한 파트너십이 발표되었습니다.

파트너십은 2023년 IMSA 스포츠카 챔피언십과 2023년 GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵에서 공장 지원 GT3 프로그램으로 시작되며, 2024년 FIA 세계 지구력 챔피언십과 2024년 IMSA 스포츠카 [11]챔피언십에서 이중 노력으로 확장됩니다.람보르기니의 모터스포츠 책임자인 조르지오 산나는 제조업체가 2024년 WEC 및 IMSA 에디션에서 단일 자동차를 운영하는 것을 목표로 하고 있으며, 2024년 [11][12]르망 24시간에 이중 진입이 계획되어 있다고 말했습니다.

2023년 7월 13일 굿우드 스피드 페스티벌의 [13]첫날에 공개되었습니다.Sanna는 출시 후 인터뷰에서 Iron Lynx가 SC63의 유일한 운영자로 남아있을 것이라고 말했습니다. SC63의 수명 주기는 4년이며 2027년에 종료됩니다.그는 또한 2024 24시간 데이토나에서의 데뷔는 현재 계획되어 있지 않지만, 자동차의 초기 테스트 결과에 따라 달라질 수 있다고 언급했습니다.[14]

레퍼런스

  1. ^ a b c Goodwin, Graham (13 July 2023). "Lamborghini Reveal SC63 Hypercar and GTP Contender At Goodwood". dailysportscar.com. Retrieved 13 July 2023.
  2. ^ a b Smith, Christopher (13 July 2023). "Lamborghini SC63 LMDh debuts with 3.8-litre turbo V8, will race at Le Mans". Motor1. Retrieved 13 July 2023.
  3. ^ "Nicolas CLEMENCON LinkedIn". linkedin.com. Retrieved 13 July 2023.
  4. ^ "SC63". Lamborghini.com. Retrieved 13 July 2023.
  5. ^ a b "Lamborghini announces drivers Bortolotti and Caldarelli for the LMDh program". Lamborghini.com. 21 July 2022. Retrieved 12 July 2023.
  6. ^ "Lamborghini Squadra Corse announces Romain Grosjean as official Factory Driver with Iron Lynx Team". Lamborghini.com. 6 December 2022. Retrieved 12 July 2023.
  7. ^ "Daniil Kvyat unveiled as latest addition to Lamborghini Factory Driver roster". Lamborghini.com. 13 April 2023. Retrieved 12 July 2023.
  8. ^ "WEC: Lamborghini announces LMDh programme". Federation Internationale de l'Automobile. 17 May 2022. Retrieved 12 July 2023.
  9. ^ "Ligier To Provide Chassis For 2024 Lamborghini LMDh dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. 7 June 2022. Retrieved 12 July 2023.
  10. ^ "Lamborghini LMDh prototype car will fit a V8 twin-turbo hybrid engine". Lamborghini.com. 19 August 2022. Retrieved 12 July 2023.
  11. ^ a b c "Lamborghini and Iron Lynx join forces for LMDh programme in FIA WEC and IMSA from 2024". Lamborghini.com. 7 November 2022. Retrieved 12 July 2023.
  12. ^ Lloyd, Daniel (1 February 2023). "Lamborghini to Start With Single Car Entries in Hypercar, GTP – Sportscar365". sportscar365.com. Retrieved 12 July 2023.
  13. ^ "Lamborghini Reveal SC63 Hypercar and GTP Contender At Goodwood dailysportscar.com". www.dailysportscar.com. Retrieved 13 July 2023.
  14. ^ "Lamborghini won't expand LMDh plan beyond Iron Lynx in WEC and IMSA". www.motorsport.com. 14 July 2023. Retrieved 14 July 2023.