쿤통선 연장

Kwun Tong line extension
쿤통선 연장
觀塘綫延綫
Shatin to Central Link proposal final.svg
개요
소유자홍콩 정부
로캘구: 구룡시, 야우심몽
터미wh포아
야우마테이(관통선까지 운행)
스테이션2
서비스
유형헤비 레일
시스템MTR
연산자MTR 코퍼레이션
디포구룡만
롤링 스톡MTR Metro Cammell EMU(DC), MTR CNR 창춘 EMU
역사
열린2016년 10월 23일; 5년 전(2016-10-23)
기술
선 길이2.6km(1.6mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화1.5 kV DC

쿤통선 연장(약칭 KTE; 중국어: 觀塘綫延; Jyutping: Gun1 Tong4 Sin3 Jin4 Sin3)은 홍콩 MTR 고속철도망의 연장선이다. 기존 쿤통선의 열차 운행이 호만틴 역과 범포아 역까지 연장된다. 2011년[1] 7월 25일 착공하여 2016년 10월 23일 개통하였다.[2]

역사

2000년대 샤틴 투 센트럴 링크(SCL) 입찰 당시 이 프로젝트를 수주하기 위해 대중 교통 철도는 쿤통 노선을 연장하자고 제안했고, 구룡-칸톤 철도는 wh포아에 자동화된 인민 무버를 건설하자고 제안했다.[3][4]

2007년 MTR-KCR 합병 이후 홍콩 정부는 KCR 제안에 따라 SCL을 건설하는 한편 쿤통 노선을 Whampoa까지 연장하는 MTR를 임명했다. 호만틴 역과 다른 SCL 교환 역에서 더 나은 환승 배치로 혜택을 볼 수 있다.[5]

스테이션

메모들

  • 피크 시간에는 쿤통선 열차의 절반이 호만틴에서, 또 다른 절반은 Whampoa에서 종착한다. Whampoa로 향하지만 Ho Man Tin으로 가는 열차를 잘못 탄 승객들은 Ho Man Tin에서 다음 열차로 갈아타야 할 것이다. 비수기 시간에 모든 쿤통선 열차는 Whampoa에서 종착한다.[6]

참조

  1. ^ "Construction of MTR Kwun Tong Line Extension Project Commences" (PDF). MTR. 26 July 2011.(중국어로)
  2. ^ "港鐵觀塘延線下月廿三日通車". Commercial Radio Hong Kong. 21 September 2016.
  3. ^ "set of presentation materials on "Report on the scheme design of Shatin to Central Link:" provided by the Kowloon-Canton Railway Corporation (Chinese version only) [CB(1)1015/03-04(01)]" (PDF). Legislative Council. KCR. Retrieved 3 October 2016.
  4. ^ "Legislative Council Panel on Transport Subcommittee on matters relating to railways" (PDF). Environment, Transport and Works Bureau. Retrieved 3 October 2016.
  5. ^ "SHATIN TO CENTRAL LINK AND MTR KWUN TONG LINE EXTENSION" (PDF). Transport and Housing Bureau. Retrieved 3 October 2016.
  6. ^ "Attention : Some Kwun Tong line trains will stop service at Ho Man Tin station after extending to Whampoa". KEE GOR'S DIARY: LATEST UPDATE OF THE KWUN TONG LINE EXTENSION. MTR. Retrieved 2 October 2016.