MTR-KCR 합병

MTR–KCR merger
합병후 철도망
주요 환승역 개찰구는 합병 1년 만에 철거됨
합병 후 동침사추이역 간판 변경

홍콩의 두 철도 회사는 2007년에 합병되었습니다: 구룡-칸톤 철도(KCR)를 운영하는 구룡-칸톤 철도 공사(KCRC)와 대중교통 철도(MTR)를 운영하는 MTR 주식회사(MTRCL).

배경

이미 정부 소유이기도 했던 KCR과 MTR을 합병하여 영토의 교통 체계를 더 효율적으로 만드는 것에 대한 논의가 있었습니다. MTRCL은 그러한 합병을 지지했지만 KCRC는 그 계획에 반대했습니다. 2004년 3월, 홍콩 정부는 공식적으로 두 회사의 합병을 장려했습니다.

2006년 4월 11일, 홍콩 정부는 공식적으로 합병안의 세부사항을 발표했습니다. 정부가 KCRC와 체결한 구속력 없는 양해각서에 따라, KCRC는 KTRCL에 초기 50년의 기간으로 KCR 시스템을 운영할 수 있는 서비스 허가를 내줄 것입니다. KCRC는 42억 5천만 홍콩달러의 1회 선지급금, 7억 5천만 홍콩달러의 고정 연지급금 및 KCR 시스템 운영으로 발생하는 수익에 기반한 변동 연지급금을 받게 됩니다. 또한 MTRCL은 부동산 및 기타 관련 상업적 이익의 취득을 위해 77억 9천만 달러를 지불할 것입니다.[1]

KCRC가 운영하는 철도 노선은 MTRC보다 수익성이 낮았고, KCRC는 부동산 개발에 덜 적극적이었습니다. 정부가 전폭적으로 소유하고 있던 기민련 자산을 저가 수준으로 MTRCL에 매각했다는 비판을 받지 않기 위한 선택이라는 점이 유력하게[by whom?] 검토됐습니다. KTRCL에 KCR 시스템의 운영권을 임대하는 것은 실제로 KCRC를 판매하는 것을 피할 수 있습니다.

2007년 12월 2일, MTRCL의 중국어 이름은 서비스 컨세션을 부여받은 후 香港鐵路有限公司(Jyutping: hoeng1gong2 tit3lou6 jau5haan6 gung1si1; '홍콩 철도 공사 유한공사')로 변경되었으며 영어 이름은 변경되지 않습니다. KCRC는 실제 철도 운행 없이 KCR 시스템의 지주회사가 되었습니다.

50년 동안 유효한 이 합병은 2007년 10월 9일 MTRCL 주주들에 의해 승인되었습니다. 이것은 또한 시스템의 중국어 이름을 "地鐵" ("지하철")에서 "港鐵" ("홍콩 철도")로 바꾸는 결과를 낳았습니다.

요금감면

모든 성인 옥토퍼스 카드 소지자들이 합병의 혜택을 가장 먼저 누렸습니다.[5] 학생 및 양허자 문어 보유자들은 또한 50% 할인된 요금에서 0.1달러를 추가로 절감함으로써 합병의 혜택을 누렸습니다.[6] 학생 Octopus 소지자는 MTR 네트워크에서 현재 인하된 양허료를 계속 지불할 것입니다. Octopus 노인 보유자는 MTR 네트워크(공항 급행, 경전철 및 국경을 넘는 역 제외) 어디에서나 2달러의 요금을 노인들만 누릴 수 있는 새로운 요금 시스템을 도입하게 됩니다.[7]

참고문헌

  1. ^ "Press Release: Government has reached understanding with MTRCL on the terms for merging the MTR and KCR systems". Hong Kong SAR Government. 11 April 2006. Archived from the original on 13 November 2018. Retrieved 17 November 2007.
  2. ^ "Rail Merger Bill" (PDF). Legislation Council of the Hong Kong SAR. Archived (PDF) from the original on 3 March 2016. Retrieved 8 November 2007.
  3. ^ "Appointments announced for post-merger MTR Corporation Limited" (Press release). Hong Kong Government. 8 August 2007. Archived from the original on 10 December 2007. Retrieved 10 November 2007. (2012년 2월 25일 웨이백 머신에 보관된 중국어 버전과 비교)
  4. ^ "Rail Merger Bill to be introduced into Legco (English name remain MTR)" (Press release). Hong Kong Government. 8 June 2006. Archived from the original on 13 November 2007. Retrieved 15 November 2007. (2009년 9월 9일 웨이백 머신에 보관된 중국어 버전과 비교)
  5. ^ 홍콩의 철도 합병 제안, 미국의 홍콩 경제무역청에 청신호가 켜졌습니다.
  6. ^ 팩트 시트(Eng) 2015년 12월 31일 MTR과 KCR 시스템을 합병한 Wayback Machine에서 아카이브.
  7. ^ 2023년 1월 23일 Wayback Machine에 보관된 전체 여정에 대해 일요일과 공휴일에는 단돈 2달러에 MTR을 이용할 수 있습니다.