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존 슬리스터

John Slessor
존 코츠워스 슬레저 경
Portrait of moustachioed man in Royal Air Force winter uniform
존 슬레저 공군 중장, 1943년
태어난(1897-06-03)3 1897년 6월 3일
인도 라니케트
죽은1979년 7월 12일 (1979-07-12) (82)
영국 워튼
얼리전스영국
서비스/지점로열 플라잉 군단 (1915–18)
영국 공군(1918-52)
근속년수1915–52
순위영국 공군 원수
구성 단위제17 편대(1915–16)
5번 편대(1917–18)
보유된 명령공군참모총장(1950~52)
제국방위대학 총사령관(1948-49)
인사 담당 에어 멤버(1945-47)
해안사령부(1943-44)
5위 그룹(1941-42)
제3호 (인도) 날개 (1935–37)
제4 편대(1925–28)
전투/와이어제1차 세계 대전
와지리스탄 전역
제2차 세계 대전
수상목욕 훈장 기사대십자사
공로훈장
밀리터리 크로스
디스패치(3)에 언급됨
기타작업작가
서머셋의 보안관 (1965)

존 코츠워스 슬레스토르 영국 공군 원수(John Cotesworth Slessor, GCB, DSO, MC, 1897년 6월 3일 ~ 1979년 7월 12일)는 때로 잭 슬레서로 알려져 있는 영국 공군(RAF)의 상급 지휘관으로 1950년부터 1952년까지 공군참모총장을 역임했다.제1차 세계대전 당시 왕립비행단 조종사로 중동의 17번 비행단과 함께 활동하여 군십자를 얻었고, 서부전선의 5번 비행단과 함께 벨기에 크로익스 드 게레 상을 받았다.그는 잉글랜드의 4번 비행대와 3번(인도) 윙을 지휘하며 와지리스탄에서 후자와 작전을 위한 특공훈장을 받았다.1936년, 그는 전장의 안팎에 있는 목표물에 대한 공군력의 사용을 조사한 공군과 군대를 출판했다.

슬레스토르는 제2차 세계대전에서 여러 작전지휘권을 가지고 있었다.1943년과 1944년 해안사령부를 지휘하는 공군 장교로서, 그는 독일 U보트에 대한 장거리 폭격기를 사용함으로써 대서양 전투의 물살을 돌리는 데 많은 공을 세운 공로를 인정받았다.그는 1943년 6월에 기사 작위를 받았다.전쟁의 종결 단계에서 그는 지중해와 중동 총사령관이 되었고 지중해 연합 공군 총사령관으로 아이라 에이커 중장의 부관이 되어 이탈리아 전역과 유고슬라비아에서 작전을 수행했다.슬레스토르는 1950년대 초반에 RAF의 가장 고위직인 공군참모총장을 역임했으며, 전략폭격과 핵 억지력의 강력한 지지자로 여겨졌다.은퇴 후 그는 자서전을 포함한 두 권의 책을 더 출판했고 서머셋에서 의례적인 약속을 했다.

초기 생활과 1차 세계 대전

아서 커 슬레스토르 소령과 애들레이드 슬레스토르(né Cotesworth)의 아들로 슬레스토르는 1897년 6월 3일 인도 라니케트에서 태어나 해일리베리에서 교육을 받았다.[1]소아마비로 인해 양쪽 다리가 절름발이가 된 그는 1914년 군 복무를 거부당했고, 1915년 7월 6일 가족 연줄의 도움으로 왕립비행단에서 2중위로 임관했다.[1][2]1915년 9월 9일 비행장교로 특임예비대에 임명되었고,[3] 9월 28일 준위 계급에서 확정되었다.[4]슬레스토르는 이집트와 수단의 17번 비행대와 함께 행동을 보였는데, 그곳에서 그는 1916년 5월 23일 술탄 알리 디나르와 2,000명의 병력의 탈출을 체포한 공로를 인정받았다.그는 10월 25일 폭군에 언급되었다가 허벅지에 부상을 입고 영국으로 돌아왔다.[5][6]

슬레스토르는 1916년 12월 1일 임시 대위로 진급되었다.[7]1917년 1월 1일 육십자를 수여받은 그는 4월 서부전선 5중대 소속으로 전투에 복귀했다.[8][9]그 중대는 곧 R.E.8.s.에서 R.E. 2.s로 개종했다.[10]1917년 7월 1일 중위로 진급된 슬레스토르는 9월 24일 벨기에령 레오폴트 훈장 체발리에로 임명되었고,[12] 1918년 3월 11일 벨기에령 크로익스 드 게레에게 수여되었다.[11][1]1918년 4월 새로 편성된 왕립공군으로 전출하였으며, 1918년 7월 3일 임시 소령으로 진급하여 1918년 7월 14일 우파본의 중앙비행학교로 강사로 발령받았다.[13][1][14]

전쟁중년

Colour photo of biplane in flight
브리스톨 파이터(Bristol Fighter)는 1920년대에 슬리스토르가 비행한 유형이다.

1919년 8월 21일 비행중위로 RAF를 떠난 슬레스토르는 재입국을 신청했고 1920년 2월 24일 같은 직급에서 단임선임 제의를 받았다.[15][16]1921년 5월 인도 북서부 프론티어 지역에서 브리스톨 파이터스를 운영하던 제20 비행대대와 함께 비행사령관이 되었다.[5][17]그는 1923년 2월 항공부 연수 및 직원 업무 국장의 직원으로 입사했다.[5]같은 해, 그는 헤르미온느 그레이스 기네스와 결혼했다. 기네스는 아들과 딸을 낳았다.[1]1924년 안도버(Andover) 공군참모대학에 다녔으며, 1925년 1월 1일 비행대장으로 승진했다.[5][18]

슬레스토르는 1925년 4월부터 1928년 10월까지 브리스톨 파이터를 RAF 판버러에서 비행시킨 4번(육군협력) 편대를 지휘했는데, 이때 항공부 작전정보국(Operation of Operations and Intelligence)의 항공기획요원이 되었다.[5][19]1931년 캠벌리 스탭 칼리지에 다녔으며, 1932년 1월 그곳의 RAF 디렉팅 스탭 장교로 임명되었다.[5]슬레스토르는 1932년 1월 1일(일부 7월 1일)에 날개 지휘관 직무대행을 승진했다.[20][21]1935년 3월 퀘타(Quetta)에서 3번(인디언) 윙 사령관이 되었고,[22] 1936년 11월 25일부터 1937년 1월 16일 사이에 와지리스탄에서 작전한 공로훈장을 받았다.[23]

1936년 슬레스토르는 전장의 안팎에 있는 목표물에 대한 공군력 사용의 시험인 '공군과 군대'를 발간했다.이 작품에서 그는 군의 협력, 적의 증원 및 공급을 차단하기 위한 방해, 적의 사기에 대항하는 무기로서 공중폭격을 사용하는 것을 주창했다.[24]그러나 그는 다음과 같이 말하면서 자신의 이론의 한계를 인정했다.[25]

... [이 책]에 걸쳐서 예견된 조건은 그 당시 일차적인 문제가 야전에서의 적군의 패배인 육지에 대한 캠페인의 그것이다…… 해상에서의 해군 대국과의 전쟁에서, 또는 그 당시 제국에 대한 원칙적인 위협이 이 나라나 그 소유국에 대한 적대공군의 행동일 때.ns, 제국의 공군의 목표와 목표는 이 책에서 설명한 것과 같지 않을 것이다.

1937년 5월 17일, 슬레스토르는 인도에 포스팅을 한 후, 대위 직무대리를 승진시켰고,[26] 항공부의 계획 부국장을 임명했다.[27]그는 1937년 7월 1일 실질적인 단체장으로 승진했다.[28]1938년 2월 18일 급보에 언급된 그는 1938년 12월 22일 계획국장으로 취임했다.[29][30]그는 1939년 1월 1일 왕에게 공군 참모진으로 임명되었다.[31]

제2차 세계 대전

Slessor, with walking stick, before ranks of uniformed personnel
슬레스토르 공군참모총장은 1945년 켄트주 만스턴에서 체코 공군 중대의 고별 퍼레이드 중 체초-슬로바키아 인원을 사열했다.

슬레스토르는 1939년 9월 1일 공군기장으로 승진했으며,[32] 랄프 코크란 그룹 선장에 의해 공군 참모총장으로 계승되었다.[33]1941년 1월 10일 임시 공군 부대장으로[34] 승진(1942년 4월 상임이사)[35]되었고, 1941년 5월 공군 지휘부(AOC) 5호(범버) 그룹이 되었다.[27]1942년 1월 '욕탕 훈장 동행자'를 임명하고 파견에 언급된 그는 1942년 4월 공군참모차장으로 임명되었다.[27]

슬레스토르는 연합군의 유럽 공습을 계획하는 데 밀접하게 관여했다.At the Casablanca Conference in January 1943, he was able to influence Britain's Secretary for Air, Sir Archibald Sinclair, and Chief of the Air Staff, Air Chief Marshal Sir Charles Portal, to agree to USAAF proposals that led to a "round-the clock" bombing policy against Germany, with the US mounting daylight precision attacks and the RAF conduct잉그 지역 [9]야간 폭격슬레스토르가 배속한 개인 조종사는 공군 제14중대 소속의 호주인이자 지중해 분쟁의 저명한 베테랑인 오웬 필립스 DFC 중위였다.[36]

1943년 2월 5일 공군 보안관 대행 계급으로 총사령관을 임명한 슬레스토르는 60개 중대를 마음대로 사용했고, 그 중 2개 중대는 B-24 라이베라토르 중폭격기를 장착했다.[1][37]그는 해군과 긴밀히 협조하여 U보트 위협에 맞서 가늘게 뻗은 장거리 폭격기를 동원함으로써 연합군의 호의로 대서양 전투의 전세를 역전시키는데 많은 공을 세운 공로를 인정받았다.[9]1943년 6월 1일 임시 항공보안관을 진급시킨 그는 1943년 생신 영예의 바스 훈장 기사단장으로 진급되었다.[38][39]슬레스토르는 1944년 1월 LAF 지중해와 중동 총사령관이 되었고, 지중해 연합 공군 총사령관으로 아이라 에이커 중장의 부관이 되었다.이 역할로 그는 이탈리아 전역과 유고슬라비아에서 작전을 수행하면서 후기 극장에 발칸 공군을 창설했다.[9][40]슬레스토르는 1945년 4월 5일 공군 인사위원으로 항공위원회에 가입했다.[41]그는 6월 6일에 공군 대장이 되었다.[42]그는 1946년 9월 6일 그리스 불사조 기사단 대십자장을 받았다.[43]또한 그의 군 복무로 1948년 8월 27일 벨기에령 레오폴트 훈장,[44] 노르웨이령 세인트 훈장 기사대십자로 임명되었다. 1953년 3월 6일 올라브.[45]

전후 경력

슬레저는 1946년 1월 1일 공군 총사령관으로 승진했다.[46]그는 1947년 10월 1일까지 전시 RAF의 해체 작업을 감독하는 공군 인사위원으로 계속 근무했다.[1][47]아서 테더 당시 공군참모총장의 독촉에 따라 슬리스토르는 윌리엄 슬림 장군의 뒤를 이어 제국방위대학 특공대장을 맡았다.[48][49]슬레스토르는 그 직책을 수락하는 것에 대해 의심스러웠으며, 특히 테더가 랄프 코크란 경의 후임으로 공군참모총장을 선호하는 점에 비추어 테드더로부터 자신이 다음 차례가 될 것이라는 확약을 구했다.[49]한편 슬레스토르는 1948년 6월 10일 배스 훈장 기사 대십자사로 임명되었고,[50] 7월 1일 국왕 친위대 캠프장이 되었다.[51]이 행사에서 그는 1950년 1월 1일 테더로부터 공군참모총장으로 취임했고, 그의 공군참모차장으로 코크란을 선택했다.[49][52]슬레스토르는 1950년 6월 8일 영국 공군 대장으로 승진했다.[53]1951년 말, 그는 마지못해 호주 정부가 왕립 호주 공군 공군참모총장을 맡을 적합한 RAF 장교를 찾는 일에 관여하게 되었다.그는 결국 찰스 버넷 공군총장이 제2세계 초 영국에서 파견된 호주 공군참모총장으로 논란이 된 찰스 버넷 공군총장을 언급하면서 이른바 '몇 년 전의 어리석은 짓'을 피하려다 도널드 하드먼 공군총장을 '호주지사'의 '우수한 후보'로 선정했다.전쟁이다.[54]

Several people walking around a jet bomber at an airfield
1959년에 찍은 빅터 폭격기

슬레스토르는 RAF의 리더로서 비커스 발리안트, 핸들리 페이지 빅터, 아브로 벌컨 등 전략 제트 폭격기 3대를 지칭하기 위해 "V-포스"라는 용어를 만들어 세 가지 설계를 모두 건설하기로 결정하는데 기여했다.[24][55]그는 냉전 초기 영국 전략에서 효과적인 억제 수단으로서 핵무기를 홍보하는 데 핵심적인 역할을 했다.1952년, RAF는 폭격기가 매우 중요한 억제 수단이었기 때문에, 정부가 상당한 공공 지출 절감을 추구하던 시기에 재래식 병력이 급격히 감소할 수 있다고 주장했다.[56]슬레스토르는 영국이 전술핵 사용에 의존하지 않고 공산주의적 공세에 맞설 가능성은 낮다고 봤다.[57]그는 대서양 양쪽에 있는 '위대한 억제(Great Restraintion)'의 핵심 전파자 중 한 사람이 되었다.[58][59]슬레스토르의 공군참모총장 임기는 한국전쟁이 지배했다.[48]

만년

1952년 12월 31일 공군참모총장 임기를 마친 슬레스토르는 윌리엄 딕슨 공군참모총장의 뒤를 이어 공군참모총장을 지냈고 1953년 1월 29일 공군참모총장을 퇴임했다.[60][61]그는 1953년 6월 엘리자베스 2세 여왕의 대관식에 참석했다.[62]은퇴할 때 그는 자서전 <중앙청>(1956년)과 <대억제력>(1957년) 두 권의 책을 냈다.1963년 5월 23일부터 1969년 5월 5일까지 영국 왕립 보조공군 제3호(데본 카운티) 해상본부 부대 명예항공대장을 지냈다.[63][64]그의 아내인 헤르미온느 부인은 세인트 병원 최고존경 서빙 수녀로 임명되었다. 1963년 7월 2일 예루살렘의 존.[65]

1965년 3월 24일 슬레스토르는 이듬해 서머셋의 보안관으로 임명되었다.[66]1969년 4월 서머셋 부소위로 임관했다.[67]슬레스토르는 블랙번 항공기의 이사 겸 여러 학교의 주지사였다.[1]헤르미온느가 죽은 뒤 1971년 마르셀라 플로렌스 프리스트(네 스퍼전)와 결혼했다.슬레스토르는 1979년 7월 12일 윌트셔의 프린세스 알렉산드라 병원에서 사망했다.[1]그의 아들 존도 RAF에 합류하여, 그룹 대위 계급에 올랐다.[68]

메모들

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  14. ^ "No. 31157". The London Gazette. 31 January 1919. p. 1537.
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참조

추가 읽기

  • Orange, Vincent (2006). Bomber Champion: The Life of Marshal of the RAF Sir John Slessor, GCB, DSO, MC. London: Grub Street. ISBN 978-1904943570.
  • Slessor, Sir John (1957). The Central Blue: The Autobiography of Sir John Slessor, Marshal of the RAF. Frederick A. Praeger, Inc. ASIN B0007E5ZK4.

외부 링크

군청
선행자 공군 5군 사령부
1941–1942		 성공자
선행자 총사령관 해안사령부
1943–1944		 성공자
새 제목 RAF 지중해 중동 총사령관
1944–1945		 성공자
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