제프리 새먼드

Geoffrey Salmond
제프리 새먼드 경
1920년 공군 부사령관 제프리 새먼드 경
생명윌리엄 제프리 핸슨 새먼드
태어난(1878-08-19)1878년 8월 19일
호엄, 켄트, 잉글랜드
죽은1933년 4월 27일 (1933-04-27) (54세)
영국 런던 세인트메릴본 킹에드워드 7세 장교 병원
얼리전스영국
서비스/지점영국 육군 (1898–18)
영국 공군 (1918-33)
근속연수1898–1933
순위공군참모총장
보유중인 명령어공군참모총장 (1933년)
영국 방공 (1931-33)
RAF 인디아 (1926–31)
공급 및 연구를 위한 항공 구성원 (1922–26)
RAF 중동 지역 (1917-22)
팔레스타인 여단 RFC (1917)
중동여단 RFC (1916-17)
제5비행단 RFC (1915-16)
제1비행대대 RFC (1915)
전투/전쟁제2차 보어 전쟁
제1차 세계 대전
시상식바스 훈장 기사단장
성 미카엘 성 조지 기사단장
고유 서비스 주문
디스패치에 언급됨(7)
성 스타니슬라우스 3급 훈장 (러시아)
나일강 훈장 대감관 (이집트)
구원 기사단 대사령관 (그리스)

공군 원수 윌리엄 제프리 핸슨 샐먼드 경(, 1878년 8월 19일 ~ 1933년 4월 27일)은 제1차 세계 대전 당시 영국 공군의 고위 지휘관이었습니다.전후 영국 공군에 남아 중동, 영국, 인도에서 고위직을 맡았습니다.1928년 말과 1929년 초, 그는 카불에서 영국 대사관 직원들과 다른 사람들을 항공편으로 대피시키는 것을 지휘했습니다.

1933년, Salmond는 병에 걸려 암으로 사망하기 전까지 단 며칠 동안 공군 참모총장으로 근무했습니다.

어린시절과 교육

제프리 새먼드는 1878년 8월 19일 윌리엄 새먼드와 엠마 메리 새먼드 사이에서 태어났습니다.[1]그의 형제로는 형제 존과 자매 그웬이 있었습니다.[1][2]그는 육군에 입대하기 전에 에이스가스 학교에서 교육을 받았고 버크셔에 있는 웰링턴 대학에서 교육을 받았습니다.[1]

영국 포병대

새먼드는 영국 육군에 입대하여 1897년 영국 육군사관학교 울위치에서 장교 훈련을 받았습니다.[3]그는[4] 1898년 6월 23일 왕립 포병대에 임관했고, 제2차 보어 전쟁 동안 현역으로 복무했습니다.[3]그는 레이디스미스의 구호와 투겔라 고지에서의 작전에 참여했습니다.[5]그는 여왕 훈장과 7개의 박수를 받았고, 1900년 11월 10일 중국으로[6] 보내져 그곳의 복서 반란 동안의 작전에 대한 메달을 얻었습니다.[5]1905년[7] 5월 2일 일본어 공부를 위해 차출되었고, 12월 2일 대위로 진급.[8]그는 1908년 2월 4일 왕립 야전 포병 부대의 부관으로 임명되었습니다.[9]그 후 1911년 캠벌리에 있는 직원대학에 입학했습니다.[3]

영국 왕립 비행단 복무

새먼드는 1913년 2월 18일 왕립 에어로 클럽 비행사 자격증 제421호를 수여받은 후,[10] 1913년 4월 17일 왕립 비행단 예비대에 입대했습니다.[11]그는 1913년 7월 31일 전쟁 사무소의 참모가 되었고,[12] 1913년 8월 31일 군사 항공국의 참모가 되었고, 1914년 8월 4일 프랑스 왕립 비행단 본부의 참모가 되었습니다.[13]

새먼드는 1915년 1월 26일 제1비행단 RFC를 지휘하는 장교의 자리에 올랐습니다.[14]제1차 세계 대전에서 서부 전선에서 작전을 펼쳤고, 새먼드와 그의 중대는 60고지 전투와 오버스 능선 전투를 포함한 노이브 샤펠 전투에 참여했습니다.[3]그는[15] 1915년 8월 18일에 날개 사령관으로 임명되었고 1916년 11월에 이집트의 제5비행단을 지휘하기 위해 파견되었습니다.[3]그는 1916년 6월 3일 브레벳 중령으로 진급했습니다.[16]

1916년 7월, 새먼드는 임시 준장으로 진급했고, 중동에서 RFC의 지휘권을 받았습니다.[3]1917년 3월 3일에 공로훈장이 수여되었습니다.[17]

작전 중에 영국 비행단의 작업을 직접 지휘할 때 눈에 띄는 능력과 임무에 대한 헌신을 위해.괄목할 만한 성공을 거둔 것은 주로 그의 훌륭한 개인적인 본보기 덕분입니다.

1916년 말 시나이에서의 작전 중에 언급된 행동입니다.[1]이 사령부에서 그는 얀 스머츠 장군의 동아프리카 주둔군,[5] 살로니카와 메소포타미아 주둔군, 알렌비의 팔레스타인 정복 및 인도 주둔 RFC에 대한 공중 협력을 제공하는 역할을 맡았습니다.[5]1918년 9월 3일 중령으로 진급했습니다.[18]

중동의 지휘권을 쥐고 있는 동안, 그는 카이로에서 남아프리카로 가는 항공로를 건설하여 [1]중앙 아프리카의 일련의 비행장들을 정리했습니다.그의 아이디어는 시범 비행 또는 RAF 항공기의 비행을 아프리카 전역에 보내 세실 로즈가 케이프 투 카이로 철도에서 꿈꾸었던 연결을 제공하는 것이었습니다.[5]새먼드는 육상 비행기와 플라잉 보트를 이용한 비행을 고려했습니다.비록 그의 기도는 Pierre van Ryneveld 경과 Christopher Brand 경이 남아프리카로 첫 비행을 할 때 사용했지만, 그는 그의 아이디어를 실행에 옮길 운명이 아니었습니다.[5]1918년, 그는 카이로에서 델리까지 이틀 안에 그 길을 날아갔습니다.[19]1918년 11월 9일 이집트 나일강 훈장의 대장교,[20] 1919년 새해 영예의 목욕 훈장의 동반자,[21] 1919년 4월 5일 그리스 구원 훈장의 대장교로 임명되었습니다.[22]그는 1919년 6월 3일 성 미카엘과 성 조지 훈장의 기사 사령관으로 임명되었고, 1919년 6월 28일 중동에서의 그의 공로로 파견에서 언급되었습니다.[23]

영국 공군 복무

제프리(왼쪽 사진)가 아버지와 형 존과 함께 있는 모습.

새먼드는 1919년 8월 소장으로서 영국 공군의 상설 위원회를 수여받았습니다.[24]1922년 2월 23일, 새먼드는 영국으로 돌아와 항공부의 보급 및 연구 국장직을 맡았습니다.[25]다음 해, 그의 직책은 공급 및 연구를 위한 항공 위원으로 개명되었고 그는 1926년 말까지 영국 공군의 공급 및 연구 책임자로 남아있었습니다.[3]그는 1926년 생일 영예로 바스 훈장의 기사단장으로 진급했습니다.[3]

새먼드의 다음 임명은 1926년 12월 인도를 지휘하는 공군 장교였습니다.[3]이집트에서 인도로 가는 비행 경로를 만든 지 8년이 지난 그 달, 그는 크로이던에서 카라치로 가는 임페리얼의 첫 번째 계획 여객기에 탑승했습니다.[26]1928년 말과 1929년 초, 그는 영국 대사관 직원들과 다른 사람들의 카불에서의 대피를 지휘했습니다.[27]그는 1929년 7월 1일 공군 원수로 진급했습니다.[28]1931년 9월, 샐먼드는 전투기와 폭격기를 포함한 영국의 방공을 책임지는 영국 방공 조직의 지휘를 맡기 위해 인도에서 돌아왔습니다.[3]그는 몇달 후 1933년 1월 1일 공군 참모총장으로 승진했습니다.[29]

1933년 4월 1일, 공군 참모총장인 새먼드 원수가 형 존으로부터 공군 참모총장직을 물려받았습니다.[30][31]새먼드는 심하게 몸이 좋지 않았고 며칠 후(4월 5일) 존 새먼드 경이 영국 공군의 고위직을 일시적으로 재개할 수 있는 방안을 발표했습니다.[32]

가족

1910년 윌리엄 카의 딸 마가렛 카와 결혼하여 슬하에 1남 3녀를 두었습니다.[1]그의 딸 앤은 2003년에 출판된 새먼드의 전기를 썼습니다.[33]

죽음.

1933년 4월 27일, 새먼드는 사망했고 존 경은 이후 몇 주 더 공군 참모총장으로서 임무를 수행했습니다.[3]새먼드는 트렌치드와 함께 대규모 장례식을 치렀습니다.[34]

간행물

  • Salmond, Sir Geoffrey (1929). Report on the Air Operations in Afghanistan Between December 12th, 1928, and February 25th, 1929. London: Her Majesty's Stationery Office.

참고문헌

  1. ^ a b c d e f "Sir Geoffrey Salmond". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. 2004. doi:10.1093/ref:odnb/35916. Retrieved 5 August 2012. (구독 또는 영국 공공도서관 회원 자격 필요)
  2. ^ 사망 기사 메리 H. 호일 샐먼드..2014년 8월 20일 회수.
  3. ^ a b c d e f g h i j k "Air Chief Marshal Sir Geoffrey Salmond". Air of Authority – A History of RAF Organisation. Retrieved 5 August 2012.
  4. ^ "No. 26983". The London Gazette. 1 July 1898. p. 3985.
  5. ^ a b c d e f "Obituary: Sir Geoffrey Salmond Air Chief Marshal And Chief of the Air Staff". The Times. London. 28 April 1933. p. 19. Retrieved 5 August 2012.
  6. ^ "No. 27248". The London Gazette. 20 November 1900. p. 7137.
  7. ^ "No. 27798". The London Gazette. 26 May 1905. p. 3769.
  8. ^ "No. 27875". The London Gazette. 16 January 1906. p. 383.
  9. ^ "No. 28111". The London Gazette. 21 February 1908. p. 1206.
  10. ^ "Aviators' Certificates". Flight International. 1913. Retrieved 5 August 2012.
  11. ^ "No. 28720". The London Gazette. 20 May 1913. p. 3592.
  12. ^ "No. 28747". The London Gazette. 19 August 1913. p. 5932.
  13. ^ "No. 28879". The London Gazette. 25 August 1914. p. 6686.
  14. ^ "No. 29055". The London Gazette. 2 February 1915. p. 1018.
  15. ^ "No. 29276". The London Gazette. 24 August 1915. p. 8520.
  16. ^ "No. 29608". The London Gazette (Supplement). 2 June 1916. p. 5565.
  17. ^ "No. 29968". The London Gazette (Supplement). 2 March 1917. p. 2190.
  18. ^ "No. 31160". The London Gazette (Supplement). 31 January 1919. p. 1760.
  19. ^ Higham, Robin (2016). Britain's Imperial Air Routes, 1918 to 1939: The Story of Britain's Overseas Airlines (As early as 1918 Maj-Gen. W. G. H. Salmond flew from Cairo to Delhi, some 3,233 miles, in just under forty-eight hours in the air.) (Revised ed.). Fonthill. p. 84. ISBN 978-1-78155-370-1.
  20. ^ "No. 31002". The London Gazette (Supplement). 8 November 1918. p. 13274.
  21. ^ "No. 31098". The London Gazette (Supplement). 31 December 1918. p. 91.
  22. ^ "No. 31273". The London Gazette (Supplement). 4 April 1919. p. 4513.
  23. ^ "No. 31498". The London Gazette (Supplement). 8 August 1919. p. 10195.
  24. ^ "No. 31486". The London Gazette. 1 August 1919. p. 9864.
  25. ^ "No. 32635". The London Gazette. 10 March 1922. p. 2048.
  26. ^ Kilburn, Daniel; Seaber, Luke (2020). "5. Flying blind: the formation of airmindedness from a pilot's perspective". In McCluskey, Michael (ed.). Aviation in the Literature and Culture of Interwar Britain. Switzerland: Springer. p. 88. ISBN 978-3-030-60554-4.
  27. ^ Roe, Andrew (2012). "Evacuation by Air: The All-But-Forgotten Kabul Airlift of 1928-29". Air Power Review. Air University Press. 15 (1): 21–38. ISSN 1463-6298.
  28. ^ "No. 33513". The London Gazette. 2 July 1929. p. 4365.
  29. ^ "No. 33898". The London Gazette (Supplement). 30 December 1932. p. 16.
  30. ^ "No. 33926". The London Gazette. 31 March 1933. p. 2194.
  31. ^ "Sir Geoffrey Salmond ill". Aberdeen Press and Journal. 3 April 1933. p. 6 – via British Newspaper Archive.
  32. ^ "Sir Geoffrey Salmond". Yorkshire Post and Leeds Intelligencer. 28 April 1933. p. 11 – via British Newspaper Archive.
  33. ^ 2014년 5월 21일 솔즈베리 저널, "앤의 100번째 행복"2014년 8월 10일 회수
  34. ^ "Air Staff Chief's funeral". The Scotsman. 2 May 1933. p. 12 – via British Newspaper Archive.

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