발칸 공군

Balkan Air Force
발칸 공군
Spitfires of the No 352 (Y) Squadron RAF, aka Balkan Air Force (18 August 1944).jpg
1944년 8월 18일 첫 임무 전 유고슬라비아인 352(Y) 비행대 RAF의 Spitfire VC, 이탈리아 칸네 공항에서
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군

발칸 공군(BAF)은 제2차 세계대전 당시 발칸반도에서 활동한 연합군의 공군 편대이다.지중해 연합 공군 휘하의 왕립 공군남아프리카 공군의 부대로 구성되어 1944년 6월 7일부터 1945년 7월 15일까지 활동하였다.공군 부원수 윌리엄 엘리엇과 당시 영국 공군 장교였던 조지 밀스는 공군 장교 사령부였다.

BAF는 주로 유고슬라비아 상공을 돌며 독일과 그 동맹국에 대항하는 파르티잔을 지원했지만, 때때로 그리스와 알바니아 저항 운동을 지원하기도 했다.

역사

제6비행대대 RAF의 허리케인 마크 IV, KZ188 C?가 유고슬라비아 프르코스에서 다른 비행대대의 항공기들과 함께 재급유되고 있습니다.

편대는 이탈리아의 바리에 근거지를 두고 1944년 6월 7일 AHQ 'G' Force에서 발칸반도, 즉 아드리아 와 에게 해와 이오니아 해의 특수 작전 집행부들의 공중 지원을 위한 지휘 배치를 간소화하기 위해 결성되었다.사막 공군은 이러한 작전을 책임지고 있었지만, 그 주된 임무는 이탈리아를 통해 진격하는 영연방 8군 부대의 지원을 받는 것이었고, 따라서 발칸반도에서의 작전은 방해가 되었다.발칸 공군은 지중해 연합 공군의 예하 부대였고, 이는 지중해의 전반적인 연합 공군 편대였다.

발칸 해안을 따라 비행하는 이탈리아 바리에 기지를 둔 267편대 RAF의 더글라스 다코타 마크 III의 느슨한 편대.
유고슬라비아에서 부상당한 파르티잔들을 후송하고 있는 RAF.1944년 이탈리아에 도착한 수송기에서 부상당한 여성 빨치산 여성이 실려왔다.

BAF는 주로 요시프 브로즈 티토가 이끄는 파르티잔의 유고슬라비아 독일군에 대한 작전을 지원했지만 그리스와 알바니아 저항 조직에도 지원을 제공했다.그것은 파르티잔에게 보급품을 수송하고, 부상자들을 대피시키고, 그들을 돕기 위해 요원을 떨어뜨리고, 독일군에 대한 그들의 작전에 공중 지원을 제공했다.

각각 250파운드짜리 GP 폭탄 2발을 장전하고 있는 영국 73함대 소속 슈퍼해병 스피트파이어 마크 9호기들이 후퇴하는 독일군과 보급선을 상대로 출격하기 위해 유고슬라비아 프르코스 활주로로 이동했다.그들은 비행장에 대공방어를 제공한 2914 LAA 비행대 RAF 연대의 보포스 포병 대원들이 전방에서 감시하고 있다.
빨치산 여성들과 민간여성들이 이탈리아 바리의 더글라스 다코타 마크 3호기(KG469 'H')에 도착해 다른 유고슬라비아 민족해방군 대원들과 함께 서 있다.1944년 5월부터 1945년 봄 사이에 약 5만 명의 부상자와 병든 빨치산들과 민간인들이 발칸 공군을 통해 유고슬라비아에서 이탈리아로 대피했다.

발칸 공군은 그리스, 공동 교전국인 이탈리아, 폴란드, 남아프리카공화국, 유고슬라비아, 영국, 미국, 구소련 등 8개국에서 15종의 항공기와 병력을 보유한 다국적 부대였다.창설 이후 1945년 5월까지 BAF는 38,340회의 출격, 6,650톤의 폭탄 투하, 16,440톤의 보급품 전달, 2,500명의 인원을 유고슬라비아로 보내 1만9,000명의 부상자를 냈다.[1]

존속 말기에는 퇴각하는 독일군을 괴롭히기 위해 유고슬라비아 땅에서 소수의 부대를 운용했다.그러나 티토와의 의견 차이(특히 1945년 4월 13일 특수보트 비행대원 체포)로 인해 영국 지상군은 모두 철수했다.3월 19일에서 5월 3일 사이에 그들은 2,727회의 출격 비행을 하여 사라예보에서 자그레브로 가는 독일군의 철수 경로를 공격하고 비하치에서 리예카[2]진격하는 유고슬라비아 제4군을 지원했다.

발칸 공군은 1945년 7월 15일에 해산되었다.짧은 기간 동안 영국 공군 부보안관 윌리엄 엘리엇과 조지 [3]밀스가 지휘했다.

운용

중동 GHQ 대표로 지난 5월 파르티잔을 만난 윌리엄 디킨은 이탈리아 바리에 본부를 두고 당시 엘리엇 공군 부원수 휘하에 새로 창설된 발칸 공군의 고문으로 파견됐다.이 기구는 중부 및 남동부 [4]유럽으로의 육로, 해상 및 항공을 통한 모든 운영을 책임졌다.

발칸 공군은 파르티잔에 대한 "모든 보급품 투하를 계획하고 조정"할 책임이 있기 때문에, "내가 지휘할 수 있는 단일 권한을 부여했고 빠른 결과를 얻는데 있어 헤아릴 수 없을 만큼 유리했다"고 말했다.이것은 파르티잔이 Drvar에 대한 습격(7차 공세)[5]에 견딜 수 있게 하는 데 결정적인 역할을 했다.

독일의 발칸반도 철수를 저지하기 위한 랫위크 작전의 많은 계획은 BAF 본부와 바리에 있는 맥클린의 후방 사령부에서 이루어졌다.1944년 9월 1일에 시작된 래트위크는 해군과 빨치산도 [6]관여했다.USAF 플라잉 포트리스(50)는 레스코바크를 폭격하고 독일군의 철수를 방해하기 위해 소집됐지만 민간인 사상자는 [7]많았다.

발칸 항공 터미널 서비스(BATS)는 파르티잔에 대한 자재 공급을 개선하기 위해 BAF에 의해 설립되었다.BATS 팀은 낙하산을 타고 유고슬라비아로 가서 파르티잔을 만났다.그리고 나서 그들은 수송기가 착륙할 수 있는 다수의 착륙 스트립을 설치했다.이러한 은폐된 공습대를 통해, 더 많은 물자가 빨치산들에게 전달될 수 있고, 부상당한 빨치산들은 치료를 위해 날아갈 수 있을 뿐만 아니라, 영국 특수 작전 집행부(SOE)와 미국 전략 서비스부(OSS) 팀의 전달과 제거도 가능하다.

공군 부대

1944년 6월부터, 12명의 다코타와 12명의 야코블레프 전투기로 구성된 소련 부대가 소련 파르티잔의 군사 임무를 지원하고 보급품을 보급하기 위해 BAF [8]산하에 들어갔다.

동시에, BAF는 아드리아 해역에서 육상군, 아드리아 해군, 그리고 타란토 기장관의 지휘하에 있는 해군 부대에 의한 작전을 조정했다.

이미지 갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문
  1. ^ 옥스퍼드 제2차 세계대전의 동반자 79쪽
  2. ^ 옥스퍼드 제2차 세계대전의 동반자 80페이지
  3. ^ 해외의 커맨드 - 중동과 지중해」는 2014년 9월 10일에 Wayback Machine of Authority에 아카이브 되었습니다.2008년 11월 취득.
  4. ^ 디킨 p 265
  5. ^ 맥클린 p 460-1
  6. ^ 맥클린 p 471
  7. ^ 맥클린 p 486-7
  8. ^ 제11장 발칸과 중동
참고 문헌
  • https://web.archive.org/web/20080619080330/http://www.yuairwar.com/novj.asp
  • Deakin, F.W.D. (1971). The Embattled Mountain. Oxford University Press, London. ISBN 0-19-215175-4.
  • Lazarević, Božo (1972). VAZDUHOPLOVSTVO U NOR-u 1941-1945. Beograd: Vojnoizdavački zavod.
  • Maclean, Fitzroy (1949). Eastern Approaches. Jonathan Cape, London.
  • Pejčić, Predrag (1991). PRVA I DRUGA ESKADRILA NOVJ. Beograd: Vojnoizdavački i novinski centar.
  • Kovačević, Miloš ed. (1965). Vazduhoplovstvo u narodnooslobodilačkom ratu Jugoslavije (PDF). Zemun: Komanda Ratnog vazduhoplovstva. {{cite book}}: first=범용명(도움말)이 있습니다.
  • 제2차 세계 대전의 옥스퍼드 동반자, I.C.B.에 의해 편집되었습니다.친애하는 M.R.D.님풋(2005년, 옥스포드 대학 출판부) ISBN 0-19-280666-1
  • 밀라노비치, 조르제(1978년).나시 필로티 우 보르비(전투 중인 우리 조종사), 베오그라드 체트비르티 줄.

외부 링크