J-XX

J-XX
역할	전투항공기
국기원	중화인민공화국
디자이너	청두 항공 우주 공사 선양항공우주공사
제1편	2011년 1월 11일 (J-20)[1] 2012년 10월 31일 (J-31)
소개	2017년 (청두 J-20)[2]
상태	개발중
기본 사용자	인민해방군 공군

J-XX^[3],^[3][4] XXJ는^[3] 서구의 정보기관이 5세대 전투기 1대 이상을 개발하기 위해 중화인민공화국의 프로그램을 기술하기 위해 적용하는 이름이다.^[4][3]중국 인민해방군(PLAAF) 공군참모총장인 허웨이룽 장군은 중국이 이런 프로그램을 여러 차례 진행 중이라며 청두항공사와 선양항공사가 공동으로 개발한 미지정 5세대 전투기가 2018년까지 가동될 것이라고 밝혔다.^[5]

역사

PLAF는 2002년 말에 이 프로그램을 공개했다.^[6]2002년 12월 제인스 디펜스 위클리지는 선양항공우주공사가 새 전투기의 연구개발 책임자로 선정되었다고 보도했는데,^[4] 같은 주 뉴사이언티스트에도 이 사실이 명시되었다.^[7]또한 2006년 군사기술에 관한 기사에서는 선양항공사의 2개, 청두항공사의 1개 등 3개 디자인을 언급했다.^[3]

제인의 말에 따르면 추력 벡터링 기능이 있는 엔진과 차세대 전투기용 무기 세트 등 서브시스템 개발이 진행 중이었다.기사와 함께 게재된 풍동 모델 사진에는 쌍방향 꼬리 지느러미를 가진 쌍발엔진 항공기가 보였다.이 항공기는 F-22 랩터처럼 무기를 내부에 지니고 다닐 것이다.뉴 사이언티스트(New Scientist)는 F-117 나이트호크와 비교하면서 디자인의 각진 면모에 주의를 환기시켰다.

군사기술에 실린 기사에는 전혀 다른 디자인의 사진이 실렸는데, 추측에 의하면 J-14라고 불리며 선양 프로젝트라고 하며, 선양과 청두가 경쟁하는 디자인에 각각 J-12와 J-13이 적용되고 있다.2009년 이후, 중국 인터넷의 논평은 J-14라는 두 가지 노력이 합쳐지는 것을 암시했다.청두는 기체를 책임지고, 선양은 엔진과 항전기를 책임질 것이라는 소문이 돌았다.

2009년 11월 인민해방군 공군 부사령관인 허웨이룽 장군이 5세대 스텔스 전투기의 연구개발을 확정하고, 2017년부터 2019년까지의 실전 가능한 날짜를 부여했다.^[5][8]

미 국방정보국(DIA) 관계자는 허 장군의 성명에 대해 "앞으로 몇 년 안에 J-XX의 첫 비행이 일어날 것"이라고 말했다.미 국방부는 2009년 7월 로버트 게이츠 미 국방장관의 성명에 따르면 2020~2025년 중국에는 소수의 5세대 전투기가 복무할 것으로 예상하고 있다.^[9]그러나 1년 뒤인 2010년 5월 미국 정보당국은 중국 5세대 전투기가 2018년 전후로 예상된다고 밝혔다.^[2]게이츠 장관은 2011년 중국이 2020년까지 50대, 2025년까지 2백대의 스텔스 전투기를 보유할 수 있다는 말로 입장을 바꿨다.^[10]

디자인

J-XX의 일반적인 설계 개념은 "4S"라고 약칭되는 스텔스, 슈퍼 크루즈, 초능력 및 짧은 이륙 능력을 통합한 5세대 전투기의 개념이다.^{[citation needed]}제안된 설계 중 하나 이상이 무게와 드래그를 줄이면서 스텔스 및 기동성을 높이기 위한 여러 설계 특징을 포함하고 있는 것으로 간주된다.

중국 국영 TV 방송사인 중국중앙텔레비전(CCTV)은 다음과 같이 주장하고 있다.

기존의 수직 꼬리 지느러미와 수평 안정기 구조를 대체하는 V자 모양의 펠리칸 꼬리가 구현될 수 있었다.이는 제어 표면 면적과 해당 제어 메커니즘이 감소하기 때문에 레이더 시그니처, 중량 및 공기역학적 드래그 감소에 유용할 것이다.이러한 유형의 설계가 직면한 문제는 비행 제어 시스템의 복잡성과 제어 표면 하중이다.펠리칸 꼬리가 채택될 경우 추력 벡터 제어 기능이 있는 엔진을 사용하면 이러한 문제를 완화할 수 있다.^[11]

CCTV는 또한 다음과 같이 주장한다.

이 신형 전투기는 트랜소닉 및 초음속 항력 감소를 위해 F-22와 같은 다른 5세대 전투기 설계보다 훨씬 긴 기체를 가질 수 있다.^[12]드래그 및 레이더 시그니처 감소를 위해 사다리꼴 날개가 구현될 수 있다.^[13]'s'자 모양의 공기 흡입구와 경계 층 분리 시스템을 사용하면 레이더 시그니처가 크게 감소할 수 있다.^[14]

5세대 전투기는 항공우주 등급의 탄소섬유,^[15][16][17] 첨단 전투기 엔진,^{[citation needed]} AESA 레이더 등 필요한 기술에서 뒤처져 있기 때문에 PRC의 야심찬 목표로 남아 있다.^[18]

청두 J-20

청두 J-20 스텔스 전투기는 2011년 1월 11일 첫 비행을 실시해 2017년 취역했다.^[1]

선양 J-XX와 FC-31

선양항공사는 J-20보다 더 큰 J-XX 항공기 제안서를 가지고 있었다.2008년, PLAF는 청두 항공우주공사의 프로젝트 718 (J-20)을 승인했고,^[19] 선양은 입찰에서 패했으며, 그 후, FC-31이라는 수출 지향적인 전투기 개발을 선택했다.^[20]선양 FC-31 스텔스 전투기는 2012년 10월 31일 첫 비행을 실시했다.^[21][22]

시안 H-20

시안 H-20은 향후 취역할 예정인 아음속 스텔스 폭격기 설계다.

JH-XX

JH-XX는 개발 중인 초음속 스텔스 전술 폭격기/파이터 폭격기이다.JH-XX는 미국 정보계가 확인한 중국의 두 번째 스텔스 폭격기로 미 국방부는 이 전투기가 장거리 타격과 핵무기 운반이 가능한 것으로 추정하고 있다.^{[23][24][25][26]}

참고 항목

• 청두 J-20
• 선양 J-31

참조

인용구

원천

• "The forthcoming Chinese fourth-generation fighter" (in Chinese). news.ifeng.com transcription of China Central Television broadcast. 9 November 2009. Archived from the original on 12 November 2009. (Google Translation을 사용한 영어 번역) 원본 CCTV 호스팅 비디오
• Chang, Yihong (December 2002). "China Launches New Stealth Fighter Project". Jane's Defence Weekly. Archived from the original on 2007-12-25. Retrieved 2008-02-11.
• Coniglio, Sergio (February 2006). "China Develops Stealth Fighter". Military Technology: 44.
• Fulghum, David A.; Douglas Barrie (24 November 2009). "China Promises New, Advanced Fighter". Aviation Week. Retrieved 2010-03-15.^{[영구적 데드링크]}
• Gates, Robert M. (16 July 2009). Untitled speech to Economic Club of Chicago (Speech). Chicago. Archived from the original on 28 February 2010. Retrieved 2010-03-15.
• Gertz, Bill (19 November 2009). "DIA on China's new fighter". The Washington Times. Retrieved 2010-03-15.
• Govindasamy, Siva (12 November 2009). "China expects fifth generation fighter in 10 years". Flight International. Retrieved 2010-03-15.
• Knight, Will (December 2002). "Chinese Stealth Fighter Plans Revealed". New Scientist. Retrieved 2008-02-11.
• "The new Chinese stealth fighter will be ready within 10 years". Avionews. 12 November 2009. Retrieved 2010-03-15.

외부 링크

• 시노데펜스 J-XX