일리노이로38번길

Illinois Route 38
Illinois Route 38 marker
일리노이로38번길
링컨 하이웨이
루즈핏 로드
빨간색으로 강조 표시된 IL 38
경로 정보
IDOT로 유지 관리
길이88.86 mi[2] (1987.01km)
존재했다1918년[1] 11월 5일-현재
주요 접점
웨스트엔드 딕슨에서 US 52
주요 교차점 I-39 / 로셸US 51

I-355 글렌 엘린통행료


I-294 힐사이드 통행료
동쪽 끝 US 12 / US 20 / US 45 웨스트체스터
위치
카운티, 오글, 데칼브, 케인, 듀페이지,
고속도로 시스템
IL 37I-39

일리노이주 38번 국도는 88.86마일(143.01km) 길이의 서동주 고속도로로 일리노이주 북부를 가로지른다. 딕슨 시내의 미국 국도 52호선(US 52호선)에서 웨스트체스터의 미국 12/US 20/US 45호선(맨하임 로드)까지 운행한다.[2] 딕슨과 제네바 일리노이 31번 국도의 분기점 사이 링컨 하이웨이와 동시에 운행하며, 커크 로드의 분기점에서 스테이트 스트리트를 거쳐 루즈벨트 로드로 갈아타고 서쪽 교외를 거쳐 만하임 로드 분기점에서 종착역으로 이어진다. 루즈벨트 로드는 US 41(레이크 쇼어 드라이브)에서 종료될 때까지 노선 지정 없이 14마일을 추가로 주행한다.

일리노이 38번 국도는 1926년부터 1942년까지 존재했던 US 330의 옛 노선을 따라 이동한다. 그것은 갈트에서 린우드까지 걸쳐 있었다.

경로 설명

글렌 엘린 동부 일리노이로38번길

일리노이주 38은 역사적인 링컨 하이웨이를 따라 그 길이의 대부분을 달린다. 그리고 88번 주간 고속도로와 유사하다. 일리노이 38은 88번 주간 고속도로에서 교체가 없는 몇몇 도시들을 운행한다. 이 경계가 메트라 철도 시스템의 연장으로 서쪽으로 밀리기 때문에 엘번에서 시카고 메트로폴리탄 지역으로 들어간다. 도시들을 제외하고 일리노이 38은 제네바에서 서쪽으로 두 개의 차선이 있다.

일리노이 38은 일반적으로 도시를 제외한 폭스 리버 서쪽에 2차선, 동쪽에 4차선이다. 빌라파크에서 294번 주간고속도로까지 6개 차선으로 확장된 일리노이 38호는 일리노이 56번 국도, 83번 국도, 290번 주간, 294번 주간고속도로로 나가는 출구가 있는 제한적 접근 고속도로가 된다. 290번 주간 고속도로 진입로에는 출퇴근 시간처럼 대량으로 운행되는 시간대에 문을 닫는 자동화된 관문 시스템이 있다.

역사

SBI 38번 국도는 처음에 캄프스빌저지빌 사이를 운행했다.[3] 1937년, IL 38의 서쪽 종착지는 IL 100이 캄프스빌 남쪽에 확장되고, 동쪽 종착지는 클레어 산까지 확장되면서 잘렸다.[4] 1941년까지 IL 38의 원래 노선은 해체되었고 IL 16, IL 112, IL 138로 대체되었다.[5] 1972년 알트 US 30이 일리노이 38번 국도로 일부 교체되고 나머지는 제거될 때까지 해체된 상태로 남아 있었다.[6]

1914년 일리노이주 몰타 인근 도로의 1마일은 콘크리트로 포장되었다. 이것이 링컨 하이웨이 콘크리트 도로의 첫 "Seedling Mile"이었다. 묘목 마일리지는 해안에서 해안으로 고속도로를 포장하는 것을 장려하기 위해 링컨 고속도로의 여러 부분에 건설되었다.

링컨 고속도로는 제네바와 딕슨 사이의 현대 38번 국도를 따라 연결되었다. 미국 고속도로에 번호가 매겨졌을 때 (링컨 고속도로의 경우 US 30처럼) 명명된 크로스컨트리 도로들을 대체하기 시작했을 때, 이 고속도로는 대체 US 30으로 서명되었다. 1972년 교통 패턴이 변화하면서, 이러한 대체 고속도로들은 불필요하게 되었고, 미국 고속도로의 선호에서 벗어났다.[1]

미국로330번길

U.S. Route 330 marker

미국로330번길

위치일리노이 갤트-린우드
존재했다1926–1942

330번 국도(US 330번 국도)는 갈트에서 린우드까지 운행하는 미국 고속도로로 1926년부터 1942년까지 운행되고 있었다. 이후 벨우드 서쪽의 일리노이 국도 38호선과 벨우드 동쪽의 다른 지방도로에서 린우드로 전부 대체되었다.

US 330은 제네바에서 열렸는데, 그 에서 US 30은 현재의 일리노이 38번 국도와 일리노이 31번 국도를 따라 달렸고, 시카고까지 동쪽으로 달렸다. 서쪽 끝에서 몇 차례 연장한 후, 1942년부터 1971년까지 미국 30번 국도 대체의 일부가 되었고, 1971년부터는 맨하임 도로 서쪽의 일리노이 38번 국도의 일부가 되었다.[7]

주요 교차점

카운티위치mi[8]km목적지메모들
딕슨0.00.0 US 52 / 링컨 하이웨이 웨스트(시카고 애비뉴)링컨 하이웨이 동시성 서쪽 끝
오글로셸25.340.7 IL 251 남부(7번가)
링컨 하이웨이 동쪽
IL 251 동시성의 서쪽 끝, 링컨 고속도로 동시성의 동쪽 끝, IL 38 동쪽에서 IL 251 남쪽까지의 접근은 8번가와 4번가를 경유한다.
26.142.0 IL 251 북쪽 (7번가)IL 251 동시성의 동쪽 끝
링컨 하이웨이 웨스트링컨 고속도로 동시 접속의 서부 끝
28.445.7 I-39 / US 51페루 라살레 록포드I-39 출구 99
디칼브디칼브42.668.6 IL23(4번가)
케인엘번57.392.2 IL 47(메인 스트리트)
제네바66.3106.7 IL 31 / 링컨 고속도로 동부(1번가)링컨 고속도로 동시 접속의 동쪽 끝
66.6107.2 IL 25 (베넷 스트리트)
듀페이지웨스트 시카고72.4116.5 IL 59 (Neltnor Boulevard)인터체
글렌 엘린79.8128.4
IL 53으로(브라이언트 애비뉴)
글렌 엘린-롬바르80.4129.4
I-355 통행료(베테랑 기념 요금소) – 북서 교외 Joliet
I-355 출구 24
오크브룩 테라스84.7136.3 IL 83(킹리 고속도로)인터체
84.9136.6 IL 56 (버터필드 로드)상호 교환, IL 83 남쪽을 통해 동쪽으로 이동
엘름허스트86.1138.6요크 로드인터체
오크 브룩86.5139.2
I-290 East / IL 110 (CKC) East (Eisenhower Highway) – Chicago Loop
동쪽으로 향하는 출구 및 서쪽으로 향하는 입구, 출퇴근 시간 동안 출구 램프 닫기, I-290 출구 15A
요리사힐사이드86.8139.7
I-294 톨게이트 남쪽(트리-스테이트 톨게이트) – 인디애나
I-294 북쪽 또는 남쪽 I-294에 대한 접근 금지, I-294 출구 30
웨스트체스터89.28143.68
US 12 / US 20 / US 45 (만하임 도로) ~ I-290)

루즈핏 로드
루즈벨트 길은 동쪽으로 계속된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b 칼슨, 릭 일리노이 고속도로 페이지: 21번에서 40번 도로. 2006년 3월 15일 마지막 업데이트. 2006년 3월 28일 회수.[self-published source]
  2. ^ a b Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data". Retrieved 2007-11-08.
  3. ^ Illinois Secretary of State; Rand McNally (1936). Road Map Illinois (Map). [c. 1:950,000 and c. 1:1,110,000]. Springfield: Illinois Secretary of State – via Illinois Digital Archives.
  4. ^ Foust, Hal (March 28, 1937). "24 Highways Renumbered as Tourist Aid". The Chicago Tribune. p. 54. Retrieved December 18, 2021 – via Newspapers.com. open access
  5. ^ Illinois Secretary of State; Rand McNally (1942). Illinois Road Map (Map). c. 1:918,720. Springfield: Illinois Secretary of State – via Illinois Digital Archives.
  6. ^ Illinois Department of Transportation (1972). Illinois Official Highway Map (Map). [1:772,500]. Springfield: Illinois Department of Transportation – via Illinois Digital Archives.
  7. ^ U.S. Route Numbering Subcommittee (June 21, 1971). "U.S. Route Numbering Subcommittee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway Officials. p. 6. Retrieved October 30, 2020 – via Wikimedia Commons.
  8. ^ Google 지도, [1]

외부 링크

경로 지도:

KML은 위키다타에서 왔다.