IAI 아이탄
IAI EitanIAI 아이탄(IAI Eitan, אית – "Steadfast; 수출지정 Heron TP)은 이스라엘 항공우주산업 말라트 사단이 21세기 초 이스라엘에서 개발한 무인정찰기다.[1] 그 항공기는 IAI 헤론의 새로운 버전이다.
개발
2004년 4월, 이스라엘 공군 잡지는 이 프로그램의 존재를 발표했고, 두 개의 프로토타입이 이미 비행 중이라고 보도했다.[2] 이듬해 3월 미국 기업 오로라 비행과학(Ourora Flight Science)은 오리온이라는 이름으로 이 항공기를 시판하는 합작회사를 발표했다.[2] 오로라는 2007년 중에 기계가 날라오기를 희망했지만, 그 해 중반 무렵에는 이 프로젝트에 대해 더 이상 어떤 것도 출시하지 않았다.[2] 한편, 그 항공기가 이미 2년 전에 비행하고 있었다는 이전의 보도에도 불구하고, 2006년 7월 15일 이스라엘 아이탄의 "첫 비행"에 대한 보도가 나왔다.[2] 2007년 1월 말, 예디오스 아로노스는 모순된 듯한 또 다른 발표를 했는데, 이는 처녀비행이 앞으로 며칠 안에 이루어질 것임을 시사했다.[3]
아이탄은 2007년 10월 8일 텔노프 공군기지에서 열린 미디어 행사에서 공개되었다.[4][5] 이 경우에 장착된 센서는 항공기 배 위의 포드에 탑재된 합성 애퍼처 레이더(SAR), 코밑으로 운반되는 다중 센서 탑재 부하, 그리고 두 개의 정합 신호 인텔리전스(SIGINT) 어레이를 포함했다.[4] 추가 센서는 테일 붐의 끝에 장착할 수 있다.[5] 매체에 제시된 구성의 분석은 심층 침투 역할과 탑재된 SIGINT 처리 능력을 위한 항공기를 시사한다.[4] 그러나 미디어 행사에서 IAF 관계자는 IAI와 IAF가 "모든 종류의 구성 체계에서 모든 종류의 페이로드"를 테스트했다고 말했다.[5] 아이탄은 인텔리전스, 감시, 표적 획득, 정찰(ISTAR) 역할과는 별개로 공중 재급유, 미사일 방어[3][6], 장거리 전략 타격 등 무장 역할에도 사용될 수 있다.[7]
디자인
중고도 장거리 지구력(MAL)[8] UAV인 아이탄은 상업용 항공 교통량[8] 이상의 고도에서 운항할 수 있으며 전천후 기능,[8] 제빙 시스템,[6] 자동 이착륙(ATOL) 시스템,[8] 삼중 중복 항공기가 특징이다.[8] 가로 세로 비율이 높은 날개의 고동 칸틸레버 단면이다. 붐은 날개에서 뒤쪽으로 뻗어 나와 공통의 수평 안정기에 의해 결합되는 쌍둥이 꼬리를 운반한다. 세발자전거 언더캐리지의 주요 유닛은 꼬리 붐으로 수축하고, 노즈휠은 동체 안으로 수축한다. 후면 동체에 터보프롭 엔진 1개가 탑재돼 푸셔 프로펠러를 구동한다. 전체적인 구조는 복합 재료로 되어 있다.[1]
운영이력
한 보고서는 이스라엘이 2009년 수단의 가자지구로 향하는 이란의 무기 호송차량에 대해 아이탄을 공습했다고 밝혔다.[9]
2010년 2월 이스라엘 공군은 새로운 아이탄 함대를 공개했다.[10] 타입 210 중대를 운용한 최초의 부대는 2010년 12월 텔노프에서 출범했다.[11] 2012년 1월, 에이탄 드론이 하페츠 하임 근처에서 추락했는데, 부상자는 보고되지 않았다.[12][13]
IDF는 드론 무기에 대해서는 언급하지 않지만, 보고서에는 아이탄이 "날개 경계에 부착된" 미사일을 가진 "무장된 역할"과 목표물 획득에 이용되고 있다고 기술되어 있다.[14] 여러 번의 작업 중에 사용되었다고 알려진 이 시스템은 정부 소유의 IAI 최신 드론 모델을 "전투에서 입증된 시스템"으로 마케팅하는 데 도움이 될 것이다.[15]
수출
2010년 IAI는 독일 공군의 장기 "사종" MALUAL UAV 요건을 추구하기 위해 라인메탈과 팀워크 계약에 따라 아이탄을 제공했다.[16] 2014년 5월 21일 IAI는 에어버스와 2015년부터 2020년까지 독일군에 Heron TP를 공급하기 위한 브리징 계약을 체결했다. 독일과 헤론을 공급하기 위한 이들 기업간의 현재 계약은 2015년까지 만료될 예정이다. 에어버스는 독일 정부가 구매 선택권과 리스 중 하나를 선택할 것이라고 말했다.[17]
2011년 프랑스는 프랑스 군대에 IAI Eitan을 선정했다.[18] 이 협정은 2011년 11월 프랑스 상원에 의해 취소되었으며, 자금은 프랑스-영국 MALUE UAV 공동 설계에 할당되었다.[19]
영국 왕실 공군은 2012년 IAI Eitan UAV의 구매를 고려했다.[20]
인도는 4억 달러에 무장한 헤론 TP 10대를 최종 승인했다. 그것은 이미 현존하는 인도 공군 비무장 헤론 함대에 추가될 것이다.[21]
2020년 5월에 그리스는 3 Heron TP를 3900만 €에 임대하는 계약을 체결했다. 이번 협약의 일환으로 IMOD는 헤론 시스템을 3년 동안 그리스에 해상 구성으로 임대하고, 임대 기간이 끝나면 시스템을 구입할 수 있는 옵션을 부여하기로 했다. [22]
연산자
사양
데이터 위치 IAI 웹 사이트
일반적 특성
- 용량: 2,700kg 페이로드
- 최대 이륙 중량: 5,400kg
- 길이: 14m
- 윙스팬: 26m
- 발전소: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6-67A , 900 kW (1,200 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 407km/h(253mph, 220kn)
- 범위: 7,400km(4,600mi, 4000nmi)
- 지구력: 30시간[12] 이상
- 서비스 한도: 14,000m(46,000ft)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- ^ Jump up to: a b 에고지 2008
- ^ Jump up to: a b c d "IAI Heron TP Eitan"
- ^ Jump up to: a b "아이탄: 이스라엘은 세계에서 가장 큰 무인 항공기를 개발한다"
- ^ Jump up to: a b c 에고지 2007
- ^ Jump up to: a b c 오팔롬 2007
- ^ Jump up to: a b "IAI의 Heron TP UAV가 새로운 기술 및 운영 기록을 수립함"
- ^ "이스라엘 AF 혼스 유인-UAV 혼합물"
- ^ Jump up to: a b c d e "Heron TP"
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- ^ "French Senate Finance Amendment Derails Heron TP Programme". UAS Vision. 2011-11-28. Retrieved 2013-05-16.
- ^ 이스라엘 무인기 구매를 고려 중인 영국 왕립공군-이스라엘 뉴스 하레츠 데일리 신문인 인도는 4억 달러에 헤론 TPA 10대를 구매하는 계약을 최종 확정했다. 그 거래는 인도 공군의 타격 능력을 증가시키는 것으로 고려되었다. 인도는 이미 비무장 Heron UAV를 사용하고 있다.
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(도움말) - Eshel, Tamir (20 July 2007). "Israel's Heron TP (Eitan)". Archived from the original on 17 July 2011. Retrieved 2010-02-22. Cite 저널은 필요로 한다.
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(도움말) - Egozi, Arie (7 May 2021). "German Heron TP preparations continue in Israel". Retrieved 2021-10-17. Cite 저널은 필요로 한다.
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(도움말)
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 IAI 아이탄과 관련된 미디어가 있다. |