헬레닉 해군의 역사

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그리스 해군

조직
해군 총참모부(참모장) 현함대 살라미스 해군 기지 크레타 해군 기지 에게 해 해군 사령부 이오니아 해군 사령부 그리스 북부 해군 사령부 해군 항공 사령부 해군사관학교
역사
해군의 역사 유서 깊은 배 전투 아드미랄스
스탠딩 배포
나토 SNMG2 NATO SNMCMG2 액티브 인데버 작전 유니필 작전 EU NAVFOR 아탈란타
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헬레닉 해군의 역사(그리스어: πομμιόόόό όα)ιόόό)는 근대 그리스의 탄생에서 시작되며, 국가의 해양성상 이 군대는 그리스 국군의 최고봉이었다.

혁명기의 해군

그리스 독립전쟁이 시작될 무렵 그리스 해군은 주로 히드라, 스페타이, 포로스에서 온 사로닉 섬주민들의 상선대와 또한 파사라와 사모스의 섬사람들로 구성되었다. 그 함대는 반란의 성공에 대단히 중요했다. 그것의 목표는 오스만 해군이 오스만 제국의 아시아 지방으로부터 고립된 오스만 수비대와 육지 지원군을 재공급하는 것을 최대한 막는 것이었다.

그리스 선원들은 경험이 많은 선원이었지만, 주로 무장한 상인들인 가벼운 그리스 배는 직전에서 라인의 대형 터키 선박에 대항할 수 없었다. 그래서 그리스인들은 화선(그리스어: πυρολά or or or or or or 또는 μπουρλαααα)의 사용에 의지하여 큰 성공을 거두었다. 콘스탄티노스 카나리스와 같은 용기 있는 선원들이 국제적인 명성을 얻은 것은 그러한 배를 이용하는 데 있었다. 히드라의 안드레아스 미아울리스가 가장 두드러지게 존경하는 유능한 해군들의 지휘 아래 그리스 함대는 본토에서 반란의 생존을 보장하며 초기 승리를 거두었다.

그러나 그리스가 내전에 휘말리자 술탄은 그의 가장 강력한 주제인 이집트의 무함마드 알리에게 원조를 요청했다. 함대를 계속 대비시키는 데 내분과 재정난에 시달린 그리스인들은 1824년 카소스와 파사라의 포로와 파괴, 즉 사모스와 게론타스의 승리에도 불구하고 이집트군이 모돈에 상륙하는 것을 막지 못했다. 혁명은 1827년 나바리노 전투에서 강대국의 개입이 있을 때까지 붕괴의 위협을 받았다. 그곳에서 이집트-오토만 함대는 영국, 프랑스, 러시아 제국의 연합 함대에 의해 결정적으로 패배하여 그리스의 독립을 사실상 확보하였다.

이오아니스 카포디스트리아스가 새로 해방된 그리스의 총독이 되었을 때 그리스 함대는 독립을 위한 전쟁에 참가했던 몇 척의 남은 배들로 구성되었다. "나발 문제"의 초대 장관은 콘스탄티노스 카나리스였으며, 당시 함대의 가장 강력한 함선인 호위함 헬라스는 1825년 미국에서 건조되었다. 해군은 포로스 섬에 본부를 설치하고 낡은 배들이 점차 퇴역하고 있는 동안 해군기지에서 새로운 일련의 배들의 건설이 시작되었다. 또한, 장교 교육을 향한 지속적인 노력이 시작되었다. 청년들은 처음에는 스콜리 에벨피돈의 사관학교에서 훈련을 받았고, 이후 해군사관학교가 없어 해군으로 전출되었다.^[1]

1831년 그리스는 반란을 일으켜 마니 반도, 하이드라 등 수많은 지역이 무정부 상태에 빠졌다. 포로스에 정박해 있는 주력 헬라스가 안드레아스 미아울리스 제독에 의해 발포된 것은 이 반란 중에 있었다.^[2] 카포디스트리아스는 몇 달 후에 암살당했다.

오토왕의 헬레닉 해군

1832년 영국 군함 HMS 마다가스카르를 타고 오토 신왕이 그리스의 수도 나프플리온에 도착했을 때 그리스 함대는 코르벳 1척, 여단 3척, 골렛 6척, 건보트 2척, 증기선 2척, 소형선 몇 척으로 구성되었다. 최초의 해군학교는 1846년 코르벳 루도비코스에 설립되었고 레오니다스 팔라카스가 그 소장으로 임명되었다. 그러나 장교들의 비효율적인 훈련은 근대화를 추구하는 사람들과 독립투쟁의 참전용사 전통에 충실한 사람들 사이의 갈등과 결합되어 제한적이고 비효율적인 해군을 낳았고, 이는 바다를 감시하고 해적을 추적하는 데 한정되었다.

1850년대에는, 해군의 진보적인 요소들이 더 많은 배들로 인해 승리하고 함대는 증강되었다. 1855년 최초의 철제 프로펠러로 움직이는 선박이 영국으로부터 발주되었다. 이들은 기선의 파노피, 플릭사브라, 아프로사, 스펜도니였다.^[1]

조지 왕 치하의 해군의 성장

1866년 크레탄 반란 때, 왕립 헬레닉 해군의 배들은 그것을 지지할 수 있는 상태가 아니었다. 이 같은 실패로 정부는 해군력 부족 문제와 그리스에 필요한 무기를 대표하는 해군은 전쟁을 위해서만 만들어져야 하며 승리를 목표로 해야 한다는 내용의 정책을 채택하게 되었다. 이 때문에 함대에 새롭고 큰 선박이 공급되어 조선산업에서의 철의 사용과 어뢰의 발명 등 여러 가지 혁신이 반영되었는데, 이러한 진보로 인해 헬레닉 해군의 효과와 외모가 달라지게 되었다.^{[citation needed]}

한편 1878년 이후, 루소-터키 전쟁과 그리스 해군의 확장 필요성 때문에 살라미스의 파네로메니 지역에 새롭고 더 큰 해군 기지가 세워졌고 몇 년 후 현재 남아 있는 아라피스 지역으로 이전되었다. 동시에 해군사관학교가 설립되었고 일리아스 카넬로풀로스가 국장으로 임명되었다. 1884년 르쥔 제독을 단장으로 하는 프랑스 해군 사절단이 포로스 해군기지 옛 건물에 훈련학교 설립을 통해 새롭고 발전된 해군조직과 사병들의 방법론적 훈련을 도입하였다.

1889년 카릴라오스 트리쿠피스 정부 시절, 새로운 전함을 인수하면서 함대는 더욱 늘어났다.프랑스에서 온 히드라, 스페타이, 파사라. 그리하여 그리스가 1897년 그리스-터키 전쟁으로 참전했을 때 헬레닉 해군은 에게 해에서 우위를 점했지만, 육지에서의 전쟁의 결과를 바꿀 수 없어 국가적 굴욕이었다.

1907년 당시 선장 파블로스 쿠리오티스(Pavlos Kounturiotis)를 첫 수장으로 하여 헬레닉 해군 총참모부(Hellenic Navy General Steffs, πιτεοοο)))))))가 창설되었다. 1897년 전쟁 후 오스만 제국은 함대를 위한 해군 확장 프로그램에 착수했고, 이에 대한 대응으로 1909년 순양함 게오르기오스 아에노프가 이탈리아에서 사들였다. 1910년 터프넬 제독을 단장으로 하는 영국 해군 사절단이 도착하여 해군의 조직과 훈련의 개선을 권고하였다. 그 임무는 특히 전략 분야에서 경영, 조직, 훈련의 영어 스타일을 채택하는 데까지 이어졌다.

제1차 세계 대전 이후: 1914-1940년

이 시대의 함대 내 선박 목록은 1917년 헬레닉 네이비(The Helenic Navy in 1917

발칸 전쟁 직전 해군은 구축함과 전함 함대로 구성됐다. 그것의 임무는 주로 공격적이었으며, 오스만 소유의 동 에게 해군을 점령하고 그 지역에 해군 패권을 확립하는 것을 목표로 했다. 이를 위해 총사령관 파블로스 카운투리오티스 후방 제독은 다르다넬레스 해협 바로 맞은편에 있는 레모스의 무드로스만에 전진기지를 구축했다. 엘리(1912년 12월)와 레모스(1913년 1월)의 해협에서 두 명의 터키 솔리를 격파한 후, 에게 해는 그리스를 위해 확보되었다.

발칸 전쟁 이후 그리스와 오스만 제국 사이에 동 에게 섬의 상태가 불분명하다는 것을 둘러싸고 급속도로 고조되었다. 두 정부 모두 해군의 군비 경쟁에 나섰는데 그리스는 낡은 전함 렘노스와 킬키스와 경 순양함 엘리를 구입하고 레게노트 2척, 바실레프 콘스탄티노스와 살라미스와 다수의 구축함 등을 발주했다. 그러나 제1차 세계대전의 발발과 함께 레게넌트 건설은 중단되었다.

전쟁 초기에 그리스는 중립의 길을 따랐는데, 엘레프테리오스 베니젤로스 수상은 엔테를 지지했고 친독 성향의 콘스탄티누스 1세는 중립을 표방했다. 이 논쟁은 결국 "국가 분열"로 알려진 깊은 정치적 갈등으로 이어졌다. 1916년 11월, 아테네에서 왕실 정부에 압력을 가하기 위해 프랑스는 그리스 선박을 몰수했다(노엠브리아나 참조). 이들은 1917년 7월 그리스가 연합군 편에서 전쟁에 돌입할 때까지 주로 에게 해에서 호송 호위 및 순찰 임무를 수행하는 프랑스 승무원들과 계속 작전을 펼쳤으며, 이때 그들은 그리스로 귀환했다. 그 뒤 그리스 해군은 에게 해군의 연합 작전, 우크라이나의 데니킨의 백군 지원 연합 원정, 1919~1922년 아시아 마이너에서의 그레코-터키 전쟁 작전에 참가했다.

그리스가 대참패한 후 1920년대와 1930년대 초는 경제가 좋지 않은 정치적 격동의 시기였기 때문에 해군은 1927년 4척의 구축함 현대화와 1929년 6척의 프랑스 잠수함 인수, 1929년 4척의 이탈리아 구축함 인수를 제외하고는 새로운 부대를 받지 못했다.

제2차 세계 대전

1938년 그리스는 영국 조선소에 현대식 그레이하운드급 구축함 4척을 발주해 현대화를 향한 진지한 발걸음을 내디뎠다. 그러나 유럽에서의 전쟁 발발은 단 2건만 인도할 수 있도록 허용했다. 그리스는 10척의 구축함과 2척의 구식 전함, 2척의 경 순양함, 6척의 잠수함으로 구성된 약한 해군을 거느리고 제2차 세계대전에 돌입했다. 1940년 이탈리아 침공 전날, RHN은 34척의 배와 6,500명의 병력으로 구성되었다.^[3]

헬레닉 해군은 1940년 8월 15일(정식적 적대행위 발생 2개월 전) 이탈리아 잠수함 델피노에 의해 순양함 헬리가 침몰하면서 무솔리니의 명령에 따라 행동했을 가능성이 있는 첫 패배를 당했다. 그레코-이탈리아 전쟁 당시 해군은 에게 해와 이오니아 해에서 호송 호위 임무를 인계받아 오트란토 해협에서 이탈리아 보급 호위함에 대한 세 차례의 기습작전에 성공하지 못했다. 가장 중요한 역할은 비록 쓸모없지만 아드리아 해에서 이탈리아 화물선 몇 척을 침몰시켜 이 과정에서 잠수함 한 척을 잃었다. 그러나 그리스 잠수함군(6척)은 너무 작아서 이탈리아와 알바니아 사이의 보급선을 심각하게 방해할 수 없었다(1940년 10월 28일부터 1941년 4월 30일 사이 이탈리아 선박은 22개 야전사단을 포함한 48만7089명의 군인과 58만4392톤의 물자를 싣고 오트란토 해협을 횡단하는 3,305번의 항해를 했다.7척의 상선과 1척의 호위함만 진수한다.^[4] 나치 독일이 그리스를 공격했을 때, RHN은 루프트와페에 의해 격추되었고 1941년 4월 동안 며칠 사이에 25척의 선박을 잃었다. 그 후 나머지 함대(그 유명한 게오르기오스 평균함 1척, 구축함 6척, 잠수함 5척, 어뢰정 3척, 보조선 1척)를 이집트의 알렉산드리아로 옮기기로 결정했다.^[3] 그곳에서 배들은 수리되었고 현대적인 대공 무기를 갖추고 있었다.

전쟁의 남은 기간 동안, RHN은 중동의 기지에서 연합군과 함께 싸웠다. 전쟁이 진행되면서 영국 왕실 해군의 구축함과 잠수함 여러 척의 양허 이후 헬레닉 왕실 해군의 함정은 증가하여 1944년 초 44척의 함정과 8,500명의 병력이 정점에 달했다.^[3]

제2차 세계대전에 참가한 헬레닉 왕립해군의 가장 눈에 띄는 점은 1943년 9월 23일 Leros에 침몰하기 전까지 지중해에서 가장 성공적인 연합 구축함이었던 구축함 바실리사 올가의 작전, 오버로드 작전에 두 척의 구축함 참여, 그리고 구축함 아드리아호의 이야기 등이다.1943년 10월 칼리므노스 해안 가까이에서 작전을 하던 중 기뢰를 들이받아 함정의 배회로를 잃고 2발의 포워드 포탑을 다리 위로 날려버린 것이다. 터키 아드리아스 기무뤼크 만에서 약간의 경미한 수리를 한 후, 다리까지의 배 앞부분이 모두 없어졌음에도 불구하고 400마일의 여행으로 간신히 알렉산드리아로 되돌아왔다. 6척의 그리스 군함이 시칠리아 상륙작전과 그 후의 이탈리아 전투에 참가하였다.

1944년 4월 알렉산드리아에 정박해 있던 그리스 군함 5척에서 정치적 원인으로 발생한 폭동이 일어나 다른 그리스 해군과 상선으로 확산되었다. 50명의 사상자를 낸 그리스 해병대에 의해 진압되었다.^[5]

근대기 1950-1990

제2차 세계 대전 이후 영국 및 이탈리아 선박의 양허로 왕립 헬레닉 해군은 크게 강화되었다. 이 조직은 1952년 나토에 입항한 뒤 옛 전함들을 제쳐두고 그 시대의 현대 해군 교리에 맞추어 변화하기도 했다. 1950년대 초에 미국의 군사 원조는 그 나라 군대의 핵심을 형성했다. 로열 헬레닉 해군은 최초의 캐넌급(a.a)을 받았다. 보스트윅) 영국 구축함은 철수하면서 비스트(Beasts, θηρα)라는 이름을 갖게 되었다.

다음으로 중대한 변화는 1970년대 초 그리스가 미사일 탑재 고속공격함(La Combatante II)과 209형 잠수함 등을 발주한 지중해 해군 최초의 전력이었던 반면, 미국의 군사원조는 FRAM II형 구축함 형태로 계속되었다. 1979년 헬레닉 해군은 네덜란드에 현대식 스탠더드급 프리깃함 2척(엘리급)을 발주했다. 이는 거의 40년 만에 중고선박의 이용이 아닌 새로운 주요 수면선을 처음으로 인수한 것이다.

현재

그리스 해군은 지난 10년 동안 그의 최대 지점으로 향상되었다. 하이드라급(MEKO 200 HN)과 더 많은 스탠더드급 프리깃함(Frights)의 도착과 함께 미사일 코벳 추가 주문, 포세이돈급(Type 209), 해군 헬리콥터 등도 구식 함정의 퇴출을 허용했다. 동시에 그리스는 4척의 찰스 F호가 이양된 이후 처음으로 유도탄 구축함을 접수한 지중해 국가였다. 1992년 미 해군의 애덤스급 구축함. 그러나 그들의 전자제품과 미사일은 현대적인 전쟁터에서 설 수 없는 것으로 여겨졌기 때문에, 그 이후 네 개 모두 해체되었다.

그리스가 러시아로부터 공기관리 추진체계가 탑재된 214형 잠수함, S-70B-6/10 에게 호크 헬리콥터, 주브르급 공기부양정을 주문하면서 진전은 계속됐다.

새로운 전자·레이더 시스템을 탑재한 스탠더드급 프리깃함의 현대화, 신형 쏘나르, 전자·공기 독립 추진 엔진(프로그램 넵튠 1/2)을 탑재한 글라우코스와 포세이돈급 잠수함 현대화 등이 계획되며, 알레이 버크급 d급 2척의 인수를 위한 미국 해군과 협상이 진행 중이다.에스트로이족

참고 항목

• 비잔틴 해군

참조

원천

• Fotakis, Zisis (2005). Greek naval strategy and policy, 1910–1919. London: Routledge. ISBN 978-0-415-35014-3.
• Fotakis, Zisis (2006). "The Kelly naval mission to Greece, May 1919–October 1921". Byzantine and Modern Greek Studies. 30 (2): 185–199. doi:10.1179/030701306X115832.
• Fotakis, Zisis (2011). "Greek naval policy and the Great Powers, 1931–40". Journal for Maritime Research. 13 (1): 55–67. doi:10.1080/21533369.2011.565993.
• Hall, Richard C. (2000). The Balkan Wars, 1912–1913: Prelude to the First World War. London: Routledge. ISBN 0-415-22946-4.

외부 링크

• G의 역사.아에로프 전함