그리스 철갑병 하이드라
Greek ironclad Hydra 하이드라는 그녀의 경력 초기에 | |
| 역사 | |
|---|---|
 그리스 | |
| 네임스케이크 | 하이드라 섬 |
| 주문된 | 1885 |
| 빌더 | 세인트 나사이어 |
| 시작됨 | 1889 |
| 해체됨 | 1918 |
| 운명 | 1929년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 하이드라급 철갑상어 |
| 변위 | 4,808톤(4,885t) |
| 길이 | 334피트 8인치(제곱.01m) |
| 빔 | 51피트 10인치(15.80m) |
| 초안 | 18피트(5.5m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | |
| 속도 | 17노트(31km/h; 20mph) |
| 크루 | 400 |
| 무장을 |
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| 갑옷 | |
하이드라(그리스어: ὕδαα)는 그리스 해군의 철갑함 군함으로, 그리스 독립 전쟁 당시 해상에서의 전쟁에 핵심적인 역할을 한 사로닉 걸프 섬 중 하나인 하이드라의 이름을 따서 명명되었다.철갑상선의 선두선인 그녀는 1885년 발칸반도와 오스만 해군의 확장에 대한 위기 대응으로 명령을 받았다.이 배는 1889년에 취항하여 1892년에 그리스에 인도되었다.그녀는 10.8인치(270mm)의 포와 5.9인치(150mm)의 포의 주 배터리로 무장했고 최고 속도는 17kn(31km/h; 20mph)이었다.
히드라와 그녀의 자매들은 그리스 해군과 함께 무거운 임무를 수행했다.이들은 1897년 대국이 개입해 그리스 해군이 오스만 해군에 대한 우월성을 자본화하지 못하도록 할 때까지 그레코-터키 전쟁에 참가했다.히드라는 엘리 해전에서 제1차 발칸전쟁에서 행동을 보고 레므노스 해전에 참전했으나 오스만군을 적극적으로 참여시키기에는 너무 느렸다.그녀는 제1차 세계 대전 중에는 행동을 보지 못했고, 전쟁이 끝난 후 포병 훈련선으로 전락했다.그녀는 1929년에 결국 고철로 헤어졌다.
디자인
히드라는 직각 사이의 길이가 334피트 8인치(102.01m)였으며 빔은 51피트 10인치(15.80m)이고 평균 드래프트는 18피트(5.5m)이었다.그녀는 건설된 4,808톤(4,885t)을 치환했다.그녀는 4대의 석탄 화력관 보일러가 제공하는 증기를 가진 알려지지 않은 형태의 해양 증기 엔진에 의해 동력을 공급 받았다. 이 엔진들은 6,700 지시 마력 (5,000 kW)의 정격을 받았고 최고 속도는 17노트 (31 km/h; 20 mph)이었다.석탄 저장량은 500톤(510 t)에 달했다.[1]
히드라의 주 배터리는 개별 마운트에 3개의 10.8인치(270mm)의 총으로 구성되어 있었다.두 개의 총은 전방 상부 구조의 양쪽에 있는 바베트 안에 앞으로 장착되었다. 이것들은 L/34 총이었다.세 번째 총, L/28 총은 포탑 뒤쪽에 놓였다.2차 배터리는 5.9인치(150mm)의 카세마이트 L/36 포 4개를 전방 주 배터리 아래에 장착하고, 5차 5.9인치 포를 주 배터리와 동일한 데크의 중심선에 배치했다.어뢰정 방어를 위해 다수의 소형포가 실려 있었다.여기에는 3.4 in (86 mm) L/22 포 4개, 3파운드 포 4개, 1파운드 포 4개, 1파운드 포 4개, 1파운드 포 하치키스 리볼버 대포 6개가 포함됐다.함정은 또 14인치(356mm)짜리 어뢰관 3개로 각각 넓은 면에 1개씩, 활에 1개씩 무장했다.[1]
그 배는 크레우소트와 복합강으로 무장되어 있었다.메인 벨트는 중앙 부분의 두께가 12인치(305 mm)로, 용기의 양쪽 끝에서 4인치(102 mm)로 줄어들었다.메인 배터리 바베트는 14인치까지 갑옷으로 보호되었다.[1]히드라는 1.9인치(48mm) 두께의 갑옷 갑판을 갖추고 있었다.[2]
서비스 이력
1885년 그리스는 하이드라 계급의 새로운 아이언클러드 3대를 주문했다.[3]하이드라는 차릴로스 트리쿠피스의 수상 시절 프랑스 세인트 나자르의 아텔리에스 et Chantiers de la Loire 조선소에서 명령을 받았다.하이드라 섬의 이름을 딴 이 배는 1889년 진수되었고, 1892년까지 그녀와 자매선인 스페타이, 파사라가 그리스 함대에 인도되었다.[4][1][5]
이 배는 1897년 그리스-터키 전쟁 당시 왕립 헬레닉 해군이 오스만 해군에 대한 우월성을 활용할 수 없어 제한적인 행동을 보였다.오스만 해군은 분쟁 기간 동안 항구에 남아 있었지만, 대국들의 중대한 해군 개입으로 그리스인들이 자신들의 우월성을 이용하지 못하게 되었다.[3]1897–1900년에, 히드라와 그녀의 자매선은 부분적으로 재조립되었고, 히드라는 라세인 조선소에서 개조되었다.그들의 작은 구경의 총은 앞으로 3.9인치(99mm)의 총 1개, 65mm(2.6인치)의 총 8개, 3파운드짜리 4개, 1파운드짜리 권총 10개로 교체되었다.14인치 어뢰관 중 한 개는 15인치(380mm)의 무기로 교체됐다.[1][6]1908–1910년에, 총기의 구형 5.9는 새롭고 긴 L/45 기종으로 대체되었다.[7]
그리스가 회원으로 있던 발칸 연맹은 1912년 10월 오스만 제국에 전쟁을 선포했다.[8]두 달 후, 오스만 함대는 다르다넬스를 둘러싼 해상 봉쇄를 교란하기 위한 시도로 그리스 해군을 공격했다.[9]투르굿 레이스, 바르바로스 하이레딘, 구식 철갑함 2척, 구축함 9척, 어뢰정 6척 등이 포함된 오스만 함대는 9시 30분 다르다넬레스에서 정렬했다.작은 배들은 해협 어귀에 남았고, 전함들은 해안 가까이에서 북쪽으로 항해했다.장갑 순양함 게오르기오스 아에노프와 히드라와 그녀의 자매들이 포함된 그리스 플로티야호는 임브로스 섬에서 해협 바깥의 초계선으로 항해하고 있었다.오스만족이 목격되자 그리스인들은 상대의 전진을 저지하기 위해 북동쪽으로 진로를 변경했다.뒤이은 엘리 해전에서 오스만 함정은 9시 50분에 약 1만 5천 야드의 사정거리에서 먼저 사격을 개시했다; 그리스인들은 10분 후에 사격을 돌아왔고, 그 때는 사거리가 8천 5백 야드로 현저히 줄어들었다.10시 4분 오스만 함정은 항로를 뒤바뀐 16점 선회를 완료하고, 흐트러진 철수로 해협 안전을 위해 찐다.[10]1시간도 안 되어, 대패한 오스만 함선은 다르다넬로 철수했다.[9]
렘노스 해전은 더 빠른 게오르기오스 아에노프를 다르단 강으로부터 유인하려는 오스만의 계획에서 비롯되었다.보호 순양함 하미디예는 그리스 봉쇄를 피해 에게 해상으로 침입했다. 그리스인들이 하미디예를 사냥하기 위해 게오르기오스 아에노프를 파견할 것이라는 가정이었다.순양함이 제기하는 그리스 통신선에 대한 위협에도 불구하고, 그리스 사령관은 게오르기오스 아에노프를 그녀의 위치에서 분리하는 것을 거부했다.게오르기오스 아에노프는 렘노스로부터 약 12마일 떨어진 곳에 나타났고, 강력한 그리스 배가 발견되자 오스만인들은 게오르기오스 아에노프를 추격하며 퇴각했다.그녀는 달아나는 오스만 배에서 몇 차례 안타를 친 뒤 추격을 중단했다.히드라와 그녀의 자매들은 게오르기오스 아에노프를 따라잡기에는 너무 느렸고, 약혼에는 아무런 관여도 하지 않았다.[10]
1914년까지 히드라는 포병 훈련선 역할을 하기 위해 현역에서 철수했다.[11]1914년 7월 말 제1차 세계대전이 발발하자 그리스의 친독 군주 콘스탄티누스 1세는 중립을 유지하기로 결정했다.엔텐테 열강들은 1915년 살로니카에 군대를 상륙시켰는데, 이는 프랑스와 그리스 사이에 긴장 요인이 되었다.[7]1916년 10월, 히드라와 어뢰정 한 쌍이 내셔널 쉬즘의 베니젤주의 파벌로 망명했다.[12]결국, 프랑스는 10월 19일에 그리스 해군을 점령했다; 그리스 함대의 무거운 부대는 무장해제를 당하고 전쟁의 남은 기간 동안 예비역에 배치되었다.[7]히드라는 1918년에 해체를 당했고 이듬해 해군 명부에서 제외되었다.1921년 폐기 처분으로 매각될 예정이었으나, 1922년부터 폐기 처분으로 해체된 1929년까지 해군 포병학교로 복귀했다.[7][13]
참고 항목
각주
참조
- Brassey, Thomas A. (1892). Brassey's Naval Annual. London: Praeger Publishers.
- Fotakis, Zisis (2005). Greek Naval Strategy and Policy, 1910–1919. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-35014-3.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Hall, Richard C. (2000). The Balkan Wars, 1912-1913: Prelude to the First World War. London: Routledge. ISBN 978-0-415-22946-3.
- Laughton, L. G. Carr, ed. (1900). The Naval Pocketbook. London: W. Thacker & Co.
{{cite journal}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - Mason, Herbert B. (1908). Encyclopaedia of Ships and Shipping. London: The Shipping Encyclopaedia. OCLC 11857976.
- Paizis-Paradellis, C. (2002). Hellenic Warships 1829–2001 (3rd ed.). Athens: The Society for the Study of Greek History. ISBN 978-960-8172-14-2.
- The Chinese Times. Tientsin: The Tientsin Printing Co. III. 1889.
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