하퍼스 페리 무기고
Harpers Ferry Armory하퍼스 페리 무기고는 미국 정부가 창설한 두 번째 연방 무기고로 정식 명칭은 스프링필드 무기고였다.그것은 버지니아주 하퍼스 페리에 위치해 있었다.무기고, 총기 제조장이자 무기고, 총기 창고인 무기고였다.스프링필드 무기고와 함께 정확하게 동일한 [1]치수의 교환 부품을 만드는 기계 가공 기술의 개발에 중요한 역할을 했습니다.
무기고는 볼티모어 & 오하이오 철도 노선과 나란히 포토맥 강변에 위치한 길고 좁은 건물들이었다.입구는 기차역과 호텔, 그리고 다리인 B&O Railway Potomac River Crossing이 있는 도심과 가까웠다.남북전쟁 직전 무기고는 400명의 [2]: 185 직원이 있었다.
남북전쟁 중에 무기고는 파괴되었고 장비들은 제거되었다; 그것은 재건되지 않았다.유일하게 살아남은 건물은 오늘날 존 브라운의 요새로 알려진 이전 소방차 집이다.2021년 현재 원래 위치에 없습니다.
국가 무기고
1794년 미국 의회는 "무기 및 매거진의 설립과 수리를 위한" 법안을 통과시켰다.조지 워싱턴 대통령은 이 명령을 실행할 수 있는 광범위한 권한을 부여받은 하퍼스 페리를 하퍼스 페리 국립 [3]무기고의 위치로 선정했습니다.1796년 미국 정부는 로버트 하퍼의 상속자들로부터 125에이커의2 땅을 구입했다.그 후, 1799년에 국가 무기고가 건설되기 시작했다.3년 후,[3] 군용 무기의 대량 생산이 시작되었다.
하퍼스 페리의 국가 무기고는 사실 두 번째 국가 무기고였다.첫 번째는 1794년 매사추세츠 주 스프링필드에 세워진 스프링필드 무기고로, 의회가 국가 최초의 무기고를 만드는 법안을 승인한 후였다.
무기고는 개장 당시 규모가 노동력으로는 부족해 보였다.그것은 방 한 개뿐이었고 인부 수는 25명에 불과했다.그럼에도 불구하고, 무기고는 미국을 위해 많은 머스킷총, 소총, 그리고 나중에는 권총을 생산했다.1821년에서 1830년 사이에 무기고는 11,855개의 무기를 생산했다.그 후 10년 마다 생산량은 [4]감소했습니다.그 건물은 무기고의 기계를 작동시키기 위해 강의 동력에 의존했다.
확장 및 업그레이드
1844년, 무기고의 부족한 상태가 고려되고 군사 장비에 대한 수요가 증가하여 무기고의 개조와 확장이 이루어졌다.무기고의 업그레이드는 1845-1854년에 7개의 새로운 워크샵이 건설되고 121개의 새로운 [3]기계가 설치되면서 시작되었습니다.새로운 작업장은 철골조와 비스듬한 판금 지붕을 가진 벽돌 상부 구조를 가지고 있었다.이 재건된 무기고 건물들은 집합적으로 "미국의 머스킷 공장"[3]으로 알려지게 되었다.무기고 운하는 더 많은 물이 무기고로 들어갈 수 있도록 확장되었고, 이것은 더 많은 전력을 받을 수 있다는 것을 의미했다.운하의 확장과 함께, 7개의 새로운 수력 터빈이 설치되었다.이러한 업그레이드는 생산 단계에서 다음 [5]단계로 작업 흐름을 개선하는 잘 통합된 기능 단위를 형성했습니다.무기고의 모든 확장은 무거운 돌 기초 위에서 이루어졌으며 "공장용 고딕"[5] 건축 양식에서 주철 골조를 포함했습니다.
게다가, 이전보다 더 많은 사람들이 무기고에서 일하기 위해 고용되었다: 노동력은 1802년 25명에서 1859년 [3]약 400명으로 증가했다.게다가, 노동 조건은 개선되었지만, 약간에 지나지 않았다.
존 브라운의 습격
1859년, 무기고는 노예 봉기를 선동하는 데는 실패했지만, 남북전쟁을 촉발시키고 궁극적으로 미국에서 노예를 해방시키는 데 도움을 준 폐지론자 존 브라운의 유명한 압류 장소가 되었다.
남북전쟁 중
버지니아가 아직 연방에 있는 동안, 무기고는 정기적으로 미국 전역에 제조된 무기와 물자를 수송했다.그러나 남북전쟁이 시작되자, 국가 무기고는 남군과 북군 모두에게 중요한 통제 지점이 되었다.
1861년 4월 18일 버지니아주의 전통적인 분리 승인 다음날, 북군 병사들은 수적으로 우세하고 증원 병력도 빼앗긴 채 총 360명에 달하는 버지니아 남부 민병대에 의한 무기고 사용을 저지하기 위해 자신들의 무기고에 불을 질렀다.하퍼스 페리 주민들은 무기고에서 생계를 이어갔으며, 무기고의 무기 제조 기계 대부분을 구하기에 충분할 정도로 신속하게 불을 끌 수 있었다.장비를 구조한 후, 남부 연합군은 버지니아주 윈체스터로 철도를 타고 남쪽으로 이동했고, 버지니아주가 리치몬드 [6]무기고를 다시 열기로 결정했기 때문에 그곳에서 리치몬드로 이동했다.남한은 소규모 무기 생산이 거의 없었고 원자재 공급도 부족했다.하퍼스 페리에서 가져간 기계는 남부연합의 무기 [7]제조의 기반이 되었다.2주 후, 남부군은 하퍼스 페리를 버리고, 무기고에 남아있던 것을 몰수하고 나머지 [3]건물들을 불태웠다.그들은 또한 볼티모어와 오하이오 철도의 철교를 폭파했지만, 라이플 워크스와 [5]셰난도 강을 가로지르는 다리를 파괴하기 위해 2주 만에 돌아왔다.
무기고의 전략적 위치
남북 전쟁 동안, 무기고는 메이슨-딕슨 선, 즉 자유주와 노예 보유국 사이의 국경과 매우 가까운 곳에 위치했기 때문에 전략적으로 매우 중요한 장소가 되었다.결과적으로, 연합군은 전투로 [when?]진군할 때 신속하게 무기를 보급하기 위한 효과적인 수단으로 그것을 사용했다.국경지대에 있는 것의 단점은 무기고가 쉽게 주인이 바뀌어 남부연합의 통제하에 놓일 수 있다는 것이었다 – 하퍼스 페리 마을은 남북전쟁 [5]동안 적어도 11번 주인이 바뀌었다.
남북전쟁의 여파
남북전쟁 중 무기고의 손상 정도 때문에, 미국 정부는 미시시피 [7]강 서쪽의 빠르게 발전하는 지역에 집중하는 대신 하퍼스 페리에 무기고를 다시 설립하지 않기로 결정했다.
오늘날 그 부지는 대부분 철길 제방으로 덮여 있다.
존 브라운 요새
존 브라운의 요새는 남군과 북군에 의해 파괴된 건물에서 살아남은 유일한 건물이었다.그것은 브라운과 그의 침입자들이 바리케이드를 친 무기고의 소방차와 [3]감시소였다.그것은 전쟁 후에 존 브라운의 요새라는 이름이 붙여졌다.
이 건물은 네 번이나 이전했다.처음으로 철도가 제방을 만들 수 있는 부지를 개방하면서 시카고로 옮겨 1893년 콜럼비아 박람회에 전시되었다.그 후 버려져 하퍼스 페리 근처 농장으로 옮겨졌다.거기서부터, 그것은 가장 길고, 가장 영광스러운 장소로 옮겨졌습니다.하퍼스 페리에 자유민들을 위해 설립된 스토어 칼리지는 의회로부터 아스널 관리인들의 집을 제공받았고 캠프 힐에 다시 세워졌다.
이 요새는 1955년 대학이 문을 닫은 후까지 스토어에 머물렀으며, 19세기 후반과 20세기 초에 하퍼스 페리가 아프리카계 미국인 관광객들을 위한 목적지로 역할을 하는 데 큰 기여를 했다.이후 국립공원관리공단에 의해 원래 위치 근처로 옮겨졌다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Hounshell, David A. (1984), From the American System to Mass Production, 1800–1932: The Development of Manufacturing Technology in the United States, Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110
- ^ Lee, Andrew S. (2009). Cultural Landscape Report for the United States Armory and Potomac Riverfront, Harpers Ferry National Historical Park (PDF). Boston: Olmsted Center for Landscape Preservation, National Park Service.
- ^ a b c d e f g Wassel, Marsha (June 2, 2005). "Harpers Ferry NHP Armory and Arsenal". Harpers Ferry National Historical Park. Archived from the original on November 8, 2008. Retrieved November 12, 2008.
- ^ Bellesiles, Michael A. "미국의 총기 문화의 기원, 1760–1865."미국 역사 저널, 제83, 제2호, 1996, 페이지 425-455.있습니다(JSTOR 2944942).
- ^ a b c d Smith, Merrit Roe Harpers 페리 무기고 및 신기술:변화의 과제코넬 대학 출판부, 뉴욕 이타카, 1977년
- ^ "James H Burton". National Park Service. Archived from the original on October 31, 2020. Retrieved March 15, 2020.
- ^ a b Lee, Andrew S. (2006). "The U.S. Armory at Harpers Ferry Historic Resource Study". National Park Service. Archived from the original on May 25, 2021. Retrieved March 13, 2021.
추가 정보
- Smith, Merritt Roe (October 1973). "George Washington and the Establishment of the Harpers Ferry Armory". Virginia Magazine of History and Biography. 81 (4): 415–436. JSTOR 4247826.
외부 링크
- Historic American Buildings Survey(HAB) No. WV-162, "제퍼슨 카운티 하퍼스 페리, 340번 고속도로에서 남쪽으로 0.5마일 떨어진 머피 팜의 Armory Yard Gateway"
- HOSBS No. WV-230, "WV, 제퍼슨 카운티 하퍼스 페리, 마켓 스트리트에서 서쪽으로 400' 떨어진 샤난도아 거리의 북서쪽 Armorer's Housing House"
- Historic American Buildings Survey(HABS) No. WV-232, "마스터 아모어의 새 집, 셰난도아 스트리트, 제퍼슨 카운티 하퍼스 페리, WV" [존 E. P. 다이거필드 하우스]
- HOSBS No. WV-179, "WV, 제퍼슨 카운티 하퍼스 페리, 페이마스터 숙소"
- Historic American Engineering Record(HAER) No. WV-61, "포토맥 발전소, 포토맥 강 웨스트 버지니아 해안, 셰넌도아 강과의 합류지점에서 상류 약 1마일 지점, 제퍼슨 카운티 하퍼스 페리, WV, 사진 33, 14페이지, 측정된 도면, 4페이지, 사진 캡션"