HSC 스피드러너 제트 II
HSC Speedrunner Jet II_(cropped).jpg) | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름. |
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| 주인 | Seajets (2023–현재) |
| 교환입니다. |
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| 선적항 | 피레아스, 그리스 (2023–현재) |
| 주문된 | 1996 |
| 빌더 | 핀칸티에리 |
| 야드번호 | 5999 |
| 시작됨 | 1997년 2월 15일 |
| 완료된 | 1997 |
| 처녀항해 | 1997 |
| 운행중 | 1997 |
| 신분증 | IMO 번호 : 9141833 |
| 상황 | 레이드 |
| 일반적인 특성 | |
| 클래스 및 유형 | MDV1200급 고속 페리 |
| 톤수 | 4,662 GT |
| 길이 | 100m(330ft) |
| 대들보들 | 17.1m(56ft) |
| 초안 | 2.68m(8.8ft) |
| 추진력 | |
| 속도 |
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| 용량. |
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| 크루 | 26 |
HSC Speedrunner Jet 2는 Fincantieri가 Sea Containers를 위해 제작한 4개의 고속 모노홀 페리 중 하나입니다.그녀는 현재 Seajets에 의해 소유되고 운영되고 있습니다.
이 선박은 1997년 5월 슈퍼시캣 원으로 인도되어 예테보리-프레데릭스하운 [1]노선에 취항했습니다.1999년에 시캣 댄마크는 예테보리 - 프레데릭스하운 노선으로 돌아와 슈퍼시캣 원이 뉴헤이븐과 디에프 사이에 새로운 호버스피드 노선을 개설하기 위해 영국 해협으로 이동할 수 있도록 허용했습니다.4년간의 운항 끝에, Hoverspeed는 2004년에 Newhaven - Dieppe 노선을 폐쇄했습니다.슈퍼시캣 원은 선덜랜드에 설치되었습니다.2005년에 그녀는 스칸디나비아로 돌아왔고, 이번에는 실자 라인의 헬싱키 - 탈린 노선의 슈퍼시캣 스리와 슈퍼시캣 포에 합류했습니다.2006년에 실자 선이 탈링크에 매각된 후, 슈퍼시캣 원은 아치오나 트라스메디테라네아로 임대되었고 알무다이나 도스로 이름이 변경되었습니다.이 선박은 라스 팔마스 데 그란 카나리아와 산타 크루즈 데 테네리페 사이를 운항합니다.
2022년, 그 배는 그리스의 페리 회사 호라이즌 씨 라인스에 팔렸고 그녀는 산타 이리니로 이름이 바뀌었습니다.2022년 8월 1일부터 그녀는 헤라클리온과 산토리니 사이를 매일 항해합니다.2023년 산타 이리니는 시제츠에 매각되었고 스피드러너 제트 2로 이름이 변경되었습니다.
