씨제츠
Seajets![]() | |
유형 | 사설 |
---|---|
설립됨 | 1989 |
본부 | 피레이우스, 그리스 |
서비스 영역 | 사이클라데스, 크레타 |
주요인 | 마리오스 일리오풀로스 |
상품들 | 배송 |
서비스 | 여객운송 화물운송 |
웹사이트 | www.seajets.gr |
씨제츠(Seajets)는 에게해에서 여객 및 화물 페리 서비스를 운영하는 그리스/사이프로트 여객선 회사다.
역사
씨제트는 1989년에 설립되었다.[1] 현재 14척의 고속함대와 [2]3척의 재래식 로로 여객선을 운항하고 있으며, 피레이우스와 라피나 항구에서 몇몇 사이클라디칼 섬까지 항로를 운항하고 있다. 크레타(헤라클리온 - 레시엠노)와 센트럴 사이클라데스(즉 산토리니, 이오스, 낙소스, 파로스, 미코노스) 사이의 항로와 북부 그리스(테살로니키, 스포타데스), 사이클라데스, 크레타 사이의 항로도 항해한다. 씨제트는 모두 17개 섬으로 항해하고 있으며, 그 중 140개 섬을 연결할 수 있다.[3] 이들 노선의 대부분은 계절적인 것으로 매년 4~10월 사이에 운행된다.
2020년에 그 회사는 7척의 유람선을 샀고, 그 중 2척은 곧 철거를 위해 재판매되었다.
플리트
2021년[update] 10월 현재 시제츠 함대는 다음과 같은 함정으로 구성된다.[2]
고속 여객선
선박명 | 깃발 | 빌드됨 | 총톤수 | 길이 | 폭 | 승객들 | 자동차 | 매듭 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HSC 테라 제트(it) | ![]() | 1999 | 11,347 GT | 145m | 22m | 2100 | 600 | 45 | 핀칸티에리 목성 MDV 3000 클래스, 이탈리아 |
HSC 챔피언 제트 1 | ![]() | 1997 | 5,005 GT | 87m | 26m | 1000 | 200 | 40 | 오스트레일리아의 잉카트. 헐 044. 해상 시운전 |
HSC 챔피언 제트 2 | ![]() | 1997 | 5,005 GT | 87m | 26m | 1000 | 200 | 40 | 오스트레일리아의 잉카트. 선체042번길 |
HSC 칼데라 비스타 | ![]() | 1991 | 3,003 GT | 74m | 26m | 700 | 75 | 37 | 오스트레일리아의 잉카트. 헐 026. 전 마스터 제트. |
HSC 메가 제트 | ![]() | 1995 | 3,989 GT | 77.5m | 26m | 845 | 100 | 33 | 오스트레일리아의 잉카트. 선체 035호. |
HSC 해상 제트 2 | ![]() | 1998 | 499 GT | 42m | 10m | 386 | - | 38 | 노르웨이의 보츠서비스 |
HSC 슈퍼 제트 | ![]() | 1995 | 493 GT | 42m | 10m | 394 | - | 38 | 스웨덴 오스카르샴 |
HSC 파로스 제트(fr) | ![]() | 1996 | 3,560 GT | 103m | 14.5m | 850 | 150 | 37 | 인더스트리 나바디 메카니체 아피니(INMA), TMV 103 아쿠아스트라다급, 이탈리아 |
HSC 낙소스 제트 | ![]() | 1991 | 3,003 GT | 74m | 26m | 700 | 75 | 37 | 잉카트 태즈메이니아. 헐 028 |
HSC 파워 제트 | ![]() | 1996 | 5,541 GT | 82.3m | 23m | 800 | 175 | 37.5 | 오스트레일리아. 선체 046. 전 알못타헤다 1. 헤라클리온 노선에 취항 중 |
HSC 안드로스 제트 | ![]() | 1997 | 2,695 GT | 60미터 | 17.5m | 450 | 94 | 33 | 오스트레일리아. 헐 055. 구 세자일리 하산 파사 1세 |
HSC 시프노스 제트 | ![]() | 1999 | 908 GT | 52m | 26m | 366 | - | 34 | 오스트레일리아, 미국 헐 079호주. 베티코 출신. |
HSC 월드챔피언 제트 | ![]() | 2000 | 6,402 GT | 84m | 25m | 1,055 | 215 | 48 | 오스트레일리아. 선체 096. 전 빌럼 클라우센 |
HSC 고속 링크 제트 | ![]() | 1996 | 4,114 GT | 81.2m | 26.46m | 670 | 150 | 33 | 잉카트 태즈메이니아 헐 040. 살라미나에 누워있었지 |
HSC 슈퍼러너 제트 | ![]() | 1998 | 4,465 GT | 100.3m | 17.10m | 710 | 120 | 28 | 핀칸티에리 리바 트리고소. 이탈리아 헐 6004 |
HSC 슈퍼캣 제트 | ![]() | 2000 | 636 GT | 45.5m | 12m | 400 | 0 | 33 | |
HSC 슈퍼스피드 제트 | ![]() | 2002 | 853 GT | 54.5m | 15.08m | 400 | 0 | 33 |
재래식 여객선
선박명 | 깃발 | 빌드됨 | 총톤수 | IMO | 길이 | 폭 | 승객들 | 자동차 | 매듭 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
아쿠아 블루 | ![]() | 1975 | 12,891 GT | 7429669 | 137m | 22m | 1300 | 400 | 22 | 일본 칸다조선, 헐 197호. 구 이리페트라 L, 탈로스, 키돈, 오쿠도고 8호, 그린 아치 |
아쿠아 쥬얼 | ![]() | 2003 | 3,934 GT | 8976671 | 109m | 16.8m | 795 | 155 | 19 | 헬라스, 그리스, 헐 533. |
아쿠아 스타 | ![]() | 1975 | 7,657 GT | 237029600 | 114.55m | 18.61m | 1200 | 220 | 19 | 레이디드 세키스 |
슈퍼스타 | ![]() | 1974 | 4,986 GT | 237029600 | 122m | 19m | 1630 | 250 | 21 | 전 슈퍼페리 2세 2021년 10월 골든스타 여객선에서 구매 |
알렉산드라 L | ![]() | 1975 | 6,496 GT | 237029600 | 101.87m | 18m | 750 | 100 | 19 | 피레이우스에서 수리중. |
크루즈선
2020년, 씨제트는 몇 척의 유람선을 인수했는데, 현재 그들의 계획은 알려지지 않았다.[4][5]
선박명 | 깃발 | 빌드됨 | 총톤수 | IMO | 길이 | 폭 | 승객들 | 자동차 | 매듭 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
에게 폐하 | ![]() | 1996 | 57,092 GT | 9102992 | 219.4m | 30.80m | 1350 | 해당 없음 | 21 | 이탈리아 핀칸티에리. 이전 네덜란드 아메리카 선의 Veendam(1996–2020). 아이지오에서 차가운 레이업 중. |
에게 신화 | ![]() | 1993 | 55,575 GT | 9102992 | 219.4m | 30.80m | 1258 | 해당 없음 | 22 | 이탈리아 핀칸티에리. 이전 홀랜드아메리카 선의 마스담(1993~2020년)이었다. 아이지오에서 차가운 레이업 중. |
에게 여신 | ![]() | 1994 | 55,819 GT | 8919269 | 219.4m | 30.80m | 1258 | 해당 없음 | 22 | 이탈리아 핀칸티에리. 이전 홀랜드 아메리카 라인(1994~2015년)과 P&O 크루즈용 퍼시픽 아리아(2015~2020년)의 린다. Iraklion에서 차가운 레이업 중. |
바다의 여왕 | ![]() | 2000 | 77,499 GT | 9169550 | 261.3m | 32.25m | 2016 | 해당 없음 | 21 | 이탈리아 핀칸티에리. 이전에 프린세스 크루즈의 오션 프린세스(2000–2002년)와 P&O 크루즈의 오세아니아(2002–2020년)가 있었다. 파트라스에서 차가운 레이업으로. |
바다의 여왕 | ![]() | 1992 | 73,941 GT | 8819512 | 270m | 32.00m | 2767 | 해당 없음 | 22.0 | 프랑스의 샹티에 드 라틀란티크 RCCL(1992~2020년) 이전 버전. 피레이오스에서 차가운 레이업으로. |
옛 유람선
2020년, Seajets는 또한 파괴를 위해 재판매된 다음과 같은 유람선을 구입했다.
선박명 | 깃발 | 빌드됨 | 총톤수 | IMO | 길이 | 폭 | 승객들 | 자동차 | 매듭 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
마젤란 | ![]() | 1985 | 46,052 GT | 8217881 | 222m | 32.20m | 1452 | 해당 없음 | 21.0 | 크루즈 & 해양 보이저즈 지난 이야기 2021년 1월 스크랩을 위해 인도 알랑에 도착했다.[6] |
콜럼버스 | ![]() | 1988 | 63,500 GT | 8611398 | 247m | 32.00m | 1856 | 해당 없음 | 21.5 | 프랑스의 샹티에 드 라틀란티크 크루즈 & 해양 보이저즈 이전(2017~2020년) 엘레피나에 누워있어 2021년 2월 인도 알랑에서 고철용으로 판매됐다. 530만 달러에 구입하여 1350만 달러의 폐기 가격으로 재판매.[7] |
갤러리
현재 작업
- 피라이우스-시로스-마이코노스-낙소스-산토리니-낙소스-파로스-마이코노스-시로스-피레우스: 챔피언 제트 2
- Piraeus-Sifnos-Serifos-Milos-Serifos-Sifnos-Pireaus: Seajet 2 - 월, 수, 금, 일
- 피라이우스-시프노스-세리포스-밀로스-폴레간드로스-산토리니-카타폴라-코포니시-낙소스-파로스: 2021년 완료
- 라브리온-아기오스 에프스트라티오스-리모스-카발라: 아쿠아 블루
- 피라이우스-기티온-키티라-안티키티라-키사모스: 아쿠아 쥬얼
- Lavrion-Kea-Kythnos-Syros-Tinos-Andros-Karystos-Paros-Naxos-Donousa-Amorgos-Koufonisi-Schoinousa-Irakleia-Folegandros-Sikinos-Ios-Thirassia-Santorini-Anafi : Finished for 2021
참조
- ^ "The Company".
- ^ a b "Fleet".
- ^ "Destinations".
- ^ Bailey, Jordan (22 July 2020). "P&O's Former Oceana Acquired By Greek Ferry Operator". Cruise Capital. Retrieved 25 July 2020.
- ^ "Seajets buys two more ex-CMV cruiseships at auction but has no plan for them TradeWinds". 21 October 2020.
- ^ "Did Seajets Buy the Majesty of the Seas from Royal Caribbean?". 3 February 2021.
- ^ "Marios Iliopoulos to profit on cruiseship scrap deal Seajets owner could more than double his money as the Columbus heads East". tradewindsnews.com. 4 March 2021.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 씨제츠와 관련된 미디어가 있다. |