HSC 슈퍼러너 제트
HSC Super Runner Jet | |
| 역사 | |
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| 이름. |
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| 교환입니다. | |
| 레지스트리 포트 | |
| 빌더 | 이탈리아 리바 트리고소 핀칸티에리 |
| 야드번호 | 6004[1] |
| 개시. | 1998년 10월 16일 |
| 획득한 | 1999년 5월[1] |
| 사용중 | 2000년 4월[1] 17일 |
| 신분증 | IMO 번호: 9141883[1] |
| 상황 | 사용중 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | MDV1200 클래스 고속 페리 |
| 톤수 | |
| 길이 | 100.30m(329.07피트) |
| 비임 | 17.10 m (56.10 피트) |
| 외풍 | 2.60 m (8.53 피트) |
| 깊이 | 10.70 m (35.10 피트) |
| 갑판 | 4(승객 접근 가능) |
| 설치된 전원 | 4 × Ruston V20RK 270 |
| 추진력 | |
| 속도 |
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| 용량. |
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Super Runner Jet은 Sejets가 소유하고 운영하는 고속 여객선이다.1999년 이탈리아 리바 트리고소 핀칸티에리에서 Sea Containers를 위해 제작되었지만, Sea Container의 자회사 Silja Line에서 2000년에야 서비스를 시작했습니다.2006년에 그녀는 또 다른 Sea Containers 자회사인 SuperSeaCat으로 이전되었습니다.2009년에 그녀는 피레우스, 세리포스, 시프노스, 밀로스, 키몰로스, 폴레간드로스, 시키노스와 파로스와 낙소스 [1]사이의 에게해 스피드 라인에서 서비스를 시작했습니다.2016년, 그녀는 골든 스타 페리에 매각되었고 슈퍼 러너로 이름을 바꿨다.2021년 6월 골든 스타 페리는 Superferry II, Superspeeded, Supercat, SuperRunner 선박을 Seajets에 매각했다.Seajets는 그것을 Super Runner Jet으로 개명했다.
역사
 | 이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다.2010년 6월 (이의 방법과 에 대해 합니다) |
SuperSeaCat Four는 Sea Containers를 위해 건조된 네 번째이자 마지막 단일 선로 고속 여객선이다.원래 그녀는 이탈리아의 브린디시와 터키의 체슈메 사이의 교통에 배치될 계획이었다.그러나 이 계획은 포기되었고, 1999년 5월 SuperSeaCat Four가 이탈리아 라스페치아에 배달되었다.
1999년, Sea Containers는 핀란드의 고전 해운 회사인 Silja Line의 주식 대부분을 인수했다.실자는 당시 핀란드와 에스토니아 수도 헬싱키와 탈린 사이의 매우 수익성이 높은 항로에서 전통적인 페리를 운항하고 있었지만, 이 항로에는 고속 페리가 운항되지 않았다.Sea Containers는 추가 SuperSeaCat을 그 항로에 설치하기로 결정하였고, 2000년 4월 17일부터 SuperSeaCat Four는 Silja Line SuperSeaCat 브랜드로 항로를 항해하였다.겨울철 발트해 동파 때문에 매년 1~4월 운행이 불가능했다.그 배는 그 몇 달을 누워 보냈다.2003년 Sea Containers는 두 번째 SuperSeaCat을 루트에 추가했다.HSC SuperSeaCat Three2005년 여름 시즌에는 세 번째 배인 HSC SuperSeaCat One이 서비스에 추가되었습니다.
2005년 말, Sea Containers는 수익성이 높은 실자선을 포함한 모든 페리 사업을 매각하기로 결정했다.실자 라인은 이미 헬싱키와 탈린 사이를 오가는 여러 개의 빠르고 전통적인 페리를 운항하고 있는 에스토니아 여객선 운영사인 탈링크에 매각되었다.SuperSeaCats를 인수했다면 그들은 그 항로에서 지배적인 시장 지위를 얻었을 것이다.이 때문에 SuperSeaCats는 Silja에서 분리되어 SuperSeaCat이라는 별도의 회사를 설립하였다.
2008년, SuperSeaCat Four는 그녀의 자매선인 SuperSeaCat Three와 함께 그리스 회사 에게 스피드 라인에 매각되었다.두 배 모두 헬싱키와 탈린 사이를 운항했다.하지만 2009년에 이 회사는 두 배를 모두 그리스에 취역시키기로 결정했다.SuperSeaCat Four는 2009년 6월 17일에 도착하여 Speedrunner IV로 이름을 바꾸고 주인의 주요 서비스인 Piraeus-Serifos-Sifnos-Milos-Kimolos-Folegandros 라인에 서비스를 시작했습니다.Piraus-Serifos-Sifnos-Sifnos-Milos-Milos-Folos-Folos-Fulos-Folegandros 라인은 2010년과 2011년에도 서비스를 제공했습니다.2012년에는 Serifos, Sifnos 및 Milos에만 서비스를 제공했으며, 2013년에는 회사의 경제적 어려움으로 Elleusis Bay에 배치되었습니다.이듬해 복귀해 피레우스-파로스-낙소스 라인에서 여름을 보냈다.2015년에는 세리포스, 시프노스, 밀로스에서 서비스를 재개했으며, 2016년에는 키몰로스, 폴레간드로스, 시키노스로 서비스를 확대했다.
2016년 여름 이후 스피드러너 IV는 그리스 회사인 골든 스타 페리에 팔렸다.그녀는 2017년에 라피나에서 그녀의 새로운 이름인 Superrunner로 Cyclades 제도까지 운항할 예정이다.2021년 6월, Super Runner는 Seajets에 매각되어 Super Runner Jet으로 이름이 변경되었습니다.
갤러리
헬싱키에 있는 슈퍼해캣
쿠스타미에카 해협에 있는 슈퍼해캣 4
레퍼런스
- ^ a b c d e f Micke Asklander. "HSC SuperSeaCat Four (1999)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 2008-02-23.
- ^ "Specifications". SuperSeaCat. Retrieved 2008-02-23.
외부 링크
- Super SeaCat Four at Fakta om Buggyg (스웨덴어)
