HMS 드라이버(1840)

HMS 드라이버
역사
영국
이름.	HMS 드라이버
주문된	1840년 3월 12일
빌더	포츠머스 조선소
비용.	£39,707
누웠다	1840년 6월
개시.	1840년 12월 24일
위탁.	1841년 11월 5일
운명.	1861년 8월 3일 난파
일반적인 특징
종류 및 종류	드라이버급 나무 패들 슬루프
변위	1,590톤
몇 톤이 버밍업	1,055 62/94 bm
길이	180피트(54.9m)(건덱)
비임	36 피트 (11.0 m)
홀드 깊이	21피트(6.4m)
설치된 전원	280 nhp
추진력	Seaward & Capel 2기통 직동 증기 엔진 패들
항해 계획	다림질했다
보완하다	149(나중에 160)
무장	조립시: 10인치/42파운드(84cwt) 피벗건×2 68파운드 포(64cwt)×2 42파운드(22cwt)포×2 1856년 이후: 암스트롱 건 × 110 1 × 68파운드 (95 cwt)포 32파운드(42cwt)포×4

HMS 드라이버는 영국 해군의 드라이버급 나무 패들 슬루프였다.그녀는 1847년 ^[2][3]5월 14일 영국으로 돌아왔을 때 기선으로 세계 일주 항해를 한 최초의 공로를 인정받았다.

건설 및 시운전

운전자는 1840년 3월 12일 포츠머스 선착장에서 윌리엄 시먼즈 경에 의해 설계 명령을 받았다.그녀는 1840년 6월에 취역하여 1840년 12월 24일 울리치 라임하우스의 시워드 & 케이플에서 기계를 공급받았다.선체는 19,433파운드, 기계는 13,866파운드가 더 들었다.그녀가 장비를 다 갖춘 후, 6,408파운드의 추가 비용을 들여 1841년 11월 5일에 임관하였다.

직업

운전자는 1841년 11월 28일 요크셔 주 스틸 포인트에 상륙하여 나중에 다시 ^[4]부유했다.그녀는 1842년 3월에 동인도 제도와 중국으로 승선했다.그녀는 1845년 9월 뉴질랜드로 파견되기 전에 중국에서 잠시 복무했다.그녀는 도중에 폭풍으로 인해 손상을 입었고, 엔진과 보일러 ^[3]그리고 배의 다른 부분들을 수리해야 했다.

그녀의 순항 기간 동안 드라이버는 1846년 ^[5]1월 20일에 뉴질랜드를 방문한 최초의 기선이 되었고, 뉴질랜드 전쟁의 일부였던 허트 밸리 캠페인에 참여했다.방문 당시 그녀는 280마력의 ^[6]엔진에 1,058톤을 배출하는 6문 함정이라고 묘사되었다.

운전자는 1847년 1월 28일 케이프 혼을 통해 영국으로 돌아오는 여행을 위해 뉴질랜드에서 동쪽으로 출발했다.그녀는 석탄을 더 가지러 아르헨티나에 6일간 머물렀고, 마침내 뉴질랜드에서 출발한 지 105일 만인 1847년 5월 14일 금요일 영국 포츠머스에 도착했다.이 배의 원래 장교들 중 2인자인 토마스 키스비 중위가 주임, 사무장, 외과의사, 그리고 보조 외과의사가 모든 항해를 ^[3]마쳤다.

1850년 3월 11일 그녀는 리처드 블랜하드가 새로 형성된 밴쿠버 섬의 주지사로 취임하는 것을 목격하기 위해 빅토리아 항구에 정박했고, 17발의 ^[7]예포를 발사했다.

운명.

그녀는 1861년 8월 3일 서인도 제도의 ^[1]바하마에서 가장 동쪽에 있는 마야구아나 섬에서 난파되었다.그녀는 버뮤다에서 ^[8]자메이카로 항해 중이었다.

인용문

레퍼런스

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Winfield, Rif (2014). British Warships in the Age of Sail 1817–1863: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.