콘월리스 (1789 선박)

Cornwallis (1789 ship)
같은 이름의 다른 선박은 콘월리스(선박)를 참조한다.
역사
영국
이름콘월리스
네임스케이크콘월리스 백작
소유자
  • 원래:레녹스 &[3] 코퍼레이션
  • 1803 & 4:나세르완지 마녹지[10]
  • 1809:나세르완지 모낙지[11][6][9]
  • 1813-1818:넴찬드 아미찬드[10]
  • 1819-1833:모티찬드 아르미찬드[10]
  • 1841:켐찬드 모티찬드[2]
빌더수랏[Note 2]
시작됨c.1789[Note 1]
운명1841년 6월 봄베이 항구에서 불타다
일반적 특성
톤즈버튼653,[6][7][9] 666,[2] 667,[8] 716,[13][12] 719[4][5][3](bm)
길이123피트(37m)[3]
돛 계획풀장착선
무장을22발의 포.
메모들티크 체격

콘월리스는 아마도 1789년경 수랏에 지어졌거나, 1790년에 드마운에 지어졌을 것이다.그녀의 이름은 원래 브리타니아였지만, 완공되기 직전에 콘월리스로 바뀌었다.[3]그녀는 1797년 영국으로 등기부를 옮기기 전에 몇 년간 인도에서 시골 선박으로 근무했다.그 후 그녀는 1809년경까지 영국과 인도 사이의 민간 무역에서 일했고, 그 후 그녀는 다시 봄베이로 등기부를 이전했다.그 후 그녀는 시골 선박으로 일했지만, 1810년과 1817년에 다시 영국 동인도 회사를 위해 영국으로의 항해를 수행했다.그 후 그녀는 봄베이의 본항과 함께 컨트리 배 역할을 계속한 것으로 보인다.그녀는 1841년 6월 목화 화물을 싣고 중국으로 가려다가 그곳에서 화상을 입었다.

경력

콘월리스는 1797년 5월 12일 영국과 인도의 무역에 고용된 민간 선박으로 영국 등기소에 입항했다.[12]1797년 6월 24일 영국에서 그녀를 데리고 나가는데 드는 비용은 7475 2s 10d였다.[14]

콘월리스는 1800권의 보충페이지에 로이드 레지스터에 들어갔다.그 해에 그녀가 "좋은 수리"를 받았다는 것을 기재했다.[4]

그녀는 1800년 데이비드 베어드 소장의 홍해 원정을 지원하기 위해 수송 또는 군인으로 활동했다.[15]베어드는 랄프 아베크롬비 장군을 돕기 위해 이집트로 가던 인도군을 지휘하고 있었다.베어드는 홍해의 이집트 쪽 코스세이어에 상륙했다.그 후 그는 군대를 이끌고 광야를 가로질러 나일강의 케나, 그 다음 카이로로 갔다.그는 알렉산드리아 전투에 맞추어 도착했다.

주요 기사:영국 홍해 원정을 위한 수송선(1801)

콘월리스는 1802년에 두 번째 좋은 수리를 받았다.1802년 그녀의 수리 비용은 11,273파운드 7s 3d였다.[16]

로이드 레지스터

연도 마스터 소유자 무역 메모들
1800 로버트슨 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm),
22발의 포.
1801 로버트슨 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm),
22발의 포.
1802 로버트슨
엘더튼 R.		 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1803 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1804 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1805 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1806 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1807 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1808 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)
1809 엘더튼 R. 레녹스 & 코퍼레이션 런던-인도 719톤(bm)

로버트 로버트 로버트슨 선장은 콘월리스가 인도에서 영국으로 항해하던 중 1802년 3월 26일 사망했다.[10]

1806년과 1808년에 콘월리스는 중국으로 항해했다.[10]

1809년 선적 등록부는 거의 모든 세부 사항에서 1809년 로이드의 등기부와 동의하지만 콘월리스의 명인의 이름을 R로 표기하고 있다.엘리스톤.[5]

그리고 나서 콘월리스는 등기부에서 사라진다.그녀는 자신의 등기부를 인도의 봄베이로 옮겼었다.그녀는 1811년 1월 1일 현재 봄베이에 소속되어 있거나 봄베이를 항해하고 있는 선박의 목록에 등장한다.[6]당시 그녀의 주인은 나세르완지 모낙지였다.[6][9]또 다른 소식통은 1811년 포처앤코(Porcher & Co)라는 이름으로 주인 이름을 알려주고 있다.[10]

1810년에 콘월리스는 EIC를 위한 두 번의 항해 중 첫 번째 항해를 했다.그녀는 6월 17일 봄베이를 떠나 9월 3일 세인트 헬레나에 도착했고 11월 16일 롱 리치에 도착했다.[9]

그녀는 민토 경의 후원을 받아 영국의 자바 감축에 수송선의 하나로 참가했다.그녀는 1811년 6월 7일 말라카를 떠난 2부 리그에 있었다.[17]

주요 기사:영국의 자바 침공을 위한 수송선(1811년)

그녀는 아마도 침략의 역할 전후로 중국으로 항해했을 것이다.그녀는 또한 1816년에 중국에서 벵갈로 항해했다.이 기간 동안 그녀의 주인은 로버트 그레이엄이었다.[10]

EIC를 위한 그녀의 두 번째 항해는 1817년에 일어났다.선장 토마스 브라운은 3월 25일 캘커타에서 콘월리스호를 항해했다.그녀는 5월 10일에 다이아몬드 항구에 있었고, 7월 10일에는 마드라스였다.그녀는 10월 27일 희망봉에 도착했고 1818년 1월 17일 스피트헤드에 도착했다.[9]

1818년, 1822년, 1825년, 1826년, 그리고 1827년 (2년)에 중국으로의 더 많은 항해들이 뒤따랐다.로버트 그레이엄은 1825년까지 다시 그녀의 주인이었다.하디가 그를 대신했다.하디는 1829년까지 그녀의 주인으로 남아있었다.P. 키는 1831년에서 1833년 사이에 콘월리스의 주인이었다.[10]

콘월리스는 1838년과 [8]1841년에 봄베이를 항해한 것으로 보고되었다.1841년에 그녀의 주인 이름은 제임스 클라크였다.[2]

운명

1841년 6월 콘월리스는 중국에 보낼 목화 화물을 싣고 봄베이 항구에 있다가 불이 붙었다."이 멋진 낡은 배에 일부러 불이 붙었다는 강한 인상이 있었다."[18]

주석, 인용문 및 참조문헌

메모들

  1. ^ 세 가지 출처가 그 해를 1788년으로 제시한다.[1][2][3]두 출처는 그것을 1789라고 한다.[4][5]3개의 출처가 그것을 1790으로 준다.[6][7][8][9]
  2. ^ 세 곳의 정보원이 그 위치를 Surat로 알려준다.[6][7][8][3]두 정보원은 그것을 다만 또는 드마운이라고 한다.[9][11]한 정보원은 봄베이를 제공하지만, 그 정보원은 봄베이와 캘커타 두 곳만을 구별한다.[12]선적 등록부는 간단히 "인도"[4][5]라고 보고한다.

인용구

  1. ^ 아시아 저널과 월간 미스셀라니... 제8권(1819년 11월), "인도 여러 지역에 건조된 선박의 비교 강점" 페이지 447.
  2. ^ a b c d 봄베이 달력과 알마낙(1841), 페이지 59.
  3. ^ a b c d e f Hackman(2001), 페이지 28–9.
  4. ^ a b c d 로이드의 등기(1800), Seq. №C621.
  5. ^ a b c d 배송 등록부(1809), Seq.№C689.
  6. ^ a b c d e f 밀번(1813), 237페이지.
  7. ^ a b c 피프스(1840), 페이지 170.
  8. ^ a b c d 핍스(1840), 페이지 173.
  9. ^ a b c d e f g 대영 도서관: 콘월리스.
  10. ^ a b c d e f g h 불리(2000), 페이지 124.
  11. ^ a b 보고서 및 문서...(1809), 페이지 242.
  12. ^ a b c 하원(1814), 페이지 626.
  13. ^ 보고서 및 문서...(1809), 페이지 238.
  14. ^ 하원(1814), 페이지 716.
  15. ^ 하원(1814), 페이지 654.
  16. ^ 하원(1814), 페이지 616.
  17. ^ 해군 연대기 27권 페이지 109.
  18. ^ "선박들이 불타고 파괴되었다."(1847년 11월) Nautical Magazine: A Journal of Public Affairs with Coal Affairs.제16권, 페이지 588.

참조

  • Bulley, Anne (2000). The Bombay Country Ships, 1790–1833. Routledge. ISBN 978-0700712366.
  • Hackman, Rowan (2001). Ships of the East India Company. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
  • House of Commons, Parliament, Great Britain (1814). Minutes of the Evidence Taken Before the Select Committee on Petitions Relating to East-India-Built Shipping. H.M. Stationery Office.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  • Milburn, William (1813). Oriental Commerce: Containing a Geographical Description of the Principal Places in the East Indies, China, and Japan, with Their Produce, Manufactures, and Trade. Vol. 1. Black, Parry & Company.
  • Phipps, John (1840). A Collection of Papers Relative to Ship Building in India ...: Also a Register Comprehending All the Ships ... Built in India to the Present Time ... Scott.
  • 아논. (1809) 동인도 회사의 무역에 인도 건조 선박을 고용하고 영국 등기부에 이를 인정하는 부정기적 행위에 대한 보고서 및 논문: 상륙 및 해운 이익과 영국 선박의 건조 및 장비에 의존하는 수많은 무역 지부에 대한 유해한 결과에 대한 관찰.