윌리엄 벤슬리 경 (1802 인디애나)

Sir William Bensley (1802 Indiaman)
역사
Flag of the British East India Company (1707).svg영국
이름윌리엄 벤슬리 경
네임스케이크윌리엄 벤슬리 경
주인님.
  • EIC 항해 1-2: 존 울모어
  • EIC 항해 3–6: 로버트 버로우즈
  • 1813:St 바비큐 & Co.
빌더입스위치 윌리엄 베일리
시작됨1802년 3월 22일
운명수송용으로 1813년 판매
영국
이름윌리엄 벤슬리 경
획득한구매로1813번길
운명1841년 10월 18일 난파
일반적 특성
톤즈버튼547,[1]또는 547.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{.국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}91⁄94[2]또는 575,[3](bm)
길이
  • 124 ft 10+1⁄2 인치(38.1 m) (480)[1]
  • 100 ft 1 in (30.5 m) (킬)[1]
빔32ft 1인치(9.8m)[1]
홀드 깊이15ft 0인치(4.6m)[1]
보완
  • 1803:60[3]
  • 1806:100[3]
  • 1812:70[3]
  • 1813:28 남자 + 6 소년[4]
무장을16[3] × 12파운드짜리 포
메모들두 갑판

윌리엄 벤슬리 경은 1802년 영국 동인도 회사(EIC)의 동인도인으로 출범했다.1802년과 1813년 사이에 그녀는 EIC를 위해 6번의 항해를 했다.주인들은 그녀를 팔았고 그녀는 교통수단이 되었다.이 기간 동안 그녀는 단 한 척의 함선으로 미국인 사설탐정을 물리쳤다.그녀는 죄수들을 뉴사우스웨일스로 수송하는 항해를 한 번 했다.그녀는 노바스코샤에서 난파했을 때인 1841년까지 무역을 계속했다.

동인도만

EIC Boyage #1(1802–1803)

로버트 로드 선장은 1802년 5월 30일 다운스에서 윌리엄 벤슬리 경을 항해하여 벵갈로 향했다.그녀는 9월 2일에 희망봉에 도착했고 11월 27일에 캘커타에 도착했다.홈으로 향하는 그녀는 1803년 1월 27일 엣지리를 지나 5월 19일 세인트 헬레나, 7월 25일 섀넌 강에 도착했다.그녀는 다운스에 8월 23일에 도착했다.[1]

로드 선장은 1803년 7월 25일, 즉 영국으로 돌아오기 직전, 마르케 편지를 받았다.[3]

EIC Boyage #2(1804–1805)

로드는 1804년 2월 26일 플리머스에서 마드라와 벵갈을 향해 항해했다.그녀는 3월 29일에 마데이라에 도착했고, 7월 27일에 마드라스에 도착했다.그녀는 9월 3일에 캘커타에 도착했다.홈워드행 그녀는 12월 11일에 엣지리를 지나 1805년 2월 12일에 마드라스에 도착했다.그녀는 6월 20일에 세인트 헬레나에 도착했고 9월 11일에 계류장에 도착했다.[1]

EIC Boyage #3(1806–1807)

조지 후퍼 선장은 1806년 1월 21일, 행진 편지를 받았다.[3]그는 3월 4일 마드라와 벵갈을 향해 포츠머스에서 항해했다.그녀는 6월 27일에 마드라스에 도착했고 7월 12일에 캘커타에 도착했다.홈으로 향하는 그녀는 12월 13일에 컬페에 있었지만 1807년 1월 10일에야 사우고르를 통과했다.그녀는 4월 19일에 세인트 헬레나에 도착했고 7월 2일에 다운스에 도착했다.[1]

EIC Boyage #4(1808–1809)

후퍼 선장은 4월 15일 마드라와 벵갈로 향하는 포츠머스를 출발했다.윌리엄 벤슬리 경은 8월 22일에 마드라스에 도착했고 9월 14일에 캘커타에 도착했다.12월 25일 컬페에서 열린 홈워드 바운드에서 1809년 2월 7일 포인트 드 갈레, 4월 29일 세인트 헬레나에 도착한 뒤 7월 13일 다운스에 도착했다.[1]

윌리엄 벤슬리 경은 귀항 중에 영국 해군의 호위하에 EIC의 7척의 정기선과 8척의 추가 선박의 호송에 참가했다.3월 14일 모리셔스 근처에서 호송차량이 허리케인과 부딪혔고 궁극적으로 4척의 EIC 정기선이 유실되었다: 캘커타, 벵골, 고든 공작부인 제인, 그리고 레이디 제인 던다스[5][a]. 한 척의 선체는 10월에 목격되었지만 그 이름이 알려지기 전에 침몰했다.[8]William Bensley 경은 수면 상태를 유지하기 위해 12개의 총을 배 밖으로 던져야만 했다.[9]

EIC Boyage #5(1810–1811)

후퍼 선장은 1810년 4월 13일 마드라와 벵갈행으로 포츠머스에서 출항했다.윌리엄 벤슬리 경은 5월 19일에 마데이라, 10월 12일에 마드라에 도착했고, 11월 12일에 캘커타에 도착했다.그녀는 12월 27일에 Saugor에 있었다.그녀는 1811년 1월 31일 비자갑담, 2월 18일 마술리파탐, 2월 26일 마드라스에 도착했다.그녀는 6월 16일에 세인트 헬레나에 도착했고, 8월 30일에 다운스에 도착했다.[1]

EIC Boyage #6 (1812–1813)

선장 알버트 글래드스타네스(또는 그레드스타네스)는 1812년 2월 6일 행진 편지를 받았다.[3]그는 4월 8일 마드라스와 벵갈을 향해 포츠머스에서 항해했다.[1]4월 30일 윌리엄 벤슬리 경, 소버린, 해리엇, 그리고 런던 시가 있었다.25°40°N 23°5′W / 25.667°N 23.083°W / 25.667; -23.083 및 HMS Hotspur의 호위를 받으며 그들로부터 떨어져 영국으로 돌아왔다.[10]

윌리엄 벤슬리 경은 8월 2일에 마드라스에 도착했고 9월 11일에 캘커타에 도착했다.그녀는 11월 2일에 Saugor에 있었고, 1813년 2월 13일에 St Helena에 도착했고, 5월 14일에 Downs에 도착했다.[1]

상인

영국으로 돌아오면서, 버로우스는 런던에 본사를 둔 교통수단으로 사용하기 위해 윌리엄 벤슬리 경을 세인트 바베큐앤코에 매각했다.[11]

1813년 12월 2일, 윌킨스 주인 윌리엄 벤슬리 경은 조지의 선원을 구출했다.두 선박은 런던으로 향하는 퀘벡 시를 함께 떠났는데, 이때 조지가 방향타를 잃고 누수를 터뜨려 승무원들이 그녀를 버리게 되었다.[12]조지의 선원들은 그녀의 주인인 호리와 21명의 남자들로 구성되었다.[4]

12월 14일, 20발의 미국인 사병이 접근하여 40분간 교전했으나, 그 후 달아났다.[12]

약 일주일 후에 구조된 사람들은 윌리엄 벤슬리 경을 진지하게 도울 수 있었다.그녀와 마마두케 윌킨스 대위는 35°5에 있었다.′N 48°46′W / 35.083°N 48.767°W / 35.083; 오후 1시10분쯤 20발의 미국인 사설탐정기가 그들을 공격했을 때 -48.767.조지의 선원들이 배와 총의 조종에 전적으로 협조하면서 윌리엄 벤슬리 경이 공격을 격퇴하는 데 도움을 주는 오후 3시 40분까지 지속된 조치가 뒤따랐다.그녀는 단 한 명의 사상자를 냈고, 한 남자가 그래핀의 가시에 의해 경상을 입었다.민간인이 떠난 후, 손상 평가 결과 그녀의 고정에 상당한 손상이 있었고, 바람과 물 사이사이에 약간의 총격이 있었고, 그녀의 구리 판에 손상이 있었다.[4]

유죄판결인 운송 (1816–1817)

1816년 윌리엄 벤슬리 경은 새로운 주인 윌리엄스를 받아 보타니 만으로 항해했다.[13]그녀는 1816톤에 가장 낮은 19파운드 6d의 임대료를 받았다.[14]루이스 윌리엄스 선장은 10월 9일 포츠머스를 떠나 1817년 3월 10일 포트 잭슨에 도착했다.[15]그녀는 200명의 남자 죄수들을 태웠으며, 도중에 단 한 명만 잃었다.[16]보초 46연대 소속 장교 1명과 계급 32명이 보초를 제공했다.한 승객은 반 디멘스 랜드의 제3대 부지사가 된 윌리엄 소렐이었다.윌리엄 벤슬리 경은 5월 8일 벵갈행 포트 잭슨을 떠났다.[17]

상인

1821년 세인트 바베큐는 윌리엄 벤슬리 경을 그녀의 선장에게 팔았고, 그녀의 무역은 런던에서 바뀌었다.인도에서 런던으로—Qebec.[18]이듬해 그녀의 선장은 윌리엄 벤슬리 경을 런던의 틴달앤코에 팔았다.[19][2]

운명

윌리엄 벤슬리 경은 1841년 10월 18일 영국령 북아메리카의 디그비, 디그비, 샌디 코브에서 난파했다.[20]

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들

  1. ^ 4개 모두 약 820톤(bm)으로 윌리엄 벤슬리 경보다 훨씬 컸다.EIC는 손실된 화물들을 순서대로 121,262파운드, 124,452파운드, 86,089파운드, 38,808파운드로 평가하였다.[6]이후 보고된 바에 의하면 4명이 나머지 호송차에서 함께 분리되어 제2의 강풍을 맞았을 수도 있다는 것 외에는 공통적인 원인을 찾을 수 없었다.[7]

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j k l 영국 도서관: 윌리엄 벤슬리 경.
  2. ^ a b Hackman(2001), 페이지 193–4.
  3. ^ a b c d e f g h "1793–1815 프랑스에 대한 마르케 서신 등록" 웨이백 기계에 2015-07-09 보관; 페이지 87.2013년 4월 13일에 액세스]
  4. ^ a b c 해군 연대기, 31권, 페이지 124–126.
  5. ^ Hackman(2001), 페이지 67, 76, 133, 138.
  6. ^ 하원(1830), 페이지 977.
  7. ^ 해군 연대기, 26권, 페이지 473–475.
  8. ^ Hackman(2001), 페이지 87.
  9. ^ 해군 연대기 V.28, 페이지 404–411.
  10. ^ 로이드 리스트 №4672.
  11. ^ 배송 등록부(1813), 보충 페이지 "S".
  12. ^ a b "Marine List". Lloyd's List (4833). 28 December 1813.
  13. ^ 선적대장(1816), Seq. №539.
  14. ^ 베이트슨(1959), 페이지 69.
  15. ^ 베이트슨(1959), 페이지 290–291.
  16. ^ 베이트슨(1959), 페이지 327.
  17. ^ "Arrival of Vessels at Port Jackson, and their Departure". Australian Town and Country Journal, Saturday 3 January 1891, p.17. Retrieved 23 August 2012.
  18. ^ 로이드 레지스터 (1822), Seq. №T463.
  19. ^ Lloyd's Register (1822), Seq. №T473.
  20. ^ "Ship News". The Times. No. 17830. London. 17 November 1841. col B, p. 6.

참조