독일 어뢰정 그리프

German torpedo boat Greif
그리프
SketchPlan&ElevationMöweClass.svg
타입 23의 우측 표고 및 평면도
역사
독일.
이름그리프
네임스케이크그리핀
빌더라이히스마린베르프트 빌헬름스하벤
야드 번호104
눕다1925년 10월 5일
시작됨1926년 7월 15일
커미셔닝됨1927년 7월 15일
운명선크, 1944년 5월 23일
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형23식 어뢰정
변위
길이87.7m(287ft 9인치) (o/a)
빔8.25m(27ft 1인치)
초안3.65m(12ft)
설치된 전원
추진2 × 샤프트, 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도32–34노트(59–63km/h, 37–39mph)
범위17노트(31km/h; 20mph)에서 1,800nmi(3,300km, 2,100mi)
보완120
무장을

그리프는 독일 해군을 위해 건조된 6척의 23형 어뢰정 중 세 번째였다(초기에는 라이히스마린으로 불렸다가 1935년에 크리그스마린으로 개명했다).이 배는 1930년대 후반 스페인 내전 당시 여러 차례 불간섭 순찰을 했다.제2차 세계 대전 동안, 그녀는 아렌달을 사로잡은 군대를 수송함으로써 1940년 노르웨이의 캠페인에 작은 역할을 했다.그리프는 다음 2년 동안 지뢰밭을 깔고 지뢰밭을 직접 만들면서 지뢰밭을 호위하며 지냈다.그녀는 또한 1941년 후반기를 스카게락 호위를 위해 보냈다.이 보트는 1942년 내내 지속된 긴 재장착 과정을 거친 뒤 1943년 3~4월 노르웨이 해역에서 선박을 호송한 뒤 프랑스로 돌아왔다.그리프는 그곳에 배치되는 동안 수많은 지뢰밭을 깔고 U보트를 호위하며 비스케이 만을 통과했다.그 보트는 1944년 5월 연합군의 항공기에 의해 침몰되었다.

설계 및 무장

제1차 세계대전 당시 대형 어뢰정 SMS H145에서 파생된 23형 어뢰정은 약간 더 컸지만 무장과 속도는 비슷했다.[Note 1][1]타입 23은 전체 길이가 87.7m(287ft 9인치)로, 워터라인에서 85.7m(281ft 2인치)로 길었다.[2]이 배들의 빔은 8.25미터(27피트 1인치), 평균 드래프트는 3.65미터(12피트)이었다.표준하중에서는 923톤(938t), 심하중에서는 1,290톤(1,310t)을 대체했다.[3]그리프에는 각각 프로펠러 1개를 구동하는 벌컨가이드 증기터빈 세트 한 쌍이 장착되었는데, 이 세트에는 선박을 33노트(61km/h; 38mph)의 속도로 추진시킬 수 있는 수관 보일러 3대의 증기를 이용해 2만 3천 샤프트 마력(17,000kW)을 생산하도록 설계되었다.[4]어뢰정들은 17노트(31km/h; 20mph)에서 3600해리(약 6700km; 4,100mi)의 사거리를 제공하기에 충분한 연료유를 운반했지만,[1] 이 속도로는 1,800nmi(3300km, 2100mi)에 불과한 것으로 밝혀졌다.그들의 선원은 4명의 장교와 116명의 선원으로 구성되었다.[3]

제조된 23형식에서는 SK L/45[Note 2] 3개의 10.5 cm(4.1 in)를 상층 구조물의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 1개씩 장착했으며, 후면의 슈퍼발화기는 오픈 마운트에 있고 나머지는 총 보호막으로 보호되었다.[6]이들은 선박 가운데 2개의 트리플 마운트에 500mm(19.7인치)의 회전식 어뢰관 6개를 탑재했고, 최대 30개의 기뢰도 탑재할 수 있었다.[2]1931년 이후 어뢰관은 533mm(21인치)의 관으로 교체되었고, 2cm(0.8인치) C/30[Note 3] 대공포 한 쌍이 추가되었다.[1][3]적어도 일부 배에는 깊이 전하가 설치됐지만 세부 내용은 부족하다.[8]전쟁 기간 동안 2번 총 바로 앞쪽에 4중 2cm의 마운트가 추가되었고, 3개의 2cm 총이 뒤쪽 깔때기 주위에 배치되었고, 또 다른 한 쌍은 다리 날개 위에 장착되었는데, 모두 하나의 마운트에 있었다.1944년경 FuMB 4 수마트라 레이더 탐지기가 레이더와 같이 설치되었다.[9]

건설 및 경력

그리핀의 이름을 딴 이 보트는 1925년[4] 10월 5일 104야드(해군 야드)로 라이히스마린워프트 빌헬름샤븐(해군 야드)에 하역되어 1926년 7월 15일에 발진하여 1927년 7월 15일에 임관하였다.[10][4]1936년 말까지 그리프는 제4 어뢰정 플로티야에 배속되었고 그 보트는 스페인 내전 기간 동안 스페인에 여러 차례 배치되었다.1938년 6월경, 그녀는 새로 결성된 제5어뢰정 플로티야로 이송되었다.[11]

제2차 세계 대전

그리프는 1939년 9월 3일에 시작된 북해 채굴작업에 사용되었다.그리프는 구축함 3척과 자매 알바트로스, 팔케와 함께 10월 3일부터 5일까지 카테가트와 스카게각에서 선박 4척을 나포한 반선박 순찰을 맡았다.[12]1940년 4월 노르웨이 침공 때는 경 순양함 칼스루헤를 타고 카피텐수르 시(선장) 프리드리히 리베(선장) 휘하의 4조에 보트가 배정되었다.나머지 일행과는 달리, 그녀는 방어되지 않은 아렌달 항구를 함락시켜 영국으로 가는 전신선을 함락시키는 임무를 맡았다.그리프는 163보병사단 소속 군인 90명을 태우고 플로티야 지휘관을 태우고 작전을 총괄했다.그 성공적인 결론 이후, 그녀는 크리스티안산드의 본대에 다시 합류하라는 명령을 받았다.일행은 4월 8일 오전 웨세르뮌데를 출발해 짙은 안개로 인해 지체된 다음날 아침 크리스티안산드와 아렌달 앞바다에 도착했다.[13]

어뢰정은 08시 30분경 아렌달항에 입항해 육지를 향해 활을 들고 정박해 있던 2.급 어뢰정 HNoMS 조를 눈치채지 못하고 평화롭게 병력을 하역했다.배의 선장 뢰이넌트(Lieutenant)소르 홀테는 상사와 연락이 닿지 않아 침입자를 공격하라는 명령이 부족했고 어뢰를 발사하려면 배회하고 방향을 돌려야 하기 때문에 관심을 끌 만한 일은 아무것도 하지 않았다.그리프는 노르웨이 배를 눈치채지 못하고 09:00 직후에 크리스티아누스에 도착하여 11:40 경에 떠났다.[14]

리브는 가능한 한 빨리 독일 키엘로 돌아가라는 명령을 받고 있었기 때문에 칼스루헤는 그리프, 그녀의 누이 시아들러, 어뢰정 뤼흐의 호위를 받으며 18:00에 항해했다.18시 58분, 영국 잠수함 트루란트의 어뢰 1발이 선박들 가운데에 있던 순양함을 덮쳐 모든 동력, 조종 장치, 펌프들을 격추시켰다.뤼흐스는 나머지 9척의 어뢰를 피해서 진원지까지 따라가서 다른 2척의 어뢰정과 합류한 다음 몇 시간 동안 잠수함을 충전하기 시작했다.트루안은 피해를 입었지만 그들의 공격에서 살아남았다.리브는 어뢰정에 승선할 것을 자신의 승조원에게 명령하고 그리프와 함께 있는 동안 시아들러와 뤼흐를 앞으로 보내어 한 쌍의 어뢰로 칼스루에를 끝냈다.4월 11일, 중형 순양함 뤼조우가 덴마크 해안에서 영국 잠수함에 의해 불구가 된 후, 다른 배들 중 시들러, 그리프, 뤼흐는 다음 날 아침 도착하여 도움을 주었다.[15]

4월 18일 그리프와 그녀의 자매인 뫼베, 시들러, 어뢰정 울프는 카테가트에 대잠수함 지뢰밭을 설치하면서 미니어처들을 호위했다.6월 21일부터 23일까지 그리프는 노르웨이에서 키엘까지 심하게 파손된 전함 샤른호르스트호의 호위함 중 한 명이었다.그리프, 언니 팔케, 콘도르, 어뢰정 일티스, 재규어, T2, T3로 구성된 제5 플로티야호는 8월 14~15일 북해 서남부 해상에 지뢰밭을 만들면서 미니어처들을 호위했다.플라티야는 8월 31일과 9월 2일, 그리고 9월 6-7일에 같은 지역에서 다른 미니레이잉 임무들을 호위했다.울프에 의해 보강된 플로티야는 10월 8일–9일에 와이트 섬에서 성공적으로 분류를 했다.그들은 10월 11일과 12일에 두 번째, 더 성공적인 출격식을 했고, 두 명의 자유 프랑스 잠수함 추격자와 두 명의 영국 트롤러를 침몰시켰다.제5 플로티야호는 그 달 말에 세인트 나사이어로 옮겨졌고, 그 배들은 12월 3-4일에 도버 앞바다에 지뢰밭을, 12월 21-22일에는 해협에 지뢰밭을 하나 더 놓았다.[16]

1941–1944

그리프는 1941년 4월부터 5월까지 네덜란드 로테르담에서 재입고되었다.그녀는 이후 스카거락으로 이송되어 호송 호송 임무를 수행했다.그 배는 1941년 12월부터 1942년 12월까지 다시 조립되었고 그 다음 몇 달 동안 작업을 하면서 보냈다.1943년 3월 11일 그리프와 재규어는 노르웨이 트론드하임에서 보겐 만으로 이동하면서 전함 티르피츠와 샤른호르스트의 호위함에 포함되었고, 22일부터 24일까지 뤼츠우와 경 순양함 뉘른베르크와 함께 알타프호르까지 계속 전진하였다.그리프, 재규어, 그리고 구축함 Z4 리처드 베이첸은 4월 27일에서 5월 3일 사이에 하르슈타트에서 트론드하임까지, 그리고 키엘까지 뉘른베르크호를 검열했다.5월 3-7일 그리프, 뫼베, 재규어는 새로운 지뢰밭을 만들면서 북해의 미니어처들을 호위했다.6월 4일부터 6일까지 그리프, 뫼베, 콘도르, 팔케, 어뢰정 T22는 영국 해협에 2개의 지뢰밭을 설치했다.그 달 후에 배들은 비스케이 만으로 돌아와 만을 통해 U보트를 호위하는 것을 도왔고 8월 초까지 계속 그렇게 하고 있다.그리프, 콘도르와 어뢰정 T19, T26, T27은 9월 29~30일 영국 해협에 지뢰밭을 만들었다.[17]

그리프, 뫼웨, 콘도르, 재규어, T27로 구성된 제4호와 제5호 어뢰정 플로티야스호는 1944년 3월 21일과 22일 프랑스 르아브르와 페캠프 앞바다에 180여 기뢰밭을 깔았다.4월 17~19일 그리프, 뫼베, 콘도르 등 제5 어뢰정 플로티야호가 프랑스 브레스트에서 멀리 떨어진 체르부르까지 호송차량을 타고 항해했다.며칠 후, 플로티야는 4월 21일 밤에 지뢰밭을 만들었다.다음날 밤 어뢰정들은 케이프 바르플뢰르 근처에서 영국 모터 어뢰정들과 교전하여 그 중 한 척을 침몰시켰다.4월 26일 밤과 27일 밤, 그들은 매일 밤 108개의 지뢰를 체르부르 근처에 놓았다.4월 30일과 5월 1일, 플로티야는 3개의 지뢰밭에 260개의 지뢰를 설치했다.3주 후, 플로티야는 체르부르에서 르아브르로 이적하라는 명령을 받고 5월 23일 밤에 출발했다.그리프, 뫼웨, 팔케, 콘도르, 재규어 등은 다음날 새벽 연합군 항공기의 공격을 받았고 그리프는 자신의 전방 보일러실에 불을 지른 두 개의 폭탄에 맞아 물 위로 떠내려갔다.이후 두 개의 보일러실이 물에 잠기면서 그녀는 걷잡을 수 없었고 우연히 팔케와 충돌했다.후자는 약간만 손상되었을 뿐, 그리프의 활이 심하게 구부러져 뫼웨는 여동생을 견인하기 시작했을 때 문제를 일으켰다.약 06:00 Greif는 모든 전원을 잃고 06:32에 가라앉았다.[18]

메모들

  1. ^ "SMS"는 "Sainer Majestett Schiff"(독일어:폐하의 배).
  2. ^ 독일 제국 해군 총 명칭에서 "SK"(슈넬라데카논)는 총이 빠른 발포라는 것을, L/45는 총의 길이를 나타낸다.이 경우 L/45 포는 45구경(caliber)으로 총의 길이가 지름의 45배에 달한다는 뜻이다.[5]
  3. ^ 크리그스마린 건 명명법에서 SK는 쉬프스카노네(선박의 총)를, C/30은 건설자르(건설의 해) 1930을 뜻한다.[7]

인용구

  1. ^ a b c 그뢰너, 페이지 191
  2. ^ a b 지체 237쪽
  3. ^ a b c 휘틀리 1991, 페이지 202
  4. ^ a b c 휘틀리 2000, 페이지 57
  5. ^ 프리드먼, 130-131페이지
  6. ^ 휘틀리 1991, 페이지 45
  7. ^ 캠벨, 페이지 219
  8. ^ 하르, 377페이지
  9. ^ 휘틀리 1991, 페이지 47, 202; 휘틀리 2000, 페이지 57–58
  10. ^ 그뢰너, 페이지 192
  11. ^ 휘틀리 1991, 페이지 77-79
  12. ^ 로워, 2페이지 6
  13. ^ 하르, 페이지 81, 201, 213
  14. ^ 하르, 페이지 213, 215–217
  15. ^ 하르, 페이지 377–379, 382
  16. ^ 하르, 페이지 352, 359; 로워, 페이지 29, 36, 38–39, 43, 45, 51–52; 휘틀리 1991, 페이지 109
  17. ^ Rohwer, 198, 233, 236, 247, 249, 254, 256, 279; Whitley 1991, 페이지 164–165, 208.
  18. ^ Rohwer, 페이지 312, 317–318, 324; Whitley 1991, 페이지 158

참고 문헌 목록

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-459-2.
  • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sieche, Erwin (1980). "Germany". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Sieche, Erwin (1980). "Germany". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.