포커 F.XXII

Fokker F.
포커 F.XXII
Fokker F22 ABA 3.jpg
스웨덴 포커 F.XXII
역할. 22인승 수송
제조원 포커
첫 비행 1935
서론 1935
은퇴한 1947
프라이머리 사용자 KLM
영국 공군
스코틀랜드 항공
AB 에어로트랜스포트
구축수 4

포커 F.XXII(일명 포커 F.22)는 1930년대 포커사가 설계하고 제작한 4인승 22인승 여객기이다.

발전

Foker F의 소형 버전으로 개발되었습니다.XXXVI FXXII는 고정식 테일휠 착륙 기어가 있는 하이윙 캔틸레버 단발기이다.그것은 날개 끝에 장착된 4개의 프랫 & 휘트니 와스프 방사형 피스톤 엔진에 의해 구동되었다.최초의 PH-AJP 등록 항공기는 1935년에 처음 비행했고, 그 뒤를 이어 KLM을 위한 두 대의 생산 항공기가 이어졌다. 네 번째 항공기는 스웨덴 항공사인 AB Aerotransport를 위해 만들어졌다.

접이식 랜딩 기어가 장착된 버전이며 Gnome-Ronne 9KF 엔진으로 구동되는 F.XXII(또는 F.23)는 1935년에 개발되었습니다.엔진 출력이 증가하여 무게가 더 무거워지고 속도가 19km/h(12mph)까지 증가했지만, 이는 1,095mi(1,762km)에서 980mi(1,577km)로 감소했습니다.더 무거운 엔진은 수정된 성능을 정당화하지 못했기 때문에 F.23은 지어진 적이 없다.

운용 이력

KLM 항공기 1대는 1935년 7월에 추락했고 나머지 2대는 1939년 8월까지 계속 운항하다가 영국의 British American Air Services와 Scottish Aviation에 매각되었다.한 달 후, 영국 항공 서비스 항공기도 항법 훈련사로 스코틀랜드 항공에 인수되었다.1941년 10월, 그들은 영국 공군에 감명받았고 수송기와 승무원 훈련기로 사용되었다.한 대의 항공기는 1947년 말 착륙할 때까지 프레스트윅과 벨파스트 사이의 서비스를 위해 그것을 사용한 스코틀랜드 항공에 반환되기 위해 전쟁에서 살아남았다.

Lappland라는 이름의 스웨덴 항공기는 1936년 6월 사고로 파괴될 때까지 암스테르담-말모 정기 운항을 했다.

영국의 Airspeed Ltd.는 F를 짓기 위한 허가를 주선했다.영국 시장용 XXI는 Airspeed AS.16으로 출시되었지만 주문이 [1]들어오지 않았습니다.

연산자

민간 사업자

네덜란드
스웨덴
영국

군사 운영자

영국

사고 및 사고

  • 1935년 7월 14일, KLM F.XXII(PH-AJQ, Kwikstaart)가 Schiphol 공항에서 엔진 고장으로 기내에 있던 [2]20명 중 6명이 사망했다.
  • 1936년 6월 9일 AB 에어로트랜스포트 F.XXII(SE-ABA, Lappland)는 3중 엔진 고장으로 불토프타 공항에서 비상 착륙을 시도하던 중 추락해 [3]탑승자 13명 중 1명이 사망했다.
  • 1943년 7월 3일, RAF F.XXI HM159가 기내 화재로 스코틀랜드 타버트 호에서 투항하여 [4]탑승객과 승무원 20명 전원이 사망했다.

사양(변수)

The Illustated Encyclopedia of Aircrafts (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, 1895/6 페이지로부터의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 수용인원: 22명
  • 길이: 21.52 m (70 피트 7.25 인치)
  • 날개 폭: 30 m (98 피트 5 인치)
  • 높이: 4.60m(15피트 1.25인치)
  • 빈 중량: 8,100 kg (17,857파운드)
  • 총중량: 13,000kg (28,660파운드)
  • 파워플랜트: Pratt & Whitney Wasp T1D1 9기통 레이디얼 피스톤×4, 각 373kW (500hp)

성능

  • 최고속도: 285km/h(177mph, 154kn)
  • 범위: 1,350km(839mi, 729nmi)
  • 서비스 상한: 4,900 m (16,075 피트)

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ 테일러, H.A...1931년 이래의 비행 속도 항공기.풋남.1970년 런던. ISBN0-370-00110-9
  2. ^ 항공 안전 네트워크의 CCCP-M25에 대한 사고 설명.2014-7-24에 회수.
  3. ^ 항공 안전 네트워크의 SE-ABA에 대한 사고 설명.2014-7-24에 회수.
  4. ^ 항공 안전 네트워크의 HM159에 대한 사고 설명.2014-7-24에 회수.
  • 항공기 백과사전 (파트워크 1982-1985), 1985, Orbis 출판사, 1895/6페이지
  • A.J. Jackson, 1919년 이후 영국 민간 항공기, 1974년 2권, 런던 푸트남, ISBN 0-370-10010-7, 373페이지
  • 테일러, H.A...1931년 이래의 비행 속도 항공기.풋남.1970년 런던.ISBN 0-370-00110-9