포크커 V.8
Fokker V.8| 포크커 V.8 | |
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| 역할 | 파이터 |
| 제조사 | 포커-플루그제우거르케 |
| 디자이너 | 라인홀드 플라츠 |
| 제1편 | 1917년 10월 |
| 숫자 빌드 | 1 |
| 개발자 | 포크커 V.4 포커 F.i 포크커 V.6 |
Fokker V.8은 Fokker가 제1차 세계대전 당시 Luftstreitkréfte를 위해 만든 5개 날개 항공기였다.
포커 박사의 초기 성공 이후.나는 3번기, 앤서니 포커는 3개의 날개가 좋으면 5개의 날개가 더 낫다고 추론하며 5중기를 제안했다. 포커의 수석 엔지니어인 라인홀드 플라츠는 처음에 이 아이디어에 충격을 받았다. 더 깊이 생각해 보면 이런 반응만 강화된다. 그럼에도 불구하고 그 항공기는 건조되었다. 플라츠는 V.6의 일부 부분을 이용하여 기체의 맨 앞부분에 3개의 날개가 있고 동체를 따라 중간중간 날개 한 쌍이 있는 기계를 설계하였는데, 조종석의 뒤쪽 끝부분에도 사실상 앞쪽 가장자리가 있는 곳에 위치하였다. 균형잡힌 제어 표면은 상부 날개에 장착되었고, 전면의 제어 표면은 전통적인 아일러론 역할을 하며, 후면 제어 표면은 엘리베이터로 작업한다.[1]
조종사는 양면 비행기의 날개 바로 앞에 앉아 있었다. V.6과 마찬가지로 120hp(90kW)의 수냉식 메르세데스 엔진에 의해 구동되었다. 자신의 시험 파일럿이었던 포커는 1917년 10월에 두 번의 짧은 비행을 했고, 그 후 그것은 버려졌다. Fokker V.8은 119kW(160hp) 메르세데스 엔진에 의해 구동되었다.
플라츠는 그 항공기를 나중에 마지못해 말했을 뿐이며, 그 디자인이 자신에게 귀속되는 것을 싫어했다.[2]
참조
참고 문헌 목록
 | 위키미디어 커먼즈에는 포커 V.8과 관련된 미디어가 있다. |
- 피터 M. Bowers and Ernest R. 맥도웰, "트리플레인즈", 모터북스 주식회사, 오셀라 WI, 1993, ISBN0-87938-614-2, 페이지 106-107
- 윌, 에이제이 포커: 크리에이티브 해. 런던: 푸트남, 1965년.
