산후안 ARA 실종 사건

Disappearance of ARA San Juan
산후안 ARA 실종 사건
ARA 산후안 (아르헨티나)
날짜2017년 11월 15일 (2017-11-15)
위치남대서양
좌표45°56′59″S 59°46′22″w / 45.94972°S 59.77278°W / -45.94972; -59.77278좌표: 45°56′59″S 59°46′22″W / 45.94972°S 59.77278°W / -45.94972; -59.77278
원인알 수 없는
결과보트 분실, 승무원
죽음44 (모두)

2017년 11월 15일 아르헨티나 잠수함 ARA 산후안이 훈련 도중 아르헨티나 해안에서 사라졌다. 아르헨티나 해군은 15일 동안 수색작업을 벌인 끝에 구조 임무에서 잠수함 잔해 수색으로 격하했다. 이는 44명의 선원 중 생존자를 찾을 희망을 포기했음을 시사했다.[1] 2003년 중국 잠수함 361호 사고 이후 최악의 잠수함 참사로, 1949년 지뢰제거기 ARA 포니에 침몰 이후 아르헨티나에서 두 번째로 최악의 평시 해상 참사였다.

잠수함이 사라진 지 1년 뒤인 2018년 11월 16일, 그녀의 난파선은 민간기업[2] 오션 인피니티(Ocean Infinity)에 의해 45°56 found5956S 59°46′22″W / 45.94972°S 59.77278°W / -45.94972; -59.77278의 깊이에서 남대서양에서 발견되었다.[3]

배경

2007년 ARA 산후안(S-42)

1985년 11월 19일부터 아르헨티나 해군과 함께 운용 중인 TR-1700급 디젤-전기 잠수함인 ARA 산후안(S-42)은 티센 노르체베르크가 서독에 건조했다.[4] 그녀는 1982년 3월 18일에 누워서 1983년 6월 20일에 출범했다. 산후안은 2008년부터 2013년까지 모든 배터리 소자를 교체하는 내용을 담은 중년의 업데이트를 받았다.[5]

2017년 11월 초 산후안은 티에라 델 푸에고에서 해군 훈련에 참여했는데, 이 훈련은 옛 ARA 코모도로 소멜레라의 침몰을 표적으로 포함시켰다.[6][7] 전쟁 게임이 끝나고 일반에게 공개되는 짧은 우슈아 방문 후에, 그 잠수함은 마르 델 플라타에 있는 그녀의 본거지로 진행되었다.[8]

실종 및 구조 작업

2017년 11월 17일 산호르헤 만 남동쪽 200해리(370km, 230mi) 지점에 수색구조작업이 시작됐다고 밝혔다.[9] 실종된 잠수함에는 아르헨티나 최초의 여성 잠수함 장교인 엘리아나 크라지크를 포함해 최소 44명의 군인이 타고 있었다.[10][11] 잠수함은 물에 잠길 때 7일 동안만 산소를 운반했다.[12][11]

이날 마우리시오 마크리 아르헨티나 대통령은 수색과 구조 작전을 보다 면밀히 따르기 위해 마르델플라타 인근 차파드말랄 공관으로 이동했다.[13][14] 아르헨티나 국군은 마르델플라타 해군기지에 작전센터를 설치했고, 그 기지에 잠수함 승무원 가족들도 함께 참석했다. 아르헨티나 해군은 가족들을 돕기 위해 정신 건강 전문가 팀을 데려왔다; 그들을 수색과 구조 활동에 대한 최신 정보를 계속 알려주기 위한 팀도 설립되었다.[15] 또한 11월 17일에는 '우주 및 대형 재난'이라는 국제헌장이 아르헨티나 프로테치온 시민운동에 의해 활성화되어 인도주의적 위성 취재를 가능하게 했다.[16]

해저 건설 지원선 스칸디 파타고니아 앞 아르헨티나·미국 선원들

국방부는 11월 18일 잠수함에서 온 것으로 추정되는 위성전화에서 이날 교신 시도가 있었다고 보고했으나 이후 해당 함정에서 걸려온 전화는 아닌 것으로 파악됐다.[17][18][12]

11월 19일, 아르헨티나 국군은 그 지역에 8미터(26피트)의 파도를 가진 혹독한 날씨가 수색 작업을 방해하고 있으며 11월 21일까지는 기상 상황이 좋지 않을 것이라고 말했다.[19][20]

11월 20일, 아르헨티나 해군은 구조를 위한 "중요한 단계"가 다가오고 있다고 발표했다. 잠수함은 수면 위 90일 동안 공급할 수 있을 만큼 충분한 물량을 보유하고 있었지만 7~10일 동안만 물속에 잠겨 있을 뿐 기상 악화로 통신이 두절되면서 물 속에 잠겨 있었던 것으로 추정됐다. 해군은 또 이 문제가 단순히 통신 장애였다면 산후안은 11월 19일이나 20일 마르 델 플라타에 도착했을 것이라고 밝혔다.[12][21] 그 아르헨티나 해군이 지난 후 두척의 배와 수중 음파 탐지 부표의 미국 P-8A 포세이돈 항공기에 들러에 수중 음파 탐지 시스템 소리 아마도 산 후안에서 오는 것을 감지했습니다;한 고위 미국 해군 관계자는 이 위해 지나가는 배들이 선체에, 오디오의[21][22][23]추후 분석을 결심하게 들렸다 CNN보도했다.소리를 아는 일 "잠수함에 대응하지 않았다." 그리고 아마도 생물학적 기원이었을 것이다.[24] 이날까지 브라질 해군의 쇄빙선 알미란테 막시치아노호의 지원을 받아 아르헨티나 해군의 푸에르토 데세도호와 호주의 해양탐사선들이 생물학적 사운드가 시작된 곳에서 광범위한 스캔을 실시했다.[25] 영국 해군은 10m(33ft)의 파도로 인해 수색 작업이 더뎌졌지만, 날씨가 완화되면서 수중 음파 탐지 조건이 개선됐다고 밝혔다.[23]

11월 21일 현재 수색 면적은 48만2507㎢(18만6297평방미터)로, 15대의 항공기와 17척의 선박이 수색에 적극 나서고 있다.[26] 기상 조건은 3–4m(9.8–13.1ft)의 파도로 개선되어 잠수함 수색에 어려움이 덜했다.[27] 미 해군은 이후 푸에르토 매드린 해안에서 70m(230ft), 300km(190mi) 깊이의 금속 물체에 해당하는 열 신호가 감지됐다고 보고했다. 아르헨티나 해군으로부터 이 물체가 진짜 산후안인지 공식 확인은 없었지만 소식통은 클라린 신문에 "콜벳트리아 드럼몬드가 이끄는 이 지역의 한 함대에 물체가 탐지된 곳을 향해 전속력으로 진행하라는 명령을 내렸다"고 전했다.[28] 오후 7시, 영국 선박 HMS 프로텍터는 그녀의 해양 순찰 구역에서 동쪽으로 3개의 불꽃을 보았다. 하나는 오렌지색이고 다른 하나는 흰색이었다. 이 정보는 수색구조조정센터가 설치된 푸에르토리코 벨그라노에 보고됐다.[29] 아르헨티나 해군은 나중에 플레어와 열 서명이 모두 거짓 단서라고 판단했다.[30]

11월 22일 아르헨티나 해군은 실종된 잠수함의 마지막 접촉 3시간 후인 11월 15일에 확인된 "수력음 이상 현상"을 조사했고, 선박과 비행기는 ARA 산후안과의 마지막 접촉 지점으로 되돌려 보내졌다.[31] 남대서양 상공에서 수색 비행을 하던 중, 실종된 잠수함이 마지막 신호를 보낸 지역 근처에서 미국의 P-8A 포세이돈 항공기가 물체를 탐지했다. 비행기는 같은 날 늦게 바하 블랑카 기지로 돌아왔다.[32]

11월 23일 아르헨티나 해군은 CTB에 의해 잠수함이 통신이 두절된 [33]날 폭발과 일치하는 사건이 발견되었다고 말했다.46°07에서 Ascension Island 및 Crozet Island에 지진 이상 징후 청취 게시물을 보려면′S 59°41°W / 46.12°S 59.69°W / -46.12; -59.69.[34] 해군은 CTB 이후 오스트리아 주재 아르헨티나 대사를 통해 정보를 받았다.TO는 비엔나에 기반을 두고 있다.[33][35] 이 단체는 실종 일주일째인 11월 22일까지 아르헨티나 정부로부터 수색지역 자료를 분석하라는 요청을 받았으나 CTBTO가 정부에 통보할 때까지 단서가 구체화되지 않았다.[36] 아르헨티나 해군은 기자회견에서 잠수함이 아직 위치하지 않았기 때문에 어떠한 가능성도 배제하지 않았다고 밝혔으며 대변인은 "가족에게 영향을 미치는 정보를 부정확하게" 보도할 때 언론이 좀 더 정밀하게 보도해 줄 것을 요청했다.[37] 해군은 11월 22일 오후 폭발에 대한 정보를 입수했다며 더 빨리 알았더라면 그 지역에 집중 수색 작업을 했을 것이라고 덧붙였다.[38]

2017년 11월 24일 리베르타드 빌딩에서 보고받은 맥리 대통령

11월 24일, 브라질 잠수함 구조선 펠린토 페리가 수색 구조 작전을 강화했다. 러시아 해군 탐사 항공기의 도착도 예상됐다.[39] 산후안을 찾기 위한 노력에는 아르헨티나, 영국, 브라질, 미국, 칠레 등 30여 개국의 항공기와 선박이 참여했다. 총 13개국에서 온 4,000명 이상의 사람들이 스페인 크기의 약 50만 평방 킬로미터(190,000평방 미)의 해양을 샅샅이 뒤지며 수색을 도왔다.[40]

11월 26일, 아르헨티나 해군은 "11일간의 수색에도 불구하고, [선원들]이 극도의 생존 상황에 처할 수 있다는 것을 배제하지 않는다"면서 잠수함이 발견되기 전까지 어떠한 결론도 내리려고 하지 않았다.[41] 최대 시속 100km(62mph)의 강풍이 불면서 남대서양 기상상황이 다시 수색작업을 어렵게 만들고 있었다.[42]

11월 27일, 아르헨티나 해군 대변인 엔리케 발비는 11월 15일 잠수함의 마지막 보고에 따르면, 산후안의 스노클이 전날 전방 저장 배터리에 물을 흘려 화재가 발생했다고 언론에 밝혔다. 화재를 진압한 후, 선원들은 전방의 보관용 배터리를 분리했다. 잠수함은 후프 배터리에 의해 계속 움직였다.[43]

산후안이 실종된 지 보름 만인 11월 30일 해군은 작전의 구조 부분이 끝났다고 선언하면서 선원이 아닌 잠수함을 찾는 데 관심을 돌렸다.[44] 2003년 5월 중국 잠수함 361호가 침몰한 이후 잠수함 탑승 승무원 44명의 사망은 사상 최대 규모다.[1] 이 사건은 또한 1949년 9월 22일 티에라 델 푸에고 외곽에서 77명의 지뢰제거원 ARA 포니에를 잃은 이후 평시 아르헨티나에서 발생한 두 번째 최악의 해군 참사다.[45]

검색노력

하역 중인 러시아 팬테라 플러스 수중 수색 차량

침몰하거나 침몰한 잠수함을 찾는 것은 프랑스 잠수함 에우리디케(침몰 53일 만에 발견)[46]와 미네르브(Minerve, 2019년 7월 발견)[47]가 모두 프랑스 본토에서 가까운 곳에서 실종됐음에도 불구하고 목격된 것처럼 극도로 어려울 수 있다.[48] 핵추진 USS 스콜피온호는 침몰 5개월 만에 위치했는데 주로 SOSUS로부터 입수한 자료 덕분이다.[49] 이스라엘 잠수함 INS 다카르는 실종 31년 만인 1999년 발견됐다.[50] 1914년 9월 사라진 호주 잠수함 AE1호는 13차례의 수색 노력 끝에 2017년 12월(103년 후) 발견됐다.[51]

국방부는 2017년 11월 21일 현재 수색지역에 진입하는 선박과 항공기를 포함하면 산후안 수색·구조에 27척의 선박과 18대의 항공기가 참가하고 있다고 밝혔다. 이 중 18척의 선박과 5대의 항공기가 아르헨티나로, 나머지 9척의 선박과 13대의 항공기가 지원을 제공했던 11개국에 소속되어 있었다. 수색 작업을 보조하는 어선도 수십 척이나 됐다.[52] 이번 작전은 쿠르스크 잠수함 참사로 2003년[53] 설립된 40여 개국의 국제기구인 ISMERLO의 후원으로 진행됐다.[54]

11월 24일 아르헨티나 해군에 따르면 실종된 아르헨티나 잠수함에 대한 수색작업에는 13개국에서 27척의 선박, 30대의 항공기, 4000명의 전문인력이 참가했으며 이는 이미 남대서양 역사상 최대 규모의 수색구조 작전이었다.[55][56]

국제[57][58] 원조는 2018년 초 아르헨티나를 이번 수색에 관여한 유일한 국가로 남기고 대부분 종료됐다.[59] 아르헨티나 정부는 2018년 2월 14일 ARA 산후안의 위치 정보에 대해 9800만 페소(약 500만 달러)의 포상금을 내걸었다.[60]

오션 인피니티 검색

2018년 9월부터 이 잠수함에 대한 수색은 미국에 본사를 둔 해저 조사 회사인 오션 인피니티가 도왔다.[61] 수색은 2018년 9월 7일부터 시작해 [62]최대 60일간 계획됐으며 잠수함이 발견된 경우에만 대금이 지급됐다. 60여 명의 선원이 수색 작업을 진행했으며 아르헨티나 해군 장교 3명과 ARA 산후안 선원 가족 4명이 참관했다.[63]

2018년 11월 16일, 오션 인피니티는 약 800미터(2,600피트) 깊이의 15A-4 구역의 사이트 1에서 길이 60미터(200피트)의 새로운 관심 지점을 보고했다. 노르웨이 선박 Seabed Constructor호는 23시 30분에 그 지역에 도착할 예정이었고 ROV를 이용한 조사가 시작될 예정이었다.[64][65][66] 최종 발견 지역에서 난파선의 위치추적 확률은 90%라고 여겨졌지만, 이전 수색에서는 기술이 미흡하고 수많은 잠수함 협곡이 존재해 찾지 못했다.[67]

Later that day (a year and a day after its sinking) the submarine was found in the Atlantic Ocean at a depth of 907 metres (2,976 ft) at 45°56′59″S 59°46′22″W / 45.94972°S 59.77278°W / -45.94972; -59.77278,[3][2] 20 km (11 nmi; 12 mi) north northwest from the seismic anomaly reported by the CTBTO. 해저에서 여러 조각으로 쪼개진 모습이 담긴 사진들이 공개됐다.[62] 호르헤 발비 아르헨티나 해군 대변인은 언론 브리핑에서 난파선의 근접 사진을 발표했다. 사진은 8,000평방미터(86,000평방피트) 면적에 활 부분, 돛, 프로펠러가 흩어져 있는 파열된 압력 선체를 보여준다.[68][69]

오션 인피니티는 실종된 선박을 찾아 750만 달러의 현상금을 받게 된다.[70][71]

결과 및 영향

2017년 12월 16일 아르헨티나 국방장관은 사건 발생 후 아르헨티나 해군 총참모장(마르셀로 스루르)을 해임했다.[72] 아르헨티나 뉴스 사이트 인포배(Infobae)는 2018년 2월 4일 아르헨티나 해군이 사고 조사 담당 판사에게 처리한 문서 2건을 게재하며, 잠수함의 임무에 포클랜드 제도 인근 남대서양에서 영국 민·군 함정에 대한 스파이 활동이 어떻게 포함됐는지를 상세히 보도했다.[73]

구조 및 수색 작업 참여자

나라 구조하다 검색 노력 또는 다짐
아르헨티나 네 네 초기 수색 및 구조작업은 S-2E Tracker 감시기 2대가 지원하는 구축함 Sarandi와 산호초인 Rosales와 Drummond가 수행했다.[74] 11월 18일 CONICET은 ARA 오스트레일리아와 푸에르토 데스테도 선박을 제공했고, 아르헨티나 해군은 유로콥터 페넥과 함께 ARA 로빈슨, 스피로, 파타고니아, 라아르헨티나, 바이아 산블라스를 수색에 추가했다. 아르헨티나 공군은 록히드 C-130 헤라클레스 항공기를 제공했다.[75][76] 아르헨티나 해군 현은 닥터 마누엘 마티야와 탱고를 베크래프트 슈퍼킹과 함께 제공하고 있으며, INVAP와 국가우주활동위원회는 위성 지원을 하고 위성 사진을 사용하여 이 지역의 실마리를 찾고 있다.[77][78] 11월 24일, 예인선 ARA 푸에르토 아르젠티노호가 코모도로에서 ARA 산후안의 수색 지역으로 "바다 밑바닥의 지도"를 수행하기 위해 진척되었다.[79]
브라질 네 네 브라질 공군은 수색 작업을 돕기 위해 록히드 P-3 오리온호와 EADS CASA C-295를 제공했으며, 브라질 해군은 프리깃함 라데메이커, 쇄빙선 알미란테 막시아노, 잠수함 순항선 펠린토 페리를 제공했다.[77][80] 해군작전사령부의 정보에 따르면 3척의 함정에 500명의 브라질 군인이 분산 배치됐고 2대의 항공기가 아르헨티나 해군을 돕기 위해 파견됐다.[81]
캐나다 네 아니요. 정부는 잠수함의 숨쉴 수 있는 공기를 연장하기 위해 수산화리튬 커튼과 산소를 발생시키는 양초를 흡수하는 CO2를 실은 챌린저 항공기를 보냈다.[82]
칠레 네 네 칠레 해군은 EADS CASA C-295와 연구선 카보 데 호노스호를 보내 수색 작업을 지원했다.[77]
콜롬비아 네 ? 콜롬비아 공군의 CASA/[83]IPTN CN-235 항공기 제공
에콰도르 네 ? 에콰도르 해군은 CN-295 Revitader 해상 초계기를 제공했다.[84]
프랑스 네 ? 프랑스 해군 항공의 [83]팰컨 50 검색기 제공
독일 네 ? 마린플리에거(독일 해군항공)[83]의 록히드 P-3 오리온 항공기 제공.
나토 네 ? 나토 잠수함 구조 시스템은 이미 배치되었고, 필요하다면 수중 구조 활동을 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.[77]
노르웨이 네 ? 11월 18일, 민간 회사인 DOF ASA는 Skandi Patagonia에게 수색과 구조 임무를 제공했다. 이 선박은 2009년 이 지역에서 화물선을 구조하는 데 도움을 준 적이 있으며, ROV, 다이빙벨, 음파탐지기 등을 갖추고 있다.[85] 이 선박에는 지엠오션 소유의 소피 지엠이 추가 구조 장비를 싣고 있다.[86][52][87]
페루 네 ? 필요하다면 페루 해군 항공의 Fokker 60을 포함하여 도움을 제공했다.[76][83]
러시아 네 네 11월 22일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 마우리시오 마크리 아르헨티나 대통령에게 전화를 걸어 지지를 호소했다. 국가가 보낸 장비로는 특수목적함 옌타호와 무인 수중차 판테라 플러스가 있다. 전문가들도 군용기를 타고 아르헨티나로 날아가고 있었다.[88][89] 11월 23일, 안토노프 안-124 한 명이 장비와 인원을 싣고 코모도로 리바다비아에 도착한 후 우슈아로 계속 갔다.[90]
스페인 네 아니요. 수중 구조 작업이 수행될 경우, 산소 및 식량 배급을 포함한 3개의 컨테이너가 제공된다.[75]
영국 네 네 영국은 포클랜드 제도에 본부를 둔 C-130 헤라클레스 항공기의 형태로 지원을 제공했다.[91] 얼음 순시선 및 측량선 HMS 프로텍터는 11월 18일 수색 및 구조 작전에 참여하도록 재요청되었고, 11월 19일 잠수함 낙하산 지원단이 배에 배치되었다. 이어 초계함 HMS 클라이드호도 수색구조작업에 동참했다.[92][93][94][95] 11월 22일, 영국 공군(RAF) 보이저가 잠수함 탐지 장비를 갖추고 엔리케 모스코니 장군 공항에 도착했다.[96] 이것은 포클랜드 전쟁 이전부터 코모도로 리바다비아에 착륙한 최초의 RAF 비행기였다.[97][n 1][98]
미국 네 네 11월 17일, 자력계, 중력계 및 기타 센서를 장착한 미국 항공우주국(NASA) P-3 오리온 항공기가 아이스브리지 작전으로부터 방향을 바꾸어 수색에 도움을 주었다.[99] 미 해군은 P-8A 포세이돈 항공기와 맥캔 구조실, 잠수함 구조 잠수 재압축 시스템을 보냈다.[100][101][102] 11월 19일, 미 해군은 두 번째 P-8A를 보냈고,[103] 4대의 무인 수중 차량을 배치하여 수색에 도움을 주었다.[104] 또한, 해군 예비군 해저 구조 사령부와 사령부의 예비군 36명이 스칸디 파타고니아에 배치되었다.[105] 미 공군은 이날 C-5M 슈퍼은하 3대와 C-17 글로브마스터 III 화물기 7대로 공군과 해군 병력, 100만 파운드 이상의 장비를 아르헨티나로 이동시켜 이 같은 노력을 지원했다.[106]
우루과이 네 ? 필요 시 도움을 제공하고 해군 항공 비크래프트 슈퍼 킹 에어와 우루과이 해군 구조함 LOU 뱅가디아를 배치했다.[76][75]

참고 항목

메모들

  1. ^ 또 다른 소식통에 따르면 님로드 XV226은 1999년 10월 코만단테 에스포르라 해군 공군기지를 방문해 훈련했다.

참조

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외부 링크