댈러스 유니언 역

Dallas Union Station
댈러스 유니언 역
DallasUnionStation.jpg
위치사우스 휴스턴 가 400번지
댈러스, 텍사스 75201
미국
좌표32°46′34″N 96°48′27″w / 32.77611°N 96.80750°W / 32.77611; -96.80750좌표: 32°46′34″N 96°48′27″W / 32.77611°N 96.80750°W / 32.77611; -96.80750750
소유자:댈러스의 도시
회선댈러스/UP
플랫폼1면2면 플랫폼
트랙스5 + 2 ~ 트랙
열차 운행원암트랙, TRE, DART 경전철
연결Streetcar댈러스 전차
City Bus DART 로컬 버스: 11, 19, 21, 60
Suburban Bus D-링크: 722
건설
구조형식at-grade
주차장기 주차 공간 20개, 단기 주차 공간 20개
액세스 사용 안 함
건축가자비스 헌트
건축양식보-아츠
다른 정보
스테이션 코드암트랙 코드: DAL
운임존TRE 동부
역사
열린1916년 10월 14일 (1916-10-14)
리빌드1996, 2010
승객
201944,257 [1] Decrease 3.99%(암트랙)
서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
포트 워스 텍사스 이글 미놀라
시카고 쪽으로
선행역 TRE logo.png 트리니티 철도 고속철도 다음 역
승리
T&P역 쪽으로
트리니티 철도 고속철도 터미네이터스
선행역 Dallas Area Rapid Transit logo.svg 댈러스 지역 급행열차 다음 역
컨벤션 센터 레드 라인 웨스트엔드
파커 로드 쪽으로
컨벤션 센터
UNT 댈러스로
블루 라인 웨스트엔드
이전 서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
포트 워스 인터 아메리칸 롱뷰
시카고 쪽으로
코르시카나
휴스턴 방면으로
텍사스 이글
1995년까지
미놀라
시카고 쪽으로
포트 워스
휴스턴 방면으로
론스타
1975–1979
클레번
시카고 쪽으로
선행역 아치슨, 토페카, 산타페 철도 다음 역
포트 워스
산안젤로 쪽으로
샌안젤로댈러스 터미네이터스
던컨빌
클레버네 쪽으로
클레번파리 라인하르트
파리 쪽으로
선행역 벌링턴 루트 다음 역
포트 워스
덴버 쪽으로
덴버휴스턴 왁사하치
휴스턴 방면으로
선행역 미주리 퍼시픽 철도 다음 역
포트 워스
엘파소 쪽으로
파소뉴올리언스 테렐
뉴올리언즈 쪽으로
선행역 시카고, 록아일랜드, 퍼시픽 철도 다음 역
어빙 미니애폴리스휴스턴 왁사하치
휴스턴 방면으로
선행역 미주리-칸사스–텍사스 철도 다음 역
왁사하치
갤버스턴 쪽으로
본선
댈러스를 경유하여
하이랜드 파크
로셀라운
덴튼 쪽으로
댈러스와 덴턴 터미네이터스
댈러스 유니언 터미널
Dallas Union Station is located in Texas
Dallas Union Station
댈러스 유니언 역
Dallas Union Station is located in the United States
Dallas Union Station
댈러스 유니언 역
면적5에이커(2.0 ha)
NRHP 참조75001966[2]
8200000214
RTHL No.6908
DLMK No.H/5
중요일자
NRHP에 추가됨1975년 5월 29일
지정 TSAL1981년 1월 1일
지정 RTHL1979
지정 DLMK1977년[3] 1월 17일

댈러스 유니언 역(Dallas Union Station), 공식적으로는 에디 버니스 존슨 유니언 역(또는 단순히 EBJ Union Station)으로, 댈러스 유니언 터미널(Dallas Union Terminal)로도 알려진 텍사스 주 댈러스에 있는 철도역이다. 다트 경전철, 트리니티 철도 익스프레스 통근 철도, 암트랙 시외 철도 등이 운행된다. 그것은 달라스 다운타운재결합 구역에 있는 우드와 영 스트리트 사이의 휴스턴 거리에 위치해 있다. 이 건축물은 달라스 랜드마크로서 국립 사적지 등록부에 등재되어 있다.

서비스

트랙과 플랫폼을 넘나들며

이 역은 암트랙의 텍사스 이글이 동부 종착역인 시카고를, 서부 종착역인 샌안토니오로스엔젤레스를 운행하고 있다. 경전철 역은 TRE뿐만 아니라 적색선과 청색선의 정차역 역할을 한다. 유니언 역은 댈러스 전차의 북쪽 종착역이며 그레이하운드 버스 터미널, 조지 앨런 코트 빌딩, 데일리 플라자, 리유니온 타워하얏트 리젠시와의 접속을 제공한다.[4]

1층은 암트랙 매표창과 대기실, 개인 사무실 등이 입주해 있다. 2층에는 복원된 그랜드 홀과 이전에 댈러스를 운행했던 철도의 이름을 딴 몇 개의 회의실이 있다. 2층과 메자닌은 볼프강 퍽 케이터링이 운영하고 있다.[5]

DART 버스 노선 연결은 1, 19, 21, 60, D-Link 722번이다.

역사

유니언 터미널 회사는 원래 유니언 역이 1916년에 댈러스 주변에 흩어져 있는 5개의 철도역을 하나로 통합하기 위해 불리던 대로 댈러스 유니언 터미널을 건설하여 댈러스가 미국 남부의 주요 교통 중심지가 되었다. 그 이용이 절정에 달했을 때, 매일 무려 80대의 열차가 역에 정차했다.[6] 그것은 다른 대형 기차역들을 설계한 자비스 헌트에 의해 설계되었다. Railroads served by the station included Atchison, Topeka and Santa Fe Railway ('Santa Fe'), St. Louis Southwestern Railway ('Cotton Belt'), Fort Worth & Denver Railway, Chicago, Rock Island and Pacific Railroad ('Rock Island'), Burlington-Rock Island Railroad, St. Louis and San Francisco Railway ('Frisco'), Missouri–Kansas–텍사스 철도('Katy'), 남태평양 철도(Southern Pacific Trail), 텍사스 & Pacific Trail.[7][8]

1954년 달라스 공립 도서관 시스템이 원래의 카네기 도서관을 대체하기 위해 새로운 중앙 도서관을 건설하는 동안 이 건물은 임시 도서관 역할을 했다.[9]

당초 2층 대합실은 고가 보행로를 통해 열차 승강장과 연결됐지만, 이 디자인은 계단을 많이 올라가야 해 여행객들에게 결코 인기가 없었다. 에스컬레이터가 추가되었지만, 마침내 그랜드 홀은 개조된 티켓팅과 1층 대기실(오늘도 여전히 사용 중)에 찬성하여 버려졌다. 또한, 지하 복도는 각 승강장에 경사로를 설치하여 머리 위 통로를 대체하였다. 당시 댈러스가 주에서 두 번째로 인구가 많은 도시임에도 불구하고, 댈러스 유니온 역은 포트워스 유니온 역에 의해 어느 정도 가려졌다. 예를 들어 미니애폴리스에서 출발한 록아일랜드 철도사의 트윈스타 로켓은 댈러스가 아닌 포트워스에서 종료됐다. 시카고에서 출발한 싼타페 철도 텍사스 촌장도 휴스턴으로 가는 도중 포트워스를 경유하는 노선을 택했다.[10][11]

미주리 태평양 철도텍사스 이글인 유니언 역에서 마지막으로 민간 소유의 여객 열차는 1969년 5월 31일에 출발했다. 1971년 봄에 시작되었을 때, Amtrak은 처음에는 포트워스에서 대부분의 메트로플렉스 서비스를 통합했지만, 오래된 것으로 여겨지는 유니온 터미널에서 개선이 이루어지면 댈러스에 서비스를 도입할 계획이었다. 이러한 개선으로 암트랙 서비스는 1974년 3월 14일 성 사이의 인터 아메리카와 함께 시작되었다. 루이스와 라레도; 그 기차는 오늘날의 텍사스 이글으로 발전했다. 1975년부터 1981년까지 이 역은 옛 싼타페의 주종인 텍사스 촌장 후예인 론스타도 맡았다.

다트의 경전철 서비스는 1996년 6월 14일 역에서 시작되었다.[5] 역의 상부 대합실은 지하 산책로를 통해 연결되는 하얏트 리젠시 댈러스의 회의 및 컨벤션 공간으로 용도 변경되었다.

2016년 10월에는 에디 버니스 존슨 미국대표를 기리기 위해 에디 버니스 존슨 유니언 역으로 개칭했다. 주로 EBJ 유니언 스테이션이라고 한다.

벽화

1934년 연방에서 후원한 공공미술프로젝트의 일환으로 제리 바이워터스(Jerry Bywaters)와 알렉산더 호그(Alexander Hogue)는 텍사스에서 최초로 달라스 역사의 사건을 묘사한 일련의 10개의 벽화를 만들도록 위탁을 받았다. 그들은 메인 스트리트와 커머스 스트리트 사이의 하우드 거리에 위치한 달라스 시청 구 건물의 2층 로비 벽에 그것들을 그렸었다. 1954년 시청이 이전하면서 원래의 벽화가 파괴되었다. 경전철 사용을 수용할 수 있도록 역을 개조했을 때, 벽화는 유니온 역의 열차 승강장을 따라 필립 램에 의해 부분적으로 재현되었다.[6]

참고 항목

참조

  1. ^ "Amtrak service in Dallas, TX" (PDF). Rail Passengers Association. Retrieved 1 July 2020.
  2. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
  3. ^ Lee E. Holt (January 17, 1977). "Ordinance No. 15382" (PDF). City of Dallas. Retrieved July 24, 2018.
  4. ^ Cantu, Blanca (2008-08-13). "DART celebrates 25 years with free doughnuts at Union Station". The Dallas Morning News.
  5. ^ a b "Union Station Website". Retrieved 22 November 2009.
  6. ^ a b "Union Station". DART.org. Retrieved 2006-05-01.
  7. ^ '철도공식지침' 1936년 8월, 국철출판사, 역세권 색인
  8. ^ 대연합역, '과거의 달라스 여객열차' https://www.chicagorailfan.com/stbcdal.html
  9. ^ "100 Years of History". Dallas Library. Retrieved 2006-05-01.
  10. ^ "Rock Island Lines, Table 4". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 97 (7). December 1964.
  11. ^ "Santa Fe Lines, Tables 41, 43". Official Guide of the Railways. National Railway Publication Company. 97 (7). December 1964.

외부 링크