UEC 토성

UEC Saturn
UEC NPO 새턴
네이티브 네임
псс-ссссс
유형주식회사 오픈
산업방위산업
항공우주산업
설립.1916년; 106년 전 (1916년)
본사
야로슬라블 주
,
러시아
주요 인물
일리야 니콜라예비치 표도로프 상무이사
상품들항공기 엔진, 구성품
수익.5억5천900만달러[1](2017년)
8,900만달러[1](2017년)
404만달러[1](2017년)
총자산13억8천만달러[2](2017년)
총자본6억 7,500만달러[2](2017년)
종업원수
23,000 (2011)
부모유나이티드 엔진 코퍼레이션[3]
웹 사이트npo-saturn.ru

UEC NPO Saturn, PJSC (Russian: ОДК-Сатурн НПО) is a Russian aircraft engine manufacturer, formed from the mergers of Rybinsk Motors and Lyul'ka-Saturn (after Arkhip Mikhailovich Lyulka) in 2001.[4]토성의 엔진은 투폴레프 Tu-154와 같은 많은 옛 동구권 항공기에 동력을 공급한다.Saturn은 Safran Aircraft Engines와의 PowerJet 합작회사의 지분 50%를 보유하고 있습니다.Pavel Soloviev에 의해 설립된 이 회사는 Rybinsk 마을에 본사를 두고 있다.

역사

UEC 새턴은 Rybinsk Motors와 Lyulka-Saturn의 [5]합병으로 2001년에 설립되었습니다.

라이빈스크 자동차는 1916년 10월 20일 러시아 르노 자동차 공장으로 설립되었습니다.1917년에 일리야 무로메스 항공기의 항공 엔진을 생산하기 시작했다.그 회사는 1918년에 [6]국유화되었다.

Rybinsk는 원래 Kolesov 엔진 설계국으로 알려져 있었습니다.콜레소프가 재향군인회로부터 조직을 넘겨받았다.1930년대 후반이나 1940년대 초에 그것을 설립한 도브리닌.Kolesov의 지휘 아래, 동국은 Myasishchev M-50 Bounder 실험용 초음속 폭격기의 터보젯 엔진, Tu-22 Blinder 중형 폭격기의 터보젯 엔진, Yak-38 Forger의 RD-36-35FVR, Tu-14의 RD-36-51A 초음속 엔진을 설계했다.Yak-141 [7]프리스타일

Lyulka-Saturn은 설립자인 A. M. Lyulka의 [7]이름을 따서 지어졌다.

2014년 크림 사태 이후 우크라이나인들은 러시아 해군에 조랴-마슈프룩트로부터 해양용 가스 터빈 공급을 거부했고, 이에 따라 토성은 고르쉬코프 제독과 그리고로비치급 프리깃함의 새로운 엔진 설계를 의뢰받았다.USC는 이 새로운 엔진이 2017-18년에 출시되어 [8]2020년부터 취역할 수 있을 것으로 예측했다.

UEC Saturn은 2017년 4월 토성의 해양 터빈이 현재 생산 중이며 배송 [9]전 해상 시험을 거치고 있다고 발표했다.이는 러시아 제조업체가 대규모 해양 가스 터빈을 생산하는 첫 번째 모험으로, 초기 우크라이나산 [10]가스터빈을 완전히 대체하기 위한 것이다.

상품들

부란 스노모빌

터보젯

토성은 중국의 청두 J-10 다목적 제트 전투기에 동력을 공급하는 AL-31 터보제트를 만든다.

터보샤프트

  • Saturn RD-600V (1500hp)[11]

터보프롭

터보팬

  • AL-31 시리즈[13][14]
  • AL-32
  • AL-41
  • 36MT(TRDD50) 및 37-01E. Kh-59M Kh55 Kh65 Kh101 KhBD 패밀리 공중발사 전술 미사일 및 UAV UCAV용으로[15] 개발
37-03 37-04 크루즈 미사일, UAV, UCAV용

가스 터빈

새턴 VMF

  • M70FR FRU (D090/DO90 UGT15000 M70) 10 14 MW 유닛 M27 M7N1, M70RU (6 8 ~14,8 MW)
  • M70FRU2 (DP71 DM71 UGT6000) 6 8MW 유닛 M35, M75RU 가스터빈 (5.7~8MW), M75FR (5.2~5.4MW)
  • E70/8RD(8.48MW 이내, M70FRU[16][17][18] 및 SaM146에서 생산)
  • M90FR FRU (UGT15000R + M90 DA91) 유닛 M55R (20.2 MW, 최대 26[19] 28)
M90RU 및 M85RU (14 16 ~18 MW DO90 DA70 DA80 DA90 DA91 DT59 DN59 D090)
  • M80RU FR FRU (DA80 M80 DN80) (25 ~28.6 [18]MW)
  • D049R, DO49R, D055R
  • AL-31ST 16 MW, AL31을 따라 UMPO에서STN 및 기타 GT
  • UMPO에서[20] AL-31STE 18MW
  • GT-25PU(25 26 MW)
  • AL-41ST-25 25 MW UMPO [21]
  • GTD-110 GTD110M (110 MW)
  • Tjumen 엔진 공장 TMZ 및[22] Ekaterinburg[23] 우랄 터빈 공장 UTZ에서 GTN-25-1 25MW 구축
  • AVV Nevskij(상트페테르부르크)[22]에서 제작된 25MW 엔진 GT-10을 탑재한 Baltika-25(SGT-600[24]) 유닛
  • GTE45(가스터빈 생산 엔지니어링 센터 포함 TeploEnergoServis)(45,4MW)
  • NZL 상트페테르부르크[25] 공장에서 구축된 GTU32(MS5002E) 'Ladoga'
  • GTU86 (6FA 6F03) 82 MW (GTU52 6F01 54 MW), Rybinsk
  • SilMash, GTT, KTZ 및 UTZ에 따른 GTE-180, GTE-160 및 기타
  • GTN-25 UTZ 가스 터보 제너레이터 25 MW GPA-25/76 Nevsky Zavod, GPA25 GCP25 Iskra Perm
  • GP2(PS90GP2)(15.2MW, GP3 20 GP4 25), GT-12PU 12.4MW GTU-12PG-2 12.3MW
  • GTD-6/8RM, DO49, GTD-4RM, GTD-10RM, GTD-6, 3RM
M7N1 유닛은 UGT16000(DT59) 16.48 MW x 2 및 UGT6000(DS71) 7.45 MW x 2
따라서 M90FR 20.58MW 또는 M70FRU(M70FRU2 포함)(또는 M75RU 레이아웃의 M90FR)
M36 유닛에는 DT59(16,7 MW)가 4대 탑재되어 있으며, 동등한 유닛은 M90FR 4대 또는 M70FRU 2대 탑재 M90FR 2대입니다.
M55 유닛 DA91 x 2 + 디젤 x 2 (M90FR x 2 + 디젤 또는 M70FRU x 2 또는 M90FR ~ 40,5 MW 54400 hp x 4), M3N, M8
M5N 유닛 4x DN59 2x DS71 92000hp, M9B 유닛 2x D090 2x DT59 74000hp, M27 2x D090 2x DS71, M10 M16 1x D71 2x D050
M25A 유닛 DA80 2x 디젤 92000hp, M44 2x D090 디젤 1x, M73 2x DP73 M35 5x DP71, M10D 2x D050 DT59
M21A 유닛 4x DT59 2x DS71 2x 증기 터빈 110000 hp 82 MW (M90FR 2x M70FR 2x 증기 또는 M75RU 2x 증기, M90FR 2x M70FR 2x M70FR 2x M70FR 2x M75RU)
  • PGU-165/325/495 증기 가스 유닛은 각각 165 325 및 495 MW의 전력을 사용합니다.[26]

투르보루스

[27] (생산시)
  • M3N M5E M8 M10, M15-B M15V, M35, M7K, M7N1, M9, M21A, MT70, DT4
  • DT 59, DK 59, DN 59, D063, DR77 DS 77, DD 50, DO 75, DM 71 DP 71 DS 71, DR 76, DM 76, DA 90, DO 90, DA 91.

로켓 엔진

  • LRE
  • Vernier,

스노모바일

「루스카야 메카니카」는, 스노우 모빌 타지가와 부란을 제조하는 회사로, 연간 약 1만대가 생산되고 있다.NPO 새턴 100% 계열사다.스노모빌은 야로슬라블주의 라이빈스크에서 생산되었다.1971년 이래 모스크바에서 북쪽으로 약 400km 떨어진 곳.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Отчет о финансовых результатах за 2017" (PDF). Retrieved 16 November 2018.
  2. ^ a b "Бухгалтерский баланс на 31.12.2017 (пересмотренный)" (PDF). Retrieved 16 November 2018.
  3. ^ "Structure" (in Russian). United Engine Corporation. Archived from the original on 16 April 2017. Retrieved 16 April 2017.
  4. ^ "PJSC "UEC-Saturn"". www.npo-saturn.ru. Archived from the original on 2015-04-15.
  5. ^ Буйлов, Максим (11 March 2001). "Ведомости". Газета "Коммерсантъ". p. 5. Archived from the original on 30 July 2017. Retrieved 30 July 2017.
  6. ^ "Rybinsk Motors Turned 100". Russian Aviation. Retrieved 23 December 2017.
  7. ^ a b "Russian Defense Business Directory". Federation of American Scientists. US Department of Commerce Bureau of Export Administration. May 1995. Retrieved 21 July 2017. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  8. ^ LaGrone, Sam (10 June 2015). "Delays Without Ukrainian Engines, Officials Pledge to Sue". USNI News. Archived from the original on 20 January 2017.
  9. ^ "NPO Saturn launches powerplant production for Russian Navy - Jane's 360". www.janes.com. Archived from the original on 2017-05-04.
  10. ^ "Why Russian Gas Turbine Engines Outclass Ukrainian Ones". Mil.Today. Archived from the original on 2017-06-15.
  11. ^ "turboshaft engine for multi-purpose helicopters". NPO Saturn website. Archived from the original on 23 December 2017. Retrieved 25 May 2017.
  12. ^ "turboprop engine for general aviation aircraft". NPO Saturn website. Archived from the original on 21 August 2017. Retrieved 25 May 2017.
  13. ^ "Saturn military aircraft engines of the 4th generation". NPO Saturn website. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 28 April 2011.
  14. ^ "Saturn military aircraft engines of generation 4+". NPO Saturn website. Archived from the original on 24 April 2011. Retrieved 28 April 2011.
  15. ^ "Saturn military engines for unmanned aerial vehicles". NPO Saturn website. Archived from the original on 26 July 2011. Retrieved 28 April 2011.
  16. ^ "НОВОСТИ > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru. Archived from the original on 2017-09-15.
  17. ^ "ПАО "ОДК-САТУРН"". www.npo-saturn.ru. Archived from the original on 2017-09-15.
  18. ^ a b "Ростех :: Новости :: "Сатурн" продемонстрировал новинку газотурбинной техники". rostec.ru. Archived from the original on 2017-09-14.
  19. ^ 高町紫亜. "ロシア海軍の艦艇には完全国産のガスタービンエンジンが提供される - N.G.クズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局". rybachii.blog84.fc2.com. Archived from the original on 2017-10-11.
  20. ^ "Газотурбинный привод АЛ-31СТЭ для электростанций". www.umpo.ru. Archived from the original on 2017-09-28.
  21. ^ "ОДК представила узлы перспективного наземного двигателя".
  22. ^ a b "Archived copy". Archived from the original on 2016-11-24. Retrieved 2017-09-14.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  23. ^ "Газоперекачивающие агрегаты ГТН-25-1 - Каталог продукции и услуг". gisprofi.com. Archived from the original on 2017-09-14.
  24. ^ "Archived copy" (PDF). Archived (PDF) from the original on 2016-08-17. Retrieved 2017-09-14.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  25. ^ "News". www.reph.ru. Archived from the original on 2017-09-14.
  26. ^ "ПГУ-165/325/495 > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru. Archived from the original on 2017-09-14.
  27. ^ "TURBORUS.COM - ЗАО "Турборус"". www.turborus.com. Archived from the original on 2017-09-20.

외부 링크

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