군급 구축함

County-class destroyer
HMS Kent, Portsmouth Navy Yards, July 1989.jpg
1989년 포츠머스 HMS 켄트
클래스의 개요
빌더
연산자
선행대담한 수업
에 의해 성공자82식
서브클래스
  • 배치 1
  • 배치 2
가동중1962년 11월 16일 ~ 2006년 9월 22일
완료된8
취소된2개[1]
누웠다2
잃다0
일반적인 특징
유형파괴자
변위6,200톤
길이520피트(160m)
비임54피트(16m)
외풍21피트(6.4m)
추진력
  • 2축의 COSAG;
  • 2×Babcock 및 Wilcox 보일러, 기어드 증기 터빈, 30,000 shp (22,000 kW)
  • 4× Metrovick G6 가스 터빈, 30,000 shp
속도30노트(56km/h, 35mph)
범위3,500해리 (6,500km, 4,000mi)
보완하다471명(임원 33명, 등급 438명)
센서 및
처리 시스템		903형 레이더(MRS-3 시스템)
무장
항공기 탑재웨섹스 HAS Mk 3 헬기 1대
항공 시설헬리콥터 한 대에 탑승하기 위한 비행 갑판 및 밀폐 격납고

카운티급은 영국 해군에서 건조된 최초의 유도탄 구축함이었다.특히 시슬루그 대공미사일 시스템을 중심으로 설계된 이들 함정의 주된 역할은 핵전쟁 [2][3]환경에서 항공모함 태스크포스 주변의 지역 방공이었다.

8척의 배가 건조되어 취역했다.두 명은 1982년 포클랜드 전쟁에서 영국 해군 기동대에서 복무했다.영국 퇴역 후 4척은 칠레 해군에, 1척은 파키스탄 해군에 팔렸다.

설계 및 개발

1958년에는 10척의 선박이 각각 [4]약 6-750만 파운드로 예상되었는데, 이는 1955년 초 완전 설계 승인을 받은 미노타우르급 순양함(1951년)을 기준으로 각 [5]1400만 파운드로 추정되는 대형 시슬루그 무장 15,000톤 순양함 4척에 대한 비용 프로그램과 맞먹는다.선체 번호가 07에서 10인 카운티급 최종 4척은 1960년 대잠 호위 수송선이 검토되는 동안 지연되었다.선체 07과 08은 1963년에 임시 [6]임시방편으로 승인되었고, 9호와 10호는 취소되었다.

이 클래스는 하이브리드 순양함-파괴기로 설계되었으며, 치수는 1951년 한국 전쟁 비상사태인 디도급 [7]순양함의 전설과 유사하다.이전 RN 구축함보다 훨씬 큰 2800톤급 경대용함은 1952년 윈스턴 처칠 수상이 새로운 '대용함'급으로 선포한 바 있다.처칠과 앤드류 커닝햄 제독은 1944년 전투/대담한 구축함의 시작에서 구축함과 경순양함 범주가 효과적인 일급 대공 및 대잠 호위함에 필요한 약 3500톤의 빛과 합쳐져야 한다고 보았다.새로운 카운티급은 항공모함 기동부대의 구축함 리더가 될 것이며 수에즈 동부는 또한 전통적인 순양함 역할을 할 것이며 GFS와 적 함정 파괴 [8]및 선박 파괴 능력을 갖추고 있다.1955년 새로운 제1해군경 루이스 마운트배튼은 지난 4월 1955년 4800톤의 빠른 함대 호위 설계(DNC 7/959)의 Y후미 부분과 함대공 미사일의 일종. 운반 선박에 개발을 지정된 쌍둥이3/70 AA마운트 함대공 미사일의 일종.(DNC 7/1002)[9]에 의해 바다 연합할 수 있는 승인된 큰 GW58A 15,400톤 cruiser[10]의 대안으로 교체해 드립니다.w달팽이984형 3D 레이더와 전통적인 타이거급 총기.1956-1958년 동안, 현대식 복합 가스터빈과 증기 터빈(COSAG) 추진 유닛을 기반으로 한 새로운 GW 고속 호위함의 완전한 "대체" 포장은 두 개의 Mk 6.5인치 포, 두 개의 L/70 40mm 보퍼와 두 개의 3/70 포로 무장한 대담한 함대 호위함으로서 선택사항이 되었다.자세한 1957년 3월 연구, 수에즈, 그리고 큰 미사일 순양함의 1957년 국방 리뷰 포기 그것에 가벼운 순양함 중 일부 순양함 기능을 갖추고 새로운 미사일 구축함의 크기를 늘리기로 결정했다[12]중간 인장 505피트(154m) 긴 선체와 18함대공 미사일의 일종. 그리고 4특별한(핵)함대공 미사일의 일종.을 울렸다에 대한 건강을 택했는데.AeA, 대미사일 및 대함.[13] 쌍둥이 Mk 5 40mm 보퍼스는 "그린 라이트" (Seacat가 될) 미사일의 미래와 유효성을 의심하면서[14] 유지되었고 림보 박격포는 유일한 대잠 무기였다.

1958년 3월 수정된 설계에는 시슬루그와 시캣 미사일이 추가되었고 망원 격납고가 추가되었다.마운트배튼은 깃발 장교와 정치인들을 위한 인상적인 시연 촬영을 했다: 시슬럭 시험선 HMS 거들 네스는 두 개의 시슬럭을 함께 발사하는 등 10개의 시슬럭을 연속 발사했다.이 성공에는 16km(9.9mi) 거리에서 불과 315~[15]375mph의 속도로 목표물을 타격하는 피스톤 엔진 페어리 파이어플라이의 무선 조종 드론의 치명적 구역이 포함되었다.이 명백한 성공으로 Duncan Sandys 국방부 장관은 1958년 [16]Seaslug 생산을 위한 내각 방어 위원회의 승인을 얻을 수 있었다.

미사일은 제2차 세계대전 당시의 비행 목표물에 대해 작동했지만, 빔 유도 시스템은 사거리 및 거친 물속에서 의심스러웠으며, 이는 카운티급 설계에 8개의 고정 안정기가 추가되었다는 것을 의미한다.유도탄[17] 장착에 대한 주창은 마운트배튼이[18] 주도했고 내각은 미사일 신뢰성과 [17]부정확성에 대한 참모들의 보고에도 불구하고 이 시스템을 사용하는 것에 동의했다. 이는 1959년 사우스오스트레일리아 [15]우메라에서의 시슬러그 표적 발사의 암울한 성과로 확인된다.많은 호주 해군 장교들은 Seaslug가 [19]RAN에 적합하지 않다고 생각했다.

1958년 설계의[20] 최종 수정은 B 포탑의 높은 플러시 갑판 채택, 내부 공간 증가, 핵이 장착된 시슬러그의 취소, 시슬러그의 접이식 핀 제공 등이며, 모두 신속한 조립을 위해 20개의 미사일 본체를 추가로 보관할 수 있도록 허용했다.참모들의 조언에 반하여, 웨스트랜드 웨섹스 대잠수함 헬리콥터에 딱 맞는 고정식 사이드 격납고가 제1해군경의 [21]주장으로 추가되었다.배치에는 결함이 있지만 1982년 포클랜드 전쟁에서 테스트했을 때 사용할 수 있음이 입증되었습니다.

마운트배튼 경은 카운티급 구축함을 재무부와 정치적 지지를 얻기 위한 유도탄 구축함으로 분류했으며 순양함은 식민지 유물, 군함과 같은 구식 함선으로 언론에 신빙성을 잃었다.영국 해군 참모들과 장교들은 카운티급이 순양함이라고[23] 생각했고, 그들이 명명된 주요 해상 부대라는 것을 나타내기 위해 RN의 가장 강력한 전후 및 2차 대전 순양함의 각 변종과 이전 카운티급 중순양함과 중요한 1차 대전 장갑 순양함의 선두 부대였다.그러나, 그들은 실제 순양함보다 적었고, 무장하지 않았고, 추가 탐지 레이더가 주어진 직원 숙소와 오래되고, 단거리이며, 반자동인 4.5 구축함 무장을[24] 제외하고는 구축함 표준에 부합하지 않았다.그들은 필요에 따라 포클랜드 포스트로 경량 보퍼스와 외리콘을 장착할 수 있는 공간과 무게를 제공했습니다.제트기 글로스터 유성 UC15 드론을 상대로 한 시슬러그의 성능이 인상적이어서 영국 해군은 인상적인 카운티급 '파괴자'들과 야심찬 [25]장교들을 위한 더 많은 함정 지휘와 보직을 갖게 되었다.

반면 전통적인 순양함의 지원과 군수 남은 주식에 대한 짧은, 그들은 감독 해군 건설의로 간주되 졌어 'probably'에 사용된 순양함 role[26]공간을 국기 직원 사무실, 그리고 장군의 바지선 accommodation[27]에 1960년대: 지난 10년이 영국 oversaw 중요한 식민지 영토("동 o.fSuez")미사일 능력은 HMS Devonshire와 Hampshire가 취역한 1962-63년까지 항공기 개발에 추월당했지만 1960년대 초중반에는 전통적인 RN 순양함 스타일과 인상적인 미사일을 갖춘 이 유도 미사일 구축함의 현대적 라인이 지나치게 확장된 영국 해군을 충분히 발사할 수 있게 했다.인도네시아-말레이시아 [28]대결에서 말레이시아와 보르네오에 대한 무장세력의 좌편향의 인도네시아 위협을 봉쇄할 권력이 없다.

설계 기능

1971년 훈련에서 런던은 앤트림과 노퍽을 리드한다.

카운티 클래스는 GWS1 시슬러그 빔을 타고 대공 미사일 시스템을 중심으로 설계되었다.시슬룩은 고공비행을 하는 핵폭격기와 투폴레프 Tu-16 "오소리"와 투폴레프 Tu-95 "베어"와 같은 그림자 정찰기를 타격하기 위한 1세대 지대공 미사일이었다. 이 폭격기는 미사일 구축함과 순항 무장 잠수함에서 영국 함대를 향해 공격을 가할 수 있다.Tu 95와 개량된 투폴레프 Tu-142는 시슬루그와 같은 미사일의 목표물이었다; 장거리 소련 터보프롭 항공기는 7.5 mi (40,000 피트; 12,100 m)의 고도에서 비행했고 [29]시슬루그의 [citation needed]교전 능력에는 거의 미치지 못했다.개량된 Mk2 버전은 10,000피트(3000m)의 고도와 속도를 높였다.

Seaslug 시스템은 큰 무기였다.각 미사일의 길이는 6m(19피트 8인치)이고 무게는 2톤이었다. 그것의 핸들링 배치와 전자 장치 시스템 또한 컸다. 그래서 카운티 크기의 배에 단일 시스템을 장착하는 것은 어려운 일이었다.미사일은 수선 위에 위치한 긴 무장을 하지 않은 탄창에 수평으로 배치되어 내부 공간을 많이 차지했습니다.잡지 근처의 화재 위험은 자동 스프링클러 시스템으로 [30]확인되었습니다.탑재할 수 있는 미사일의 수를 늘리기 위해 지난 4척의 함정에서는 일부 미사일의 일부를 잡지 맨 끝에 분해해 보관했다.그들의 날개와 지느러미는 조종 공간의 뒤쪽 부분으로 옮겨지기 전에 다시 부착되고, 결국 발사하기 위해 대형 쌍둥이 발사대에 실릴 것이다.

빔 주행 지침 방법의 한계와 호밍 헤드의 결여는 Mk 1과 2 Seaslug이 정확성 결여를 보상하는 훨씬 더 큰 폭발인 핵 변형을 의도했음을 의미한다.로 추가로 승무원, 우주와 작은 선체에서 입수할 수는 없보안이 필요했다 Mk1함대공 미사일의 일종.(배들의 첫번째 그룹을)그러나 핵 탄두, 함대공 미사일의 일종.에 대한 핵 탄두의 선박, 두번째 그룹에 개발 6월 1962,[31일]에 있는 해군 예산을 줄이는, 그리고 334전략 아래의 RNs 요구 사항이 취소되었다.알핵탄두

County급과 Seaslug 미사일은 임시 해결책이었고, 새로운 Sea Dart 대공 미사일은 핵탄두를 필요로 하지 않고 명중시킬 수 있는 속도와 정확성을 갖췄다.마운트배튼 경이 1962년까지 전술핵무기의 유용성에 의문을 품게 된 것은 1963년 부분 핵실험 금지 조약이 체결된 단계적 이론, 과학적 조언, 낙진 결과의 더 큰 증거 때문이다.핵탄두를 밀폐된 [32]구축함에 실어 나르는 데에도 직원과 공간의 어려움이 있었다.1952년 윈스턴 처칠의 가장 영향력 있는 국방 고문인 존 슬레서 공군참모총장은 해군이 핵전쟁에서 [33]무관하다고 생각했을 때 RN의 역할은 대규모 함대를 유지하기 위한 구실로 "불확실하고"[33] 정치적 이유만으로 요구되었다.1956년 수에즈 작전의 붕괴와 1954-57년[34][35] 영국의 수소폭탄 실험의 큰 충격은 1957년 영국의 방어에 대한 검토, 전략 항공기, 미사일, 미사일 잠수함에 의한 핵 억지력에 대한 의존, 그리고 핵 전쟁이 대서양 횡단 호송대를 필요로 할 만큼 충분히 오래 지속될 수 있을지에 대한 의구심을 갖게 했다.그리고 해당하는 의심스럽 주요 재래식 전쟁은 여전히 Churchill[36][35]과 아이젠 하워의 마지막 1954-5 HC연설, 영국과 미국 큰 배, 구축함과 캐리어 programme[37]의 큰 삭감과 미래 역할과 영국 해군의 적합성 타당성에 근거하여"불확실"[38]더limite에 공인 등록 간호사 옮기었다.d, 동 수에즈만에총과 Seaslug-과Seacat-armed 구축함 선박과 도시 블랙번 해적 S.1(그리고 향상된 S.2)타격 항공기 주로 해당하는 Indonesia[39]초기 버전과 같은 역내 국가들을 단념시키기 위한 것을 장착 상대로 오직 제한된 핵 공격 용량을 가진 매체 영국 항공 모함을 호위하고 작업의 힘. 미국미사일 시스템 RIM-2 테리어도 시슬루그와 마찬가지로 빔 라이딩에 의존했으며 낮은 수준과 사거리에서의 부정확성을 보완하기 위해 핵탄두 변형이 필요했다.그러나 1962년까지 미국은 중거리 레이더 유도 RIM-24 타르타르 및 장거리 RIM-8 탈로스에 집중하여 [40]1968년부터 장거리 북베트남 항공기에 대항하는 데 성공했다.영국 공군의 육지 기지의 브리스톨 블러드하운드는 시슬러그 개발과는 무관하지만 RN의 연구에는 최고 과학자들을 끌어들였다.

카운티급 설계는 핵 낙진으로부터 최대한의 보호를 시도했으며, 함선이 격돌한 작전실은 함정 깊숙이 5개의 갑판 아래에 위치했으며,[41] 함교에서 들어 올려 일부 중복된 명령 시스템을 유지하였다.작전실은 주 레이더, 음파탐지기, 전자전 화면, 통신 데이터 및 컴퓨터 링크를 설치했다.Seaslug에 필요한 전자장치는 대형 901형 사격통제레이더와 965형 공기탐색레이더였다.이것들은 배의 높은 곳까지 운반하는 데 많은 중량이 필요했고, 이것은 배의 배치에 더욱 영향을 끼쳤다.984형 3D 레이더는 더 무거워 거부당했고 포격 지원이나 해상 함정 대응에 필요한 4.5인치 쌍탑 전방 무기는 제외했다.984형 RN 항공모함이 데이터링크를 [42][page needed]통해 구축함에 주요 공중 표적을 제공할 것으로 기대되었다.RN 해군 설계자에 따르면, "Sea Slug는 기대에 부응하지 못했고 1957년에 [43]구식이 되었다"고 한다.무겁고 오래된 Seaslug 시스템이 요구하는 타협은 진보된 선박 설계의 성공과 인기를 방해했다.그 비효율성과 취약한[44] 탄창 및 미사일 연료로 인해 [citation needed]지휘함으로서 가능성이 있고, 항해에 적합하며, 속도가 좋으며, 그룹 2 카운티 클래스에는 ADAWS가 있는 넓은 작전실이 있었다.

1960년 당시 미국이 설계한 미사일이 시슬러그보다 우수하다고 판단되자 호주 왕립해군(RAN)은 미국 타르타르 미사일로 무장한 카운티급 변형과 두 가지 추가 개조, 즉 증기와 가 결합이 아닌 웨스트랜드 웨섹스 헬기 3대를 위한 격납고 공간과 증기 추진 시스템을 제안했다.County 클래스에서 사용되는 s 시스템.그러나 RAN은 대신 퍼스 클래스(US Charles F의 수정 버전)로 진행하기로 결정했습니다. Adams 클래스).두개의 다른 이유 앞으로 호주 결정에 대해:호주의 한 기록에 따르면, 영국 당국 whereas은 county,[45]의steam-propelled 변형을 허락하지 않는 영국 계정에 따라 투입되었다, 재설계 타타르 미사일을 수용하기 위해서 필요한 20003보다 더 오래 받아들일 준비가 되어 있다고 해 두었을 텐데.[46]

미국 테리어 미사일이 공인 등록 간호사 직원들 사이에서,지만 고려 4ships,[표창 필요한]로 카운티 클래스는 고급 영국 기술"가게의 창문"의 두번째 배치에 그것을 획득하는 것, 그리고 그것은 영국의 미사일 및 항공 우주 산업에 대한 developm를 허용하기 위한 바다 민달팽이 일을 계속할 중요한 것이 주어지지 않아 일부 지지를 얻었다.어 많은 i.의mproved Sea Dart 미사일.원래 버전의 문제에 이어 1970년 [47]HMS Norfolk에서 재작업된 Action Data Automation Weapon System(ADAWS; 액션 데이터 자동화 무기 시스템)1960년대 중반, 카운티급 구축함은 자산이었다. 그들의 인상적인 외관과 데이터 링크는 항공모함의 984형 레이더를 먹고 인도네시아-말레이시아 [48][49]대전에서 효과적인 능력을 예측했다.마크 1 시슬러그는 1970년대 후반과 1980년대 초에 운용적으로 안정적이었고 새로운 시다트 미사일의 미사일 표적으로 유용했다. 초음속 마크 2 버전은 이에 대한 효과가 낮았다.그것이 완전히 작동했는지에 대한 의문과 [50]부스터가 분리되었을 때 미사일이 부서지는 문제가 있었다.Mk 1의 부정확성, 원시적인 빔 라이딩 유도, 적외선 호밍 또는 근접 퓨즈의 결여로 인해 [51]그 가치는 제한되었다.단거리 방공은 GWS-22 Seacat 대공 미사일 시스템에 의해 제공되었고, 이것은 카운티들이 두 종류의 다른 유도 미사일로 무장한 최초의 영국 해군 군함을 만들었다.

배치 2의 개량점

Batch 2 함정인 HMS Norfolk는 'B' 포탑을 제거하고 4개의 Exocet 발사 박스로 교체한 개조 후

두 번째 4개 카운티는 대기경보와 표적지시레이더를 개선하였다. ('더블 베드스테드' 965M과 표면경보뿐만 아니라 더 가까운 거리 추적을 위해 수정된 992).개량형 Seaslug Mk2는 최대 30km 상공에서 초음속과 지상 표적에 대해 효과가 있었던 것으로 추정되고 있다.ADWAS 명령 및 제어 시스템은 965와 992 레이더 및 기타 적합한 RN 군함에 의해 탐지되는 공중 목표물을 처리하고 우선 순위를 정할 수 있었다.1967년부터 1972년까지 빅토리어스, 에르메스 및 이글 항공모함의 984형 3D 처리 시스템이 제거되어 일차 레이더 및 시슬럭의 처리를 위해 항공모함 시스템에 데이터링크에 의존하는 최초의 4개 카운티급 선박에 영향을 미쳤기 때문에 이는 중요했다.

건조된 County급 선박은 쌍방의 QF 4.5인치 포탑으로 무장했다.이들은 각 포에 225발의 포탄을 장착할 수 있는 탄창을 가지고 있었는데, 이는 단일 회전식 Leander급 [52]프리깃함에 탑재된 탄창의 3분의 2에 해당하는 탄창을 장착할 수 있는 탄창이었다.1970년대 중반 두 번째 4척(안트림, 파이프, 글래모건, 노퍽)은 항공모함 [53]퇴역 후 함대 대함 능력을 높이기 위해 'B' 포탑을 제거하고 4개의 단일 MM38 지대함 미사일 발사대 박스로 교체했다.이로써 카운티급 함정은 세 가지 종류의 유도 미사일을 장착한 유일한 영국 해군 함정이 되었다.Seaslug, Seacat 및 Exocet.

개발 가능성

Vosper Tornycroft는 Counties가 더 큰 격납고와 비행 갑판으로 Seaslug 시스템을 대체하고 여분의 Westland 링스 [18][page needed]헬리콥터를 위한 저장고로 미사일 터널을 재건함으로써 대잠수함 역할을 위해 개발될 수 있었다고 제안했다.확실히, 웨스트랜드 웨섹스 대잠수함 헬리콥터 한 대를 운용하기 위해 원래 설치되었던 이러한 장치들은 문제가 있었고, 격납고가 너무 비좁아서 항공기를 다시 출입시키는 데 1시간이 걸렸고, 그 동안 항구 시캣 발사대를 사용할 수 없었다.그러나 빔 제한은 영국제 시킹 HAS를 감당하기에는 너무 좁았기 때문에 여전히 RN 서비스를 제공하는 카운티의 헬리콥터 운영을 청소년 웨섹스로 제한할 것으로 결정되었다.그러나 칠레 해군은 이 [citation needed]항로를 따라 구입한 4척의 함정 중 2척을 개조했다.

클래스 선박

1959년과 1970년 사이에 8척의 선박이 2개의 배치로 건조되었고, 이후 4척의 선박은 개선된 Seaslug GWS2와 돛대 헤드를 재배치해야 하는 최신 전자 장치를 실었다.주요 식별 기능은 965형 공중탐색레이더의 눈에 띄는 "이중침대" AKE-2 안테나와 992Q형 저각탐색레이더를 탑재한 더 큰 앞 돛대였다.

선박명

4개는"주"의 유명한 interwarCounty-class 순양함:런던, 노퍽주 외에도, 데본 샤이어와 켄트에 의해 사용되어 졌다 이름을 가졌다.(그 수업, HMS컴벌랜드의 지난 1959년까지 실험함으로 살아남았다).세계 일차 대전의 Devonshire-class 강선 외장 순양함 중 데번셔, 햄프셔나 앤트림의 이름.

4개의 새로운 배들의 군을 영국 해군 Dockyard이 들어 있는:데번셔(데번포트 Dockyard), 햄프셔(포츠머스 Dockyard), 켄트(채텀 Dockyard), 파이프(로이스 dockyard)을 따서 명명되었다.웨일즈 그리고 북 아일랜드에서 항구 도시와 카디프와 벨파스트(런던, 영국으로 유추하여)의 지역의 수도를 포함하고 있는 지금은 Mid과 앤트림은 그 나라들.넬슨의 출생의 노퍽은 군과 그레이트야 머스와 킹스 린의 중요한 19세기 항구였다.

3개는 배의 이름 그:HMS런던은 22식 호위 함 사용 되었지 왔다.HMS켄트와 HMSNorfolk해군 형식 23일 호위 함을 의미한다는 것을 그들의 경우에는 영국 dukedoms 후 사용되었다.

배 빌더 누웠다 개시. 위탁. 운명.
배치 1 Devon의 구칭 Cammell 레어드, 영국 잉글랜드 서부 3월 9일 1959년 106월 1960년 15일부터 11월 1962년 매몰 대상으로 7월 17일 1984년.
햄프셔 존 브라운&회사, 클라이드 뱅크. 1959년 3월 26일 1961년 3월 16일 1963년 3월 15일 1979년 영국 여객선에서 헤어졌다
켄트 할랜드 & 울프, 벨파스트 1960년 3월 1일 1961년 9월 27일 1963년 8월 15일 1998년 알랑에서 헤어짐
런던 스완 헌터, 월엔드 1960년 2월 26일 1961년 12월 7일 1963년 11월 4일 1982년 3월, 파키스탄에 Babur로 판매
배치 2
파이프 페어필드 조선, 고반 1962년 6월 1일 1964년 7월 9일 1966년 6월 21일 1987년 8월 블랑코 엔칼라다로 칠레에 매각
글래모건 뉴캐슬 주 1962년 9월 13일 1964년 7월 9일 1966년 10월 14일 1986년 9월 칠레에 알미란테 라토레로 판매
앤트림 어퍼 클라이드 조선소, Govan 1966년 1월 20일 1967년 10월 19일 1970년 7월 14일 1984년 6월 칠레에 알미란테 코크란으로 매각
노퍽 스완 헌터, 월엔드 1966년 3월 15일 1967년 11월 16일 1970년 3월 7일 1982년 4월 칠레에 Capitén Prat으로 매각

서비스

1982년 포클랜드 전쟁

앤트림과 글래모건은 둘 다 포클랜드 전쟁에 참전했다; 앤트림은 1982년 4월 사우스 조지아 수복작전의 기함이었다.웨스트랜드 웨섹스 Mk 3(별명 '험프리') 헬기는 포춘아 빙하에서 16명의 특수 항공 서비스 운영자를 구출하고 아르헨티나 잠수함 싼타페를 탐지해 무력화시키는 임무를 맡았다.산 카를로스 워터에서 앤트림은 1,000파운드(450kg)의 폭탄을 맞았지만 폭발하지 못했다.글래모건은 포트 스탠리 비행장을 폭격하는 "총탄 라인"에서 며칠을 보낸 후 분쟁 말기에 육지에서 발사된 엑소셋에 의해 피격당했다.그것은 그녀의 비행기 격납고와 항구 시캣 기지를 파괴했다.엑소셋의 육안 탐지에 대한 항법 담당관의 즉각적인 반응은 들어오는 무기에 가능한 작은 목표물을 주기 위해 배를 돌려 치명적으로 취약한 시슬러그 잡지에 대한 타격을 가까스로 피했다.그 배는 14명의 사망자와 부상자를 냈고, 엄청난 피해와 홍수 속에서 살아남은 것은 행운이었다.미사일이 몇 인치만 더 낮췄다면, 위의 워터라인 매거진은 폭발성 불덩어리를 터뜨렸을 것이고 더 많은 승무원들이[54] 목숨을 잃었을지도 모른다.

처리.

이들 8명 모두 영국 해군에서 복무한 기간이 평균 16년 미만으로 짧았다.첫 번째 배치의 런던만이 추가 복무(파키스탄으로 이전)할 수 있는 반면, 나머지 3척의 배치 1호는 1980년까지 퇴역했으며 햄프셔호는 예비품을 식인한 후 1977년 즉시 폐기되었고, 데본셔호는 1984년 무기 실험으로 침몰했다.켄트는 1996년까지 포츠머스 항에서 부유식(비록 움직이지 않는) 숙소와 훈련선 역할을 했다.그러나 배치 2의 4척의 함정은 칠레 해군에 매각된 후 16년에서 23년 더 운용될 것이며, 이 함정들은 모두 광범위한 업그레이드와 현대화를 받았다.

건설 프로그램

이 선박들은 영국 주요 야드에서 건조되었으며, 일부 기계는 맨체스터의 Associated Electrical Industries of Manchester, Wallsend-on-Tyne의 Parsons Marine Steam Turble Company of Wallsend-on-Tyne, John I에서 생산되었습니다. Thornycroft & Company of Southampton, Yarrows of Glasgow, Wallsend Slipway & Engineering Company, Wallsend-on-Tyne.

카운티급[55][44][56][57] 선박
페넌트 이름. 구축자 주문된 누웠다 개시. 용인된
고용되어		 위탁. 추정된
건축비[58]
D02 Devon의 구칭 카멜 레어드, 버켄헤드 1956년 1월 24일 3월 9일 1959년 106월 1960년 1962년 11월 15일부터 11월 1962년 £14,080,000
D06 햄프셔 Clydebank[55], John Brown & Company 1956년 1월 27일 1959년 3월 26일 1961년 3월 16일 1963년 3월 1963년 3월 15일 12,625,000파운드 <
D12 켄트 할랜드 & 울프, 벨파스트 1957년 2월 6일 1960년 3월 1일 1961년 9월 27일 1963년 8월[56] 1963년 8월 15일 13,650,000파운드[56]
D16 런던 스완 헌터, 월엔드온타인[56] 1957년 2월 6일 1960년 2월 26일 1961년 12월 7일 1963년 11월 1963년 11월 14일 £13,900,000
D20 파이프 글래스고의 페어필드 1961년 9월 26일 1962년 6월 1일 1964년 7월 9일 1966년 6월 1966년 6월 21일 £15,250,000
D19 글래모건 빅커스 조선, 뉴캐슬 1961년 9월 26일 1962년 9월 13일 1964년 7월 9일 1966년 10월[57] 1966년 10월 11일 14,100,000파운드[57]
D21 노퍽 스완 헌터[59] 1965년 1월 5일 1966년 3월 15일 1967년 11월 16일 1970년 2월[59] 1970년 3월 7일 1,690만파운드[59]
D18 앤트림 어퍼[60] 클라이드 조선소, Govan 1965년 1월 5일 1966년 1월 20일 1967년 10월 19일 1970년 11월[60] 1970년 7월 14일 1,635만파운드[60]

비용.

운영비

날짜. 운영비 포함된 내용
1972–73 £500,000 카운티급 구축함의[61] 선박당 연간 평균 유지관리 비용
1981–82 700만파운드 1981-82년 평균 가격으로 관련 항공기 비용을 포함하지만 주요 [62]리피트의 비용을 제외한 카운티급 구축함의 연간 평균 운영 비용.

주요 리피트의 비용

날짜. 운영비 포함된 내용
500억파운드 ~800만파운드 최근 완료된 카운티급 [63]구축함의 주요 기준 비용.

메모들

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원천

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추가 정보

외부 링크

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