충칭-구이양 철도
Chongqing–Guiyang railway | 이 문서는 확인을 위해 추가 인용이 필요합니다.찾기 – (2016년 4월 (이메시지를 및 ) |
| 충칭-구이양 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 201908 주니 반차오 충칭-구이양 철도 CRH380D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 네이티브 이름 | 渝贵铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 운영하는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 중국 충칭 구이저우성 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 중국철도청두그룹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 2018년 1월 25일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 345km(304 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤간 | 1,435mm(4 ft 8+1⁄2 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 동작속도 | 200km/h(120mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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충칭-구이양 철도는 중국 정부가 정한 11차 5개년 계획에 따라 건설 대상으로 선정된 주요 간선 고속철도입니다.공사는 2010년 12월 22일에 시작하여 2018년 [1]1월 25일에 개장했습니다.
프로파일
이 철도는 충칭에서 구이저우까지 총 345 km (214 mi)의 길이로 뻗어 있습니다.이 중 112km는 충칭 내에 있고 233km는 구이저우성 내에 있습니다.총 투자액은 약 449억 2천만 위안에 달했습니다.이 설계는 국가 레벨 1 철도 표준에 해당하며, 이 노선은 전기화 및 복선화되어 있습니다.설계 속도는 250km/h(155mph)이고 예상 작동 속도는 200km/h(124mph)입니다.이 철도의 주요 기능은 여객, 급행 화물, 컨테이너 운송입니다.
이 노선은 충칭-란저우 철도와 구이양-광저우 고속 철도와 같은 더 큰 철도 네트워크의 일부를 형성하며 빠르게 바다로 가는 또 다른 중요한 접근 경로가 되었습니다.기차는 충칭에서 구이양까지 2시간, 충칭에서 광저우까지 6시간이면 운행됩니다.이는 철도 수송 통로를 따라 승객들의 남북 이동과 빠른 화물 운송을 개선하는 동시에 지역의 기존 재래식 철도 노선의 압력을 완화하고 용량을 증가시킵니다.그것은 몇몇 빈곤 지역, 특히 중국의 가장 가난한 성 중 하나인 구이저우의 경제 발전을 위한 잠재적인 촉매제로 여겨집니다.
이 선은 바오터우(인촨)의 일부를 형성합니다.–하이난 복도.중장기적으로 충칭-구이양 고속철도가 계획되어 있습니다.
경로
충칭 서역의 사핑바 구에서 시작하여 치장, 퉁쯔, 쥰이, 시펑을 통과하고 구이양 북역에서 종착합니다.
충칭-구이저우 철도는 1956-65년에 건설된 이전의 쓰촨-구이저우 철도와 일반적으로 유사한 노선을 따르지만, 터널(145개[2])의 더 광범위한 사용으로 인해 새로운 노선은 423km(263mi)[2] 대신 345km(214mi)로 현저히 짧아졌습니다.
측점
- 충칭 시 (충칭 시)
- 뤄황 남부(南部),
- 치장둥성
- 간수이둥(赶水東),
- 퉁쯔 북부(東子北),
- 둥쯔둥(東子東),
- 루산관남(娄山南),
- 준이(遵义),
- 룽캉(龍龙),
- 준이남(遵义南),
- 시펑(西息),
- 슈웬셴(修文县),
- 구이양 북부
레퍼런스
- ^ "渝贵铁路、重庆西站、沙坪坝站25日开通，乘车出行的你千万别走错地方！" (in Chinese). Chongqing Morning News. 2018-01-19. Archived from the original on 2018-01-19. Retrieved 2018-01-19.
- ^ a b "渝黔铁路预计2017年底建成.重庆7小时到香港" [Construction of the Yu-Qian Railway is anticipated to be completed by the end of 2017. Chongqing to Hong Kong in 7 hours]. CQNews. January 5, 2015.
