시저 헐

Caesar Hull
시저 헐
A black and white photograph of a man wearing a large coat
1940년 초 스코틀랜드 RAF 윅의 선체
생년월일시저 배런드 헐
태어난(1914-02-26) 1914년 2월 26일
남로디지아 샹가니 인근
죽은1940년 9월 7일(1940-09-07)(26세)
영국 서리 주, 펄리
파묻힌
서섹스 주, 탕미어
얼리전스영국
서비스/브런치영국 공군
근속 연수1935–1940
순위비행대장
서비스 번호37285[1]
구성 단위263 편대
명령어 보유제43전대(1940년 9월)
전투/전투제2차 세계 대전
어워드비행 십자훈장
기타 작업1934년 엠파이어 게임 남아프리카 공화국 복싱 팀 멤버

시저 배런드 헐(Caesar Barrand Hull, 1914년 2월 26일 ~ 1940년 9월 7일)은 제2차 세계 대전 중 영국 공군 비행 에이스로, 1940년 노르웨이 전역 중 나르비크 전투에서의 전투와 영국 전투의 연합군 조종사 중 한 명으로 특히 유명하다.농가 출신인 헐의 어린 시절은 남아프리카공화국 남로디지아와 스와질랜드에서 보냈다.그는 1934년 엠파이어 게임에서 남아프리카 공화국 대표로 복싱을 했다.그는 아프리칸스어를 할 줄 모른다는 이유로 남아프리카 공군에 의해 거절당한 후, 영국 공군에 입대하여 1936년 8월 조종 장교가 된 후, 서섹스에 있는 RAF 탕미어의 43번 비행대에 소집되었다.

숙련된 조종사였던 헐은 전쟁 전 임무의 대부분을 곡예 비행, 호커 오닥스 비행, 퓨리, 허리케인 비행에 할애했다.그는 전쟁 발발에 열정적으로 대응하여 1940년 1월 말 43함대의 첫 전투 승리를 달성하였다.1940년 5월 노르웨이에서 263편대 소속 글로스터 글래디에이터 복엽기 비행을 지휘하기 위해 재배치된 그는 5월 26일 나르비크 남서쪽 보드외 지역 상공에서 1시간 만에 4대의 독일 항공기를 격추시켰다.이 공적은 그에게 수훈 십자훈장을 수여했다.그는 다음날 격추되어 병으로 영국으로 돌아갔다.헐은 8월 말에 복귀했고, 그는 43번 비행대장으로 임명되었습니다.일주일 후, 그는 런던 남쪽에서 벌어진 개싸움에서 죽었다.

전쟁 중 노르웨이와의 5차례를 포함해 8차례의 공중전 승리를 거둔 훌은 RAF 최초의 글래디에이터 에이스이자 노르웨이 전역 중 가장 성공적인 RAF 조종사였다.그는 탕미르의 동료 전투기 조종사들과 함께 묻혔고, 그의 출생지인 남로디지아 근처에 그를 추모하는 기념비가 세워졌다.이것은 명판이 영국으로 옮겨져 탕미어 군사 항공 박물관에 기증된 2004년까지 남아있었다.헐에 대한 다른 기념비는 1977년 보되와 2013년 그의 비행기가 추락한 풀리에 세워졌다.

초기 생활

시저 배런드 헐은 1914년 2월 26일 남로디지아의 샹가니 근처의 리치데일 농장에서 태어났다.그의 어린 시절은 로데시아와 남아프리카로 나뉘었고, 그의 10대 초반에 가족은 스와질란드로 이주했다.그는 1926년까지 집에서 교육을 받았고, 그 때 세인트루이스에서 기숙사를 시작했다. 요하네스버그에 있는 존스 칼리지.챔피언인 그는 1934년 [2][3]런던에서 열린 엠파이어 게임에서 남아프리카공화국 라이트급 대표로 출전했다.

헐은 1935년 남아프리카 공군에 입대하려 했으나 아프리칸어를 [2]할 줄 모른다는 이유로 거절당했다.그는 대신 1935년 [1]9월 영국에 입대하여 영국 공군에 입대했다.1936년 8월 3일 조종사 장교 계급으로 조종사 과정을 마친 그는 5일 [4]후 서식스의 RAF 탕미어 공군 43번 비행대에 합류했다.

헐의 초기 공군 경력의 대부분은 곡예비행에 전념했다.그와 피터 "프로저" 행크스는 공중에서 2인승 호커 오닥스를 타고 자리를 바꾸는 루틴을 완성했다.피터 타운센드(헐과 같은 시기에 함대에 합류한)와 프랭크 레지날드 캐리 병장과 함께 그들은 루프, 배럴 롤, 스톨 턴과 같은 묘기를 선보이는 곡예비행을 구성했다.호커 퓨리를 조종한 헐은 1937년 조지 6세의 대관식을 [2][4]기념하기 위해 헨든에서 열린 에어쇼에서 개인 곡예비행을 했다.

헐은 1938년 [5]4월 16일 비행 장교로 승진했다.전쟁이 시작되자 1938년 말 전투 준비를 시작했고 그해 12월 호커 허리케인 Mk [6]Is가 다시 장착됐다.헐은 1939년 9월 제2차 세계 대전의 발발에 매우 흥분하여 반응했다; 43번 비행대의 정보 장교인 헥터 볼리토에 따르면, 로디지안은 장교가 엉망인 상황에서 "마법사, 마법사"[7]라는 말을 반복하며 한 발에서 다른 발로 뛰어올랐다.

유럽의 공중전

초기 전쟁

1939년 11월 43번 비행대는 호커 허리케인 Mk Is를 [8][9]날리며 뉴캐슬어폰타인 인근 RAF 애클링턴으로 이동했다.혹독한 기상 조건 속에서 헐은 1940년 1월 30일 [10]코케트 섬 근처에서 독일 루프트바페의 하인켈 He 111 폭격기를 격추하여 전장에서 첫 승리를 거두었다.2월 26일 스코트랜드 북부 RAF 윅으로 전출되어 스카파 [11]플로우의 본함대를 보호하게 되었다.헐, 캐리, 그리고 다른 세 명은 [12]1940년 3월 28일 또 다른 He 111을 쓰러뜨렸다.1940년 4월 10일 헐은 He 111 정찰기 파괴에 참여했다.이 항공기는 독일의 노르웨이 [13]침공을 커버하기 위해 캄프게슈와더 26과 캄프그루페 100에서 He 111s가 시작한 대규모 공습에 앞서 보내졌다.

1940년 5월 43번 비행대가 탕미르의 본거지로 돌아왔을 때, 주요 조종사들 중 일부는 다른 부대로 재배치되었다. 이 중에는 85번 비행대장에 사령관으로 임명된 타운센드와 2차 비행대 동안 글로스터 글래디에이터 복엽기 비행을 지휘하기 위해 263번 비행대에 배치된 헐도 있었다.노르웨이 [14]캠페인에 참가합니다.

노르웨이

A map of Norway, showing locations relevant to Hull's service
Bardufoss
바르두포스
Narvik
나르빅
Bodø
보드외
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헐은 1940년 5월 말 알파벳 작전 기간 동안 나르빅에서 싸우는 연합군을 지원했다.

263번 함대는 당시 독일 지배하에 있던 북노르웨이의 전략적 요충지인 나르비크 주변 지역에 배치됐지만 노르웨이와 연합군의 치열한 경합이 벌어졌다.항공모함 HMS 앵그리호를 타고 노르웨이해를 건너던 조종사들은 5월 21일 3인 1조로 해상에 있다가 센자섬 주변에서 짙은 안개를 만났다.헐은 최초 4대의 항공기를 이끌고 4시 20분 나르비크에서 북동쪽으로 80km 떨어진 바르두포스 비행장에 무사히 착륙했다.4시간 후에 12명의 검투사들이 뒤따랐다.14명의 검투사들이 작전을 개시하여 5월 22일 바르두포스로부터 순찰을 개시하여 첫날 30회의 출격작전을 실시하였다.헐과 두 명의 다른 조종사들은 1940년 5월 24일 살랑겐 상공에서 He 111을 추락시켜 독일 승무원 5명 중 2명이 사망했다. 나머지 3명은 피오르보트네이데트에 [15][16]비상 착륙한 후 노르웨이군에 의해 생포되었다.북노르웨이에서 2주간의 작전 기간 동안 263편대는 확인된 26명의 사살과 70여 차례의 [17]개싸움에서 9차례의 승리를 주장하게 되었다.

헐과 남아프리카공화국 조종사 잭 포크슨과 해군 중위 토니 리데커는 1940년 5월 26일 나르빅 남서쪽 약 100km(62mi) 항구인 보도에 있는 즉석 비행장으로 파견돼 작전 중인 연합군을 엄호했다.비행장에 도착했을 때 조종사들은 4갤런(18l)짜리 양철통에서 연료를 보충하기 위해 비행기를 건조한 지상으로 옮기는 데 큰 어려움을 겪었다.이 과정에서 He 111이 상공에서 발견돼 3명의 조종사가 일부만 급유한 채 스크램블을 벌였다.Falkson의 비행기는 진흙이 바퀴에 달라붙은 후 추락했고, Lydekker는 성공적으로 이륙했지만, 연료가 너무 적어서 Hull은 거의 즉시 그에게 착륙 명령을 내려 [17][18]더 많은 연료를 추가했다.

A Gloster Gladiator biplane
글로스터 글래디에이터, 훌이 노르웨이 북부 상공에서 비행하는 기종

로디지안은 He 111을 추격해 솔트달 계곡을 넘어갔고, 후방의 세 번의 공격으로 폭격기를 불태워 추락시켰다.그 후 헐은 융커스 Ju 52 수송기를 격추하고 He 111을 추격하는데 실패한 후 Ju 52 2대를 추가로 파괴했다.수송대는 나르비크 주변에서 싸우는 독일군의 지원을 받기 위해 왔다. 한 명은 보급품을 싣고 있었고, 나머지 두 명은 폴체르메예거 낙하산병을 싣고 있었다.후자의 항공기 중 한 대가 불타기 전에 독일이 장악하고 있는 영토에 성공적으로 착륙하여 승선한 승무원과 낙하산 부대가 안전하게 탈출할 수 있게 되었지만, 두 번째 항공기는 통제 불능 상태에 빠져 추락하여 8명의 독일 낙하산 부대가 사망했다.그 후 Hull은 또 다른 He 111을 공격했고, He 111은 곧 후퇴하여 연기를 내뿜었다.탄약을 다 써버린 훌은 보도로 돌아왔다.한 시간 남짓한 시간 동안, 기술적으로 낡은 항공기에서, 그리고 도움 없이, 그는 4대의 독일 비행기를 파괴하고 5분의 [2][18]1을 손상시켰다.

헐, 포크슨, 리데커는 1940년 5월 26일부터 27일까지 밤 동안 보도에서 [n 1]내륙 약 20km(12마일) 떨어진 로그난 주변을 순찰했다.글래디에이터들은 로그난 남쪽의 포투스에서 싸우는 영국과 노르웨이 군으로부터 독일 폭격기를 몰아낸 후 독일 지상군을 향해 총격을 가했다.5월 27일 오전 8시경, 보도는 I./Sturzkampgeschwader 1(StG 1 – Dive Bomber 1 윙)의 Ju 87 "Stuka" 급강하 폭격기 11대와 I./[20]Zerstörergeschwader 76Z 윙에 소속된 3대의 Messerschmitt Bf 110 전투기에 의해 공격을 받았다.Lydekker는 Stukas 중 하나를 차지했지만, 결국 그의 검투사가 심하게 [19][21]손상되어 바르두포스로 가기 위해 절뚝거리며 북쪽으로 가야 했다.처음에는 독일군의 공격에 의해 지상에 잡혔지만, 헐은 공습이 중단되는 동안 그의 전투기를 공중으로 띄웠다.독일 항공기와 교전해 펠드베벨 쿠르트 주베의 스투카를 격추시킨 후, 훌은 오버루트넌트 헬무트 렌트가 조종한 Bf 110 중 한 대에 제압되어 보되 [21][22]비행장 근처에서 추락할 수밖에 없었다.머리와 [23]무릎에 부상을 입은 그는 하르스타드를 [24]경유한 선덜랜드 비행선으로 영국으로 후송되기 전에 Bodö 병원에서 치료를 받았다.노르웨이 전역 중 헐의 사살로 그는 영국 최초의 글로스터 글래디에이터 에이스이자 이번 [25]작전에서 가장 성공한 RAF 전투기 조종사가 되었다.6월 17일, 요양 중,[26] 그는 노르웨이에서의 그의 행동으로 공로 비행 십자 훈장을 받았다.

브리튼 해전

A Hawker Hurricane fighter plane
호커 허리케인 Mk I, 영국 전투 중 43번 비행대 사령관으로서 헐이 날았던 것과 유사합니다.

헐은 길드포드에서 [23]약 2개월의 휴식과 회복 후 작전 임무로 복귀할 수 있다고 선언되었고, 1940년 8월 31일 그는 전날 격추되고 중상을 입은 존 "터비" 오더 중위의 후임으로 그의 이전 부대인 43번대의 사령관으로 임명되었다.이 부대는 여전히 허리케인 비행의 탕미어 기지에 주둔하고 있었고, 지금은 영국 전투에서 싸우고 있었다. 이 전투의 연합군은 나중에 "The Few"로 불리게 되었다.동시에 편대장으로 승진한 헐은 자신의 갑작스러운 승진에 대해 불신감을 표시했으며 앤디 손더스는 서류상 자신을 "43번 군단 지휘관"이라고 처음 설명한 것에 대해 느낌표 [27]4개를 달아 덧붙였다.

9월 2일 헐 사령부의 첫 교전은 2대의 [n 2]Messerschmitt Bf 109에 대한 대가로 3대의 허리케인이 격추되는 결과를 낳았다.9월 4일, 헐은 허리케인 그룹을 이끌고 ZG 2와 76의 BF 110 대군을 상대로 해안가 서섹스 상공에서 결정적인 공중 승리를 거두었다.토마스 달튼 모간 비행중위는 워싱 북쪽의 BF 110기를 격파하고 다른 BF 110기를 추격해 쇼어햄-바이-바다 근처에서 추락시켰으며 제프리스 중사는 들판에서 BF 110기를 또 격추했다.조종사 장교 A E 판 덴 호브 데르트센리크는 벨기에에서 네 번째 백을 바다로 추격해 영국해협으로 추락시켰지만 스스로 부딪혀 RAF 포드에 비상 착륙해야 했다.Hull과 비행 장교 Hamilton은 함께 BF 110 [29]2대를 추가로 심각하게 손상시켰다.

1940년 9월 7일 16시경, 43번 비행대의 9개의 허리케인이 런던으로 가는 길에 켄트 상공에서 독일 항공기의 대규모 편대를 앞다퉈 가로챘다.헐은 6대의 항공기를 독일 폭격기 쪽으로 이끌었고 아일랜드 출신의 존 킬마틴 중위는 전투기의 [30]호위에 대항하는 임무를 맡은 3개 부대를 이끌었다.헐은 자신의 항공기를 폭격기 위로 가져간 다음 폭격기들을 향해 급강하하여 조종사에게 "폭격하라"[2]고 말했다.매우 빠른 교전이 뒤따랐는데, 헐은 심한 공격을 받은 호주 조종사 딕 레이넬의 도움을 받기 위해 다이빙을 하다가 사망했다.헐은 마지막으로 도르니에 [30]도 17호를 향해 총을 쏘는 것이 목격되었고 BF [n 3]109에 의해 격추되었다.레이넬도 [30]살해당했다.로디지안 에이스의 시신은 [32]서리주 펄리에 있는 펄리 남자 고등학교 운동장에서 추락한 허리케인 포탄 안에서 크게 불에 탄 채 발견되었다.그는 [30]26세였다.

이 비행대의 가장 인기 있는 조종사 중 두 명인 헐과 레이넬의 죽음은 사기에 깊은 영향을 미쳤다.9월 7일 저녁 탕미어에 돌아온 킬마틴은 간단히 중얼거렸다. "마이 갓, 마이 갓"[30]달튼-모건이 [30]함대의 지휘권을 넘겨받았다.헐의 유해는 수습되어 탕미어로 돌아갔고, 그는 세인트 앤드류 교회의 [2]동료 전투기 조종사들과 함께 묻혔다.그의 최종 확인된 전쟁 기록은 4대의 독일 항공기 파괴, 2대의 파손, 4대의 공동 파괴(각각 절반의 승리로 계산됨)였다. 또한 확인되지 않은 파괴, 2대의 파괴, 1대의 공유 가능성이 [33]있는 것으로 기록되었다.

메모리얼

An austere, plain pillar with an emblem and an inscription on it
노르웨이 항공박물관 옆 보드외에 있는 헐, 포크슨, 리데커 기념관

훌이 죽은 후, 샹가니 사람들은 그를 위해 기념비를 세웠다.- 화강암 주춧돌에는 조종사의 봉사와 용맹을 기념하는 놋쇠 명판이 부착되어 있었다.이 기념비는 전쟁이 끝나기 전에 완공되어 샹가니강 [2]다리 근처에 있는 불라와요와 과로 사이의 큰 길 옆에 세워졌습니다.30년 후, 보드외의 훌, 잭 포크슨, 리데커의 행동에 대한 기념비가 마을 공항에 세워졌고 1977년 6월 17일 노르웨이 국방부 장관 롤프 아서 한센이 [2]참석한 가운데 개관했다.

1980년 로데지아가 짐바브웨로 재건된 후 로버트 무가베 정부는 샹가니의 헐 기념비를 포함한 세계 대전의 몰락과 관련된 많은 오래된 기념물들을 소유하지 않았다.헐 가족은 2003년 이 명판을 내려 탕미어 군사항공박물관에 기증하기로 결정했는데, 이 생각은 박물관 측이 환영하는 것이었다.이 명판은 제거되어 전 로데시안 공군 조종사 마이크 크루거 소유의 화물 운송사인 MK 항공에 의해 무료로 영국으로 운반되었고 2004년 4월 17일 헐의 여동생 웬디 브라이언이 [2]탕미어 박물관 큐레이터에게 의례적으로 전달하였다.

헐을 위한 새로운 기념비가 2013년 오늘날 펄리 고등학교 부지를 차지하고 있는 콜스돈 식스폼 칼리지에 세워졌다.비행기와 비둘기가 얽혀 있는 모습을 묘사한 이 기념일은 브라이언이 [34]참석한 가운데 그해 11월 11일에 정식으로 헌정되었다.

성격과 평판

그는 내가 만난 사람 중 가장 훌륭한 남자였다. 대단히 능숙한 조종사와 활발한 성격이었다.

—Fellow No. 263 Squadron flight commander Tom Rowland[35]

헐은 그의 동료들에게 뛰어난 조종사이자 상냥하고 유쾌한 성격으로 기억되었다.지미 비들은 1966년 43번 비행대 역사상 헐을 역사상 가장 위대한 인물 중 하나라고 칭하며, 헐을 "비행 수준이 높은 비행 수준과 ..."의 주요 요인으로 꼽았다.뛰어난 편대 정신"[4]이라고 말했다.비들 소장은 훌이 조종사로 입사한 지 두 달 만에 부대에 합류한 존 심슨은 [4]"시저와 함께 비행할 때는 전혀 부족했던 자신감을 발견했다"며 "나이든 시저만큼 자신 있게 전투기를 던질 수 있는 사람은 본 적이 없다"고 말했다."아무도 저에게 리드를 얻을 수 있는 자신감을 주지 않았고, 아무도 제게 그렇게 많은 흥분과 재미를 주지 않았습니다.카이사르를 따라가면 상상했던 것보다 더 많은 것을 기계에서 얻을 수 있다는 것을 알게 됩니다.혼자서 할 수 있는 일을 하면 머리가 [4]쭈뼛쭈뼛합니다.

"모든 최상급은 이미 시저에 대해 쓰여져 있습니다,"라고 Beedle은 썼다."Caesar Barrand Hull, 곱슬머리와 개굴개굴 우는 목소리를 가진 웃는 전사, 종달새의 아이디어는 공중에서 자리를 바꾸는 것이었다...벌레나 민달팽이에 대한 공포증이 있어서 침대 밑을 보고 그 옆에 무릎을 꿇고 기도를 [4]하곤 했다.볼리토는 1943년 발간된 '전투 보고서'에서 헐의 '거품, 억누를 수 없는 쾌활함'을 증명하는 비슷한 노선을 취했다.Bolitho에 따르면 Hull은 "다른 사람들에게 행복을 창조하는 마법의 힘을 가지고 있었다. Hull은 그들의 걱정을 경시하게 하고, 자신뿐만 아니라 자신에게도 자신감을 불어넣어준다.그 자신의 삶에 대한 강한 사랑으로 그들을 주입시켰죠.시저가 있는 곳에 웃음은 [36]있었다.

주 및 참고 자료

각주

  1. ^ 그들은 두 명의 검투사를 공유했는데, Falkson은 그의 이전 [19]추락 이후 날지 못했기 때문이다.
  2. ^ 조종사인 토니 우즈 스카웬은 불타는 허리케인으로부터 낙하산을 타고 내려왔고 사망했다.다른 두 명의 RAF 조종사인 말콤 "크래커스" 카스웰과 벨기에 조종사 D A R G le Roy du Vivier는 [28]살아남았다.
  3. ^ 이번 [31]공습에는 7대의 야그제슈바더(전투 날개)가 작전 중이어서 문제의 독일군 Bf 109가 어느 부대에서 왔는지 알 수 없다.

레퍼런스

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신문 및 저널 기사

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